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カーズマニア48群馬県北群馬郡吉岡町上野田942-2予約無し入場無料入り口からは靴を脱いで、袋に靴を入れて自分で持って店内に入ってください。小さい子供用のスリッパはカーズのスリッパでした🚗入り口を入ると小さな店舗になっていますが…まずは、奥のガレージへ行ってみました。現れたのは…こちら実物大のカーズいまにも喋り出しそうですこちらの赤のマックイーンの運転手側のみ乗ってみることができます❣️ベースの車は…何をつかってるのか車に詳しい人はわかっちゃいますよね8

今日は稲子スーパー34GT-Rをとりあえずお返しするので納車準備しました。実走で走行確認してセキュリティーの設定しました。暑いけどナラシ運転頑張ってくださいね。浜松S様35GT-Rの作業も大詰めになって来ましたよ。フロントも大きいホイールに交換してオーバーフェンダー付けてもタイヤはみ出しているのでNEKOのフロントアッパーアーム組付ます。休み明けにアライメント調整して作業完了します。福井県K様32GT-Rのエアコン修理の作業始めました。エアコンヒューズが飛ぶので

４月５日、日曜日☁️☀️今日は、奥伊吹モーターパークにて、今期１回目の奥伊吹ドリフト練習会‘ドリ熊塾’初級クラス練習会を開催しました。全くの０スタートの方、去年からスタートした方、以前ドリフトしていた復活組、仕様変更等で久しぶりに参加と、レベルや参加理由が違う方が参加されました。０スタートの方と初参加の方のグループと、仕様変更や久しぶり参加の方のグループに分け、レベルに合わせて進めました。初参加の方で、0スタート+右手が義手の方もみえました。義手の右手一本で操作するのは難しいと思います

８月７日、金曜日🌤️今日は、メルセデスベンツＣクラスのアライメントからです。ローダウンしたのでアライメントの調整をして欲しいと入庫しました。まずは試乗してみると、ステアフィールに違和感があります。車高を測定し、下廻りを点検し、アライメントテスターに載せてみると、キャスターの左右差があり、ローダウンしましたって感じのトーの狂い方でした。キャスターは調整出来ないので、前後のトーを調整。試乗してみると、どちらかに流れる事は無かったので、取り敢えずこれで様子を観てもらいます。御利用ありがと

昨日ナラシ？チェック走行した稲子スーパーGT-Rそろそろ作業完了しました。下回り組付してブローバイなど戻して作業完了しました。滋賀県Y様32GT-Rコンプリートカーの作業進めていきます。ダッシュボード組付しました。セキュリティーの取付していきます。セキュリティー➕セキュリティーボス取付しました。リアシートにNISMOカバー取付しました。浜松S様35GT-Rの作業の続きです。20インチBBSも干渉無く付きました。良かった〜今日は新規でのご来店の愛知県S様32GT

パチンコの歴史が動く！？「e86―エイティシックス―」のフラグ管理型システムが示す驚愕の未来と、涙なしには語れない原作の魅力皆さん、こんにちは！✨今日は、導入からパチンコ業界に凄まじい衝撃を与えている超話題の新台、**『e86―エイティシックス―』**を徹底解説します！この台、ただのアニメタイアップ機だと思ったら大間違いです。打った人の多くが「これからのパチンコの基盤（スタンダード）になるかもしれない」と口を揃える、**業界初の「フラグ管理型システム」**を搭載した革命的な一

１月２３日、金曜日☁️今日は、ＧＲ８６のデフケース交換とＬＳＤ組み込みの続きからです。昨日、デフケースをバラして洗浄したので、今日は組み立てです。ピニオンベアリングは再使用するので、元のケースからレースを外し、フィン付きのケースに移植。取り敢えず、元のケースに入っていたシムのまま仮組みして、歯当たりやバックラッシュを測定。歯当たりは良く、バックラッシュも規定値の範囲内でした。ラッキー♪こんな事は滅多にないです！オイルシールやピニオンスペーサーを取り付けし、本組み立てして、もう一度

