２０１系

↑大阪駅で発車を待つ113系快速と201系普通で、いずれも住吉ゆき。震災復旧期間の暫定の行き先である。全て1995年2月。夜の街で飲食店を営むマスターの顔が、日増しに日焼けをしていった。詳しくは話されなかったが、昼間にJRの震災復旧現場の応援に行っておられるようだった。国鉄時代は特急雷鳥などを運転していたと聞いたことがある。1995年は阪神淡路大震災から避けては通れない。それの復旧にOBも一丸となって立ち向かったのである。全国からもインフラの復旧などで多くの人が応援に駆けつけた

今回は、いきなり本題から…やっちまいましたよ。色々な動画やブログで見ていると…物欲が抑えられなくなっちゃいますよね(恥)。ブロ友のyasooさんもおススメの車両の入線です。そうです。ついつい並べたくなっちゃったんですよね。ほらぁ～イイ感じですよね。上手に溶け込んでいます。JR西日本網干総合車両所明石品質管理センター201系C編成先日は奈良(関西本線)の201系を導入したばかりですが…舌の根も乾かぬうちに…っていう奴です。30N更新車の証し、張り上げ屋根。パンタグ

今日は2026年7月に発表されたKATOの発売予告の話です。キハ110系など興味あるものは多いんですが．．旧タイプ＝GM-5モーターのままの再生産が多い、というのがあります。DCC化が難しそうもあって、結論として私は手を出さずかな～😅。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。2026/7/3にKATOさんの発売予告が出ました。おっと思うものもありますが、同時に旧構造のままの再生産が多く、ん～って感じかな😅。以下自分で興味のある形式を見て行きます。■500系新