ＥＦ５８

YouTubeで紹介されていた阪南市にある、かつての国鉄の旧型客車を利用したカフェです。初めの内はボーと見ていたのですが…この車両はもしかして紀勢線本線を走っていた普通列車でわなかろうか？(´⊙ω⊙`)！…と、疑問に思いネットで調べてみたら…やっぱり、かつて紀勢本線をDF50やEF58に牽引されて走っていた普通列車に使われていた車両でしたΣ('ω'ﾉ)ﾉ！自分もよく乗っていたし、写真も撮ってます。早速、行ってきました！車内はクロスシートは取り払われ、テーブルや

2月も下旬になりました。皆様、花粉症大丈夫ですか？私は昨年大丈夫だったので、対策せずすごしていましたがなんだか鼻はムズムズ、目はショモショモ🤣小青竜湯のまなきゃかなさ、Nゲージ鉄分補給EH10をまた、EF58青大将を活躍させたくコンテナを少しばかり集めました。最終15両くらいにして『たから号』にしようかと。行灯バックサイン緩急車手配できるかなぁ〜😅その一部KATO車カプラーは、車間短縮ナックルにしようかな🤔バーター転入のEF66あっ、4軸？走りも悪く、修理や部品手配は…ど

前回の続きです。14系を牽かせてしばらく周回の後、別の車輛も牽かせてみました。今度はスロフ81のお座敷列車を牽引させます。この組み合わせ、画像はありませんが、実車でも見かけたことがあります。60号機は地味に荷物列車などをフツーに牽いてましたが、61号機はイベント列車や団臨牽いてたイメージです。お座敷編成は6輌なので登り坂でも余裕です。アンカプラーの切り離しテスト。レスポンスも良好でした。さらに12系も牽かせてみました。登坂能力を試すため、12輌を牽かせましたが、全然

＜満員のサロンエキスプレス東京、Nゲージ＞◆これはいったいいつ購入したのでしょうか私が実車に乗車したのが昭和の終り頃ですから同じような時期か？ジョイフルトレインの先駆けとして登場したサロンエキスプレス東京個室形式のこの車輌、憧れの車輌でした。むかし昔、伊豆方面へ家族旅行をした際東京へ戻るための乗換え駅であった「熱海駅」でサロンエキスプレス東京の車輌を使ったサロンエキスプレス踊り子に空席アリとの情報この機会を逃したら二度と乗れない？そんな危機感を家族にぶつけ当時

こんにちは、ぺぺです。いつもご覧いただきありがとうございます。EF58150が牽く「甲南大鉄研OB号」往路は近江八幡ー安土、その後は長停車の河瀬。復路はここ。雑誌や聞いた情報で撮影地探すも良く分からず。「山は切れないのが良い？」「側面つぶれる」「も少し線路寄り？」「草入ってて草」等色々迷いながら撮影した走行写真初心者時代1990.10.28能登川ー安土鉄撮り屋ぺぺlit.link撮り鉄、こんにちは撮り鉄のぺぺですよろしくお願いいたします(*^^*)、SNS、画像、

こんばんわ。今度は1980年に購入したKATOさんのEF58（茶）のレストアを暇に飽かしてボチボチとやり始めました。この当時のKATOさん、EF58に61号機はまだありませんでした。なので茶色のEF58を購入し、無理やり魔改造をして61号機としていたモノです。今の私なら絶対にやりませんが、ま、学生時代の若気の至りですわ。先ずは分解して各部の現状確認と清掃・注油等を施工していきましょうね。ダイカスト部分...モーターもギアも、46年経過していますが動作に問題なし。麦球も点灯します

はいこんにちはこんばんは今日は～､ルルとゴハチさんのお話上がEF5838､下がEF5866｡どちらもひさし付きの西日本のゴハチさんです｡2枚ともルルがササラと描いてますねひさし付きのEF58というと､やっぱり上越線のイメージ強いですよね｡でもこの2両はどちらも最終期は西日本で見られたナンバーでした｡38号車は広島､66号車は紀勢本線､阪和線の竜華機関区で見られたひさし付きゴハチです｡ちょっとマニアックな話をすると､38号車は広島工場(今のJR貨物広島車両所)では恒例のPS22パ

EF58上越型KATO加工HOゲージ165EF58の塗装及び加工を行いました。銀帯を貼り、クリアコートまでパンタ、避雷器を付けて形にしました。まだHゴムの塗装、ナンバー貼りが残っています。～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～電気暖房（EG）改造車35・50・51・58・59・70・71・72・73・84・85・86・87・89・90102・103・104-107-110・114・116・117・119-123・130-133-1

2026.02.23世間は3連休最終日ですが、年金暮らしには関係ありませんが！！地域仕業で結構忙しい毎日で、今から林道に不法投棄されたゴミが大量なので清掃作業です情けなくて困ったものです40年前の今日1986.02.23「さよならEF58.EF15重連の旅」を1回目ゲット後直ちに追いかけます前もって場所確保が出来ていたので、慌てることなく。9126レやはりカンもしっかり記録しておかねばEF5866の前照灯を1灯に復元されております御坊駅からのお帰りは

