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撮影日2025.8.10撮影場所JR西日本山陽本線姫路駅JR西日本の近郊型車両の一大勢力で近年リニューアルが進んでいる223系ですが、遂に2000番台にもリニューアル車が登場しました。といっても余り見た目には変わりがないですが…。今回はリニューアル編成第一号のV8編成を紹介します。(一枚目)・新快速敦賀行き運用のV8編成です。1999年川崎重工製です。写真はクモハ223-3006で、前面に転落防止幌が後年追加されています。そしてリニューアルで前照灯がLE
先日、アリイさんから発車した2色のクロ212A1656クロ212-4オレンジ帯￥6,600A1655クロ212-3ブルーグリーン帯￥6,6001987年3月、国鉄が民営化される直前に登場したのが213系です。前年に登場した211系と基本的な構造は共通ですが、2扉転換クロスシート・1M方式を採用している点が異なります。まずは岡山ー宇野間の快速「備讃ライナー」に投入され翌年の瀬戸大橋線開業とともに運転区間が岡山ー高松になり列車名も快速「マリンライナー」に変更されました。同時に
2025年11月8日、網干総合車両所所属の223系V62編成+V22編成を使用した団体臨時列車が西明石⇔倉敷で運転されました。熊山～万富にて。223系2000番台が岡山に行くとなるとここで撮っとかんとなという事で。少し引き気味で。万富で223系を撮影するのは新鮮でしたねぇ。里庄にて。倉敷2番線は他の列車も使用しますので、里庄で長時間待機となりました。EF210との並びはJR神戸線等でも見れますが、里庄でこれが見れるのは珍しいなと。115系A-04編成との並び。115系も先が怪しい
令和8年(2026年)4月の平日JR嵯峨野線快速うれしート(指定席)（いわゆるうれしート）設定列車等(今回はJR嵯峨野線)（過去ブログ修正）【投稿日令和8年4月29日】※今回は私論、私見、個人的見解に関するブログ。また、通称で記載している箇所あり。また、「うれしート」「うれしート(指定席)」等旧来の名称を使用している箇所あり。また、「快速うれしート(指定席)」等と表記している箇所あり。※【お詫び】#558のブログについて、2201M(京都10:08発園部行き快速列車(電車
こんにちは、しろくまくんです。すっかりお久しぶりの更新になってしまいました。昨日まで、久しぶりに「嬬恋鉄の郷」へ足を運んできました。梅雨明け寸前というタイミングだったこともあり、あいにく最後の雨に降られてしまいましたが、久しぶりの訪問を堪能してきました。『【鉄道模型】嬬恋鐵の郷in25-06-27~29（その２）』しろくまくんです～更新です昨日の続きです『【鉄道模型】【鉄道模型】嬬恋鐵の郷in25-06-27~29（その１）』しろくまくんです～久しぶりにの更新です…ameblo.j
こんにちわ😸🐈⬛🐈今朝はプラごみ出しの日。朝にJR篠山口駅へ散歩しました🚶♀️JR福知山線(宝塚線)の結節中間駅(拠点駅)として、大阪と福知山の両方面への乗り換え、および全ての優等列車が停車します。発車待ちの福知山行きワンマン普通列車(223系2両)上の画像右側の車両はクモハ223-5503であることから、福知山支所所属のF3編成と判ります。福知山方を含め、今朝も霧に包まれていました。午前8時33分、「丹波路快速」大阪行き(223系6両固定編成)が出発しました。続いて、8時35
こんばんはhatahataです。4月26日の撮影です。甲賀で撮影の後は貴生川発車を狙います。普通草津行223系配給列車はこの列車を先行させたようです。この後は配給列車がやって来ます。配8725レDD511193+キハ120古風な感じの架道橋と・・・動画も撮影しました。亀山配給の撮影はここまでです。ご覧頂きありがとうございました。
珍しく連日の投稿となります。今日の秋分の日、東京地方は朝の気温もだいぶ下がり、その日らしい気温になりました。先々週くらいまでは、あれだけ暑かったのに、やはり9月も後半に差し掛かると、秋らしい気候になることを実感しています。今回の記事は、先日ありました、懇意にさせて頂いているブロ友さん達との運転会でのワンシーンより感じたことを記したいと思います。今回の運転会、走らせる車両テーマとしては、ぶら下がり編成の列車や、異種系列の併結列車でした。そこで私が持ち込んだのが、KATOさんの225系0番
223系のV編成は4両編成で、本線の新快速・快速や播但線・赤穂線や湖西線・草津線など幅広く活躍しています。数が多いので10編成ずつに分けて紹介します。V1～V5編成が223系1000番台、V6編成以降が2000番台です。V3,V4編成はＡシートを連結していますが、編成番号はV編成のままです。V1編成快速加古川行き新大阪駅V2編成快速加古川行き大阪駅V3編成新快速野洲行き※Ａシート連結大阪駅V4編成新快速野洲行き※Ａシート連結新大阪駅V5編成
以前、全国紙の地方版の中小企業の紹介記事に、JR電車チョコを製造してる会社が掲載されてた。ペーパー仕立ての電車のパッケージのなかにチョコが入ってんねん。そのときは、あまり気にも留めんかったんやが、たまたま、エディオン難波店の駄菓子売場で見かけたんで買うてん。1個37円。<下写真>左から比較用のZゲージE230系、205系、209系、105系、485系、北陸新幹線と中に入っているチョコ。サイズは、いずれも110㍉×18㍉×24㍉。。紙加工なんで、485系や北陸新幹線はシュールな造形にな
