２５０ＴＲ

作製しておりました、ＳＲ４００－Ⅲ”ブラックカフェレーサー”完成致しましたので、紹介させて頂きます。普段より作製しております車輛と比較し、よりカスタマイズ施工しております。リアータイヤ１５０ｍｍ幅を装備しております。一見してかなりのインパクト御座います。ＳＲ４００の１５０ｍｍタイヤ装備は、多分に干渉部位発生致します。且つ、純正ホイールリムでは対応出来ません。今回”ＥＸＣＥＬ”リムを使用して対応致しました。

エキパイが錆びてきたこのレベルだとエンジンオイルで磨けば誤魔化せるが・・・エキパイは以前に塗装してから10年以上経っているので2014/5月"マフラー耐熱塗装【2014】とサイレンサーの耐熱塗装（失敗）"塗装するエキパイをバイクから外して・・・うわ～裏側は結構汚いナイロンディスクでガーーーーーーっとサビも塗装も削り落とす結構削ったら耐熱塗装何度も重ね塗りして

天気もなんとか持ちそうだし（寒いけど）昼飯は何を食べようかな〜平日のみ営業の近いけど入った事がないこちらへおらがそば茶屋-社会福祉法人こぶしの会栃木県（宇都宮・芳賀・真岡・上三川）おすすめ・見どころ自家製麺のそばをリーズナブルなお値段で提供。ゆったりとした癒しの空間で、お蕎麦の風味と落www.kobusi.or.jpグリーンのタンクがイケてるなお値段もお安いねお一人なのでカウンターへ寒いから温かい山菜そば大盛りにしますか？って言われたけど普通にしたそれでも麺が十分ボ

連休開始だけど、どんよりした天気☁️靴底はちゃんとくっつきましたよ😛走り出しだしたけど、もう一枚着込めばよかったかなちと寒いからホットコーヒーうーむ🤔、まだ天気は大丈夫かなぁバイクが沢山連休が始まったんだと実感しかし手を振るの大変😆

2年前に納車致しました、ＳＲ４００－Ⅱ”カフェレーサーカスタム”が車検満了を機に当社に戻ってまいりました。帰って来た時は随分容姿が変化しておりました故、手直し致しました。先ずはお帰りなさい。帰って来た時はバーハンドル仕様となっており、ステップやタコメーター等々の変更やシート表皮張替えもありました。楽しんで頂いた痕跡多々あり、本懐を成し遂げ帰って来たのだと感じております。年齢層の高いオーナー様故、快適装備等の電装系統に関わるカスタムが

我が250TRのメンテナンスの基本と言えば内圧コントロールバルブの掃除年1回はやらないと・・・今回なんだかベトベトギトギトティッシュペーパーでフキフキブリーザーフィルターが目詰まりしている感この激安ブリーザーフィルターは2021/12月"ブリーザーフィルター交換"から使用していて4-5年ほど使っているまあ、交換の時期なのかもしれん懲りずに激安ブリーザーフィルターを購入今回

やっと土曜日です1人で走りますかねコンビニ休憩しようと思ったら第一村人発見💡約束した訳じゃないんだけどなぁ😅そういえばさっきタコメーターが点かなくなった。後で確認しよ2人で話してたら‥偶然妹も通ったわ😁じゃ、走ります一番排気量小さいのに先頭走るから必死ですで、昼飯食べましょうどん・いなりセット途中、なんかギアチェンジしにくい足元みたら、ソールが剥がれてた残り少ないからグイグイ揉み出しくっつける固定するじゃ、少しイメチェンします以前のタンクを引っ張り出してガソリン

車輛レストア作業に電装ハーネスのレストア作業御座います。電装系の不具合は目視難儀故、最も厄介な不具合の一つです。カスタマイズ時は必ずハーネスの加工要します。車輛全ての部位に言えますが、ハーネスも加工前段階での”ハーネス現状回復”が最も大切な作業と考えております。要は、基本部位を当たり前に機能させると言う事です。今回御紹介しますメインハーネスは、ＳＲ４００ーⅢイモビライザー搭載モデル（２００３年式～２００８年式）となります。加工部位無く

今日はお花見ツーリング🌸お隣秋田県へ向かいます🛵💨刺巻湿原で水芭蕉を見学👀かくのだて🌸田沢湖で蕎麦を食べた😋春満喫🌸

今日は250TRのシートを製作しましたので紹介したいと思いますこちらのバイクのシートを製作していきますまずはFPRでシートベースを製作してアンコを盛ってザッと整形していくとこんな感じになりました後はシート屋さんにお任せします今日も頑張ります

--------------------------------ふと思い立って「名古屋モーターサイクルショー2026」に行ってみることにした"名古屋"モーターサイクルショーって言いながら場所はセントレア正直なところ自分がバイク好きなのかについては大いに疑問があるただ今時のバイクに興味が無いわけではない産業道路からの田舎道セントレア大橋駐車場着いや～バイクの台数スゲーチ

