６８３系

今回は、京都⇔奈良間を683系6000番台が『特急いにしへ』として臨時で特別に運行されると言う事で10/25のきっぷを予約し、乗車してきましたので、その様子をご紹介します。まずは当日の運行時間です。●京都10:11発｜特急いにしへ↓普通/禁煙11:03着●奈良案内には『臨時』と表記されています。っと言う事で、さっそく京都駅ホームから・・・編成については事前情報だと、京都発が『悠久』で、奈良発が『安寧』と聞いてましたが・・・向こうに20

旧駅舎のスタバでのお茶休憩から再び駅構内へ、奈良駅の京都方のホームの先へ、宇治川ほどではないですがすでに先客がいてギャラリーはその後も増加、ここでも先に来た221系で試し撮り、そして主役が来ました、奈良発12時21分発特急まほろば91号683系6000番台安寧編成、ここのところ王寺から河内堅上のあいだで何度も見ている安寧号ですが停車中を見るのは3月の神戸以来となります。乗車位置から3号車に乗り込みます、この席に座るのも3月の神戸以来、（JR西日本チケッ

大変ご無沙汰しておりますまた、ブログを放置してしまっていました…。最近ブログを更新しようというモチベーションが上がらずでサボりがちになってしまっています。さて、今回の記事は新規入線車両の紹介となります。KATOから５月末に発売されました683系しらさぎ新塗装６両セットです。製品化発表から楽しみにしていました商品なので先週の休みに引き取りしてきました。行先表示のシールですが、しらさぎ・らくラクびわこ・ホームライナーなど行先は敦賀、米原、名古屋、大垣、大阪が収録され

目次特急「しらさぎ」の概要◆基本情報◆特急「しらさぎ」の停車駅特急「しらさぎ」の使用車両乗車レポート（2026/01/05）・名古屋～大垣【濃尾平野を駆け抜け鉄道の拠点「大垣」へ】・大垣～米原【下り特急列車でしか乗れない「新垂井線」を走破】・米原～敦賀【琵琶湖と伊吹山を望みながら雪国「敦賀」へ】総評関連記事目次を開く特急「しらさぎ」の概要◆基本情報◆運行区間：名古屋・米原～敦賀所要時間：1時間40分（名古屋～敦賀）運行本数：下り16本、上り15本使用車両

負けました。久しぶりに惨敗らしい惨敗です。KATO10-2145“683系6000番台「まほろば」（安寧）3両セット”3両セットなんですけどね。フルサイズのブックケースに入っていてびっくりしました。あと3両分スペースがございます。「悠久」の方も出すんでしょうね。前頭部のアップなんですけどね。撮影用の照明が行方不明になってしまいまして、少し暗いですね。こちらも。前頭部の模様の印刷が綺麗なことを伝えたいのですが、レイアウトに持って行ってから堪能していただきましょう。付属品を

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「683系「サンダーバード」3両増結セット」その➊(品番10-556)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。683系は681系の後継としてJR西日本が開発した特急用交直流電車です。北陸本線の特急「サンダーバード」として平成13年に登場、一部残っていた国鉄形485系での特急「雷鳥」を置き換えました。模型の683系「サンダーバード」はJR西日本金沢車両所所属のT25(基本)・T35(増結)編成がプロトタ

JR西日本683系運用（金沢車両区所属車）2025年3月15日改正金沢車両区683系運用（全日）〈備考〉赤字M＝普通（3両）回黒字M＝回送（3両）青字＝待機場所111運用回3002M乙丸8:40→金沢8:433001M金沢8:58→和倉温泉9:563004M和倉温泉10:26→金沢11:34回3003M金沢11:40→乙丸11:43乙丸待機回3006M乙丸12:44→金沢12:473005M金沢12:57→和倉温泉13:58回4802M

