２０１系

2025年5月15日、吹田総合車両所奈良支所所属の201系ND607編成が京都鉄道博物館で特別展示されるため、京橋→安治川口→吹貨西→向日町(操)→京都貨物の経路で回送されました。西九条～安治川口にて。ここでウグイスの201系は初めて撮影しました。なかなか日のある時間帯に桜島線を走行する事がありませんでしたので、やっと撮れる機会がきたなという感じです。安治川口～西九条にて。少し前までは毎週のようにUSJラッピングやオレンジの201系がこの線路を走っていた訳ですが、色が違うだけでかなり印象

3連休、いかがお過ごしでしょうか？気づけば、大阪万博も今日で閉会なんですね…行けなかった…と言っても、土日と夏休みでしか休めないので行ったところで、混雑で満足に見られなかったと思っています…と言い聞かせています。でも、少し行きたかったな…。それでは、大阪を走るJR西日本網干総合車両所明石品質管理センター201系の整備です。そもそもの出来が良いので、そんなに手を加える必要はありません。ただ、JR型の車両と違い、国鉄型の車両は経年とともに個体差などがあるので、編成を決めないと色々と加工

皆さん、こんにちは令和7年9月1日(月曜日)まだまだ猛暑が続く中、9月になってしまいましたが、今月もよろしくお願いいたします。タイトルの通り、本日9月1日をもって、拙ブログは901回目を迎えました。そこで今回は901の数字にちなんだものを取り上げたいと思います。(投稿時間も午前9時1分に予約してあります。)今から22年前(平成15年)当時のJR有楽町駅です。京浜東北線で大量に活躍していた、209系電車の試作車(901系)についても後ほど取り上げます。富士通Ｆ９０１ｉcまずはこちらから

今日はKATO/GMの103系と、KATO201系の話です。どちらもGM製のシールを入れてみました。103系は側面の方向幕”山手線”、201系の方は前回のリトライ；前面”特別快速”看板になります。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。グリーンマックス(以下GM)の7301；103系用ステッカー(関東エリア)が2枚になりました。大半は余っちゃって勿体ないんですが、奥に写る103系(KATO床下／GMボディー)に使います。以下↓、”特別快速”のマグネット式アレンジ”