前回ブログにて紹介のＳＲ４００ーⅡ”トラッカースタイル”カスタマイズ完成致しました。現在、フューエルタンク塗装とシート張替え依頼をしております。装備しますＥＸマフラーサイレンサーは、Ｇｏｏｄ’ｓ社製”リバースコーンマフラー”です。当製品は静音重視のインナーサイレンサー装備故、排気効率難ありです。当社では、内部加工して使用しております。常識的音量内にて、重低音質の加工を施工しております。リアーフェンダー取付けの様です。

こんばんは今日は夕方、3ヶ月ぶりの美容院♪カラーはなんと4ヶ月ぶり！！美容院行くだけでMP削られるわたしですがプリン＆色抜けがひどすぎたので意を決して予約いざ終われば気分爽快♪なんでもっと早く行かなかったんだろうと帰りの道中で思い、けれどもまた次に行くのは数カ月後‥これを繰り返すコミュ障であります頭も気分もすっきりしたところで、ここからは現実と向き合っていこう。笑治療の進捗を書いていきます先日受けた膣内フローラ検査結果について、詳しい説明と、今後の治療方針を伺うため金曜

昨日の午後、霧降から帰宅すると息子がこれから越谷まで遊びに行くとの事で、その前にタイヤ交換するらしい。今頃かよって感じだけど‥しかし暑かった🥵まずは夏タイヤの空気圧チェックナットが一個ねじ山が潰れて装着不可に気づく😅仕方ないとりあえずフロントだけ夏タイヤへホンダ車純正ホイールナットって設置面が球面なんだね我が家でホンダ車は息子だけだしさ、250TRに乗るかねもちろん着替えます30年ぶりにディッキーズ874を買いましたプレスラインがピシッとして気持ちいいジャケットも変更や

桜も終わったかな？今年最後の桜を見ておこうと、カワサキ250TRで出掛けてみた。最近よく休憩スポットとして使っている渦井川の河川敷。ここは普段は人が居なくて貸切状態だが、桜の季節だからか花見の先客がいました。とりあえず移動するかと思い出したのが！西条の武丈公園あそこは大好き屋台と出ているけど、まだ出店しているかな？と、確認の為に移動しました。武丈公園に着いたら、屋台が立ち並んでおり良かったです。とりあえずは、公園内の桜をみてからの・・・屋台物色です。今日のセレク

-----------------------------------------すっかり春になってきた250TRのノーマルキャブのパワフィル化をしたけど2026/1月"エアクリーナーハウジングの取り外し"と"パワフィル化"実際どんな感じなのか？ちゃんとツーリングする前のテスト高速走行を実施【2026/4/5】遠くに行くのは心配・・・でも高速には乗るエアスクリュー調整よくわからんアイドリングでエンストしなけ

只今、ＳＲ４００－Ⅱ”トラッカースタイル”のカスタマイズ施工しております。簡単なパーツ取付は完了致しました。ＥＸマフラーとリアーフェンダーを取付け、配線処理しますとカスタマイズ作業は完了となります。リアーフェンフェンダーの加工と塗装が完了致しました。当社では、ＳＲ４００のフロントフェンダーを加工し、リアーフェンダーに使用するカスタマイズ御座います。形状はカスタムリアーフェンダーにベストです。アフターパーツ社製を使用しますと簡単にショー

昨シーズンギリギリまで頑張ったタイヤ朝からタイヤ交換です🛠️普段からアスファルト8割、林道走行2割くらいなので、ブロックパターンのタイヤからトライアル車用のタイヤに変えてみた。毎度の事だけど、手組みは嫌になってくる😅試運転してみたら明らかに走りやすくなった⤴︎アスファルトでのハンドリングが軽くなった😵もともとTRはオフ車ではないのでこのくらいのタイヤパターンがちょうどいいね👍

昨日のこと帰宅してから250TRを少しだけいじってみたこのバイク、パッシング機能がないこの間、息子達と走った時も『今日は4台で走ってきました』暖機して息子を待つタンクピカピカ✨よ今日も暖かいかな？昨日のスキーで若干筋肉痛だけどやっと起きてきた息子とりあえずガソリンを入れに行かせる戻ってきた息子と待ち…ameblo.jpハザードをつけっぱなしで気づかず走ってたら、後ろを走る息子がディマースイッチを、必死にハイ•ロー切り替えて手動パッシングをしてくれたが、それでも気づかなかったら、結局最後

ＳＲ４００ーⅡ車輛レストア作業が完了致しました。当車輛はトラッカースタイルにカスタマイズ施工致します。ウインカースイッチはマイクロスイッチを使用し、ハンドルバー周辺をシンプルに作製致します。配線はハンドルバー内に配線しております。今回インナーチューブ固定ボルト用に、飾りネジを作製してみました。メインキーとメーターはサイドマウント致します故、トップブリッジは大きく加工しております。サイドマウントユニットは既製品サイド

