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JR九州大分車両センター所属415系(1500番台)13運用/14編成配置1〜56〜1011,1213特記1500代デビュー40年目にして、ふたたび快速運用が増加しました。とりわけ区快3161Mは快速区間が小倉〜福間と、なかなかの曲者です。また817系の熊本転属に伴い、夕方〜夜に鳥栖〜早岐を1往復する運用も設定されています。その他関門トンネル減便や朝の大牟田往復等、細かい(？)変化の多い改正となりました。カバー画像2025/08/05回2949M二日
２０２２年３月４日に写した福岡県遠賀郡水巻町の水巻駅から徒歩５分ほどの所にある伊豆神社です。逆立ちする狛犬があります。最寄り駅の鹿児島本線水巻駅
昨日は雪舞う東京でした。お正月に雪が降るなんて何年ぶりですかね？ちょっと記憶にないですね。冷え込みました。寒いのは嫌いですが、それでも暖かい部屋から(笑)、降る雪を見るのは風情があって大好きです。引き続き、JR九州南福岡車両区787系BM363『36ぷらす3』の整備です。台車からボディーへのカプラーの交換は終わっていますので、次は室内に手を加えてきましょう。こういうプラ製のシートをメーカーが封入してくるくらいの気合いの入れようです。だったらカプラーも…と思いますが、コストが違いすぎ
JR九州熊本車両センター所属815系/817系2両運用19運用/20編成配置(NT×15,VT×5)1〜45〜89〜1213〜1617〜19特記早岐から817系が1編成転属し、ロング化改造のうえ運用入りしています。(VN020→VT520)朝ラッシュ帯に1往復存在した光の森行きは、ダイヤ改正後肥後大津行きとなりました。なお、昨年度存在した熊本所属波動運用は、設定が消滅した模様です。カバー画像2025/08/021476M光の森にて
JR九州南福岡車両区所属813系3両運用車(旧座席未撤去クロスシート車運用)18運用1〜67〜1213〜18特記クロスシート車は長崎線での定期運用が無くなっています。ロングシート化(リニューアル？)改造に伴い、随時ロングシート/座席撤去車による代走等が発生しています。813系南福岡ワンマン対応車『JR九州813系南福岡所属ワンマン対応車(RM)運用表(2025/3)』JR九州南福岡車両区所属813系ワンマン対応車24運用/26編成配置1〜67〜1213〜1819
2026年1月2日、鹿児島本線門司港～小森江間にて。電留線で留置されている、415系Fo-119編成。（右）昨日2日、門司港へ足をのばしたので、せっかくだからと、2022年9月ダイヤ改正で運用離脱し疎開留置されている、415系Fo-119編成の様子を見に行ってみた。↓が、疎開留置になって日が浅いときの記事。『門司・門司港で疎開留置されている415系鋼製車』2022年10月16日、鹿児島本線門司港～小森江間にて。電留線で留置されている、415系Fo-119編成（左）とFk-513編成。
鹿児島市内からも望む事ができますのが、画像の桜島（御岳）ではないかと思いますが、この御岳と言いますと、連日噴火する事もありまして、私自身も平成２９年訪問時には、上の画像のように噴火した姿を収めていたなど、過去にも訪問時に噴火した姿を見る事もありましたが、こう言った所が見られるのも桜島ならではかと思う所でもあります。それでも、市民の方々は落ち着いている方が多くいらっしゃいまして、過去には爆発直後に「ドカーン！」と言いましても、私は驚いておりましたが、それでも周りの方は見向きもなく行動
JR九州南福岡車両区所属817系3両10運用/11編成配置回送列番は予想を含みます。特記博多15:49発1327Mは改正前、最後尾がRM3両でしたが、改正後は先頭に入ります。
