高崎線

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「115系300番台湘南色4両増結セット」その➊(品番10-1409)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。115系は、111系をベースに出力向上を計って登場した直流用近郊形電車です。山岳線区に対応したノッチ戻し機構や抑速ブレーキを装備。昭和38～58年にかけて総計1,921両が製造されたそうです。その中で今回の300番台は昭和48～52年にかけて488両が製造され、東北本線・高崎線の輸送力増強及

やめてよかったと思うことは？▼本日限定！ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう鉄道は車内、駅構内(ただし主要駅の特急、新幹線ホームには喫煙所がある)全面禁煙となって久しいですね。国鉄/JRの場合、以前は長距離を走る列車(特急型、急行型、近郊型)には号車指定で座席に灰皿が設置されていて喫煙可能でした。デッキの無い、近郊型車両を用いる普通列車は号車指定かつ区間も指定されてました。例えば中央線は新宿·立川〜大月が全号車禁煙、大月から先は号車指定で喫煙可能でした。同様に東海道線は東京

今日は三枚共通データ1989.07.23EF6246回9730ㇾハ・ハフ２+トラ４高崎線、新町～神保原EF6246+トラ4+ハ・ハフ2+EF63×29341ㇾトロッコ列車信越本線、横川～軽井沢おまけEF6323＆22+185系4M3T列番無記録、快速列車？信越本線、軽井沢～横川おしまい

1996年4月29日の撮り鉄日記（この日記は1996年4月29日の内容だが、ブログ投稿は2026年4月29日）この日は、EF60-19＋EF55の12系客車のEL奥利根号や、EF58-89牽引の旧型客車などを撮りに行った。前日の夜から、クルマで出発し、西新井のテツの友人、いなてぃす氏を迎えに行って、一緒に西新井付近のGUSTOで食事して、深夜3時頃にGUSTOを出発し、中山道で熊谷方面へ…まず、撮影地は高崎線熊谷～行田の定番撮影地。撮り鉄な人々は、かなりたくさん集

(写真は熊谷駅にて撮影)もし最終列車(終電)で寝過ごして終着駅まで行ってしまったらどうしよう……なんて思ったりしませんか？(もう経験済みの人もいるかもしれませんがｗｗ)このコーナーでは、有名無名問わず終着駅で朝までやり過ごせるのかどうか、といった簡単な情報を調べていきます。情報は投稿日時点で、列車は平日ダイヤ基準です。以後、ダイヤ改正や店舗の開店・閉店など変化があるかもしれません。ご了承下さい。また、情報には漏れや間違いがあるかもしれません。もしお気づきの場合はコメン

2025年12月4日(木)有給休暇を使って、今日から2泊3日で長崎県長崎市へ。初九州です。航空券はANAのセールで残っていた飛行機を抑えたため、帰も午後の早い時間滞の飛行機です。現地での滞在時間は短いけれど、行きたい場所に行って、食べたい物を食べて、楽しんで来ようと思います籠原駅6時35分発の高崎線で新橋まで。グリーン車に乗車。通勤時間帯にあたるので、グリーン車なら混雑は避けられるかなと思っていました。が…最初は快適でしたけど、徐々に乗客が増えて、大宮からは通路にまで立ち客

高崎線を上るEF15単機。さんざん見飽きていた機関車だが、今改めて見るとカッコいいなぁ。。新町〜倉賀野1979

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「115系300番台湘南色4両増結セット」その❷(品番10-1409)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。115系は、111系をベースに出力向上を計って登場した直流用近郊形電車です。山岳線区に対応したノッチ戻し機構や抑速ブレーキを装備。昭和38～58年にかけて総計1,921両が製造されたそうです。その中で今回の300番台は昭和48～52年にかけて488両が製造され、東北本線・高崎線の輸送力増強及