１０３系

今日はロクハン製のDCCデコーダを動力車のモーター制御に使ってみようという話です。KATO/GMの103系電車を選んで付けてみました。問題無く走れるんですが、DCC自動運転に使うにはちょっと厳しいかな～？という結果でした。恐らくBEMFという機能が無いのがネックです。後半に走行動画をUp、Digitraxデコーダで類似走行をさせた時の比較を追加しました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。ロクハンのDCCデコーダA053の2個目を買ってみました。先日写真左

この所、TOMIXでは定期的な103系の製品発売があり、今年12月にもウグイス色・ATC車の製品が発売される予定となっております。国鉄103系通勤電車（高運転台ATC車・ウグイス）基本セット｜製品情報｜製品検索｜鉄道模型トミックス公式サイト｜株式会社トミーテック【国鉄103系通勤電車（高運転台ATC車・ウグイス）基本セット｜製品情報｜製品検索】鉄道模型トミックス公式サイト（トミックス鉄道模型の最新情報が満載）www.tomytec.co.jpこちらのクハ103（高運転台・AT

連休前、久しぶりの出社。帰りに会社近くの模型屋を覗いて見ました。在宅勤務になり、ラッシュ時間帯の通勤はキツいですね。今となっては「よく毎日通勤してたな・・・」って感じですね。以前から探していいたパーツを見つけ「ラッキー！」。支払いをしようと模型屋の親父に声かけしたところ。。。カウンター奥の棚の隅に何やらK社の紙箱車両が・・・・。よく見ると、103系「スカイブルー」基本セットではないですか。エメラルドグリーンの車両は中古店でも見かけますが、スカイブルーの車両を見かけるのは珍しい・

小学6年の頃、土曜日早く学校が終わった後、少ない小遣いと相談しながら鉄トモと大阪駅に出かけたりしていました。当時、485系「雷鳥」なんかは、北陸特急として未来永劫に走っているものだと思っていました。国鉄大阪駅に行けば必ず出会えた憧れの長距離特急でしたから。4年後の「国鉄解散」を伝えるニュースを聞きかじって小学校で話題にすると、「そんなことがあるわけない！ウソ言うな！」と地動説を唱えたガリレオの如く信じてもらえなかったことが。クラスメイトにはライトからコアまで鉄

グリーンマックスから103系が発売されるそうです。と、103系はグリーンマックスからこれまでもたくさん発売されていますが。原型はじめ、関西タイプのN30、N40などの改造車も含め多数製品化されているのは周知のとおりです。しかし今回はなんと、あの武蔵野線を走ったE38編成ってことでちょっとびっくり。＜1295T＞JR103系（高運・非ATC車・武蔵野線・E38編成）8両編成動力付きトータルセット｜塗装済みキット｜Nゲージ鉄道模型のグリーンマックスE38編成でピンと来た人はかな

皆さん，こんばんは。本日は横浜線の歴史について略年表の形で振り返ってみたいと思います。7月に入ってから相模線の時刻表をネタに記事を書いてきました。相模線を書いたならば，横浜線も書きたくなったので，続けて横浜線の時刻表記事を書こうと思いました。とは言うものの，横浜線は戦前に電化されて，戦後は単線から複線化される過程で列車本数が増便されました。そこで，本日は簡単ではありますが，横浜線の歴史年表を作り，次回からお届けする「列車ダイヤ・時刻表」記事の前振りとさせていただきます。19

現在のＪＲ九州筑肥線・福岡市交通局（福岡市地下鉄）空港線（西唐津・唐津～姪浜～福岡空港間）の主力車両と言いますと、ＪＲ九州の車両の場合上の画像の３０３系電車・３０５系電車が見られておりまして、現在は両電車が共通の運用を行っております。これら電車も、ＶＶＶＦインバータ制御の電車であるとともに、福岡市地下鉄内はワンマン運転できるように自動列車運転装置（ＡＴＯ）まで装備されておりまして、新しい姿も見られているのが特徴でもあります。尚、令和７年には画像１の３０３系電車におきまして、

JR103系通勤電車（奈良線・NS401編成)セット23,100円吹田総合車両所奈良支所のNS401編成は先頭車両が初期型冷改車であったことが特徴で、2018年まで活躍しました。特徴・ハイグレード(HG)仕様・両先頭車が初期型冷改車のNS401編成を再現・クハ103形は屋根のランボード端部が斜めの姿を新規製作で再現、168番のドアは金属抑えの形状を再現・ワイパーが2本の前面ガラスを装着・妻面は窓が埋められた姿を再現・車番、ＪＲマークは印刷済み・Hゴムは黒で表現・車端部の

