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おはようございます、ぺぺです。いつもご覧いただきありがとうございます。懐かしいのを…。大晦日早朝に大阪駅で撮影した「だいせん」冬臨が多数運転された為、宮原へDD51が送り込まれました。この年明け2月は重連での牽引も。大阪11番線は多くのファンで賑わいました。低めの三脚で先輩方の間に入らさせて頂いた感謝の想い出。1987.12.31大阪1988.2大阪鉄道写真|鉄撮り屋izm123.wixsite.com
今日はKATOの50系客車です。新カヌ車設定の4両編成～全てMicroTrainsカプラーを使っていたんですが、編成中間をKATOのボディーマウント(BM)へ換装します。理由はMicroTrainsがドエライ高価になっちゃったから．．節約のためです。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。50系新カヌ(KATO10-1276,5142,5143)編成が入場しました。DD51756東新(7008-1改造車)牽引、国鉄～JR東日本の磐越西線を行き交った客車列車のイメ
皆さんこんにちは。切符スキャンシリーズ？第５弾。今回は、切符ではなくてポケット時刻表1985年3月ダイヤ改正の大阪駅時刻表。電車とあるように、特急急行と福知山線の列車は乗っていません。現在のJR神戸線京都線の普通快速新快速の時刻表です。新快速はほぼ9時〜16時代での運転。快速もラッシュ時間帯の本数も日中とほぼ同じで普通電車の本数が多い印象ですね。日中は、新快速と快速が大阪駅で緩急接続していました。その普通日中下り方面は西明石行が15分間隔甲子園口行が30分間隔。上り
１９８０年代、９０年代の２０年の間に運転された日本のイベントと臨時列車について、手元の時刻表はもとより、当時の鉄道ダイヤ情報やインターネット上の情報を参照しつつまとめてみました。今回は、三重県の熊野市で毎年開催されている熊野大花火大会に関する臨時列車の運転履歴を追っていきます。熊野大花火大会においては、交通の便が決してよいとはいえないエリアにこの１日について三重県中からの来場客をさばくために臨時列車が設定されていますが、紀勢線にかつて定期の客車列車が存在していたことをほのめかすよ
今日はKATOのキハ181系特急形気動車です。今まで特急”おき”として運転していましたが、グリーン車入り7両編成は実車に比べてデラックス過ぎる😅ので、撮影する機会のあった”はまかぜ”にアレンジし直すことにしました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。きっかけはこれ、最近発売されたキハ181系のヘッドマークAssyを買ったことです。自分が実車を見る事が出来たのは全て絵入りになったJR時代だったので、パーツを入手してみました。所有しているのはKATO10-836
山崎付近をゆく工臨返空列車です。工9374レ香住工臨DD511193(宮)＋チキ2B広角で引いて青空を入れてみました。山崎ｰ長岡京にて
みなさんこんばんは！2026.4.8（水）今日は工臨返空が3本あると教えて頂いたので、調子踏切へ朝練して来ました。まず、薄暗い時間に東武90000系日立製作所笠戸事業所出場甲種輸送がやってきます。2026.4.88862レEF210116+東武90000系91003FSONYα7V＋FE70-200mmGMⅡ＋1.4xSS1/1000F4ISO6400そしてすぐに鳳工臨返空です。2026.4.8工8896レDD511191+チキ2B山崎－長岡京SONYα7
《最新の動画》【交番検査】DD51-1043(関)後藤入場回送2026.1.132026年1月13日(火)にDD51-1043(関)が交番検査のため、山口線・山陰本線・境線を経由して後藤総合車両所まで後藤入場回送されました。同年1月17日(土)に検査を終え、所属先の下関総合車両所新山口支社に返却回送されました。https://youtube.com/@izumo_travel?si=WzkMe-4E8C5wnqO9いずもトラべる/IzumoTravel【チャンネル紹介】運営人
