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丹後由良駅であかまつ号と交換しました。あかまつ号に乗れるか事前にネットでチェックしたのですが、全く余地はありませんでした。丹後由良駅を発車すると、由良川橋梁です。由良川鉄橋通過前に車内でソワソワする客が増えて来たので、何も知らない乗客は何かあるの？的に車内を見回していましたが、列車が由良川橋梁を渡り出すと、皆さんなるほどこう言う事かとスマホを手にし、景色の撮影をしだしました。西舞鶴の手前でKTR706と交換タンゴエクスプローラーがマスマス朽ちていました。こ
今日は、「撮り鉄」になります。まずは、「阪急電鉄・正雀工場」の北側にある、「アルナ車両」の車庫に入っている新造トラム「富山地方鉄道」のT100形が完成したようで、今日、2日、スカラベに牽かれて外に出て来ました。これまで、遠くて良くわからなった車番ですが、「T105A」(T105A・-C・-Bの3連車)で、前面に「ちてつ」の通称名も書かれています。側面は、窓のあたりはオレンジ色と茶色、上部と下部は白色です。見ていると、トラバーサーに載せられて、工場
2/26同様今日も午前中敦賀一往復してきたました敦賀方683系ｼﾗｻｷﾞ編成+683系+681系の９両で走行4014M走行終了後向日町へ回送した際に今回も681系が開放されてしまいました‼️4014M新大阪〜大阪間にて回4014M北方貨物線東淀川駅にて
みなさんどうも、しらぬいさんです。書くネタが無かったのとシンプルにやる気が起きなかったのもあって割と久しぶりの更新になりますね。今回は、我春宮車両センターに新しく新車が入線したのでそれを紹介していきます。それがこちら。KATOより発売された683系2000番台「能登かがり火」3両セットになります。この車両の歴史ついて説明すると、2005年に特急サンダーバードの増結用に2003年から特急しらさぎ用に製造されていたS編成の3両の付属編成がR10〜R13の4本製造され、2024年3月15日まで特
こんにちは！タムタム広島アルパーク店の佐藤です！映画を見てドハマった超かぐや姫！の小説版が手に入らない…ということで紙媒体派佐藤、決死のkindleで購入です。ぼっち・ざ・ろっくアニメ化時に単行本が手に入らなかった以来の電子書籍です。小説版も最高過ぎる…引き続き紙の小説も探します。公式ガイドも。ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－さて、本日はKATOの新製品が入荷してきました！価格と併せてご紹介です！(価格は全て税込です)10-17
KATO新10-2144683系2000番台「能登かがり火」3両セット税込販売価格￥10,934新10⁻1837321系JR京都・神戸・東西線基本セット(3両)税込販売価格￥9,471新10⁻1838321系JR京都・神戸・東西線増結セット(4両)税込販売価格￥8,855ポポンデッタ新6099相模鉄道21000系8両セット（21102編成）税込販売価格￥32,670新6099a相模鉄道21000系8両セット（21103編成）
北陸新幹線が完成するまで北陸本線をの都市間輸送を支え続けた2大特急。かつては敦賀駅でこうやって隣り合ったホームでゆっくりと撮れることも早々なかったのでしょうけど、上下の顔合わせはあったとは思いますが。双方とも始発は違えれど北陸新幹線へのアクセスという重要な足を支えてることには違いは無いと思う。当初いわれていた空気輸送とか利用者ないとか、僕が乗ったときには、それこそ大阪発金沢行の頃の行ような込み具合でした。サンダーバードとしらさぎを撮った。
東海道線では見れなくなった221系が、おおさか東線や大和路線では主力車両です。新大阪に到着すると、大阪に向かう683系サンダーバードの敦賀側先頭車は、非貫通先頭車でした。今、サンダーバードは、かなりの確率で両側貫通先頭車の確率が高いです。非貫通先頭車は289系化されたものが多い気がします、知らんけど。そして！新快速223系入線！Aシートは225系でした。姫路に到着し、ホームから降りて新幹線乗り換え口へ！新幹線乗り換え口のManekiDiningへ！
■1月22日（木）この日は車の免許の更新のため休日。残念ながら免許証のラインが金色から水色に変わるので、伏見区の羽束師まで行かなければならない（優良な方は京都駅前）。経験上受付が早ければ早い程待たされる時間が短くなるので、頑張って早く自宅を出発し、受付開始の20分以上前に到着。しかし、この日は非常に寒く路面の凍結の恐れがあり、高速道路も予防的通行止めが実施されるかもと再三告知されていたので、いつもよりかなり人が少なく感じた。そして思ったより早く10時過ぎに新しい免許証が交付された。