以前、103系用のTNカプラーを作成した記事を掲載させて頂きましたが、今回は実質その続きと言える記事になります。『103系(高運転台)のTNカプラーを分売パーツ（JC6394＋JC6395）で作成する。』この所、TOMIXでは定期的な103系の製品発売があり、今年12月にもウグイス色・ATC車の製品が発売される予定となっております。国鉄103系通勤電車（高…ameblo.jpこちらの記事ではカナリア色のKATO・新103系に配管付きTNカプラーを取り付けていた訳ですが、同じメニューで

先日、グリップマスコンの動画が出されましたが、リゾートしらかみやE233系横浜線が写っていました。このように、タカラトミーではリークがたまに行われています。カタログがいい例ですね。昨年の103系大阪環状線やエヴァンゲリオンが発売前ですがカタログに載ってしまいました。今年も例外ではありません。クリアE2が載りました。タカラトミーは昨年と今年このようなことがあり、少しカタログが楽しみではあります。以上

粟生からヒト駅で網引です。フラワ2000-3が北条町に向けて走って行きました。網引駅(あびきえき)手打ち駅前そばあびきこの日は唯乃ちゃんがいるかどうか不明でしたが、なんと！唯乃ちゃんがいました。私が入店した時は、会計の客の対応をしてたのですが、入店した瞬間に「あ！」と声を上げていました。唯乃ちゃんから「今日出てるの知ってたんですか？」と聞かれ「いやいや一か八かで来たんやで」と言うと笑っていました。4月から大阪で就職し、一人暮らしを始める唯乃ちゃんとは、この日でさよならとなります。

案外書くのって大変なんですね。んじゃいきましょう。①１０３系エメラルドグリーン今の流れから見るにこの車両が発売されると思います。再販されたこともないのでこの車両が来ると思いました。②３８３系特急しなのスーパーはくとの発売、プラレール鉄道廃版…未だに出たことがなく、年代的にもそうだと思いました。③東武９００００系次来る東武車はこいつですよね。最近東武は２車種ずつ出してるので１００３０と一緒に出すのでしょうかね。④京王２０００系京王線の新型車両。今後京王を

【TOMIX】国鉄103系通勤電車「初期型非冷房・横浜線仕様」<92512>本当の初期冷房車には、運転席足下に風が入る通風口がありました。その頃の車両で、山手線から転属してきた車両ですね。原町田の原の字を塗りつぶしています。まだ八王子みなみ野が出来ていない時代の、相原近くのトンネル出てきた感じですね。高架路線だと大口辺りが該当しますね。ちなみに誤乗防止用の「横浜線」はシールの車両が存在した時代です。シールドビーム化されていない103系は貴重ですね。以上、「原町田

皆さんこんばんは。2006年は、仕事に家族に忙しく遠くに撮り鉄に行くことがほとんどありませんでした。必然的に近場での撮影中心に。201系環状線外回り。アニメとのコラボトレインとなっていました。普通京橋行。USJラッピング編成第1号のパワーオブハリウッド号です。普通天王寺行。奈良国立博物館で開催されていた正倉院展PRヘッドマーク。普通天王寺行。201系スカイブルー時代の８両貫通編成でした引退間際にこんな編成が走っていたら。パニックになっているか

福岡市地下鉄空港線と相互直通運転を行うJR筑肥線。筑前前原駅（福岡県糸島市）以西はローカルな雰囲気で、国鉄通勤形電車103系1500番台が今も活躍しています。初秋の沿線を訪ね、置き換えが近づくベテラン車両の日常を見てみました。稲穂が実り始めた田園風景を行く103系1500番台のE17編成。国鉄色の電車は沿線によくなじみます＝加布里ー一貴山JR筑肥線は、福岡市地下鉄空港線（福岡空港—姪浜）に直通する姪浜（福岡市）—唐津（佐賀県唐津市）間と、山本（同）—伊万里（同県伊万里市）

思い起こせば何故、常磐線の収集を始めたのか？最初に入線したのはガキンチョの頃、KATOの103系4両セットエメラルドグリーンそして、KATOの415系国鉄標準色に繋がっていき時は経ち、KATOのE531系で本格的にとダラダラ地味に入線してますさて今回はマイクロエースエメラルドグリーンに塗り替えて活躍!103系1200番代が入線です【実車】103系1200番代は地下鉄東西線乗り入れ用に1970年に登場した車両です。当初は7両編成でしたが、1991年に地下鉄東西線完全1