今日はKATOの24系寝台車の話です。DD51国鉄色重連のための客車整備を始めました。24系夢空間編成と一部車両を共用する作戦です。今回は編成端のオハネフ25、カニ24の話です。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。登場したばかりのDD511100空；長く休車になっていたDD51800番台(7008-6)から大改造をやって後期耐寒形へアレンジしました。’88年登場時から暫くの間だけ見られた国鉄色重連牽引の寝台特急北斗星をやろうという魂胆😁、自分で何とか撮れた画質
８／１６（日）関西本線撮影地～その１～について、記事のリニューアルを行いました。●画像の差替え（5367レ）●画像の差替え（79レ）●地図画像の新規追加●地図リンク先の更新●テキスト内容の更新最新版！東日本貨物列車撮影地ガイド【電子書籍】[コスミック出版編集部]楽天市場最新版！西日本貨物列車撮影地ガイド【電子書籍】[コスミック出版編集部]楽天市場【3千円以上送料無料】眼下に広がる日本鉄道絶景鉄道俯瞰の素晴らしき達人たち31路
関西本線沿線にある布目川変電所向けにシキを使用した変圧器輸送が運転されていましたが、途中の柘植駅で機関車トラブル？による抑止により留置中との事で記録することに到着時係員の方々がDD51-1191の補修をされてました。暫くすると作業が完了したようで凸1191のエンジンが掛かりました。暫く曇っていましたが突如晴れ間がやってきて、ここぞと撮影します。DD51-1191には修理中の旗が明示されてました。DD51-1191+シキ850D+DD51-1183
山陰本線方面のロングレール工臨は1年に数回しか無い上早朝返却ですので自ずと夏至が近づく時期限定となりますが晴れると真逆光のシビアな条件でもあります。この日は未明から雲が優性の曇り模様で桂川橋梁では恰好の撮影日和となりました。工9853レ園部工臨返空ほぼ時間通りに京都駅を出てきました。大勢のファンが見守る桂川橋梁へ。DD511183(宮)＋チキ10Bこの夏も何とか山陰線ロンチキが撮れました。出勤前ギリギリ滞在時間3分でしたが
先日TOMIXから発売されたDD51ぐんま車両センターが入線模型は同センター所属の842、895号機が模型化されています各所の色入れも綺麗に決まっているといいたいところですが、既に言及されているとおり、前面手摺の栓受けが実機は朱色塗装されているのが省略されていたり最大のエラーは屋根に実機にないはずのハッチがモールドされていたり…この点、20年ほど前に発売されていたKATOのDD51842では再現されていたのですが八高訓練や各種団臨最終のELDLぐんまでも思い入れ深い両機ですので、
①の続きです①はこちら↓『【しなの鉄道】久しぶりに復活した長野色や解体寸前のカシオペアを撮ってきた話①』皆様あけましておめでとうございます。今回は12月31日、大晦日に長野へ日帰りで行ってきたのでその時の記録を紹介しようと思います。まずは長野駅に着いたところで最…ameblo.jpそれでは撮影スポットに移動しました。GoogleMapsFindlocalbusinesses,viewmapsandgetdrivingdirectionsinGoogleMaps.m
こんにちは！タムタム広島アルパーク店の佐藤です！昨日、JAFを呼びました(唐突)車を動かそうとしたら、エンジンがかからない…計器類の明かりがチカチカっと光るだけです。最終的には鍵もかからなくなりました。え、バッテリー上がった？？1週間前に車検終わったばかりだし(何ならその時バッテリー交換した)、ライトつけっぱにもしてないし何なんだろう…JAFの方を呼んで見てもらった結果、バッテリーの端子が劣化して、全然電気が流れていなかったみたいです。よく1週間そのままで走ったな…