１２月２日、火曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のエンジン、ミッション、デフオイル交換、シートベルトバックル改善からです。今年からドリ熊塾ドリフト練習会に参加しているＯ君、シートベルトのバックルが、シートに寄り過ぎていて、まともにシートベルトが刺す事が出来ず、シートベルトアダプターを追加してシートベルトをしていました。アダプターのバックルが、溝落ち辺りに来ていて、もしかの時に内臓をやられる位置になって大変危険なので、アダプター無しでシートベルトが出来る様に、バックルのプレートを曲げ加工し、

おはようございます。『アオシマ1/24TOYOTA86GReddy&RocketBunny』を作っています。前回は塗装を終えたシャシー周りの裏側の組み立てを進めていきましたので、今回はホイールの仕上げを進めていきたいと思います。と言うことで、前回ボディと仮合わせしたシャシーを分解してタイヤホイールを取り外して、ホイールだけにしてから…(↓)説明書指示通り、ホイール1個にそれぞれ4枚の小さなデカールを貼っていきました。(↓)あまりにも小さ過ぎてデカールを貼ったのかどうか

色々な意味で良いかと|静岡県富士宮市の中古車販売クルマオタクyoshi1wのブログ↑色んな意味で良いクルマ【86・BRZ】モリゾウさんの先見の明が凄すぎる！86＆BRZの投入で日本の自動車市場は描いたシナリオ通りに進行していた!!（WEBCARTOP）-Yahoo!ニュース↑ほら、この通りですということで、中古車をどんどん販売しましょう(笑)本日到着【86・チョット改造】本日到着【BRZ後期専用グレードSTIスポーツ】本日再販【86ロケバニ仕様】

今日から、お盆休み始まりましたね。シェルエンジニアリングは、まだ営業してますよ。稲子スーパー34GT-Rはリフトから降ろしました。入れ替えで浜松S様35GT-Rをのせました。フルエアロ組付は、ほぼ終わったのでリフトに上げて下回りの作業進めていきます。フロントフェンダー交換したのでライナー加工しました。マフラーはRH9チタンマフラーに交換します。明日はブレーキ交換していきます。滋賀県Y様32GT-Rコンプリートカーの作業です。EVCや電子パーツのハーネスの組付しました

３月２５日、火曜日☁️☂️今日は、フィットの冬→夏タイヤ交換からです。毎度ありがとうございました♪続いて、ハイゼットのアライメントからです。車検をしてからステアリングセンターがズレ、ステアリングが重く感じ、戻りも悪くなった様に思うので診て欲しいと入庫しました。まずは試乗すると、ステアフィールに少し違和感があります。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せてみると、メーカー基準値よりもトーがインになっていました。トーをメーカー基準値に合わせ、試乗してみると、普通なステアフィールにな

約２年ぶりにプラモデル作ります。「MFゴースト」のエイトシックスです。原作ではアップデートでエアロが付いた設定ですが、確実に車変わってますね。14R-60やんか(;^ω^)いやマンガだからいいのよコレで。アオシマ1/24片桐夏向ZN6TOYOTA86第14巻シーサイドダブルレーン仕様【67840】プラモデル楽天市場当然14R-60のエアロパーツが入ってます。仮にバンパーパーツの赤と黒を嵌めてみましたが、パチピタで感動レベル！こりゃバリ

１月２４日、土曜日☀️☁️今日は、ＺＮ８・ＧＲ８６の車高調取り付けセッティングアライメントからです。ＧＲ８６でドリフトをするのに、車高調を組みたいと言う事で、うちのオリジナルセッティング車高調、ＮＢスペックＤＳトラクションメンバーカラーセットを取り付け！セットの、ＧＰスポーツ・トラクションメンバーカラーも取り付け。取り付けに関して、取説には明記されていませんが、構造的にメンバープレートの前側２本のボルトが緩み易く、緩むとメンバーのボルトが折れますので、緩み止め剤を塗布して下さい。車高調

９月２日、火曜日☀️今日は、ＬＡ４００・コペンの車高調取り付けセッティングアライメントからです。ちょっと頑張ったサイズのホイールを購入してしまったので、そのホイールに合わせて、タイヤ交換と車高調も購入してセッティングして欲しいと入庫しました。フロントに、キャンバー調整式のピロアッパーが付属している物と言う事で、ブリッツ・ＺＺ－Ｒダンパーを取り付け。一度ブラケットをバラし、ショックのネジ部に特殊潤滑オイルを塗布して防錆固着防止対策。取説の寸法に合わせた所から、リヤにキャンバーキットを取り

