高崎線

(写真は熊谷駅にて撮影)もし最終列車(終電)で寝過ごして終着駅まで行ってしまったらどうしよう……なんて思ったりしませんか？(もう経験済みの人もいるかもしれませんがｗｗ)このコーナーでは、有名無名問わず終着駅で朝までやり過ごせるのかどうか、といった簡単な情報を調べていきます。情報は投稿日時点で、列車は平日ダイヤ基準です。以後、ダイヤ改正や店舗の開店・閉店など変化があるかもしれません。ご了承下さい。また、情報には漏れや間違いがあるかもしれません。もしお気づきの場合はコメン

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「115系300番台湘南色4両増結セット」その➊(品番10-1409)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。115系は、111系をベースに出力向上を計って登場した直流用近郊形電車です。山岳線区に対応したノッチ戻し機構や抑速ブレーキを装備。昭和38～58年にかけて総計1,921両が製造されたそうです。その中で今回の300番台は昭和48～52年にかけて488両が製造され、東北本線・高崎線の輸送力増強及

鴻巣市散策【２】①鴻巣駅線路を見下ろした構図②鴻巣駅西口JR東日本高崎線鴻巣駅2025.9.24(水)撮影①鴻巣駅線路を見下ろした構図こちらは、上り線方向(南東方向↘️)となります。大宮•浦和方面となります。撮影した線路🛤️は下り線ですね。同じく、撮影した線路🛤️は下り線です。撮影方向も下り線(北西方向↖️)となります。熊谷•高崎方面です。②鴻巣駅西口こちらが鴻巣駅西口となります。停車していたトラック🚛のナンバープレートが気になったので、トラックご

本日は12月7日日曜日でございましたまあ何と言うかまあそこそこ平和な日で終わって良かったです。。。さてと別に誰も期待はしてないと思うが、新シリーズを始めていきます。。。新シリーズは、秋のグンマー1泊2日ツアー【９月】でございますというわけで湘南新宿ラインで移動する籠原駅で乗り換えでござる最近話題の短い１０両編成⬅️⬅️⬅️籠原（カゴハラ）駅から北の区間は１５両編成に対応していないからであるというわけでまたおま高崎駅でござるが、なんかオタオタしく変化してますぐんまちゃん駅

大宮へ行ってきました高崎線は遠かった新幹線の日帰りには慣れてるのに、在来線で30分以上乗車すると、めちゃ遠いと感じるのはwhy？大宮に降り立ったのは何十年ぶりだすが、人の多さにもビツクラしましたさて。＜大宮駅から徒歩5分＞と聞いていたレストランを目指しスマホのナビで、その場所にはちゃんと到着したのだが、、お店がみつからずもうすぐ約束の時間なのにーと焦っていたら向こうから友人（2人）がやってきて無事合流（ホッ）”お店がみつからなか

新潟地区で運行している観光列車「海里」夜行団体臨時列車「月光（ムーンライト）海里」として初めて首都圏にやって来ました１時間くらい前に何時もの宮原駅付近へ先客は１名あれ・・・意外と居ないのねそれにしてもまだ朝は寒かった漸く日が上り始めた頃少し暖かくなったけどまだまだこの時季の朝はナメたらいけませんね9852D「月光（ムーンライト）海里」は朝日を受けてHB-E300系の軽やかなエンジン音を残し上野を目指します乗客の皆さんも乗務員の方も大きく手を振っ

JR高崎線の上尾で高崎機関区所属のEH200が牽引する2088レ東京貨物ターミナル行貨物列車を撮影しましたのでご覧ください。【上尾】2088レEH200形-7号機+コキ酒田→東京貨物ターミナル以上です。