今日は24系客車、瑞風になる前の”特別なトワイライトエクスプレス”(以下特トワ)編成です。多くの車両に暖色系の室内灯を入れていましたが”色抜け”してしまい、真っ白になっていたのを修正しました。車両はKATO製、一部TOMIXボディーが混ざります。TOMIX車の表記不具合の手直しもやりました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。24系”特トワ”編成が入場しました。KATO10-869,970が基本で大阪－札幌間を走った半定期列車の”トワイライトエクスプレス”の再現も
令和7年6月15日撮影分前回の続き夜中、213系の救援列車を撮影後、このまま倉敷にいたらもう少し何か撮れるかもしれない、と思って帰らずに撮影続行させてもらいました米子工臨の上りを日中の伯備線で撮れるかも？とか期待していたのかな？付き合ってくれた友人に感謝山陽本線臨時工事列車(来待•智頭駅へのJFEスチール西日本製鉄所製造新品レールの輸送に伴う東福山駅への専用貨車返却)工9872(約15分遅延)DD511186+(A2)チキ5265+チキ5266+(A11)チキ5
スポッターの諸君！ごきげんよぅ実はいろいろと動かしたんですよDD51はDL整備室の前に置かれそしてひとりぼっちになってしまったが、すぐに別の車両が入って来た！これだ！EF64-37、久しぶりの目撃だ前後逆だねDE10もDL整備室の前に置かれました元いた場所にはEF81-81が置かれましたよたしかEL整備室とDL整備室の間の線そして手前にはこれが置かれて正面からは見えなくなりました。横に回れば見えるんですけどねまあしかし、偏愛博物館、ピンボールだっ
購入してからだいぶ時間がかかりましたが、コツコツと作業を進めていて、ようやくエコノミーキットの6両編成が完成しました。《急行狩勝基本6両セット完成》年明け最初の作業でボディの塗装まで完了していたキット。この2週間くらいで窓サッシとHゴムの色入れ作業を進めていました。面相筆の筆先が震えて何度もはみ出し、タッチアップしてリカバリーしてを繰り返しながら何とかデカール、ステッカー貼りの段階まで進めていました。床板に文鎮ウエイトも固定。クーラーやベンチレーターなどの屋根上機器も全て取り付け完
こんにちは、ぺぺです。いつもご覧いただきありがとうございます。本日6月18日は「国鉄DD54形ディーゼル機関車が定期運用を退いた日」だそうで。営業運転は見た事ないですが、なんとも迫力あるカタチですねぇ。DD54という機関車は、日本の鉄道史の中でも「短命やったけど、ものすごく濃い人生を送った名優」のような存在です。活躍期間は決して長くありません。しかし、その独特な姿、技術的な挑戦、そして悲運ともいえる引退劇によって、今なお多くの鉄道ファンを魅了し続けています。京都鉄道博物館に保存されて
皆さんこんにちは。現在の話題が続きます。前回ドクターイエローと500系の並びを記事にしましたが、今回は、その旅の始まりからになります。6月20日頃に正式に500系とドクターイエローの引退が正式に発表になりました。そこで混雑する前に乗り撮り納めするべく急遽連休に家族旅行も絡めて計画しました。7月7日午前6時45分ごろの新大阪駅。今回のトップバッターは次発のこだま939号広島行。時刻表やEX予約サイトなどを見て500系での運用を確認してきました。
先日旧型客車の棚卸をしたので、牽引機としてDLを棚卸てみました。Excel管理によれば、TOMIXのDD51×3、DE10×2、KATOのDD51×1、DE10×1、DD13×1、以上8両です。多くが「妙なモノ」の譲受品。一同に介するのは初めてで、あちこちにありましたが揃いました。TOMIX製DD51（品番不明）、ナンバープレートが印刷済のため相当古いと思われます。DD51（2216）、はめ込み式ナンバープレートですが、車体をウェザリングとはいい難い汚れかたをしています。
みなさんこんばんは！2026.7.20（月祝）この日は亀山配給を撮りに撮影友さんと関西本線へ行って来ました。場所は昔からの有名撮影地の加太越えです。今は木が成長し昔のような編成写真は撮れませんが、今はそんな編成列車が走る事がないですね。前回は結構の撮影者が集まったそうですが、この日はゆったりし知り合いの方が多く楽しく時間を過ごします。2026.7.20普通加茂行キハ120加太－柘植PENTAXK-1MarkⅡ＋HDDFA24-70mmSS1/1600F5.6IS
