６８３系

大変ご無沙汰しておりますまた、ブログを放置してしまっていました…。最近ブログを更新しようというモチベーションが上がらずでサボりがちになってしまっています。さて、今回の記事は新規入線車両の紹介となります。KATOから５月末に発売されました683系しらさぎ新塗装６両セットです。製品化発表から楽しみにしていました商品なので先週の休みに引き取りしてきました。行先表示のシールですが、しらさぎ・らくラクびわこ・ホームライナーなど行先は敦賀、米原、名古屋、大垣、大阪が収録され

旧駅舎のスタバでのお茶休憩から再び駅構内へ、奈良駅の京都方のホームの先へ、宇治川ほどではないですがすでに先客がいてギャラリーはその後も増加、ここでも先に来た221系で試し撮り、そして主役が来ました、奈良発12時21分発特急まほろば91号683系6000番台安寧編成、ここのところ王寺から河内堅上のあいだで何度も見ている安寧号ですが停車中を見るのは3月の神戸以来となります。乗車位置から3号車に乗り込みます、この席に座るのも3月の神戸以来、（JR西日本チケッ

ホームの端から見える第3大和川橋梁のトラス、三郷駅奈良方面行き大阪方のホームの端、この駅には何度も来ていますがここで電車を写すのは初めて、4両の短い方の221の快速、長い方の6両だけど快速じゃなくて普通の表示、こちらが一番長い方の8両の大和路快速、そしてまほろば安寧編成、第2編成の黒い悠久が出てからは主にそちらを追っかけしてたのですが敢えての赤の安寧、というのもうめきた改札階で見たPVのこの絵を撮りたかったから。安寧号が通り過ぎたところでホー

JR吹田駅のすぐ近く、JR西日本【吹田総合車両所】にやってきましたぁ～(#^.^#)JR吹田駅前には鉄道車輪のオブジェが・・・駅から歩いて7分ほどで【吹田総合車両所】の入口に到着です～(^_-)-☆このフェスは今回が初めてで、JR西日本を代表する車両が見れたらいいなぁ～って、ちょっと期待しながらやってきました。この吹田総合車両所のお隣にはJR貨物の吹田機関区が隣接しており、線路沿いを歩いていると、コンテナなどを牽引する機関車なども見る事ができます。見学できる敷地

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「683系「サンダーバード」6両基本セット」その➊(品番10-555)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載します。683系は681系の後継としてJR西日本が開発した特急用交直流電車です。北陸本線の特急「サンダーバード」として平成13年に登場、一部残っていた国鉄形485系での特急「雷鳥」を置き換えました。模型の683系「サンダーバード」はJR西日本金沢車両所所属のT25(基本)・T35(増結)編成がプロトタイ

ボディをZ6Ⅱに更新してからまもなく3か月が経ちますが、電車活動をする頻度はどんどん減っています。8月もそろそろ終わりますが、まだ2,3回しか電車を撮っていません。2年前の夏は今とは対照的に、北陸本線沿線をウロウロしていました。この半年後に廃止となる敦賀金沢間では、夏の編成写真撮影地と言えば細呂木駅の駐輪場。ちょうど2年前、30人ほど同業がいる中でN13編成先頭のサンダーバード36号を撮影していました。2023/8/254036M特急サンダーバード36号683系N13＋

JR奈良駅のホームの端で待っているとこの前に法隆寺－王寺間で見た683系6000番台の墨色と渋灰色の第2編成、特急まほろば悠久編成が到着、この日はいにしへ(京都ー奈良)が赤い安寧、時刻表的に掛け持ちできないので必然的にまほろば(奈良ー大阪)は黒い悠久、まほろばへの編成充当はJRのHP(おでかけネット)で既に公表されていて終日変わらず、これで「いにしへ」に赤と黒のどちらが充てられるかについてもシンプルにまほろばの逆張りをすればよいだけという親切設定になっていました。ホ

今回は、京都⇔奈良間を683系6000番台が『特急いにしへ』として臨時で特別に運行されると言う事で10/25のきっぷを予約し、乗車してきましたので、その様子をご紹介します。まずは当日の運行時間です。●京都10:11発｜特急いにしへ↓普通/禁煙11:03着●奈良案内には『臨時』と表記されています。っと言う事で、さっそく京都駅ホームから・・・編成については事前情報だと、京都発が『悠久』で、奈良発が『安寧』と聞いてましたが・・・向こうに20

昨日土曜日は普通に仕事で1時間だけ残業し終えなんとか今月乗り切ったぞぉ！特に今月は3連休が2回あったので土曜出勤も2回あり、仕事量もそこそこ多くて振り返れば残業続きの日々で忙しかった💦残業時間が40時間越えるのも久々のことで正直しんどい。。でもなんやかんや11月は超久々の皆勤月だったのでそこの達成感はデカい✌️そして日曜日の今日は深夜2時52分に起床🥱すぐに歯磨きして終わってすぐベッドに戻り横たわってソシャゲに励む。月末なのでツムツムの11月のイベントカードの全クリを目指すべくひたす

かとうさんから発車予告のあった安寧に続く第2弾の悠久の実車が運行を開始するよう。こちらも、かとうさんからも発車するんですかねｗ10-2145683系6000番台「まほろば」(安寧)3両セット￥18,480［鉄道模型］カトー(Nゲージ)10-2145683系6000番台「まほろば」(安寧)3両セット楽天市場13,675円683系6000番台「まほろば」(安寧)3両セット【10-2145】(鉄道模型Nゲージ)楽天市場12,777円送料無料◆10-2145KAT

大阪駅でとなりのホームに出発前のHC85系ひだ25号、今回は素直にJR京都線に乗ってそのままJR山崎まで直行、厳密には前回更新分よりも前、日が前後しています。場面はいきなり大山崎の名神クロスへ、683系6000番台N02編成、前回更新分の山崎駅ではらくラクやまと安寧編成の返却回送でしたが今回はまほろば悠久編成の送り込み回送、短編成なので後続も1両ずつ抜いていきます。ちょうど時間が合ったので思い立って寄り道、久しぶりの名神クロスながら本来の目的は別にあるのでこの1本だけ写して

目次特急「サンダーバード」の概要◆基本情報◆特急「サンダーバード」の停車駅特急「サンダーバード」の使用車両特急「サンダーバード」の車内とお勧め座席特急「サンダーバード」の景色の見所紹介（敦賀～大阪）・敦賀～京都【雪国を抜けて琵琶湖沿いを猛スピードで疾走】・京都～大阪【新快速顔負けのスピードで京阪間を移動】総評関連記事目次を開く特急「サンダーバード」の概要◆基本情報◆運行区間：大阪～敦賀所要時間：1時間20分運行本数：25往復使用車両：681系、683系