今日は一枚EF58???（宮）？8346ㇾ？12系12両東海道本線戸塚～横浜1976.02.22東戸塚駅が出来る前でした。運転席正面窓の水切りが、ワイパー基部を避ける形をしたEF58、多分宮原区だと思いますが、出来の悪い写真で機番が読めない...もやもやした今夜です。おしまい

EF58上越型KATO加工HOゲージ164EF585両の塗装をしました。銀帯部も削り落としました。旧製品は金型の関係か？銀帯部の塗装が厚く剥がれ難く苦労しました。後は銀帯を取付ます。パンタは写っていないのが２基あります。避雷器が一個足りないのを忘れていました。天賞堂製品だけは、銀帯の塗装を剥がすだけで銀帯が出てきました。５両の屋根まで行うと、マスキングで時間が掛かります。吹き込みの修正もあるので１日掛かりました。後２両はまた今度行います。

EF58上越型KATO加工HOゲージ163久しぶりにEF58、７両の塗装を行いました。相変わらず、PS15は芯棒が外れます。取れすぎです。何回取れたか・・・パンタと屋上機器を塗装クリームとブルー塗装はマスキングが有るので３両が限界でした。写真に後２両写っていませんが、警戒色のクリームまで塗装しました。EF58未塗装合計７両の内面塗装は行いました。～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～電気暖房（EG）改造車35・50・51・58・

今日は一枚EF5885「早春ミステリー列車」8401ㇾ12系和式・北オク東北本線氏家～蒲須坂1982.02.20おしまい

2026.02.20良い天気が続きますが、今日は一日お寺仕業で・・・南無～～1986.02.23「さよならEF58.EF15重連の旅」が運転されました。前夜に出発、三重県周りで和歌山入り早朝の普通列車を追いかけて行きます。1986.02.23121レEF58147(竜)＋12系×5普通客レですので、追いかけます有名所を押さえますのんびりと追いかけては居られません、そろそろここでメインを迎えます。打ち合わせどおり、大阪周りから来た友人達と合流します。

最近撮り鉄の代わりに時間を割いている手持ちネガフィルムのデータ化、カラーフィルムがほぼ完了し、モノクロフィルムに着手しようとしたところ、ネガアルバムにフィルムがへばりついて、変形・ダメージの嵐（加水分解という症状の様です）結果１５本ほどのネガが影響を受けました。その中から無事データ化できた画像より、懐かしの関西ブルトレ等をご紹介します。まずは須磨ー塩屋間で撮影した写真から。ＥＦ５８ブルトレは、残念ながらマークが無い時代。続けて山崎ー高槻間最初のスマシオが文字ヘ

先月末に届いた荷物、箱のまま放置新聞でしたが、ようやく開封することができました。荷物の中身はK社のEF57とEF58-61、それに関連するアッセンパーツ等々です。2月は法事に帰省、マラソン出走と土日はずっと忙しくて模型をする時間がほとんど取れんのですわ～。そんなわけで今回はEF58-61号機の入線整備の方を優先。EF57の方は来月以降にゆっくりと整備予定です。EF58-61号機、さっそくケースから出してみました。入線に際してカプラー交換してパーツを取り付けます。EF58はま

2月も中盤折り返し、花粉症シーズンですね。皆さん、大丈夫ですか？私は来年還暦ですが、どうやらシニアになると花粉症卒業するのは本当みたいです。さて、土日に鉄分補給は家事やらで満足ならず、工場稼働もできませんでした。で、今回はELとDL整理になります。珍しいでしょ🤗EF57色挿し（手直し必要）茶色ガマはこれだけです🙄カプラーは、ケーディーです。ケーディー、懐かしい響きでしょっ！EH10やはり、コンテナやブルートレインかな？それとブルートレイン色欲しい〜EH10の…走行確

2026.02.18今日は朝から良い撮り鉄日和ですが、馬鈴薯の植え付け作業です。6月には新じゃがの収穫が楽しみです。昔話ですがよろしく。今ではすっかり様子が変わった、旧和歌山(操)界隈です。これも1986年2月？だったと思われます、筆まめでは無いので記録が曖昧です1986.02.？？阪和線からの貨物でしょうか？EF6085＋ED60普通客レ和歌山行きEF5839＋12系今はここから見えるのは！！和歌山駅方面へボチボチと帰る道すがら客車列車が折り返して来ま

EF58が引退した後、東海道・山陽本線荷物列車はEF62が牽引するようになりました。上信越方面からやって来た逞しい山岳電気機関車で好きなタイプだったので、いつもの線路端で喜んで撮影はしていました。高校受験が近づいていたので中2くらいで撮り鉄からは離れていったようです。この機関車も当時のKATOカタログにリリース予定とイラストで掲出されて、いつ出るのか楽しみにしていましたが、リリースは平成時代でした。当然、喜んで購入しましたが、側面モニター窓が手抜きとしかいえないホッ

