２０７系

こんばんは、nara335です。JR宝塚線は宮原支所223系か225系そして明石支所207系か321系が運用してますが東西線直通列車は現在は207系と321系のみ運用してます。まぁそれがどうした？と言う話しですが大阪-新三田、篠山口間の列車編成両数が気になるところです。2026年3月14日ダイヤ改正後ですが

福袋もお得でしたが本日よりテックステーションで春の特別販売が始まりました。その中で販売価格５０%オフの２０７系和田岬線がなんと１２５４０円でした。夕方ぐらいまでは在庫ありましたがさすがに１両２０００円の限定品となると鉄コレよりかなりお得で完売となってしまいました。車両だけでも鉄コレより安く、動力にライトユニット、さらにケースと圧倒的にリーズナブルです。まだＥＨ２００形やＣ５８など半額近い限定品もあるので要チェックです。

2/28で使う新幹線の切符を買いに行ったついでに、受験が終わったから久々に電車を撮るので練習をした。今日の普通、6＋6連が多い気がする…今日の回5665レ。何も運用調べずに来たからガチャ的な感覚で待っていたら今日はこれが充当。未更新重連に赤丸掲出。

今日は、「撮り鉄」になります。JR西日本の試運転電車を、今日、24日に撮りました。吹田総合車両所から延びている、いつもの試運転線路です。やってきた車両は207系で、「クハ207-113」「モハ207-515」「モハ207-1521」「クハ206-113」の、4両編成でした。網干総合車両所明石支所所属で、京都線などで運用されている、H013編成でした。下は、ちょうど通りかかった、同じ網干総合車両

【205系1000番台】【207系】【221系】【223系】【225系】【683系】今回は以上の13枚で、撮影日は2026年1月11日です。京都地区のJR線は初乗車で、今回は奈良線・琵琶湖線・湖西線で走行する車両を中心に撮影しました。中でも首都圏では見られなくなった205系、しかも希少な1000番台を捕捉・撮影することができたのは大きかったです。。。

どうも、お久しぶりです。よっぴーです。めちゃくちゃ久しぶりの投稿となりましたが、今回から新連載“大阪周辺で鉄分補給”と題しまして、2月16日に大阪·京都で鉄分補給してきた時の記録を綴っていきます。====================================ということで、今回の旅の経緯を軽く紹介します。この日は京都鉄道博物館にて、「錦川鉄道が所有する烏山線色のキハ40が展示される」ということで、鉄博に行く予定を立てていました。しかし、鉄博だけでは間がもたないということで、

２０１４年２月１６日に西明石駅で写した２０７系Ｆ１編成です。２０２２年４月７日付けで廃車になりました。２０７系唯一の７両固定編成でした。

朝、JR東西線御幣島駅から西に向かいました。207系西明石行き普通列車です。1番線ホームに降りて行くと、通過列車の案内が…。EF2102号機牽引貨物列車宝塚行き快速は321系287系特急こうのとり明石市立天文科学館は、休館中姫路に到着すると、225系の変なラッピング車両が停車中でした。なんじゃこれ？紫式部さ！朝ごはん朝ごはん！まねき急行に吸い込まれました。営業中キハ58(ごぱち)オーソドックスな天ぷら駅そばはい！美味しゅうごじゃ〜ました！ごっつぉさんでしたぁ～！

２０１６年２月１１日に東加古川駅で写した２０７系試運転です。１枚目＝上り２枚目＝下り

どうも、Ｆ氏です。今日は２月７日です。そうです！！今日は“２０７系の日”であります！！そこで、今日は２０７系の画像と動画を載せた鉄道ブログ記事更新です。まず、こちらは、ＪＲ宝塚線２０７系２０００番台（近アカＳ６４編成）の“普通宝塚行き”です。ちなみに、こちらは新大阪駅から大阪駅に向かう際に乗った電車なのですが、大阪駅に着く手前の鉄橋を通っている際、前面展望を撮影した映像です。そして、こちらは、ＪＲ宝塚線２０７系２０００番台（近アカＳ５７編成）の“普通宝塚行き”です。こちらは、

きょうは２月７日なので２００９年１２月７日に山陽本線上郡駅で写した２０７系試運転列車（Ｓ２４編成）です。

去年の11月3日に「網干総合車両所ふれあいフェア」に行ったときのやつです700系新大阪でたまたま撮れた。引退するまでにカットを増やしたいそして網干総合車両所に到着キハ127クレーン作業は見逃してしまう…加古川線の103系も225系、103系、223系の並び。ネタ幕ばっかりでいいですね〜DD51あすかのHMをつけましたはなあかり207系未更新かっこいいやっぱり連結面は汚れています検査中の225系321系貫通扉の帯だけ色が明るい？区間快速網干行きHMがサロンカ

きょうは２月７日ですが、２０７系は昔こんな色でした。

2月07日は207系の日。JR東日本とJR西日本に存在する207系は同じ形式ながら仕様も性能も車体形状も全く異なる別形式と言って良い車両です。このうち前者は1986年に誕生、国鉄初となるVVVFインバータ制御車で1形式1編成僅か10両のみのレア車。国鉄が213系と共に最後に世に送り出した形式。1986年3月改正での常磐緩行線増発に際して、電機子チョッパ制御車との省エネ比較検討、VVVFインバータ制御車の本格的な量産を前にした営業用車両での検証を目的に投入。↓在りし日の常磐緩行線207系

きょうは２月７日なので２０１５年４月２５日に西明石駅で写した２０７系クハ２０７－１（Ｆ１編成）です。Ｆ１編成は２０７系で唯一７両固定編成でしたが、２０２２年４月に廃車になりました。

