１１３系

みなさまこんばんワPLUMのモハ太郎ですまいど新製品発表のニュースにご期待いただきありがとうございます。今回は往年の電車を再現するパーツのご案内です！急行・近郊型用シールドビーム・鉄仮面化パーツセットそうです！ずばり欲しいのは「JR化後の国鉄型」の姿！というわけで、急行・近郊型で使えるパーツセットを発売します！市販の国鉄仕様の車両(165系・115系・455系等)に使用する事により、国鉄末期から90年代に活躍した姿を再現可能なパーツセットです。急行·近郊型で全国

みなさまこんばんワPLUMのモハ太郎です新製品発表のニュースにご期待いただきありがとうございます。待望の電車ですよ！みんなが待っていたっJR東日本113系0'番代直流電車JR東日本113系1000'番代直流電車ついに来た！首都圏を中心に最長15両、房総ローカルに転用後も10両編成を組成し爆走していた現役末期の姿の113系を製品化します！今回の気合の入り方はかなりすごいです！なぜなら…今年2026年は東海道線東京口から113系が引退してから満20年！そして房

↑嵯峨野線で見られた小浜色113系の8連快速。113系といえば快速。2006年11月5日。昭和の時代から113系といえば、快速であった。愛称といっていいほど浸透していた。国鉄にあって、それは混雑する稼ぎ頭であったように思う。その113系も風前の灯。そんな113系の膨大な記憶のなかで、この一枚といえば。後打ちにしたのは幌付き側を撮りたかったから。40N4連のお別れが迫っている113系の日でもあるので。

鉄道コムへTetsudo.com（鉄道コム）鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやきなどを集めたリンク集や、参加型ゲーム「駅つなゲー」も提供。rd.tetsudo.com今回は、2002年4月の伊豆急下田駅の写真をご紹介します。下の写真は、伊豆急下田駅の200系です。東急8000形導入までの短い間使用されました。下の写真は、伊豆急に乗り入れるJRの113系です。

（過去の記事を加筆、再構成して掲載します）かつて千葉県内のJR各線で運転されていた113系、通称「スカ色」。今回は有名撮影地の総武線物井－佐倉間で撮影した113系スカ色をまとめた。写真はすべて2005年10月撮影。のどかな風景の中を走る113系スカ色。秋晴れの朝を走る113系スカ色。千葉以東の総武線は最大8両編成。広角レンズを使い、ローアングルで、遠近感を強調した構図で撮影。実はこの時、183系特急

JR西日本下関総合車両所（山口県下関市）で10月18日、「鉄道ふれあいフェスタ2025」が開かれ、多くの鉄道ファンや家族連れでにぎわいました。今年は関西圏で活躍する221系電車や総合検測車DEC741形気動車など、他区所の形式も展示されました。車両を中心に見てみました。下関総合車両所鉄道ふれあいフェスタ2025で展示された（左から）キハ402070、クモハ42001、クハ115ｰ3101、キハ12017、クモハ221ｰ66、チキ5518。今年は221系とチキ5500形が加わり、特に

快速運用の101系（1982年撮影）昭和50年代の関西本線の湊町-奈良といえば113系快速（春日色）と101系の普通でした。写真は天王寺駅での１コマ、101系前面の黄色い警戒色帯がいいアクセントになっていますね。この他にも「懐かしい鉄道」をちょっとだけyoutubeにて紹介しています。※みなさまが「懐かしいなぁー」と感じていただければ幸いです。↓↓↓11/24公開の新作です。↓↓↓是非ともお立ち寄りくださいませ。ただ今、ネガスキャン

↑震災復旧期間の鷹取駅の駅名標。この時点では新長田が休止中であり、次駅は兵庫と表示。全て1995年2月5日撮影。JR神戸線の不通区間の西側からの復旧は、1月23日の須磨、1月30日の神戸と進展した。神戸までの復旧には新長田付近が大きな難点となった。線路、駅の被害が大きかったのである。当面は新長田は休止となり普通は通過した。さて、使える線路はどうか？とにかく上下2本を確保しなければならない。特に下り線路は、通常は使っていない線路を電化して通すことになった。上り線は転線を繰り返すこ

2026.07.01おはようございます、今日は東から地元ネタが有りますが、どうも天気がね～昨日6月30日いつもの様に05：00起床して、天気を観察イマイチやな～もう各鉄道の運用偵察もする気にならないが、窓から見える草津線の運用偵察だけ行う。先ず下り1番列車5321Mなんと！！阪和色223系2500が8連で下がるではならば、5322Mで上がってくるな～そして上り1番列車5320Mを観察まさかの阪和色223系2500が8連と！！非常に珍しいので、空模様も関係なし

京都丹後鉄道宮津駅にてJR西日本の113系普通列車に乗車『年末丹後小旅行⑩京都丹後鉄道西舞鶴駅散策』京都丹後鉄道西舞鶴駅の車庫に眠るタンゴエクスプローラーとKTR8500『年末丹後小旅行⑨京都丹後鉄道宮舞線乗車』京都丹後鉄道宮舞線で西舞鶴駅までやってきま…ameblo.jp西舞鶴駅から宮津駅に戻ります。帰りに乗車した列車は2両編成で、後部車輛の乗客は自分一人でした。KTR705号周囲はすっかり暗くなりました。途中駅で列車交換の様子。宮津駅に到着。木組みのホーム上屋