ＥＦ５８

新製品は新ギミックあり本日は5月8日ですが、先日発表されたTOMIXのProgressiveGrade(PG)のEF5861は、これまでのEF58製品と異なり、模型的な構造として、端梁(実車で連結器がついている部分)と先台車が別々に動くような構造になっています。詳しくは、以下のTOMIX50周年PVの7:54ごろからご覧ください。https://www.youtube.com/watch?v=9MCk0s7uno4価格以外の面でこれまでのEF58製品の弱点であるところを克服

EF58電気機関車ゴハチ西の名門「宮機」国鉄大阪局宮原機関区「宮機」所属のゴハチです150号機は「イゴマル」127号機と共に原形小窓（前面窓）で人気のカマでした100号機「つるぎ」ひゃくばんイチマルマルこちらも原形小窓東海道本線芦屋駅にて下り荷物列車44号機は新潟局長岡第二機関区に新製配置その名残で上越線仕様の大形汽笛カバーがそのまま残置されていました前面窓の白Hゴムが目立ちますこの44号機1984年（昭和59年）5月

勾配を登ってきて110㎞/hの高速で通過する長編成のキハ181「はまかぜ」。暗い曇りや夕方はAFカメラでは、もうそのスピードについていけずブレブレ写真ばかり。この辺りで撮っていたのは小学高学年～中学時代。JR化前の国鉄時代、運転士の他助手がついていました。蒸気機関車時代の名残でした。不必要な人件費が嵩み赤字は膨らみ続け、対して国鉄労組は合理化と称する人員整理を阻止しようと…JR化は国鉄解散で国労を粉砕するためだったと。その陰で国鉄職員の自〇は頻繁に続きました。轟音

1995年10月1日の撮り鉄日記（この日記は1995年10月1日の内容だが、ブログ投稿は2025年10月1日）前日の日記から続く…上諏訪駅で半㋵状態。駅のベンチで座って㋵していても、駅から追い出されることはなかった。なぜなら夜行急行アルプス号が停車する駅なので、深夜でも乗り降りする人がいるからだ。上諏訪から急行アルプスに乗った。アルプスに乗ると、撮り鉄らしき人々がけっこう乗っていた。辰野に着くと、やはり数人は撮り鉄らしき人が降りた。あとはハイキングと

5月8日にちなんで、ゴハチネタです。イベントとなると、展示されている機関車は、人だかりが出来て、なかなか綺麗に撮影できないものですが･･･。これは、1994年10月10日に、大宮工場のイベントで撮影した、青大将ことEF58-93です。普段のイベントなら、10分以上は我慢して待って、やっと撮れるのですが、来てあっさりと撮影出来ました。これは、その3年後の1997年10月19日、やはり大宮工場のイベントで撮影したEF58-93です。この時は他にも･･･EF58-

こんばんわ。前回の続きのお話です。ここ数日、空き時間にチマチマ作業をしておりました。今回はJR時代を表現したく、列車無線アンテナの取り付けです。かなり昔の製品なので取り付け穴用のガイドなどは無く、裏側のポッチを削りGボンドクリアで接着しました。列車無線アンテナの台座は、タミヤペイントマーカーのシルバーを塗っています。これで元ジャンク品のEF58-61の作業を全て終えました。ただしエアータンクステーに塗ったシルバーはとても剥げやすくて、塗装ではなく、いずれアルミテープなどの貼

今日はKATOから発売予告が出たED75700番台などについてです。機番の設定にあれれ？おかしいなと思う所がありました。実車写真と共に書いてみます。他に興味がある製品についてもいくつか触れています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。今日は8月の第1金曜日・・KATOさんから発売予告が出ました。久々にED75が出ますね～😁。オリエントサルーン色(3075-6)と、700番台前期形JR仕様(3075-7)という設定です。ポスター上部；オリエントエクスプレスの牽引機