JR九州南福岡車両区所属811系リニューアル車運用11+5運用/27編成配置(811系全体)A運用(所定11日)B運用(所定5日)特記817系VN020編成の熊本転属に伴い(？)、長崎線内の日中運用ができました。カバー画像2024/5/22953M南福岡にて811系共通運用『JR九州811系南福岡所属未更新/更新車共通運用(PM)(2025/3)』JR九州南福岡車両区所属811系共通運用9運用/27編成配置(811系全体)特記811系リニューアル工事の進展に伴
目次特急「みどり」・「ハウステンボス」の概要特急「みどり」・「ハウステンボス」の停車駅特急「みどり」・「ハウステンボス」の使用車両乗車レポート（2025/06/10）・佐世保～武雄温泉・武雄温泉～江北・江北～博多総評目次を開く特急「みどり」・「ハウステンボス」の概要特急「みどり」は博多から佐世保を鹿児島本線、長崎本線、佐世保線を経由して結ぶ特急列車です。1976年に長崎本線と佐世保線が電化開業した際に、急行列車の一部が特急に格上げされたのが特急「みどり」の始まりで
福岡県大牟田市には、令和２年まで貨物専用線でありました「三井化学専用線（仮屋川操車場～旭町～宮浦間）」が存在しておりまして、今からちょうど５年前の令和２年５月７日までこの専用線を使った運行が行われておりました。ここでは、この専用線にあります三井化学の工場へ、北九州市の黒崎駅から材料の濃硝酸（「銀タンコ」）が、宮崎県延岡市の南延岡駅から同じく材料の液体塩素（「黄タンコ」）が輸送されておりましたが、これら運行がこの日をもって廃止されておりました。そんなこの専用線では、上の画像
1989年の夏、ちょうどお盆の頃確か8月11日祖母の容態が良くないとの知らせがあり、母や姉たちは朝から祖母のいる鹿児島へ向かったのですが、受験生だった私は夏期講習のお盆休み前の最終日だったので、授業を受けてから向かうことにしました。午後6時すぎに夏期講習が終わり急いで新大阪駅へ向かい、20時6分発の博多行き最終の「ひかり31号」に無事に乗ることが出来ました。（時刻は、当時の時刻表から）1989年8月号・JTB指定席を予約する余裕がなかったので自由席に乗車したのですが、幸い座ることが出来
ご覧の皆様もご存知のように、ＪＲ九州の代表的な近郊型電車に、８１１系電車が存在しております。８１１系電車は、ＪＲ九州としましては初の近郊型電車でもありまして、平成元年から２両（のちにこれらも３両となります）・３両固定編成の８１３系電車が製造を始めます１年前の平成５年まで製造を行っておりまして、４両固定編成の車両でもありまして、合計２８編成（０番台１７編成、１００番台１１編成）１１２両が製造されまして、現在は１編成事故廃車となった事に伴いまして、全１０８両が南福岡車両区に所属しており
平成２０年暮れ、ＪＲ東日本の勝田車両センターより、ＪＲ九州の南福岡電車区（当時）に４１５系電車が３編成移籍してまいりまして、これら３編成に関しましては、安住の地となります九州への地を踏みしめておりました。このＪＲ東日本からＪＲ九州に移籍車両が導入されるようになった理由は、当時ＪＲ九州におきまして、増発によりまして電車の車両不足が見られていた事と、ＪＲ東日本の４１５系電車がＥ５３１系電車との置き換えによりまして余剰車両が発生するようになっていた事から、両社の思惑が一致しまして、結果Ｊ
今回は、筑後市にある筑後広域公園を散歩しました。スタートはJR筑後船小屋駅です。こちらは鹿児島本線の駅舎です。駅の近くには、softbankホークスの顔ハメがあります。そして、正面には九州新幹線の筑後船小屋駅があります。在来線から新幹線に乗り換える時に、一度改札を出て、外を歩いて乗り換えるようです。ここから新幹線の駅に入ります。入口に、恋むすびの像があります。駅舎を抜けると、正面に九州文芸館があります。ここから公園の遊歩道を歩き
新年おめでとうございます。★2026年デジタル年賀状本年もどうぞよろしくお願いします。『本願寺乗車票&株主優待券で旅してみた！』近年は少なくなりましたが、かつては団体専用列車というものが数多く走っていたそうです。代表的なのは、やはり修学旅行列車でしょうか。このほか観光団体専用列車・初詣…ameblo.jp以前にご紹介しました。ポイント切符とJR九州の株主優待乗車券を利用して福岡県を鉄道旅し以前から乗ってみたかった「ゆふいんの森」にも短距離ですが乗りました！2026年最初の投稿は「ゆふ