阪神電車本線姫島駅から出発です。直通特急大阪梅田行きと赤胴車がすれ違いました。5700系ジェットシルバーに乗車大阪梅田に向かいます。大阪駅地下ホームに行くと、もうすでに特急まほろば第2編成悠久が大阪駅地下ホームに入線していました。乗車します。シートも悠久のカラーです。朝ご飯を買い込んでいます。TuLLY'sCOFFEEでソイラテとサンドウィッチを。悠久が発車して、地下線から地上に出てきました。東海道線と並ぶ直前です、更地になっているこの
今日はｵｰﾙ683系の12両編成で走行683系③+683系③+683系⑥の12両回4018M
18年前、2008年2月の大阪環状線の日常。103系も末期の頃、201系に置き換えが始まっています。リニューアル工事も一律でなく、色んな顔の103系がいました。今思えばもっとたくさん撮っておけばよかったなーと。同じく2008年2月の大阪駅にて。201系がじょじょに増えていきます。オリジナルの201系は無く、リニューアル済みとなっています。そして現在の主役は323系となりました。101系時代の写真はさすがに残っていませんでした。おしまい。
【205系1000番台】【207系】【221系】【223系】【225系】【683系】今回は以上の13枚で、撮影日は2026年1月11日です。京都地区のJR線は初乗車で、今回は奈良線・琵琶湖線・湖西線で走行する車両を中心に撮影しました。中でも首都圏では見られなくなった205系、しかも希少な1000番台を捕捉・撮影することができたのは大きかったです。。。
2026年2月7日、吹田総合車両所京都支所所属の683系N02編成(悠久)を使用した団体臨時列車が王寺→高田→桜井→奈良→京都の経路で運転されました。畝傍にて。683系が和歌山線・桜井線に入線するのは今回が初めてとなります。電車特急という枠組みですと381系以来でしょうか？カーブの仕方で畝傍とわかるかなと思います。停車中の様子。普通に撮ってもわかりにくいので、少し広めに撮ってみました。227系SD08編成との並び。まあ227系との並びを撮るのが最もわかりやすいですねw最近は天理臨
昨日から走行いつもだと681系ですが今回は683系使用向日町操車場〜宮原操車場
こんにちは！！今日の動画はこちら撮影日2024年5月24日JR西日本の681系がホームライナー大垣として大垣に到着その後、大垣車両区へ入庫する動画です平日はホームライナーで大垣までやってきますが休日はホームライナーが運休なので回送でやってきます恐らく名古屋の発車は同じ時間だと思いますが大垣到着の時間は違ったかと大垣での入換の問題でしょうか詳しいことは分かりませんが今はスタフがタブレットになってしまったので運転区間の時間も分からなくなってしまい
ご来訪ありがとうございます、かずっちです今年もこの時期恒例の新疋田駅を訪問してまいりました当初一月に予定していましたが、近年に類を見ない寒波の影響で北陸本線が運休となってしまい、延期に延期の挙げ句この日となりました前日までの大雪で駅撮りながら充分な雪鉄ロケーションとなりなしたが、当日は強烈寒波の谷間となり、12℃前後と天候にも恵まれ充分な成果を得ることが出来ましたそれでは、日記のページをめくっていきましょう。撮影日時：2026/02/05（THU）天候：晴れ時々曇
新潟から金沢まで移動しました。この風景も過去のものに。485系3000番台新ニイR25編成でした。北陸新幹線開業に向けて絶賛工事中な金沢駅でした。「自然派ラーメン神楽」レンターかーの手続きが済んで早々にラーメンを💦ご当地がいただけるのは役得でしょう（笑）ここからは動画カメラ2台設置とスチルですが、スチルはおまけになっています💦EF8143のトワイライトです。683系しらさぎ683系サンダーバードEF81715の日本海貨物です。
2025/10/16単9181DD5111832025/10/169891レDD511191/シキ850D2025/10/16683系2025/10/1659レEF2103522025/10/165085レEF2103102025/10/163094レEF510152025/10/164071レEF5105062025/10/16281系2025/10/16単9783DD5111922025/10
旅の2日目…浜松駅からスタート！今日も東海道本線を西へと向かいます。途中豊橋駅からは名鉄に乗車。せっかくなので快特パノラマスーパーの展望席を予約しました。豊橋から名古屋方面は最後尾になるのですが、流れる車窓はよかったです。神宮前駅で下車。初詣に熱田神宮を参拝しました。平日ですが参拝客が多く、写真が撮れたのは信長塀。梅？白い花が咲いていました。少し歩いて東海道本線の熱田駅へ。ここから名古屋へと向かいます。名古屋では683系の特急『しらさぎ』に遭遇。JRの他社の車