📅2026.02/10火曜日/Tuesday東京のまるい緑の山手線。2025年に現在の環状運転が開始100周年を記念して、E235系に103系と205系をイメージしたラッピング電車が期間限定で運行。前回は既に終了した205系をメインに撮りに行きましたが、今回は終了間近の103系ラッピングを撮りに行きました。当日の103系は終日外回り運用。最後に撮れる機会としたらこの日しかないだろと思い、前回と同様に都区内パスを活用して巡っていきます。しかしあの土日の雪は何だったんだ…翌日には晴

【TOMIX】国鉄103系通勤電車「高運転台ATC車/初期車非冷房」<92585/92514>やっと450番台（自社所属車）まで来ました。今回は、蒲田電車区所属だった、高運転台ATC車です。初期の頃はATC化に伴い、元々先頭車だったクハ/クモハを中間に入れることで、ATC対応にしていました。非冷房の部分が間に挟まっているので、クーラーは使えなかったんですけどね。ここは根岸線区間でトンネルが多い部分です。スカイブルーが良い味出していますね。実質蒲田止まりの折り返し方式

毎度！おばんです！世間一般、今日でゴールデンウィークも終わりのところが多いようですが･･･こちらは、「乗って残そう未来の粟生線」の看板を見ながら･･･神戸電鉄さんの「ゴールデンウィーク１dayパス」を使ってやってきた･･･粟生駅。ここでの目的は、今日は乗車予定を組んでなかった･･･北条鉄道のキハ40535とのご対面。今月の北条鉄道さんの公開されている運用予定は、キハ40がメインのようで。せっかくなので、魔改造し過ぎて原型がわからない？加古川線の103系と並べておきます

きょうはみどりの日です。意味はちょっと違いますが、写真はみどり色の加古川線の電車です。１枚目歌声列車加古川〜日岡駅間２枚目〜３枚目西脇市駅にて４枚目〜５枚目厄神駅にて一番好きな風景写真ある？▼本日限定！ブログスタンプ

関西万博も終了して一段落。大阪メトロとJRの乗換え駅の弁天町駅の動きです。万博のために開業した新しい中央改札（中央北口・中央南口）を残して、従来の南口、北口が閉鎖されることになりました。新しい改札口が開業する前から分かっていた話とはいえ、長年親しんだ改札口が閉鎖されるのは寂しいものがあります。閉鎖日は10月31日の終電後となっています。閉鎖になる北改札口は環状線の高架下にありました。こちらの改札は比較的新しく（と言っても1990年）出来ました。わかりにくいですが、閉鎖と

GMキット103系松戸車両センター訓練車を作っていきます。初のキット製作です。中身。ぎっしり詰まっている。窓サッシの違いが再現されているあたり、TOMIXのHG同様、こだわりを感じるモデル。初のキット製作なので、まずは比較的簡単そうなモハ102形から作っていきます。屋根パーツ。成形色なのでメーカーから塗装も案内されているが、あまり違和感は感じない。TOMIXより若干テカリが強い？くらいにしか感じず。パンタ車以外は先頭と中間で作りが同じなので、屋根端部の手すりのモールドは、車両に

2026年3月21日土曜日。手柄山平和公園駅を訪問して姫路まで戻ってきました。姫路へ来るとやはりまねきそばです。まねきそばを頂いてから大阪に戻るまで暫し撮影しました。関連記事『【2026年3月14日ダイヤ改正】JR山陽本線新規開業手柄山平和公園駅を訪問1～まだ開発途上～』2026年3月21日土曜日。先週は近鉄大阪線ダイヤ変更後の模様を見て回ったので今週はJR・・・と思いながらも朝は少し阪急を撮ってからいざ西へと…ameblo.jp『【2026年3月14日ダイヤ改正】JR山陽本線新規開業手

山から降りて虹の松原を走る103系を撮影。改造先頭車も記録しました。

撮影日2012/12/31コンフォートホテル奈良出発103系電車奈良6:25発の関西本線下り電車に乗る王寺6:40着、6:42発の電車に乗り換え高井田6:52着下車『関西本線旧線（柏原～河内堅上）』探索日2012/12/31芝山トンネル前後の線路移設区間新線切り替えは1967年3月現在、この駅間には高井田駅があるけど1985年開業なので無視するここの線…ameblo.jp河内堅上駅前通過『関西本線旧線（河内堅上～王寺）』探索日