Ｅ２３３系

さよなら～さよなら～曇り空に呼びかけた～あなたの骨を分けて下さいな・・・私の知らないE233系・・・ウクライナの国旗っぽいね拡大房総色の青はもっと濃かったような？出て来た！どこかに譲渡されるのか？どでかいスノープラウも付いて無い。まあしかし、２週目も行くか・・・考えるな、感じろなのだーーー３週目の特典はマルがリートなのかな？オマケお取り寄せ品です。

高尾駅を通過するE353系特急と留置中の211系『高尾駅で新宿方からやってくる211系列車を観察』高尾駅手前の25パーミル勾配を登ってくる211系普通列車『八王子駅で石油列車の入換を見てみました』八王子駅で石油列車の入換を見てみました『雪の週末空振り…ameblo.jp前回、高尾以東の運用がなくなる211系を見るために高尾駅までやってきたのですが、よく見てみると高尾駅も中央線の他の駅同様制約が色々多いことが判りましたので、ご紹介してみたいと思います。関東の駅100選にも選ばれ

お久しぶりでございます。先日集中豪雨に見舞われた千葉県ですが、幸いなことに私の住む地域は紙一重のところであの大量の雨雲を避けていて、大きな被害なく過ごせております。とはいえ、普通に生活圏となる近隣の市で死者が発生しており、私ももしあの時買い物などで外に出ていたら、この命があったかもわかりません。改めて、生きてるって当たり前じゃないんだなと感じた次第であります。被災された方々が、一刻も早く元の暮らしに戻れることを祈っております。鉄コレポケット第2弾東と西の環状線編｜製品をさがす｜ジオ

２０２５年ふるさと納税で入線のＥ２３３系京浜東北線です。ニュースで山手線停電の影響でニュースにも出ていた京浜東北線です。基本セットのみなので４両編成とまだ短い編成ですがついに京浜東北線車両が入線し山手線と並走させれます。最新の製品でヘッドライトが角形ＬＥＤとなり、表示が京浜東北・根岸線となっています。注目は列車番号も点灯しています。アンテナがが増設された京浜東北線の車両です。登場は２００７年ですが、ワンマン運転やアンテナ取り付けと新システムに対応する車両に進化しています。【ふるさと納税】

Ｂトレの後継として発売された鉄コレポケットですが、車種の選択もいいのか１弾から結構ヒットしている感じです。西高東低のラインナップ、シークレットも西日本の２２５系Ａシートですがまあまあの売れ行きのようです。買うか悩んだ結果、御神籤買いからＥ２３５系１０００番台のみに絞って編成を組んでみることになってしまいました。そんな中、２月の発売予定で第２弾が発売予定となっています。今回は東日本２編成に西日本１編成と１弾の逆になっています。１弾と同じようにサロがラインナップにあることから、封入率は、Ｅ２３３

JR東日本は10日、房総地区に新たな仕様の車両をを投入することを公表しました。今回はこれについて考察します。千葉エリアで新たな仕様の車両を投入します１．投入車両今回投入されるのは、E131系（3両編成および6両編成）と、E233系改造車（6両編成）です。総武本線（千葉～銚子）、成田線（千葉～佐倉～成田～成田空港・銚子）、内房線（全線）、外房線（全線）です。既にE131系を投入済みである鹿島線と、非電化路線である久留里線以外の”房総ローカル”といわれる路線（区間）に投入されます

地味な話題かもしれないが、9月中頃から京葉線E233系の6連が、朝の東金線を代走する事態となった。踏切事故で所定の209系6連が車両不足になったものの、朝のラッシュ時に209系の4連ではさすがに無理！！…ということでE233系の6連が充てられたらしい。朝だけの運用なので、夜明け前に地元をクルマで出て撮ることにした。【写真1】250915OMDSOM-1+M.ZUIKODIGITALED40-150mmF2.8PRO1/1000F5.0ISO1600AWB