11月8日(土)・9日(日)西日本ジムカーナフェスティバルin近畿が奈良県名阪スポーツランドＣコースにて開催されました。このイベントにてＲＳ★ＲデモカーＶ８エンジン搭載のＧＴ８６によるドリフトデモランを行いました。ドライバーは日比野哲也選手。ブースも出展致しました～！！ジムカーナ大会でのドリフトのデモランはとても面白いコラボで盛り上がりましたよ～♪←フェイスブック情報もチェック！！「いいね！」お願い致しますm(__)m←インスタ

こんばんは！すっかり秋の天気ですね～（笑）秋の長雨と言いますが、最近は天候が良く無いですね～RRP商品でスズキじゃないシリーズ大人気商品！ZN8ZN6８６BRZ用強化レリーズベアリングキット！ポツポツとずーっと売れています！ノーマルのクラッチベアリングが弱点！クラッチは摩耗していないのにベアリングが粉砕して・・・・不動になります・・・レリーズフォークが折れる原因はこれですね１度、痛い目に会われている方は、ZN8でも速攻にクラッチノーマルでも交換する方が

２月２７日、金曜日☁️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のドリフトナックル取り付けの続きです。昨日、ドライブシャフトをオーバーホールし、フロントの足廻りをバラしたので、ドリフトナックルセットを取り付けして行きます。まずは、ガタが出ていたタイロッドを交換。カザマオート・強化タイロッドを使用して交換。アライメント時にガタや曲がりが発見される事も多いので、常に在庫する様にしています。ラックブーツ内に水が進入して錆が出てしまい、グリスもコテコテになっていたので、バラさずに出来るだけ洗浄してグリスアッ

６月１０日、水曜日☀️今日は、シエンタのアライメントからです。事故修理後の点検をして欲しいと入庫しました。まずは試乗してみると、ステアリングセンターが大きくズレています。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せてみると、キャンバーキャスターの左右差があり、トーも狂っていました。ストラットとナックル、ロアアームの取り付けボルトの遊びを利用してキャンバーキャスターを出来るだけ左右揃え、トーを調整。試乗し始めたら、すっと左にステアリングが持って行かれるので、舵角センサーの０点のリセットを

４月２５日、土曜日☀️今日は、ＺＮ８・ＧＲ８６のＶＳＣ警告灯点灯修理からです。自分でステアリング交換をした際、スパイラルケーブルがバラけてしまって、何とか元に戻したのですが、少し動かすとＶＳＣの警告灯が点灯してしまうので、診て欲しいと入庫しました。診断機を繋いでエラーを診てみると、舵角センサー等パワステＶＳＣ関連が出ました。一度リセットして試乗すると、すぐに警告灯が点灯。一度ステアリングを外してスパイラルケーブルを確認し、試乗してみると点灯するので、もう一度診断機を繋いで、確認すると、

ZN6フルブッシュ交換BRZ/86では初作業旧型86（ZN6）がメンテナンスでお預かり今回のメニューはフルブッシュ交換＋メンテナンスという内容ですBRZ/86シリーズへのフルブッシュ交換はこの車両が初めての作業となります登場からの年数を考えると今後ご要望が増えてきても不思議ではないですね今回のメニューですが、オーナーさまのこれまでのメンテナンスやカスタマイズ内容の関係で、一部ブッシュは実施しなかったり、アフターパーツに置き換えたりをする内容となります純正スタビブッ

１０月２３日、木曜日☁️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６の１０Jホイールフィッティングです。１０Jのホイールを履かせたいので、フィッティングして欲しいと相談を受け、リヤの調整式アッパーアームを交換し、リヤフェンダーのバンパー等の干渉対策で、ＧＰスポーツ・トラクションメンバーカラーとリヤスプリングの変更を提案させて頂き、施工となりました。リヤの調整式アッパーアームは、強度的に信頼があり、構造変更の書類が出る物と言う事で、イケヤフォーミュラ製の物を使用しました。８６は、車高を下げるとリヤのタイヤが

