ＥＦ６６

2005年2月27日、下関車両管理室（現・下関総合車両所下関支所）にて。（公道上より撮影）「あさかぜ」の運用を終え帰区し留置場所へ向かう、EF66-43。21年前のきょう。3月1日ダイヤ改正での「あさかぜ」「いそかぜ」の廃止を前にして、下関車両管理室ではそれを記念した一般公開イベントが行われたのだが、そのイベント参戦前に撮影していたカット。東京から「あさかぜ」を牽引して到着し、客車を切り離して、自身も留置場所へ向かおうとする、EF66-43。片方のパンタを畳み、片パンで走ってい

2月も下旬になりました。皆様、花粉症大丈夫ですか？私は昨年大丈夫だったので、対策せずすごしていましたがなんだか鼻はムズムズ、目はショモショモ🤣小青竜湯のまなきゃかなさ、Nゲージ鉄分補給EH10をまた、EF58青大将を活躍させたくコンテナを少しばかり集めました。最終15両くらいにして『たから号』にしようかと。行灯バックサイン緩急車手配できるかなぁ〜😅その一部KATO車カプラーは、車間短縮ナックルにしようかな🤔バーター転入のEF66あっ、4軸？走りも悪く、修理や部品手配は…ど

２０１３年２月２４日に東加古川駅で写したＥＦ６６-１１１です。この時間の貨物列車は当時、東加古川駅に停車していました。

国鉄時代の後期仕様です。【TOMIX】国鉄EF66形電気機関車「後期形・ひさし付き」<2163>国鉄貨物仕様は前期型しかなかったので、追加で導入しました。この形態で貨物機は国鉄時代だけですからね。27号機もクーラー積んでたし。久しぶりの緑コンテナですね。この組み合わせが結構好きだったりします。最期にコキフは懐かしいですね。以上、「EF6623号機、後期形国鉄仕様」でした。

「JR貨物・吹田機関区」へ、今日、23日、見に行ってきました。今回は、前回のお正月期間に次いで、2回目になります。まずは東通用門から。ディーゼル車庫は空で、車庫の横には、いつもここにいるハイブリッド機関車「HD300-16」が。そして、「DD200-20」は外に。その横には、「EF66-119」、その後ろに「EF66-122」が。その横の車庫前は、「EF210-321」、後ろは「EF210-?」の2両が。横に、「EF210-303」、横に「EF21

２０１１年２月２２日に加古川駅で写したＥＦ６６-１０８です。

２０１１年２月２２日に東加古川駅で写したＥＦ６６-３３です。

臨8865列車を撮影しました。最近はEF66100番台の運行が限られて来まして、定期が入るこの運用も大人気になっています。〈臨8865列車EF66129号機＋DD200-17号機(ﾑﾄﾞ)〉ケツ打ち。赤い車体ですので、赤い反射板が目立ちません。

ガーン！ナンバー無くなってるしorz【TOMIX】JREF66・ワム38000形「専用貨物列車セット」<92977>ワムハチの紙輸送のフル編成セットです。35両はいくらなんでも長過ぎです。向きを逆転して再開。イメージとしては茶ワムなんですが、青も悪くないですね。機関車の塗装も、初期の新更新色で少し違います。最後尾のワムですが、反射板この位置だったんですかね。以上、「紙専用列車ワムハチ」でした。

前回、8865レを撮影したのは何時の事か思い出せない（ほど前）。気が付けばEF66100番台もレッドリストに入ってしまい、見る機会は減った。貨物色のEF66100番台をサメとは上手いネーミングである。8865レを撮り始めた頃の牽引機はEF65で、その後EF64→EF66となった。しっかりと記録しておこう。２０２６／０２／２１８８６５レＥＦ６６１２９安土－近江八幡実車のサメは０番台に比べると地味な感じだが、ｎゲージで見るとそうでもない。０番台にも貨物色が存在し

桂川橋梁をゆく列車をサイドから狙います。8865レ後ろのEF64を強調させて1枚。EF66124(吹)＋EF641033(愛)ムド貨車無しの重連単機風の編成でした。京都(貨)-向日町にて

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「レサ10000系「とびうお・ぎんりん」8両基本セット・6両増結セット」その④(品番10-271/10-243)です。※ブログ容量の関係で4回(その①〜その④)に分けて掲載します。〈前回記事は↓↓↓コチラ〉『KATOレサ10000系「とびうお・ぎんりん」入線‼️その③(品番10-271/243)』こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「レサ10000系「とびうお・ぎんりん」8両基本セット・6両増結セット」

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「レサ10000系「とびうお・ぎんりん」8両基本セット・6両増結セット」その③(品番10-271/10-243)です。※ブログ容量の関係で4回(その①〜その④)に分けて掲載します。〈前回記事は↓↓↓コチラ〉『KATOレサ10000系「とびうお・ぎんりん」入線‼️その②(品番10-271/243)』こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「レサ10000系「とびうお・ぎんりん」8両基本セット・6両増結セット」