２０２３年２月４日に明石駅で写した２０７系Ｔ８編成です。

こんにちは、ぺぺです。いつもご覧いただきありがとうございます。以前撮影した207系を…。

またまた乗り鉄で神戸ルミナリエに行ってきました。なかなか巡り会えない？２２５系０番台です。鉄コレポケットでも１００番台が製品化され、２２７系など同じライト形状の１００番台が２２５系らしく見えます。なので個人的にレアな２２５系です。後方は２２３系初期の１０００番台が更新され、２２５系０番台と併結で面白い組み合わせでした。ルミナリエに向かうのは２２３系２０００番台でした。久しぶりに快速６両編成で普通より短い残念快速です。冬の風物詩な神戸ルミナリエがかなりきれいな乗り鉄でした。207-100

土曜日で言えば早朝1本しか運転しない普通電車の甲子園口行き。ダイヤが乱れると突然登場することがあります。土曜日の朝ラッシュが終わって10時ごろ。レアかと言えば毎日数本の運転があるのでレアではないですが。あと一駅で西宮駅なので残念な列車です。西宮に行きたい人には。（そんな人は快速に乗るけど）自分的には滅多に見れないので記事にしてみました。甲子園球場に行きたい人には阪神電車甲子園駅の利用がおススメです。○○口駅って駅名に騙されてはいけません。甲子園口駅は甲子園まで2k

ワンマン運転になってからの初めての神戸市営地下鉄です。ホームドアに加えて運転席からホームが確認できるモニターが設置されています。ちなみにＪＲは車掌室側に設置です。運転手さんの仕事が増えてします。車内アナウンスは自動音声です。新長田からＪＲです。２０７系更新車はぜひ製品化希望です。雪国山陰に向けてスーパーはくとです。進行方向先頭車はコナンラッピングでしたが、１両のみだったのでコナンラッピング編成はバラされたのかもしれません。新長田からは普通に乗車です。２０７系更新車も増えてきました。【

ご来訪ありがとうございます、かずっちです2026年一本目の撮影活動はスマシオとなりました改めまして本年も宜しくお願い致します当初の予定は新疋田→柏原でしたが、100％の確率で雪/雨が出ており余りにも撮影条件が厳しすぎると判断し、前日になって予定を変更しました当日の前半は快晴で変更の判断は快晴だったと納得していましたが、午後になってぶ厚い雲が配給されるようになって、天候は猫の目状態となり一時は小雪が舞う状態でしたままそれでもこのポイントなりに一定の収穫は得られましたので、「

JR宝塚線北伊丹駅207系普通新三田行き

昨日の普通高槻行き207系Z22編成

快速新三田行きD33編成JR宝塚線伊丹駅普通新三田行きS26編成

207系Z19編成普通高槻行きJR神戸線住吉駅

こんにちわ🐱🐈‍⬛🐈昨日早朝のこと。夜明け前5時頃にゴミ出しして、JR篠山口駅まで散歩🚶駅はこれから乗車する人たちが集まってくる時間帯です。一番西側の電留線で待機していたのは、207系電車🚃明石電車区所属同じ207系で、左は「1061」右は「119」とナンバリングされています。まぁこれさえ分かれば、この2車(編成)のことはほぼ判別できます。篠山口駅構内を北西側から眺める。まだ眠っている車両たち運転士さんがこれから乗務する車両に向かいます。しばらくして、207系車内に灯が点り

早く着き過ぎたので乗換列車が来るまで撮り鉄新大阪駅の駅名標289系特急こうのとりこうのとり先頭車両を横から281系特急はるかハローキティーかんざしEF210形電気機関車桃太郎207系普通683系特急サンダーバード淀川河川敷でよく撮っているおおさか東線の221系今日は以上です

姫路駅に最も近い銭湯「森の湯」。日中、理容店を探して歩き回ったので、ほどよい足の疲れ。姫路城のライトアップイベントよりじっくり疲れを癒す方が先決。姫路駅近銭湯は森の湯｜炭酸泉・サウナ姫路の銭湯・お風呂は姫路駅徒歩7分森の湯へ。高濃度炭酸泉、サウナはもちろん、ランステ（ランニングステーション）として姫路城エリアを走るランナーにも好評です。www.morinoyu.com個人経営銭湯ながら、施設規模は大きく、広めの低温炭酸泉槽、サウナがあり、

アシェット・コレクションズ・ジャパン株式会社が発行してきた「国産鉄道コレクション」（全240巻／発行完了）の付録の模型の写真を中心に、全号を順番に振り返る記事シリーズを紹介を続けています。今回は第224巻の紹介です。毎号のお楽しみになっているＮゲージサイズ車両模型ですが、本号では、東北本線や仙山線など、仙台周辺で採用された「仙台色」を纏ったクハ455形の端正な姿をお楽しみいただけます。それではいつものようにパッケージを解いて、奥底から第224巻の冊子を取り出しまし

おはようございます。直通特急ファンです。前回の引き続きです。前回は山陽曽根駅〜東二見駅〜山陽明石駅までの記事を出したので、今回はJRの長旅です。207系0番台近アカZ3編成+S44編成H普通松井山手行き明石06：10〜須磨06：24乗車223系2000番台近ホシV54編成+W？編成A快速京都方面野洲行き須磨06時26〜大阪07：08乗車223系2000番台近ホシV9編成+W？編成A新快速京都方面米原行き大阪07：15〜米原(終点)08：41乗車彦根駅に停車する途中近江鉄道の車