リアバンパーを組んだところでふと。センター出しになったマフラーでバックランプが取り去られてしまったため、リアバンパーにバックランプが追加されています。しかし原作では描かれていません。のでここは原作通りに作られる方は埋めるのが正解です。原作者の意図はわかりませんが、ここは迷ったんですが個人的に普通にいるだろうと思ったので、開孔してジャンクのレンズパーツを取り付けました。もう一回言いますが、ここは原作とは違います。あとから思えば原作と違っちゃイカンような(;^ω^)おっと、画像は穴開け

７月１１日、土曜日☀️☁️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のデフマウントブッシュ交換からです。知り合いのショップさんから、うちのお客さんで、デフマウントブッシュが逝ってしまった車両があるのですが、専用工具が無いので、交換してあげて欲しいと入庫しました。現車を確認してみると、右側のブッシュに亀裂が入り、中に入っているシリコンオイルが滲んだ跡がありました。ＴＲＤの強化ブッシュに交換。ブッシュは、難無く抜けるのですが、左側のブッシュを入れるのが、専用工具があってもなかなか入らずで、ちょっと苦戦しま

４月２１日、火曜日☀️今日は、カローラツーリングのアライメントからです。ショックやリヤのアームを交換したので、ブッシュの１G締めとアライメント調整をして欲しいと入庫しました。まずは、下廻りを点検し、アームのブッシュの１G締めをします。アライメントテスターに載せ、フロントストラットとナックルの取り付けボルトの遊びを利用してキャンバーを左右揃え、前後のトーを調整。試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて点検と微調整をし、もう一度試乗して完成。この方は、以前乗ら

２月２０日、金曜日☀️今日は、車高調のオーバーホールをしたＢＲＺの試乗して最終確認。最終、リヤの車高を微調整。セットもまとまって良い感じですが、スプリングレートがかなりソフトなので、街乗りは良いけど、サーキットを走るにはやっぱりもの足らないかな？笑御利用ありがとうございました♪続いて、カローラツーリングのアライメントです。事故修理後の点検をして欲しいと入庫しました。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。フロントストラットとナックルの取り付けボルトの遊びを利用してキャンバ

８月２日、日曜日🌤️今日は定休日ですが、店に出て来てＺＮ６・トヨタ８６のクラッチ異音修理の続きです。クラッチのレリーズベアリング異音にて緊急で入庫した車両で、他の予約作業が詰まっていたので、やれる時にしか出来ないと時間をもらっていたのですが、同じくクラッチレリーズベアリング原因のクラッチ切れ不良で、もう一台レッカーされてくる事になってしまったので、休日返上で作業しました。実は、症状は軽いのですが、もう一台レリーズベアリングの異音で、作業待ちしている車両があります(汗)ミッションを降ろして

１月７日、水曜日☁️☀️今日は、キックスのアライメントからです。右フロントタイヤの内減りが酷いと入庫しました。まずは試乗してみると、ステアリングセンターがズレており、ステアフィールに違和感があります。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せてみると、キャンバーの左右差があり、トーアウトになっていました。フロントを持ち上げて、ストラットとナックルの取り付けボルトの遊びを利用してキャンバーを左右揃えて着地させる時に、ゴクっと音がしました。これはと思い持ち上げてみると、ロアアームのボール

１２月６日、土曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のステアリングカタカタ異音修理からです。ステアリングコラム辺りから異音がする様になったので、修理して欲しいと入庫しました。バッテリーのアース→ステアリング→パネル→コラムカバー→ハーネス→ブレーキペダル→ステアリングシャフト→コラム本体の順に外します。ブレーキペダルを外さなくても出来ますが、スペースが狭く工具や手が入らず、ボルトも抜き辛いのです。コラムからモーターを外してみると…もう見慣れた光景ですね。バラバラのブッシュを掃除して、新

常連さんのご紹介でエンジンがかからない86/ZN6をお預かりしました。あれこれ点検して、ECUの信号も見て点火、噴射各種センサ類、もうどこもないよね～・・・ご自分たちで触られた箇所を全部聞き出して。。。それまでエンジンかかってたという事だったのでまさかとは思ったのですが了解を得てミッションを下すことに・・・エンジンかからんのに何でミッション下すん？って思う方も多いかと思いますが・・・クラッチを交換したとの事だったのでクラッチを外し、フライホイールを外し・・・出てきましたよ原