１１７系

新しい西の夜行列車青函トンネルを通り本州と北海道を直通する夜行列車が廃止されてからというもの、夜行列車といえば最後の寝台列車「サンライズ出雲・瀬戸」の他はクルーズトレイン、イベント時に走る臨時夜行列車のみというまさに夜行列車冬の時代となっていた2010年代後半。その状況を打破するかのように2020年、ひとつの夜行列車が登場しました。その名は「WESTEXPRESS銀河」。専用編成を用意し、クルーズトレインと異なり気軽に乗ることができる長距離列車ということで一気に話題となりました。

こんばんは！12月の１週目もあっと言う間に終わりました。１枚目は以前に図書館のリサイクルフェア（詳しくはコチラ）で頂いてきた鉄道ファンのカレンダーもいよいよ最後の一枚になりました。本来であれば先週末に紹介するはずが、いわゆる「めくり忘れ」で本日、めくりましたｗなんと最後は2024年4月から運用開始となったキハ47の「かんぱち・いちろく」でした。こちらは「いさぶろう・しんぺい」から改造され、間にキハ125を改造したフリースペース車両を追加しています。なかなか渋い写真で来年１月末まで使え

大阪環状線西九条で現れたスーパーレールカーゴ、前を逃すも慌てて携帯で撮影、大阪駅から京都行きの普通に乗り変えて島本へ、並行して進入してくる下り内線の207系普通と外線のEF210-15号機、普通は停車し貨物はそのまま先行していきます、こういう構図は見ていて楽しい。EF510-508号機がんばろう能登ヘッドマーク、銀と赤に続いて青、ようやく3色見ることができました。EF510-12号機、EF210-346号機牽引は福山レールエクスプレス、その

ご来訪ありがとうございます、かずっちです１年ぶりの早朝撮影で試行錯誤しながらも充実した時間を過していたのですが、思わぬ「迷惑おじさん撮り鉄」が出現し、気分もだんだん苛立ち最後は留めの一言で追っ払うことになりました「現地でお会いした方と仲良くなろう」をモットーにしていますのでこういう事は滅多にしませんが、度を超した行動に堪忍袋の緒が切れてしまいました撮影の方は6:00前くらいになってきたところから後編の始まりですそれでは、日記のページをめくっていきましょう。撮影日時：

6/7(土)の撮影クラツーのツアーで奈良線に117系銀河が入線するとのことで急遽撮影に行きました銀河は昨年9月に撮っていましたなつかしい今回は桃山駅で撮ることにしました初の訪問です駅名標鉄道事業の記念碑駅到着が16:11、通過が17:06頃とかなり長く待ちました蚊にも沢山刺されました...本命の銀河まではいくらか試し撮り普通221系なかなかの撮れ具合できれば後ろまで入れたい普通205系帰りにお世話になった車両です普通205系こちらは0番台で

2026.02.032026.01.31亀山からの返却単機を関西線から追いかけ、加太、柘植停車を悪名高き名阪国道で一気に追い越し草津線に入ります。加太方面から同じ様に追い掛ける同業者と待ちます。単8727レ折角冠雪している油日岳が曇ってしまいました。コトコトと過ぎて行きます。甲賀停車を追い抜き平日ならここでお終いですが、休日ダイヤは違います急ぐこともなく余裕で追いつきます。そして最後はここ、大砂川隧道で終了します。関西線坊谷隧道から草津線大砂川隧道まで、

2026.02.01今日から２月に入ります、丁度ブログ再開１年が経ちました。読者の皆様のおかげで続けてこられました、ありがとうございます。1/25に大ムコに送られ、タイヤ転削を終えた天カメのキハ120-306が帰って来ました。篠原で米原訓練を撮影後、遅い昼食後再度出撃！！2026.01.29配8722レDD1192＋キハ120ｰ306ここから追いかけしたいのですが、今日は再度琵琶湖線へ転戦します。JR琵琶湖線|ki61-a6m2のブログそして次の日202

ＪＲ西日本の山陽線山口地区を運行する電車と言いますと、最も代表的なのが１１５系電車でありまして、さらに２扉車が主に運行されております。この２扉車は、昭和５７年に広島地区におきまして「ひろしまシティ電車」向けとして導入されたものでありまして、広島～岩国間を中心に運行されていたものでありました。これは、この区間におきまして１時間に４本と言う等間隔ダイヤ（パターンダイヤ）が導入されておりまして、その区間の代表格としまして２扉車が導入されておりました。以降、ＪＲ化後もこのパターンを