北九州市の鹿児島本線小倉駅前と黒崎駅前で写した超短いエスカレーターです。８段くらいしかないです。黒崎駅の方はほとんど乗る人はいなかったですが、小倉駅の方は意外と利用者がいました。ちなみに日本一短いエスカレーターは神奈川県川崎市の川崎モアーズ地下2Fにある段差83.4センチ(5段)のエスカレーターで所要時間はわずか8秒!ギネスブック91年度版で認定されているそうです。１枚目=２０２２年１月２２日にＪＲ小倉駅前で写したエスカレーター２枚目=２０２２年１月１９日に黒崎駅前で写したエスカレータ
ダイヤ改正前後で並べて眺める（そして愛でる）このテーマでは、ブログ筆者の琴線に引っかかった印象的なダイヤ改正について、当時の時刻表紙面の「改正前号」と「改正号」を両方引用し、シンプルに並べて、眺めてみる、というもの。あわせて当時の各線でのダイヤ改正された背景もコメントしましたので、当時を知らない方の一助になれば幸いです。今回は2004年3月13日に行われたダイヤ改正について、鹿児島本線上り（八代→門司港）の紙面を取り上げてみます。2004年3月13日ダイヤ改正の意
九州地区の貨物列車をけん引する交直流電気機関車EF510形300番台。2025年３月に全17両が出そろい、国鉄形のED76形とEF81形の定期運用を引き継ぎました。ダイヤ改正から100日、すっかり定着した姿を見てみました。博多臨港線の多々良川橋梁（きょうりょう）を渡る4083レのEF510-310＝福岡市EF510形300番台はJR貨物門司機関区の所属で、A31〜A46の仕業に充当されています。３月のダイヤ改正では、ED76形とEF81形の定期運用を引き継ぎ、見かける機会
当ブログでもこれまでもご紹介しておりますように、令和４年９月２３日のダイヤ改正をもって、九州内で運行されておりました４１５系電車の鋼製車（１００・５００番台）が全車運用を離脱しておりまして、既に廃車・解体された編成も多く見られますが、それでも現在も九州各地に疎開留置された姿を見る事ができております。令和４年９月改正前まで運行されておりました４１５系電車の鋼製車は、大分車両センターに１６編成６４両、鹿児島車両センターに５編成２０両がそれぞれ所属・運行されておりまして、以下の区間で活躍
みなさんこんにちは今回の入線は新製品ではなく、2015年発売なので10年前の中古製品になります。実車の方は九州で数年前に全て引退してしまったあの車輌。TOMIX92581/415系100番台(九州色)TOMIX・KATO・マイクロエースの3社が製品化している九州色の415系ですが、今回のトミックス製は最新の商品でも時代背景が古めの製品です。『KATO415系九州色の最終仕上げ』前回はジャンパ栓だけで終えてました。『ジャンパ栓だらけ』713系のジャンパ栓をつや消しで塗ろうと作業を
JR九州南福岡車両区所属813系ワンマン対応車24運用/26編成配置1〜67〜1213〜1819〜24特記門司港入出庫の繋がりに少々変更がありました。他の813系も順次…カバー画像2025/07/034138M博多にて813系南福岡3両『JR九州813系南福岡所属3両(RM)運用表』JR九州南福岡車両区所属813系3両運用車(旧座席未撤去クロスシート車運用)18運用1〜67〜1213〜18特記クロスシート車は長崎線での定期運用が無く…ameblo.jp
2005年12月3日、西小倉駅にて。「有明8号」小倉行きでやってきた、787系BM15編成。20年前のきょう。西小倉で撮影していたなかに、787系BM15編成の姿があった。当時、787系の6連口は、BM12、BM15の2本体制で、「有明」をメインに運用されたほか、時折他編成のサハを組み込んで「リレーつばめ」の運用に入ったりもしていた。この頃には、BM12編成が全検とともに「ありあけ」ロゴの塗装へ変更されるために入場しており、BM15編成がオリジナルの「つばめ」塗装を残す最後の編
