２０７系

毎度！おばんです！今日の「お盆休みゆるネタ」は･･･山陽電車・東二見工場と車庫。明石方面に御用がある時は、時間があったらたまに「過去を懐かしんで？」寄ったりしてます。ここに来たら、在職時から保存されている200形「206」と、旧舞子こ線橋のカットモデルにご挨拶ですが･･･相変わらず？塗り直しはあまりやってないようで･･･それと･･･コンビニ横で倉庫兼詰所？で今も使われている･･･250形「256」へのご挨拶も忘れずに！もう登場から70年過ぎてるのに、頑丈ですなぁ。で

ぶらりちょい乗りで出かけてきました。いつもの須磨海浜公園を目指して垂水駅で山陽垂水の方を見ると、赤胴車の直通特急がいました。ちょっと乗車予定の普通と被りましたが許容範囲です。オレンジに見慣れ過ぎて懐かしいカラーリングですが、阪神らしさがもどりました。２０７系は未更新がやってきました。順次更新されるのかわかりませんが、少数派な２０７系になるかもしれません。須磨海浜公園で用事の須磨シーを楽しんだ後は、垂水に戻りますが、普通しか止まらないので待ち時間は撮り鉄の２２３系快速の通過です。同じく２２

＜おことわり＞・本記事は個人的な予測の範囲で事実に基づくものではありませんし根拠もありません。・本記事の内容についてJR西日本等への問い合わせ等はしないでください。ということで、前日からの続きです。じゃあ具体的にどうやって207系から播但線・加古川線の207系をねん出するか？をやってみたいと思います。いかに廃車を少なく転用するかに重点を置いて考えてパズルのような展開に。※単なる予測でしかありませんのでご了承下さい。今回の登場人物車輛です。JR神戸線・京都線・宝塚線・

2026年5月9日土曜日。この日は朝早くに目が覚めたので、その勢いで今季初の超朝練をするため5時前にJR総持寺に足を運びました。季節変わりは早いもので5時前でももはや明るくなっていますね。ホームに上がる寸前で春の改正でこの辺の時間帯の通過となった5063レと思われるカモレが通過していきました。4時59分頃EF210-351牽引の1064レがやって来ました。5時02分頃207系S53+H3編成7両の普通西明石行きがやって来ました。下り1番電車は改正前より少し早くなったのかなという印象でし

随分と日が開いてしまいましたが、207系H編成がコンプリートできました。いつか207系が居なくなる前に慌てて撮りに回ることがないように。まあ自己満足なんですけれどね(^^)H1編成普通須磨行きJR京都線線東淀川駅2025年4月26日H編成はクハ206＋モハ207＋モハ207＋クハ207の4両で京都寄りに連結されています。H2編成普通須磨行きJR京都線新大阪駅2025年2月24日モハ207は500番台と1500番台が1両ずつ、1500番台のほうはパンタグラフはありま

おはようございます😺🐈‍⬛🐈昨日は結局どこにも出かけることなく、日暮れまでほぼ安静にして過ごしました今回は、先週の激雨降りの日にアマ(尼崎)へ所用で行った際、帰りに乗った車両や途中で出合った車両たちを撮りました。※いつも乗ったり撮影する223系電車は撮影しなかったので、今回は除外します。過去の記事及びこれからも、223系電車については福知山線沿線で撮影しますのでご了承ください。まずは、①207系電車普通宝塚行き7両編成のちょうど中間、後ろ4両編成となる4号車に尼崎駅から乗りまし

皆さんこんにちは。JR西日本の快速列車の有料座席サービス。「うれしート」JR東日本の普通列車グリーン車みたいな専用車両を使用するのではなく既存の車両をのれんで区切りネット予約で座席を指定するサービスです。ネットのチケットレス予約で300円必ず座って帰れるということになります。みどりの券売機で購入すると530円になります。2023年10月のダイヤ改正から大和路線とおおさか東線の快速の一部で始まりました。221系223系225系の転換クロスシート車の基本的に最後尾の1

おそらく誰も興味がないであろう207系。約3年ぐらい掛けて66編成をコンプリートしましたので行ってみたいと思います。と言っても同じ顔の写真を66枚載せても飽きるので、3回に分けます。なるべく同じ場所で撮らないようにはしましたが、全駅で撮るのも無理なんでダブっている駅もありますがご了承下さい。って全部見る人はいないでしょうけど。S編成についておさらいしておきますと。207系は現在は7両編成での運行となっています（和田岬線は除く）が、7両編成の3両＋4両の3両のほうがS編成で明石、宝