高崎線

先日、カトーさんから発車した211系3000番台10-1853211系3000番台(高崎線・東北本線)5両基本セット￥21,12010-1854211系3000番台(高崎線・東北本線)5両増結セット￥18,70010-1855211系1000番台(高崎線・東北本線)5両付属編成セット￥21,120●上野を起点に、高崎線・東北本線(宇都宮線)方面への中距離輸送を担った上野口の211系を製品化いたします。東海道本線(東京口)に投入された211系0番台・2000番台に対して、

「高崎線のグリーン車に乗ってみたいけれど、料金や買い方がよく分からない」「せっかく追加料金を払ったのに座れなかったら困る」と迷いますよね。高崎線の普通列車グリーン車は、乗り方さえ分かれば難しくありません。普通車よりゆったりしたリクライニングシートで、東京方面から高崎までの長い移動もぐっと楽になります。ここでは、料金、Suicaグリーン券の買い方、車両の位置、座席選び、混雑時の注意点まで、初めてでも迷わない順番でまとめます。後半では、グリーン車の快適さをそのまま旅につなげられる高崎駅周辺のホテ

2026.10.14(水)この前日はSLのC61-20号機が大宮工場を出場し、深夜にそれの回送が運行されるようなので、それを撮影しに行った。ｱﾃｸｼは前日の23時頃から車で向かった。C61-20号機OM出場配給配9849DGV-E197系TS08編成牽引C61-20＋スハフ12-162↓そのケツ撃ち撮影地:高崎線宮原〜上尾撮影時刻1:07頃そのあと、深谷へ移動。↓↓撮影地:深谷駅付近撮影時刻2:58頃【了】.なつ

高崎線で長い距離を移動するとき、「普通車でずっと立の普通列車グリーン車は、乗車券にグリーン券を追加するだけで利用できます。全席自由席なので予約は不要。大宮から高崎、東京・上野方面から群馬へ向かうような長距離移動では、座って休めるだけで到着後の疲れがかなり違います:14px;margin:20px0;">先に結論・グリーン車は基本的に4号車・5号車・全席自由席で、座席指定はできない・乗車前にSuicaグリーン券を買うと通常料金より安い・座席上の赤ランプが空席、タッチ後の緑ランプが利用中

2026.05.19今日も朝からネタが・・・もうしんどいですが！！今から３０年前だったらこのくらい朝飯前だったのにね～1996.05.18～19EF5861.EF5889.EF551とレインボーが共演すると言う事で、単独で行ったと思われる？1996.05.18夕方だったかな？定番でEF5889＋レインボーの回送だと？そして単機で送り込まれたEF5861を高崎駅で翌日の為に、越後へ車中泊で○ヨそして朝を向かえました。その頃は団臨街道で色々と走って来まし

今日は一枚特急とき列番無記録、下り列車高崎線熊谷～籠原1982.08.19おしまい

今日は、ロンパスが迂回訓練が来るというので熊タへ出撃。まずは上下とも熊タで捕獲。追っかけて、渋川～敷島で２発目。コンテナ全部NX仕様で統一感があってグッド。さらに国境超えて越後湯沢～石打へ。上越線特有の緑色の架線柱の所で３発目。最後尾はコキ１０５のトップナンバーでした。羽越線でも撮りたかったが翌日仕事のためここで断念しました。