2025年11月8日土曜日。この日は朝から阪急京都線を撮影して塚本へ転戦してきました。塚本駅下りホーム神戸方で撮影しました。8時52分頃225系U5編成他8両の外側快速大阪行きが通過していきました。土休日朝にもJR神戸線では外側快速が2本残っています。8時54分頃321系D32編成7両の普通高槻行きがやって来ました。9時00分頃321系D7編成7両の普通京都行きがやって来ました。9時02分頃683系B31編成9両の特急サンダーバード11号敦賀行き回送が通過していきました。9時0

↓前回の記事はこちら『日曜早朝の神宮前2026/4/19撮影記その1』4月19日(日曜日)朝5時に起床。6時過ぎに最寄駅から急行に乗車して最初の目的地である神宮前駅で下車。約50分間撮影しました。6時32分660レ普通…ameblo.jpJR名古屋駅から東海道線普通(3315F)に乗って稲沢駅へ。目的は315系先頭の特別快速(5105F)の撮影でした。DD200-12休車中のEF64-1000番台の集団とEH200-24、EF210-3037時5

いつも大変お世話になっております。ブログをご利用いただきありがとうございます。今回は683系の編成表になります。683系は、681系の改良型として、そして、485系の置き換え用として、2001年から2011年にかけて導入されたものです。0・2000・4000・8000番台とあり、それぞれ使用列車が異なります。0・4000番台は「サンダーバード」用で、0番台は6両編成と3両編成で、4000番台は9両固定編成で、流線形を持たないタイプです。2000番台は「しらさぎ」

ご来訪ありがとうございます、かずっちです今年もこの時期恒例の新疋田駅を訪問してまいりました当初一月に予定していましたが、近年に類を見ない寒波の影響で北陸本線が運休となってしまい、延期に延期の挙げ句この日となりました前日までの大雪で駅撮りながら充分な雪鉄ロケーションとなりなしたが、当日は強烈寒波の谷間となり、12℃前後と天候にも恵まれ充分な成果を得ることが出来ましたそれでは、日記のページをめくっていきましょう。撮影日時：2026/02/05（THU）天候：晴れ時々曇

激しく忙しい仕事の繁忙期も終わりが見え、GWを迎えて一旦小休止。最大14連勤をしたかと思うとGWは8連休というメリハリが効きすぎる日程だが、ありがたく休ませていただこう。■4月29日（水）前日の仕事の帰り道、電車に乗るまで少し時間があったので、欲しいものの物色がてら閉店間際のヨドバシカメラに立ち寄ってみた。すると入口に掲示物があり、29日の午後に鉄道写真セミナー開催の文字が。「お？」と思いながらどうしようか考えつつ帰宅。そして翌日の13時30分、再びヨドバシカメラへ…。

KATOの683/681系を買いました683-06+3貫通と非貫通2000番台3連2000番台は前位側に客用ドアがあります4000番台4000番台は貫通風非貫通が特徴パンタグラフはシングルアーム後は681系3連増結683B+Rの金沢行き683W+V+681の大阪行きにしましたまた走らせます

2025年6月7日土曜日。JR総持寺で超朝練を行い、普通京都行きで京都までやってきました。京都から普通長浜行きに乗り換えて石山へ向かいました。石山駅到着後折り返して再度ホームに入り撮影しました。瀬田川まで行こうかと思いましたが、時間的に微妙かなということでホームで撮ることにしました。6時39分頃223系W7編成8両の普通網干行きがやってきました。6時42分頃683系W36編成6両の通勤特急らくラクびわこ回送がやってきました。前回山科で撮影した時には683系ではなく681系だったので

朝練というには、遅朝でしたが、撮影へ。学生時代以来の山科です。56レ福山レールエクスプレスEF210-158牽引56レと並走してきた、221系普通4015Mサンダーバード15号683系3094レEF510-4牽引ちょっと飛んでしまいましたが、、、1070レEF210-126最後は1071レEF210-16一次車で、本日の撮影を締めました