２５０ＴＲ

NIBBIのPE30購入♪NIBBIのパワフィルインシュレーターと（SP武川MIKUNIVM26キャブレター）ホース内径5.5mmM6ネジのニップル（使うのは1個）後はスロットルワイヤとパイロットジェットとかを買わなければ待ちなされ。キャブに手を出してはならぬまあ、カブでもやってるし・・・250TRはもう特にカスタムするところはないので2026はキャブをやる！今やらずして、いつやるのだ------

何ですかコレは？コレ私の車油断してたコレ無理だろ奥美濃の"重パウ"からパウダーぽくなってきたのでもう一本もう一本って結局最後まで滑っていた滑っている場合じゃなかった・・・雪かきしろよ！！って話今まで大雪は何回かは経験したがさすがにここまでの大雪は初！駐車場から出すのに1時間以上かかったまわりの人に押してもらったり手伝ってもらい・・・（アザッす）【教訓】大雪の時は小まめな雪かきは必須そして高速も閉鎖され

とあるYouTuberHさんの動画で興味を持ったNIBBIPE30まるパクリと言うかもろパクリと言うかをさせてもらおうとしているしばらくはバイクには乗らないのでまだ取り付ける気はないある程度、パワフィル化に向けて"キャブヒーターを撤去""エアクリーナーハウジングの取り外し"と"パワフィル化"準備は進めてきたがあと少しだけ準備を進めておく「負圧の取り出し」何それ？キャブレターが負圧式の

250TR君のハンドルを交換しました。乗り出した直後から純正のハンドルは幅が広すぎて違和感を感じていたのですが何となく面倒で先送りしていたら2年経っていました。とにかく純正のハンドルは巨人用かと思うくらい幅が広くて運転がし辛かった。今回は多少狭く、そして低くを狙い所としてこのハンドルにしました。ハリケーンBMコンチ2型純正と比較。だいぶ狭くなります。グリップはこれ安いし握った感じも良いです。今回はバーエンドをオープンにしたのでエンドも買います。

今年の2月くらいからちょっと怪しい雰囲気を醸し出していた250TR、カワサキ君のフロントフォーク。最近では止めていてもオイルが床に垂れるくらい漏れ出すようになってしまい、いよいよ修理が必要になってきました。8月の連休を使って修理、と思ったのですが専用工具が無く途中までしか分解出来ず工具を揃えてようやく再チャレンジ出来ました。そもそも今までフロントフォークのシール、オイルの交換なんてした事が無いのでフォークオイル交換用の工具なんて何も無い。今回、交換のために一式そろえました。交換

八尾カワサキ本店です250TRの修理のご依頼八尾カワサキオリジナルの「旅キャリ」を装着されています長い期間ご利用有難うございます現在は#W800用の旅キャリは販売しております。250TR用は生産終了です。#KAWASAKI#カワサキ#W3#W230#W1#MEGURO#GPZ900R#Z1#NINJA400#NINJA#ZX4R#ZX25R#GPZ900R#カワサキ車#KX#KX250

今日は250TRのスカチューンをしましたので紹介したいと思いますそう言えば今でもスカチューンって言うんですかねこちらのバイクのサイドカバーとその後ろに隠れているバッテリーや電装品の移動等をしていくとこんな感じになりました画像は撮り忘れましたがバッテリーは小型バッテリーに交換してスイングアームに収納してありますシート下には電装プレートを製作して配線類を収めていますありがとうございました

"ジェネレータカバーのタイミング点検キャップを取り外す"からのつづきピカールケアを購入グラインダーにフェルトディスクを取り付けてどんな感じか試してみたなるほどなるほどこれは終わりがないそもそも細かいスジが残っているのでこの行為自体が無駄になるそれでもまあまあな輝き♪しかしそもそもスプロケカバーと合わせると一体感に欠けるこれをどうしたものか？？悩ましいスプロ

ハンドル交換した250TR君、仕事終わりに少しだけ走ってきました。ちょっとだけ前傾姿勢になって個人的には良い塩梅です。静岡県浜松市の風越峠。浜名湖の西岸を北上しつつ向かいました。休日だったので車が多い感じはしましたが山に入ってしまえばそれも気になりません。新しいハンドルに慣れるに従ってもっと遠くまで走りたくなってしまいます。ちょっとの時間でしたがバイクで走るのは良いものです。ここ最近はどうにも空回りする事が多く気分が優れなかったのですが、良い気分転換になりました。

前回ブログに引き続き、カスタム部品の配線加工とメインハーネスレストア作業を施工しております。ＳＲ４００ーⅡ”ストリートトラッカー”の作製も並行作業しております。４，５ｉｎｃベーツライトの内部配線、画像右上が既存状態です。画像はＳＲ４００用（画像右下）に加工致しました。既存ヘッドライト配線は銅線径細く、ソケットのー（マイナス）端子が発熱しソケット溶解の事例が多々御座います。ー（マイナス）を内径０，７５ｍｍ電線にて作製する事により、上記事例は

NIBBIPE30キャブを買ってから数ヶ月そろそろやりますNIBBIPE30NIBBIのパワフィルステンレスバンド事前に加工済のインシュレーター（SP武川MIKUNIVM26キャブレター）2026/2月"NIBBIPE30取り付けの準備だけしておく～負圧の取り出し～"NIBBIのPE30に付属で付いていたメインジェット：#122、#125、#128、#130パイロットジェット：#35、#40現状PE30

伊吹山------------------------------------【2026/8/8】長野方面に行こうとしていたが天気があまりよろしくない滋賀県の方に晴れマークがあったので滋賀県の方に向かう行き先はなんとなく避暑地である伊吹山をイメージ街中を通る気分じゃ無かったので伊勢湾岸で三重県方面へ先月の"養老山地一周ツーリング"の逆ルートで行く山間部はきっとそこまで暑くないだろううぉ～いきなり低速道路

2025/7月"超コンパクトに岐阜・長野・静岡を巡るツーリング"の帰りの高速で右手が痺れるという現象があった今まで何年もそのような手の痺れはなかったことを考えると原因は2025/5月"ハイスロ交換/ハンドルアップスペーサー取り付け"によるものだろうハイスロもハンドルアップスペーサーも止める気はないので別の対策が無いかを探した結果インサートウエイトバーにたどり着いたPOSHインサートウエイトバー購入（￥3,581）おそらく共