こんにちは。この夏も…暑すぎる日がずっと続いていたため全くヤル気が起きず、ブログの方はほったらかしにしてきました。やっと気温が落ち着いて秋らしくなってきましたので、久々に記事の更新でもしてみようかと…。さて今回はNゲージネタです。発売から少し時間が経ってしまいましたが、うちの鉄道にもKATOのEF5866竜華機関区が入線していますので、遅ればせながら入線報告をさせていただきたいと思います。なお、写真はすべて入線整備後のものです。では早速、見ていきましょう…EF5866［KA

今日はKATOのEF58直流電気機関車です。3両の前面車番をメタルインレタ化しました。様々な形態の在籍全9両を俯瞰してみようとも思います。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。今回メタルインレタ化したのはEF5853,EF5858,EF58160の3両です。前面の車番だけ、写真は施工後です。写真は58号機の施工前、朗堂のナンバープレートパーツ(M-204)を使っていましたが、出っ張り感があってイマイチでした。(先台車が線路から外れた状態で撮影しちゃってい

今日は旧客時代の急行津軽編成の話です。車両整備をやって揃え、13両編成の急行”津軽”としての運転を開始しました。登場したばかりのEF574が早速牽引しています。形式変更アレンジや自作サボシール作り直しなどありました。走行動画も出て来ます。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。急行津軽編成の客車整備が終わりました。1976～78年頃の姿を再現～早速EF574；模型上は新鋭機が牽引する13両編成～402レ想定です。車両は全てKATO製です。前回記事↓に載せた編成

数日前、宮原の庫内に保管されているEF15が庫外に引き出されているという情報がありました。EF15はすっかり解体されたものと思っていましたが残っていたんですね。隣にちらりと写っているEF60は確か解体されたはずです。保存するつもりで保管していた車両も解体されてしまって残念です。まあ全ての車両を保存するのは叶わないことなので仕方ありませんけれど・・・ということで、宮原でのEF15158のオレンジカードです。オレンジカード自体がもう過去のものとなってしまいましたが。この写真の時と

今日はKATOEF58形電気機関車の話です。在籍9両全機の車体集電板を新調～サスペンションを効かせる構造にしましたが、難しい面もあるようです。またロクイチ以外の銀色にぎり棒には軽くグラインダー研磨をやって、テカリを抑えるという事をやってみました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。MyEF58ラインアップ；左からEF581浜、EF5836米、EF5848関EF5853宮、EF5858宇、EF5861東EF58136高二、EF

あやめ砲元旦に匂わせたＥＦ５８関連、続報来たようですね。にほんブログ村↑押すと更新が早くなるかも…しれません（←トミーテックの鉄道模型ブランドTOMIXは、今年で50周年を迎えます。TOMIXの歴史と未来をまとめたPVを公開しました。ぜひご視聴ください！#TOMIX#トミックス#TOMYTEC#50周年YouTubeアドレスはこちら↓https://t.co/eZ6mtpcrSr—TOMIX公式広報：立石あやめ（鉄道むすめ）(@tateishi_ayame)May5

今日はKATOのEF5861お召機です。再販を機にAssyを入手してBodyを交換、長年酷使して来た外観が綺麗になりました。日章旗を取付けるための切欠きは埋め、前面裾ステップパーツの取付などやっています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。先日のEF574↓と共に到着したパーツ類、左がEF5861Bodyです。右側には日章旗やヘッドマークパーツ．．同じくロクイチ絡みですが、今回はBody交換の話が中心です。『KATOEF57～早速の整備開始で4号機登場

以前、友人から定年退職する会社の同僚への贈り物にしたいのでと、二回ほど模型の制作を依頼された事がありました。と言っても所詮素人の作業なので、そもそも記念品になる程の物ではないのですが・・・・・そんな当人も、とうとう自身が定年を迎える事になったので、彼が大好きだというＦＥ５８の模型を作ってみようと思いヤフオクで、お手付きのジャンク品をポチってみました。組み立て途中と言っても、手を付けてあったのは車輪付近のみでほぼ新品同様。アオシマの電気機関車シリーズは、多分自分