ロクロクゼロタキ上尾－宮原４０７８レＥＦ６６－５４2012年2月18日撮影

２０１２年２月１８日に加古川駅で写したＥＦ６６-１２４です。

下記をクリックお願いします人気鉄道ブログはこちら➡２０１４年に宇都宮線でEF66の０番台を撮影しました現在は金太郎と桃太郎ばかりで踏切で通過待ちをしても楽しみがありませんね、今回は24号機から32号機までの機関車を投稿しました（写真は再投稿になります）EF6624号機、東大宮車両センター脇にて撮影EF6627号機、東大宮〜蓮田間にて（通称ニーナ）EF6630号機、東大宮〜蓮田間にてEF6632号機、早朝５時台に撮影＜東大宮車両センター脇にて下記をクリッ

EF58が引退した後、東海道・山陽本線荷物列車はEF62が牽引するようになりました。上信越方面からやって来た逞しい山岳電気機関車で好きなタイプだったので、いつもの線路端で喜んで撮影はしていました。高校受験が近づいていたので中2くらいで撮り鉄からは離れていったようです。この機関車も当時のKATOカタログにリリース予定とイラストで掲出されて、いつ出るのか楽しみにしていましたが、リリースは平成時代でした。当然、喜んで購入しましたが、側面モニター窓が手抜きとしかいえないホッ

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「レサ10000系「とびうお・ぎんりん」8両基本セット・6両増結セット」その②(品番10-271/10-243)です。※ブログ容量の関係で4回(その①〜その④)に分けて掲載します。〈前回記事は↓↓↓コチラ〉『KATOレサ10000系「とびうお・ぎんりん」入線‼️その①(品番10-271/243)』こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「レサ10000系「とびうお・ぎんりん」8両基本セット・6両増結セット」

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「レサ10000系「とびうお・ぎんりん」8両基本セット・6両増結セット」その①(品番10-271/10-243)です。※ブログ容量の関係で4回(その①〜その④)に分けて掲載します。「とびうお・ぎんりん」は、伸長してきた長距離輸送トラック輸送に対抗するため、昭和41年から運行された鮮魚専用の特急貨物列車です。「とびうお」(長崎～東京間)と「ぎんりん」(博多港～大阪間)が運行されました。車両は専用に開発されたレサ10000系高速貨車

ロクロクの30号機は更新色では結構後まで活躍し、私も新鶴見で何度かお目に掛けてます。追っかけていた方いたのではないでしょうか？【TOMIX】JREF660形電気機関車「後期形・JR貨物更新車」<2170>そんな末期頃の車両ナンバーが、別のセットに入っているのを発見。購入してきて取り付けた、特別な機関車でした。何気にこのカラーも好きだったんですよね。少しピンボケ気味ですね。「30号機」を見ていたのが懐かしく思います。そんな思い出の機関車でした。以上、「

２０１５年２月１５日に東加古川駅で写したＥＦ６６-１１７です。

２０１５年２月１５日に東加古川駅で写したＥＦ６６-２６です。

あれから17年、早いなあ…廃止がリリースされていた「富士+はやぶさ」を、時間があるとせっせと追っていました。撮るだけではなく、最後に乗る機会があることも信じて。特急客2ﾚ富士+はやぶさEF6648［関］+14系×12［熊ｸﾏ］2009.2.15横浜娘が小さかったので自分の趣味に時間とお金を費やすことが出来ず、最後にもう一度乗ることは叶いませんでした。しかし東京発のブルートレインの全愛称に20年かけて完乗出来たので、悔いを残さずに済みました。

geoamaは貨物にハマりつつあります今日は放課後珍しく時間があったので、EF66によって運転される貨物列車を撮りに行きましたというのも、3月のダイヤ改正で消えてしまうらしいんですね河内堅上近くでカメラのテストいい感じ221の顔は光があたるとカッコいい撮影はJR総持寺駅で行いました同業は10~20人中高生が多かったかな途中で予想外の列車、キヤ141ですそんなこんなで色々撮りました↓(683系サンダバ、207系未更新の幕車、EF510貨物)同業が多くて撮りに

２０１６年２月１４日に姫路駅で写したＥＦ６６-３６です。

ロクロクゼロタキ上尾－宮原４０７８レＥＦ６６－３２2011年2月13日撮影

２０１３年２月１１日に加古川駅で写したＥＦ６６-１２８です。

２０１２年２月１１日に姫路駅で写したＥＦ６６-３５です。

２０１２年２月１０日に姫路駅で写したＥＦ６６-５４です。

叡山電車「ひえい」と満開の桜出町柳2号踏切(元田中～出町柳)※例年京都の桜は3月下旬から4月上旬に満開を迎える簡単にカレンダーが作れるテンプレートはこちら楕円形を多用した特徴的な外観で2018年３月にデビューした「ひえい」は9回目の春を迎える後方は比叡山↓気になる「ひえい」車内は運転席前面展望左右に前面リング枠が！中央扉の跡部は大きな楕円形手すりも楕円曲線ドア横には跳ね上げ式シートドアガラスも楕円形叡山電車HP「ひえい」詳細や時刻表「ひえい」|叡電