10月23日、西武線に続いて、今度はJR埼京線で列車撮影を行いました。今回は浮間舟渡駅で下り列車を撮影しました。埼京線系統では、E233系の前面が埼京線開業当時の車両・103系を彷彿とさせるウグイス色となった「埼京線開業40周年記念ラッピング電車」(E233系ハエ117編成)が運行されています。これをまだ撮影してなかったので、今回撮影することにしました。他にも、撮影したかったりんかい線車両(今後が注目される70-000形と新型車両71-000形)も撮影できました。撮

2026年9月10日、遂にJR東日本公式から房総地区の209系の置き換えが発表。この内容がなかなか理解し難いものであった。ということで今回は余剰車大規模転属スペシャル第二弾、置き換えの概要と千マリの迷走について徹底考察していこうと思います。#1尺束が望む理想〜千葉エリアでの新たな仕様の車両投入〜先述の通り2026年9月10日、JR東日本から209系の置き換えについて発表されました。その内容は前回での考察の通り、E233系の改造車とE131系の新造車によって209系を淘汰することとなり

「三岐鉄道ネタ」をやりますといって閉じた前回でしたが、まさかのE233系グリーン車が登場。昨日の土曜日はバイクの車検が出来上がったということで2週連続で片道120kmを走り山梨県まで行ってきました。バイクを車検に持って行くときは時間が無くて高速を使いましたが、取りに行くのにも高速では金額的にきついので下道をトコトコ代車で取りに行きました。戻って来バイク、フロントタイヤだけは交換しなければダメと言われたので新品のMICHELINROAD5を装着。昨日は馴らしだ

この日は、午前中に予定が合わなかったため、午後から撮影可能な2本の配給列車を撮影してきました。いずれも同じ鉄道会社の案件ということで、まとめて掲載します。まずは、E233系のAT入場配給からスタートです。■E233系AT入場配給（西浦和）▲かなりの逆光条件でしたが、すでに先客が多数。冬休み期間ということもあり、少し甘く見ていました…。なお、後ろ側は順光。空がきれいでした。▲列車が姿を現しました。左側にガラケーで撮影されている方がおり、なかなか珍しいなと思

いつも大変お世話になっております。ブログをご利用いただきありがとうございます。今回はJR東日本E233系の編成表になります。「E233系」中央・総武線201系、京浜東北線・南武線209系や205系などの置き換え用として、2006年から導入され、E231系に続く後継車両で、主要機器の二重化による故障対策を強化、E231系よりも電動車を増やして、故障対策や性能向上が図られました。車体はステンレス製の4ドア車で、車体強度を強化し、前面にはクラッシャブルゾーンを採用

中の人です。前回の続きになります。まだ見られていない方は前回分と合わせて①をご覧になられてからの閲覧をお勧めします。さて、今回は屋根を中心に取り上げていきたいと思います。屋根ってわざわざ取り上げるほどのことなの？と思う方もいるかもしれませんが、追求すると意外といろんな所に気づけるんです。まずは先頭車川重製の屋根新津製の屋根上記の写真は、アンテナの台座の有無という違いがありますが、こちらは製造時期による違いなので、メーカーとしての差異には該当しません。たまたま資料として撮影した編成

E493系01編成＋E233系U629サロE233-3029房総向け転用らしく二階建てグリーン車は抜かれるそうです。サロE232-3029桶川～北本にて熊谷にて高崎にて通期通学で使った車ですがこんなに早く転属するとは思いませんでした。2026年7月30日おわり

お久しぶりです。のん鉄です。いろいろプライベートが忙しく、久々のブログ更新になってしまいました。この間に製作したプラレールを紹介していきます。2025年9月、埼京線40周年記念ということで、プラレールで103系埼京線が発売されました✨我が家にもついつい2本体制で購入してしまいました。昔ながらの電車でカッコよくていいですね。小さい頃に走っていた記憶が微かにあります。(30代前半)そして現実では40周年記念ラッピング車両が走っているらしく、この103系をモチーフにしているみたいです。まだ

