Ｅ２３３系

E493系01編成＋E233系U629サロE233-3029房総向け転用らしく二階建てグリーン車は抜かれるそうです。サロE232-3029桶川～北本にて熊谷にて高崎にて通期通学で使った車ですがこんなに早く転属するとは思いませんでした。2026年7月30日おわり

線路からちょっと離れた所に、サルスベリが綺麗に咲いていました。サルスベリ（百日紅）はミソハギ科サルスベリ属の落葉中高木で、花言葉は「雄弁」、「愛敬」、「活動」、「世話好き」です。サルスベリの向こうを走るのは、E233系京葉快速、東京発上総一ノ宮行きです。外房線上総一ノ宮～八積にて関東の鉄道ブログランキングに参加しています。下のバナーをクリックしていただけると励みになります。応援をよろしくお願いします。にほんブログ村

こんにちは！タムタム広島アルパーク店の佐藤です！本日はKATOのNゲージ新製品/再販品が色々入荷しております！それぞれ価格と併せてご紹介です。(価格は全て税込です)10-2077E233系中央線T編成･グリーン車組込基本3両セットメーカー希望小売価格：￥12,980のところ…タムタム価格：￥9,800中央線で活躍するE233系の快速運用のT編成！普通車10両の従来の編成に、2階建てグリーン車が2両組み込まれて、今年の3月よりグリーン車込12両編成でのサービ

いつも大変お世話になっております。ブログをご利用いただきありがとうございます。今回はJR東日本E233系の編成表になります。「E233系」中央・総武線201系、京浜東北線・南武線209系や205系などの置き換え用として、2006年から導入され、E231系に続く後継車両で、主要機器の二重化による故障対策を強化、E231系よりも電動車を増やして、故障対策や性能向上が図られました。車体はステンレス製の4ドア車で、車体強度を強化し、前面にはクラッシャブルゾーンを採用

お久しぶりでございます。先日集中豪雨に見舞われた千葉県ですが、幸いなことに私の住む地域は紙一重のところであの大量の雨雲を避けていて、大きな被害なく過ごせております。とはいえ、普通に生活圏となる近隣の市で死者が発生しており、私ももしあの時買い物などで外に出ていたら、この命があったかもわかりません。改めて、生きてるって当たり前じゃないんだなと感じた次第であります。被災された方々が、一刻も早く元の暮らしに戻れることを祈っております。鉄コレポケット第2弾東と西の環状線編｜製品をさがす｜ジオ

JR東日本は10日、房総地区に新たな仕様の車両をを投入することを公表しました。今回はこれについて考察します。千葉エリアで新たな仕様の車両を投入します１．投入車両今回投入されるのは、E131系（3両編成および6両編成）と、E233系改造車（6両編成）です。総武本線（千葉～銚子）、成田線（千葉～佐倉～成田～成田空港・銚子）、内房線（全線）、外房線（全線）です。既にE131系を投入済みである鹿島線と、非電化路線である久留里線以外の”房総ローカル”といわれる路線（区間）に投入されます

Ｂトレの後継として発売された鉄コレポケットですが、車種の選択もいいのか１弾から結構ヒットしている感じです。西高東低のラインナップ、シークレットも西日本の２２５系Ａシートですがまあまあの売れ行きのようです。買うか悩んだ結果、御神籤買いからＥ２３５系１０００番台のみに絞って編成を組んでみることになってしまいました。そんな中、２月の発売予定で第２弾が発売予定となっています。今回は東日本２編成に西日本１編成と１弾の逆になっています。１弾と同じようにサロがラインナップにあることから、封入率は、Ｅ２３３

中の人です。10月7日に、KATOより「E233系中央線(T編成・グリーン車組み込み)」が発売されました。それがこちら↓この仕様はTOMIXからも発売していますが、KATOから発売するのは初になります。左上にあるのは、同時発売となったグリーン車2両のセットで、以前発売したトイレ付きのH編成(品番10-1621、10-1622)に組み込むための物です。基本セットはベストセレクションで見られるこの緑の紙ケース。かつて販売していたH編成(品番10-801~10-803)を彷彿とさせますね。

先日、グリップマスコンの動画が出されましたが、リゾートしらかみやE233系横浜線が写っていました。このように、タカラトミーではリークがたまに行われています。カタログがいい例ですね。昨年の103系大阪環状線やエヴァンゲリオンが発売前ですがカタログに載ってしまいました。今年も例外ではありません。クリアE2が載りました。タカラトミーは昨年と今年このようなことがあり、少しカタログが楽しみではあります。以上

JR東海道線の平塚でEF210が牽引する貨物列車と東海道線のE231系とE233系、E257系の「特急湘南」を撮影しましたのでご覧ください。【平塚】52レ吹田機関区のEF210形-157号機+コキ吹田貨物ターミナル→東京貨物ターミナル「福山レールエクスプレス」2064レ岡山機関区のEF210形-3号機+コキ百済貨物ターミナル→東京貨物ターミナル3074レ新鶴見機関区のEF210形-111号機+コキ名古屋貨物ターミナル→岐阜貨物ターミナル

さよなら～さよなら～曇り空に呼びかけた～あなたの骨を分けて下さいな・・・私の知らないE233系・・・ウクライナの国旗っぽいね拡大房総色の青はもっと濃かったような？出て来た！どこかに譲渡されるのか？どでかいスノープラウも付いて無い。まあしかし、２週目も行くか・・・考えるな、感じろなのだーーー３週目の特典はマルがリートなのかな？オマケお取り寄せ品です。

今回は、山手線で活躍しているE235系のTK出場回送と中央快速線で活躍しているE233系のTK入場回送の2つを撮影していきました。E235系のTK出場回送は整備工場から車両基地への入換回送となっていて、別の車両基地から回送されることがありません。たまに入換時間がずれることがあるらしいです。今回は定時での入換でした。特にあと説明するものがないのでE235系より本編へ参ります。本編①:E235系TK出場回送選んだ場所は大崎駅。入換だけなので他の駅にて撮影することは不可能

今回はねシールの作り方を解説しようと思います。なぜか頭にぱっ！と思い浮かんだ横須賀色の233の帯を作りますよ～。えーでは、まず211系の帯用素材を取り出します。これを…こうしまして(左クリックボタンを長押ししながら移動)これをはなすと、こうです。んでCtrl+Cを押すとコピーができます。要するにデータでの複製です。これを先ほどの此処にはい、ドーンと。んじゃあ終わり！さすがにね、しっかり解説します。はい、退場していただきました。んでは挿入→図形で正方形/長方形を選ん