続きです。前日の夜から翌日の夕方まで飛びましたが、何故か場所も米原までワープしています💦683系京キトW32編成ですね。新しらさぎ色です。223系近ホシV17編成です。次が伊吹山💦長浜市高田町までバス撮りみたいです。米原に戻ってJR東海313系海カキR112編成を。在来線で戻るのかー？223系近ホシV13編成です。ちょっと現像追いついていませんが💦続きます。
■2月8日（日）またまた寒波が来るという事で、京都府南部や奈良県北部でも雪予報が出ており、12時頃に買い物に出掛けた時でも外気温は0℃とかなり寒かった。しかし、午前中にうっすら白くなったものの、予報で言う程雪は降らなかった。奈良市でも午後に雪が降る予報だったので、特急「まほろば」を雪景色で撮る事を考えたが、条件はイマイチだったので当初のイメージは諦めた。そして若草山方面の少し冠雪した山を撮れたらとウロウロ彷徨うが、結局は雪が降ったとかあまり関係ない場所に落ち着いた。↑左上に辛う
廃止された列車たちシリーズです。今回は北陸新幹線金沢延伸に伴って廃止された、「特急はくたか」編です。あの速さでの運転が好きでした。
今日と昨日、ＪＲ桜井線（万葉まほろば線）に、関西本線（大和路線）で、特急まほろば号などに充当されている、683系の悠久編成が走行しました！この電車は、奈良県の王寺町の町制施行100周年を記念して企画された特別臨時列車ツアー！王寺駅から和歌山線、万葉まほろば線、奈良線を通って、京都駅まで運行されました！本日の奈良市内は雪模様でしたので、たまたま雪景色の万葉まほろば線を行く悠久号の写真が撮れました！今日も私のブログを最後までお読みいただきまして、誠にありがとうございました！
2026年2月7日土曜日。この日は奈良県王寺町デーでした。王寺町町制施行100周年特別列車記念ツアーがJR西日本、近鉄の2社で施行されました。2月8日にも同様に運行される？（JRは雪でウヤが心配ですが）ということでJR万葉まほろば線、JR奈良線、JR和歌山線、近鉄田原本線あたりは撮り鉄や地元の人でプチまつり状態でした。私は近鉄田原本短絡線でかぎろひの送り込みを撮影して、八木西口まで移動してJR万葉まほろば線畝傍駅へ転戦してきました。入場券を購入してホームに入ると既に撮り鉄が3名ほど三々五々
みなさんどうも、ネタが思い浮かばずブログを放置していたしらぬいさんです。今回は鉄道模型の話をしていこうと思います。2月に入って数日経ったある日、私は昨月末に予約したKATOから発売されるNゲージの683系2000番台能登かがり火と同系列の4000番台サンダーバードの発売日を確認しようと思いたちKATOのホームページを見ることに。2000番台は予約当時は2月下旬と表記されていたのが2月25日とちゃんとした日付に変わっていましたが一方の4000番台は3月と表記されていましたが…延期されてやがる
2026年2月7日土曜日。この日は奈良県王寺町町制100周年の記念列車がJR西日本と近鉄の2社で運行されました。これを両撮りして、更にはJRの方の683系まほろば編成を使用する団臨を万葉まほろば線とJR奈良線で撮るという無茶な計画を立てました。まずは近鉄の方は田原本線短絡線でかぎろひ送り込みのみ撮影しました。こちらは本番を撮っているとJRの方が撮れないので、泣く泣く送り込みのみの撮影に留めました。田原本から八木西口へ移動して、八木西口からJR万葉まほろば線畝傍駅へと向かいました。計画では大福付
2026年2月7日土曜日。今日は奈良県王寺町デーです。JR西日本では王寺から683系まほろば編成の王寺町町制施行100周年特別列車記念ツアーの臨時貸切列車が運転され、さらに近鉄では田原本線新王寺発のかぎろひ王寺町町制施行100周年記念ツアー列車が運転されました。まほろばとかぎろひの両立は王寺しか実現できなさそうなので、かぎろひは田原本で送り込みだけ撮って、八木西口から畝傍に転戦してJR西日本万葉まほろば線の団体臨時列車を撮影しました。10時10分頃683系まほろば悠久編成使用の王寺町町
水島臨海鉄道の続きです。MRT300形ですが夜まで粘って。なるほどこちらを撮りたかったようです💦キハ37ですね。別動隊は久留里線時代に乗っているのかはわかりません。現役で走っているのはここだけな形式で、マニアックですね。倉敷駅周辺でしょうね。下電バスなどを撮ったようです。倉敷泊だったのですかね。翌日の写真は夕方からスタートしていました💦683系のサンダーバードですね。→米原だとしらさぎです💦いきなり米原っぽく、続きます。
大阪駅でとなりのホームに出発前のHC85系ひだ25号、今回は素直にJR京都線に乗ってそのままJR山崎まで直行、厳密には前回更新分よりも前、日が前後しています。場面はいきなり大山崎の名神クロスへ、683系6000番台N02編成、前回更新分の山崎駅ではらくラクやまと安寧編成の返却回送でしたが今回はまほろば悠久編成の送り込み回送、短編成なので後続も1両ずつ抜いていきます。ちょうど時間が合ったので思い立って寄り道、久しぶりの名神クロスながら本来の目的は別にあるのでこの1本だけ写して