こんちわ!!暇人です!!トミカ最新情報｜トミカ公式サイト｜タカラトミートミカ公式サイト。トミカの最新情報を紹介しているよ！www.takaratomy.co.jpトミカの新しいカタログが公開されましたね!!まだ新車情報には出てない車も乗っていたので色々紹介していこうかなと思います!!スクランブルポリスステーションまずはこちら。非常にトミカタウンしている良いセットなのではないのでしょうか?ただ思ったことがありまして...きゅ...きゅうせんえん!?ト

今晩ゎ🌌いつもたくさんのフォローと「いいね👍️」をありがとうございます😃仕事が落ち着いたので、昨日は大宮の鉄博に行ってきました✨勿論、運転シミュレーター体験が目当てですwww入り口右側ではD51426がお出迎え。入り口を過ぎ、奥にある右側エスカレーター乗り口の左には、ロイヤルエンジンこと「お召列車」牽引機であったEF5861号機が展示されています。この輝き、いつ見ても美しいです。まるで芸術品です✨️エスカレーターを昇り南館2階にある運転シミュレーター体験のエリアを目指します。

千代田線系統車両方向幕集「JR東日本E233系2000番台」編、今回は【その２】です。記事公開が遅くなり恐縮です。こちらの記事では、準急・通勤準急・急行表示、さらに直通先表示をご覧いただきます。以前公開した各駅停車表示編【その１】は、以下のリンクからご覧ください。【まとめ】JR東日本E233系2000番台側面表示集(1)目次③準急系表示④急行表示⑤その他の表示⑥路線名・直通先表示③準急系表示準急我孫子準急取手

1月27日は、高尾から八王子まで、東日本旅客鉄道(JR東日本)中央快速線のE233系T1編成(クハE233-39F、豊田車両センター所属)による、快速東京行き🚋に乗りました。今回乗った列車🚋は、平日67T運用のうちの、高尾駅(東京都八王子市)の1番線を16時46分に発車する快速東京行き(1666T列車)で、途中、西八王子、八王子、豊田、日野、立川、国立、西国分寺、国分寺、武蔵小金井、東小金井、武蔵境、三鷹、吉祥寺、西荻窪、荻窪、阿佐ケ谷、高円寺、中野、新宿、四ツ谷、御茶ノ水、神田の各駅に停車し

目次「中央特快」の概要「中央特快」の停車駅「中央特快」の使用車両「中央特快」グリーン車の様子とお勧めの座席中央特快の景色と見所紹介（大月～東京）・大月～高尾【難所「小仏峠」を抜けて東京都へ】・高尾～新宿【実は日本で2番目に長い直線区間】・新宿～東京【複雑怪奇な東京の地形を感じるパノラマ絶景区間】目次を開く「中央特快」の概要「中央特快」は東京から高尾を結ぶ特別快速です。一部の列車は山梨県の大月や河口湖まで乗り入れます。中央快速線の全駅に停車する「快速」に対し「中央特

2026.2.6(金)本日は東急大井町線6020系6158Fの甲種輸送がJR横浜線内で運行されるようなので、それを撮影しに行った。このスジは、土日に運行されるケースが多いが、今回は金曜日の運行だった。そこで、町田市役所の屋上展望テラスで撮影することにした。町田市役所の屋上展望テラスは平日くらいしか解放されておらず、第二第四日曜日もやっているそうだが、殆どの土曜祝日はやっていないとのことなので、せっかくの平日運行の日を狙って、この甲種輸送を撮りに行った。夕方の、八王子方面

今回はねシールの作り方を解説しようと思います。なぜか頭にぱっ！と思い浮かんだ横須賀色の233の帯を作りますよ～。えーでは、まず211系の帯用素材を取り出します。これを…こうしまして(左クリックボタンを長押ししながら移動)これをはなすと、こうです。んでCtrl+Cを押すとコピーができます。要するにデータでの複製です。これを先ほどの此処にはい、ドーンと。んじゃあ終わり！さすがにね、しっかり解説します。はい、退場していただきました。んでは挿入→図形で正方形/長方形を選ん