こんばんわ。前回の続きのお話です。ここ数日、空き時間にチマチマ作業をしておりました。今回はJR時代を表現したく、列車無線アンテナの取り付けです。かなり昔の製品なので取り付け穴用のガイドなどは無く、裏側のポッチを削りGボンドクリアで接着しました。列車無線アンテナの台座は、タミヤペイントマーカーのシルバーを塗っています。これで元ジャンク品のEF58-61の作業を全て終えました。ただしエアータンクステーに塗ったシルバーはとても剥げやすくて、塗装ではなく、いずれアルミテープなどの貼

2026.02.16時事ネタが無いので今日からは昔話「1986年紀勢本線」シリーズでお付合い下さい。1986.3月で最後の定期列車運用のEF58が終焉を向かえる前に行っておかなあかん！！２月の日付を忘れてたが～「サロンカーなにわ」が有るのでそれに合わせて、たぶん電車移動だったと思われる仲間からは段違い平行棒と言っていた、ポイントへ1986.02.？EF5839(竜)128レ12系普通列車阪和色113系もっと真剣に撮っておけばよかったのだが💦485系か

冬季ミラノ・コルティナオリンピックが面白すぎてちっともコントローラーが進まない美里山倶楽部です。今朝は男子のフィギュアスケートフリーで絶対王者米国のマリニンが最終演技でジャンプが乱れまさかの8位に沈みました。一方日本勢はショートプログラムで9位だった佐藤駿選手が大逆転での銅メダルなどLiveでしか見られない感動を味わいました。日本選手が出ない種目は純粋に競技の面白さがあって、例えばスノーボードクロスなどは次々にレースをして勝ち上がっていくのを見ていくのは、駆け引き有りゴール寸前

はいこんにちはこんばんはどーも(^^)/お久しぶりです｡久しぶりにAmebaをインストールしてみたところ､ある程度落ち着いたようなのでたまには投稿しますねはい､お久しぶりのエリルとルルです｡前とあまり変わり映えしないかなエリルはひまわりですが冬でも元気です｡一方のルルはEF5866竜華機関区を描きます｡なんとか戻って来ましたただいつまたフリーズするかわからないので投稿ペースは前より少ないかと思います｡それにしてもほとんどのフォロワー様が私を残しておいてくださったとは…｡ホントこ

京都鉄道博物館にて。現在、「彗星」のヘッドマーク（レプリカ）を付けて展示しています。EF58にはこのヘッドマークが似合いますね。自分がブルートレインを撮った頃は大阪発の列車にはヘッドマークがなくて残念な列車でした。EF58がヘッドマーク付きで牽引してた頃は写真でしか見たことがなかったので・・・ブルートレインも遠い昔のものとなりつつありますね。鉄道模型界では今でもブルートレインは人気があるようです。ブルトレものはよく売れているようで。

今日は三枚当時EF58の122号機は上り方の顔が「ガチャ目」だったので、下り方の顔が出る列車はラッキーでした...EF58122（宇）回9541ㇾ14系6両東北本線白岡～久喜1983.02.13EF58122（宇）8542ㇾ14系6両東北本線久喜～白岡1983.02.13上り方の顔の窓ガラス支持ゴムが灰色と黒色になっていて言い方は良くないが「ガチャ目」と言っていた...Hゴム在庫の問題（グレーと黒）かと推察してましたが...入場

今日は新鋭のKATOEF57形電気機関車です。4号機の設定にしましたが、雑誌の写真よりスノープロウ取付台座が無かったようなんですね～😅、ということで模型でも再現してみました。意外なパーツが使えてみたり．．😁ホース、ケーブル表現追加や、カプラーのMicroTrains化もやっています。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。導入したばかりのEF57形電気機関車(KATO3069-2)です。運転台より前に突き出したパンタグラフがいい感じです。パンタ塗装や宇(宇都宮機関

今日は一枚EF58109（宇）102ㇾ急行八甲田東北本線蕨～西川口1983.02.12おしまい

大変お世話になっておりますこんばんわ鉄道模型担当エガ氏でございます。今回はこちらの商品のバラし売りをご用意させていただきましたカトー10-218143系夜行急行「八甲田」7両基本セット牽引機はEF57・EF58・ED75になります。ぜひご一緒にお求めくださいませ。お待ちしております

EF58上越型KATO加工HOゲージ16214~15年前に製作したEF58車番が無かったので検討しました。ボディが外せるように、側窓は付けていません。正面の銀帯部の塗装を削っています。塗装を削らず、銀帯を付けると厚くなります。テールライト（更新前）日立機ではないEG灯（新型）エアホース（P型）避雷器の位置（若番では無い）足掛け（小型）～～～～～～～～～～～～～～～～～上記を考慮するとP型（長岡）東芝の107号機にします。P型２両ならび～

今回はこちらの製品を✨KATOから再生産されたEF5861と併せて、オリエントエクスプレス'88ヘッドマークとEF58金属握り棒を入手しましたので、簡単に紹介します。EF5861はお召し列車牽引機に指定されたEF58の中でも、特別な機関車で人気もあります。現在は大宮にある鉄道博物館にて大切に保存されてます。さて、製品に戻りますが、このKATO製EF5861。自身２台目になります。📸左の日章旗🎌を付けたものが、以前から所有しているEF5861になります。ちなみに、一緒に購入したEF