１０３系

久しぶりのＴＯＭＩＸから特別企画品です。Ｅ２３５系で統一された山手線に過去の２０５系の帯がラッピングされた車両が製品化です。スリーブも特別仕様に生っています。２０５系ラッピングて合わせて１０３系のラッピングも製品化されていますが、１０３系は先頭車だけでほかは通常塗装の増結セットの使用だったので、カラーリングでも好きな２０５系ラッピングにしました。パッケージともに特別仕様でちょっとレア感があります。通常のＥ２３５系２編成の購入は躊躇しますが、これなら内回りと外回りのすれ違いもありです。TOM

春に買った時刻表を全然使う機会が無かったので、夏休みに時刻表を携えて加古川線で小旅行。乗ったのは、日に数本の加古川始発で西脇市行の普通。加古川8：12発。後々の乗り継ぎの時刻には比較的スムースに行ける便です。2両編成の103系改造車。ほとんど引退した103系の加古川線専用車。旧車体ながら置き換えの話が出ていないのは、加古川線の存続そのものが危ういからかも。阪神淡路大震災時の山陽本線寸断で、迂回ルートとして重宝された加古川線は価値を見直されて電化もされ

昨日勿体ぶっていたのはこちら。KATO10-1743F&1744A“103系〈スカイブルー〉”個人的に待ち望んでいた低運転台のスカイブルーです。関西のファンの方々ならば、こっちの方がピンと来るんちゃうかな?と思います。京阪神緩行線や阪和線を走る姿がお馴染みですが、最晩年の和田岬線での活躍も有名ですね。個人的には別の姿の印象が鮮烈でして、青い低運転台が出たら買おうと思っておりました。基本セットの中身ね。TOMIXっぽい並べ方。クハ103を出してみます。なんと車番が227号なん

グリーンマックスから103系が発売されるそうです。と、103系はグリーンマックスからこれまでもたくさん発売されていますが。原型はじめ、関西タイプのN30、N40などの改造車も含め多数製品化されているのは周知のとおりです。しかし今回はなんと、あの武蔵野線を走ったE38編成ってことでちょっとびっくり。＜1295T＞JR103系（高運・非ATC車・武蔵野線・E38編成）8両編成動力付きトータルセット｜塗装済みキット｜Nゲージ鉄道模型のグリーンマックスE38編成でピンと来た人はかな

敦賀駅から米原駅へ移動し、米原駅で東海道本線に乗り換えする際に撮影写真はホームに設置している洗面台蒸気機関車が発着していた時代に乗客が顔などを洗う際に使用されていたと思います最近は駅ホームの洗面台はあまり見かけなくなりました米原駅から新快速に乗車して大阪駅まで移動大阪駅で東海道本線・山陽本線の普通列車（201系電車）を撮影「KOBE93」と記載したヘッドマークをつけていました夕方のラッシュの時間帯でしたのでホームには多くの人がいましたこちらは大阪環状線の電車（103系）

こんばんは！9月ももう終わりますが、まだまだ地味に暑いですね気温はずいぶん下がってきましたが、湿度が高いので結局エアコン三昧の毎日です...そんな今日この頃ですが、昨日は久しぶりにカズマさんの幼稚園時代のママ友さんに誘われて近くのショッピングモールでゆっくりお茶してきました子供たちはもうあんまり関りはないんですが、こうして子供抜きでも長くお友達でいてくれるのはやっぱりうれしいですついでにショッピングモールもちょっとウロウロしてきたんですが、もうどのお店も秋仕様やハロウィン仕様に

2025年8月、所用で福岡に帰省しておりました。東京に戻る便が夜だったので、朝から夕方にかけて、大人の日帰り旅行に行きました。博多から佐賀を通り、有田から松浦鉄道線に乗車、その後念願の筑肥線の完乗を果たす、という流れ。キハ125形、ロマンシング佐賀ペイント列車で唐津までやってまいりました。ここから唐津線の終点、西唐津まで向かいます。特に用事はないのですが記念乗車ってやつですね。列車で唐津に来たのは小学生以来ですから、あれから40年近くも時間が経っていました。。。そして、40年

直流電車であります、ＪＲ九州の１０３系１５００番台電車と言いますと、現在は上の画像にありますように、編成の前後スタイルが違います３両固定編成のみが存在しておりまして、運行区間は西唐津・唐津～筑前前原間の筑肥線電化区間の西側が運行区間となっております。この３両固定編成は、いずれもワンマン列車として運行されておりまして、上の画像にありますように方向幕に「ワンマン」の表示も出しながら運行されております。尚、運賃収受は駅で行う形となっておりまして、車内での収受は行っておりません。車

昨夜も少し雪が積もりましたが、日曜日なので除雪はしなくていいや、と思っている美里山倶楽部です。鉄コレ買うのってなんて久しぶりなんだろ普段は鉄コレ買ってN化するくらいなら完成品の方が割安だもんと思っている美里山倶楽部でしたが、「青梅線」広告に見事に釣られ購入しました。N化するM車やT車は余剰が多く残っているのでこれを早く使い切りたいという高齢者事情もありますこれは取り出したばかりを並べて見たところ。パンタも車輪もプラのままです。今回のクモハ11はリベットなどがなく

山手線環状運転100周年記念103系復刻塗装ラッピングのE235系です。