JR九州南福岡車両区所属811系共通運用9運用/27編成配置(811系全体)特記811系リニューアル工事の進展に伴い、とうとう未更新車専属の運用が消滅し、一部リニューアル車との共通運用となりました。(リニューアル車固有の運用は別に存在)カバー画像2024/3/182345M大野城〜水城811系リニューアル車『JR九州811系南福岡所属リニューアル車運用(PM)(2025/3)』JR九州南福岡車両区所属811系リニューアル車運用11+5運用/27編成配置(811系
鹿児島車両センターに所属します８１７系電車は、現在後述のように鹿児島地区・宮崎地区それぞれで３１編成６２両が運行されておりまして、南九州では主力の位置に付くほどにまで見られております。これら編成は、元々から鹿児島車両センターに所属していた訳ではなく、いずれも各地から転属してきた編成で構成されておりまして、いわゆる新製からの編成はなく、転属しまして上の画像２の青「ＣＴ」ステッカーに変わっております。それでもこれまで運行されてきておりました４７５系・４５５系・７１３系・７１７系・４１５
スーツケース修理キャリーケース修理タイヤ交換キャスター交換キャリーケースのタイヤ交換です！タイヤとカバーが溶けて変形していますが、タイヤ交換可能です！古いタイヤを取り外して、ワッシャーを組み込んで溶けた箇所の補強をして新しいタイヤを取り付ければ修理完了です！タイヤ交換は1箇所から4箇所まとめて交換の場合はお得に修理可能です！是非お気軽にお問合せ下さい！かばん修理ファスナー交換チャック修理バッグ修理長く使用しているとファスナーが擦れ切れてきます。ここからスライダ
(畳敷の部屋はなくなる？)本日、JR九州はいくつか発表を行いましたので、抜粋して紹介します。「JR貝塚」駅誕生鹿児島本線千草〜箱崎に建設中の新駅について、名称が「JR貝塚」駅になることが決まりました。新駅の場所は福岡市地下鉄・西鉄貝塚線の近くで歩いて乗り換えることも可能ですので、駅名に「貝塚」が含まれるのは自然でした。JR西日本の駅のように見えますが、阪和線にあるのは「東貝塚」です。なお、2027年度のダイヤ改正で開業すると思われます。https://www.
鹿児島本線東市来駅←伊集院駅→薩摩松元駅2024年12月27日（金）と2025年12月25日（木）に訪問した、鹿児島本線伊集院駅の画像をUPします。島式ホーム1面2線の橋上駅舎です。一部の電車は、当駅で折り返し運転をします。2015年6月6日（土）に橋上駅舎に改築されました。伊集院護国神社と、徳重神社と、鹿児島育英館中学校・高等学校と、鹿児島城西高等学校と、日置市役所と、妙円寺と、鹿児島県立伊集院高等学校と、グラード伊集院の最寄り駅です。日置市の代表駅です。南口です。北口です。
新大阪模型の鉄道模型福袋に続いて、先日店舗に買い物をしに行ったポポンデッタでも鉄道模型福袋の予約が始まっていました。店舗だけでなく通販でも予約を受け付けているようですが、すでに福袋Ｃの九州大目福袋は店舗・通販ともに完売のようです。まず福袋Ａは東日本多め福袋で「都営三田線」「ＴＸ－３０００」「ホキ１０００ｏｒ１１００」の３種確定で他鉄道模型３種が入っているようです。福袋Ｂは西日本多め福袋で「大阪メトロ６６系」「南海３００００系更新車こうや＋３１０００系りんかん８両」「山陽電鉄６０００系３両」が確
みなさんこんにちは大分車両センター所属なのに、なかなか大分では見かける機会が少ない415系1500番台。『TOMIX92581・415系100番台九州色が入線しました』みなさんこんにちは今回の入線は新製品ではなく、2015年発売なので10年前の中古製品になります。実車の方は九州で数年前に全て引退してしまったあの車輌。TOMI…ameblo.jp今年の春に415系100番台九州色を購入後、「白電の次は1500番台も必要かな？」と思い今回導入してみました。新品はもう手に入らないので中古