所々で桜開花予報が出たり、桜が咲いている様な場所もあったりする。近場ではどうなっているのだろう？早速近場へ出掛けてみたものの・・・まだだったみたいです。こちらは雨が降ったり、気温が低かったりと、桜の開花が遅れているみたいかな。枝先を見ると蕾も綻んでおり、ここも時期に・・・桜が咲くであろう。桜の種類が違うのか同じ公園内でも！薄っらと桜が咲いている桜がある。詳しくはわからないが、この様な桜が咲いていました。これはソメイヨシノとは違いますな。次の休みは、また雨予報となって

今日はカスタム中だった250TRが完成しましたので紹介したいと思いますこちらがお預かり時の状態でこちらのバイクがこーなりましたタイヤ前後交換に錆びていたインナーチューブを新品に交換してタンクをペイントカラーはマツダ純正色のマシーンプレミアムメタリックありがとうございました

"ジェネレータカバー・スプロケカバーの研磨＆塗装"からのつづきウレタンクリア～初挑戦ふむふむ小さい字は読めんまたマスキングして・・・ウレタンクリアで塗装乾かして・・・コンパウンドで磨く磨くまあまあ早めにギブアップそしてピカール塗り塗りしてフェルトディスクをグラインダーに装着して磨く磨くコレが私の妥協点！スジが残っ

只今、ＳＲ４００－Ⅲ”ブラックカフェレーサー”のカスタマイズ施工しております。当車輛、使用アフターパーツの約９割は汎用部品故、ＳＲ４００用に誂え取付しております。希望部位への部品配置を可能とする為、部品作製も多分に施工しております。前回ブログにて紹介致しました”インダクションシステム”も上画像の様取付致しました。キャブレータは”φ３８ＰＷＫタイプキャブレータ”を装備しております。２０００年～の車検に対応する様、キャブレータに

午前中、夏タイヤに交換そのまま洗車して、ハイエースも洗う少しお散歩してくるかなコーヒー飲んでるとマスツーのバイクがたくさん走ってる帰宅後、廃品回収が24日に来るみたいなので一ヶ所に集めてゼファー750の純正リアホイールは二本あるので腐食してる一本は廃棄しますで、部屋でゆっくり相撲を見てたのだが、アトレーを洗ってないなぁと思いたち洗車開始ホイールも洗おうとした際に、ブラシを思いっきりエアバルブにヒット右フロントタイヤのエアバルブが折れたよ🤣プシュプシュしてるわ急いで前二本を以

今日はカスタム中の250TRのタンクをペイントしましたので紹介したいと思いますまずは剥離剤で塗装を落としてペイントの完成ですカラーはマツダ純正色のマシーンプレミアムメタリック天気が良かったので外で天日干しをしています今日も頑張ります

只今、ＳＲ４００－Ⅲ”ブラックカフェレーサー”をカスタマイズ施工中です。カスタムＳＲ４００を車検対応車輌とする際、いくつか必要なポイント御座います。その一つに、排気ガス基準検査が御座います。ＳＲ４００－Ⅲ（２０００年～）にも車検時、排気ガス基準検査が追加されております。上画像は車検時、排気ガス基準をクリアする為の”インダクションシステム”です。インダクションシステムは装備必須の部品です。排気ガス基準をクリアしてもインダクション

やり直しシリーズ2025/5月"車載工具ホルダー（マルチホルダーVer.2）の微修正"「マルチホルダーの角度をもう少し寝かした方が良かったみたい若干カバンの角度と違うまたいずれ直すいつか、きっと、多分」とか言っていた件今の時期に直しておく何かの残骸のステーを引っ張り出してきて同じ形状になるよう加工2枚重ねで使用する以前はビニルテープで手抜き装飾だったが今回は表だけは塗装残骸のステーの方は塗装しない

朝、歩いてコンビニに行き自賠責に5年入ってきた今度は緑🟢だねさ！走るよ💨コーヒー休憩してそうだ、アストロに行こうかなぁと思ってたら妹に会いました🤣じゃ、せっかくだしまた走りましょここ普段、誰もいないのに混んでたバイクは隅っこに置けるし便利だねそのままいつもの道を走っていつのまにか戦車？とMBX50最後の休憩どこもイベントやってるね帰りに一人でアストロへお目当ての品物を買ってくくりつける。落ちないよね？😆そういえば、途中Ｎ君とすれ違ったあいつ全く気づいてなかった

今日は250TRをいろいろとやりましたので紹介したいと思いますこちらのバイクにこのパーツを使ってカスタム等をしていきますますはインナーチューブの交換をしつつタイヤ交換もしていくとこんな感じになりましたこれからタンクのペイントをしていきたいと思います今日も頑張ります