５８３系

特急形車輌の入線が続いているわが線区だが、こちらが最も嗜好な形式。スリットタイフォンの581系は入線済だが、『KATO10-1717581系スリットタイフォン入線』今月財務省が機能してへんので、またまた想定外入線。やめてよね、今月にセールとか(´Д`)［鉄道模型］カトー(Nゲージ)10-1717581系（スリット…ameblo.jpやっぱコレでしょｗ最新ロットは2021年かな。10-1237583系6両基本セット￥21,1202021年7月発売10-1238

24日、午前10時頃から翌日丸1日フリーという機会に恵まれました。これは久々遠征で鉄分補給するしかない！！という事で出撃してきました！目的は懐かしいカラーになったあの列車を見に日本海側へ…ｗ11:27頃、E657系K17編成10M特急ひたち10号品川行きに乗車！上野駅に12:35頃到着！→新幹線改札で紙の特急券を発券！結構時間ギリギリ！かなり焦りました…時間ギリギリは良くありません…。12:46頃、E7系上越新幹線とき321号に飛び

ご無沙汰しております。先月の鉄道模型コンベンション以降、特にブログに書くような出来事もなく、1ヶ月以上経ってしまいました。。生存確認もかねて、最近買った模型の話題を無理やりお届けします…。583系だ！KATOから発売された583系「わくわくドリーム号」6両セットです。KATO製の583系は初めて購入します。新品の匂い秋田車両センター所属のN1+N2編成がプロトタイプで、2007～2015年頃の床下がグレーの姿が再現されています。とりあえず先頭車を並べるまぁ、良く出来ています。

ＫＡＴＯから５８３系きたぐにが製品化ということでかなり古い製品で放置車両だったＴＯＭＩＸ５８３系を整備しました。急行きたぐには大阪と新潟を結ぶ夜行急行列車で、２０１２年３月まで定期列車で活躍しました。国鉄色から西日本リニューアルカラーで寝台兼用の屋根が高い今のサンライズな車両です。交直流区間のためにゴツゴツした屋根が特徴です。発売当時はレイアウトのホーム長が６両だったので増結セットがなく６両の基本のみが残念ですが、晩年の先頭車がクハネ５８１になっているのがポイントです。［鉄道模型］カトー

羽越線の特急いなほに使用されているＥ６５３系に今月５８３系カラーを復刻した編成が登場するそうです。元祖の５８３系は昼の座席と夜行の寝台兼用でしたが、勿論いなほは座席のみです。寝台特急のはくつるやゆうづるには何度か乗りました。横になって一夜を過ごせるのは楽ですが、三段寝台は狭くて決して快適とは言えなかったです。１０年前の７月には波動用に残っていた編成を使ったはくつるのリバイバル運転が実施されました。その翌月深谷駅で撮った団臨が自分のラストショットになり、翌年春に引退してしま

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「583系6両基本セット」その③(品番10-1237)です。(下記増結セットも合わせて掲載)※「583系3両増結セット」(品番10-1239)※「583系モハネ2両増結セット」(品番10-1238)※ブログ容量の関係で4回(その①〜その④)に分けて掲載します。〈前回記事は↓↓↓コチラ〉『KATO583系6両基本セット(+3両・2両増結)入線‼️その②(品番10-1237他)』こんにちは。オケタ模型です

当時まだ現役だった左沢線左沢色キハ40『2026年3月キュン☆パス山形紀行⑥山形駅にて列車観察そしてランチ』左沢線用のキハ101を目撃！昼間なのに4両編成。『2026年3月キュン☆パス山形紀行⑤赤湯駅から719系5000番台で山形駅へ』奥羽本線標準軌区間を行く…ameblo.jp先日、山形駅にて左沢線用キハ101を見たことを報告いたしましたが、今から約30年ほど前左沢線に乗車した際の記録が出てまいりましたのでアップしてみます。ちなみに先日みた際の報告はこちら。確か

自分の製品もさることながら、おそらくはアトリエリーフのキットを買われた方も同様に気にしているかもしれないことです。私はアトリエリーフのキットには一切かかわってないので、憶測の範疇であることをあらかじめ言っておきます。まず、形状やコスト面でも候補に入れているKATOの押し込み通風機ですが、12系の再生産時にもオプションパーツでの分売がなかった様で、入手難が続いているのですが、（その為エンドウのパーツも対応できるように変更中です）８月の14系JR仕様車の発売時にはAssyとして用意さ

みなさん、こんばんは。今日の夕方から荒れた天気になると、朝から予報されてたので、今日は16時に早上がりする方多数いましたが、その16時台は真っ赤っ赤な雨レーダーで有り、定時まで居残ってた人は、雨も上がり、傘不要となってたので、ある意味勝ち組ですね。😁京急は逝っとけダイヤでしたが…さて、羽越本線に乗って秋田駅に到着した後は、再び改札を通り、先ほど到着したホームに降りて、JR東日本HB-E300系リゾートしらかみ「青池」リゾ

1995年10月29日の撮り鉄日記（この日記は1995年10月29日の内容だが、ブログ投稿は2025年10月29日）早朝、亀有から初電に乗り逃してしまい、上野からも高崎線の初電は乗れなくなった。まだスーパーホリデーパスも買っていなかったので、上野駅の朝早く開くみどりの窓口で買おうと思っていた。高崎線2番電に乗ると、赤羽から、テツの友人の美濃本郷駅長氏が乗ってきて一緒に行くことに…熊谷から高崎まで新幹線に乗った。今日は上越新幹線は高崎止まりだ。工事の影響で…だか