今日はKATOのEF5861号機の話です。Assyでボディーを導入して交換したんですが、その後動力ユニットも交換することになっちゃいました。こうなるなら丸ごと買っておきゃ良かったな～😞。交換に至る経緯と、他機ととっかえひっかえなどの話です。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。今回関係するのは在籍9両中写真の3両；EF58150宮、EF58136高二、EF5861東です。形態も所属区もバラバラです。新たに買ったのはKATO3049-1EF58

↑京都に到着したEF58-101牽引の荷2036レ。宇野始発で宇高連絡船で航送されてきた四国からの郵便、荷物車両である。1981年。1980年頃の荷物列車の編成データ。それが「鉄道ファン」258号特集：荷物列車に掲載されていた。非常に貴重なデータである。55-10改正（1980年）の荷物列車の編成パターンであり、さっそく本州～高知間の荷物車両を追ってみた。3両が該当するようだ。60-3改正では1両であった。宇野発着の荷物列車も2往復設定されていて、↑の荷2036レもそのうち

今日はKATOのEF58形電気機関車61号機です。日章旗付属パーツをマグネット式にアレンジするという事をやります。以前作ったものに追加で手を加えて．．何とかなりそうという感触を掴みました😁。予約しているパーツが到着したら作り直す予定なので、今回は”練習編”になります。御召１号編成を牽引して走行～動画も出て来ます。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。2026年の模型弄り記事は、正月にピッタリ？の日の丸＝日章旗の話からスタートします😁。EF5861号機、KATO30

年始の𝕏に、2026年一発目のあやめ砲とも思える投稿があったのは、もうこのブログをご覧になっている皆さんには周知の事実だと思いますがあらためて。なんとTOMIXさんの50周年を記念して、かつて製品化されていた、EF58の発売を匂わせるような投稿がありました。そしてそれは、御召牽引指定機の61号機と14系サロンエクスプレス東京の画像と共にでした。近々にKATOさんから再生産される61号機の発売を牽制する意図の有無は定かではありませんが、もし順当に出てくるとなると、ファインスケールでのリリース

今日は10系寝台車＋旧客時代の急行鳥海編成の話です。長く鳥海で運転して来ましたが、牽引機関車のバリエーションが少ないな～と思うようになり、同じく10系寝台＋旧客の急行津軽へ．．一部車両をアレンジしてみました。妥協する所は妥協して．．鳥海、津軽両列車を一部車両共用で楽しもうという魂胆です😁。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。急行鳥海編成が入場しました。旧客＋10系寝台＋荷物車(全てKATO製)．．国鉄時代に多く見られた客レ急行列車のスタイルです。牽引機はEF817

今日はEF5836の話です。KATOの35号機製品から各所改造していますが、いくつか手を付けられなかった箇所の１つ、前端梁の狭幅化にトライしてみました。53号機もちょっと絡んで．．かなりキワドイ改造です😁。(一部”前面梁”表現になっていたのを修正、”前端梁”に統一しました。）いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。側面中央窓が7枚ある変形機EF5836米です。ドンピシャの製品が無いためKATOの35号機製品(3056)から改番の他、SG仕様化、一部側窓の枠無し化、

静岡ホビーショーにてとうとうその姿を現したTOMIXのEF58。さてさて。個人的にここはどうなるんやろ?と言う点が3つございまして、今日はこの辺りのお話をしましょう。TOMIXのゴハチはどうなるの？目次TOMIXのゴハチはどうなるの？縮尺はどうなるの？ボデー前面と先台車の握り棒との距離。どの辺りの年代を狙うの?縮尺はどうなるの？「KOASA。はん何言うたはりますの？Nゲージどすから縮尺いうても1/150やあらしまへんの？」祇園の舞妓さんも注目する今回の