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こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、ハリアーAピラーが完成近くなったので紹介。芸術的な形状で製作しています。(笑)音質的なことを考えながらスピーカーの向き角度を決めていくとこの形状になります。この形状では生地を貼る事はできないので今回も塗装仕上げ。ミッドレンジエンクロージャー内部も公開します。あまり公開しないのがエンクロージャー内部形状。インピーダンス測定しながら試行錯誤して完成したのがこの形状。形状すべてに音を良くする意味が
大事な補足を忘れておりまして。補足の補足投稿で、ここからが補足です。リアルな地中アースをたくさんある機器のどちらに一点アースするかです。アコリバ社長さんから教えていただいた記憶です。ラインケーブルなど全て外して、電源ケーブルだけにします(ラインケーブルがあると、マイナス側を通じて、シャーシアースが繋がるので)。2Pならコンセントとのより低い人体アースとの抵抗値に極性合わせのついでに、すべての機器のアース値をメモします。テスターを抵抗モードにして、アース棒の一方を塗装
自分でもクリビツ仰天な昨日の出来事ですが自動精算機で小銭は取ったが札を取り忘れますて・・・会社に戻って気がついたのでありますがその後猛ダッシュしてお店に行ったら、店員さんが預かってますよ。と取り忘れたお札を渡してくれました。昔のパチ屋ならソッコーで持ってかれてましたが今のご時世・・・ホント捨てたもんじゃないですね~誰がモモコグミカンパニーやねん。佐藤でございます。m(__)m↑急にどした?車の修理屋さんだけに、
こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日木曜日は定休日。朝一から旧友の佐野と林道ツーリングに行って来ました。ショウエイ出発5分で林道のいつものコースです。KX112はエンジン特性がピーキーですが、乗ってて楽しいオートバイ。長距離やガレ場のハードな所は疲れますが!そうそう、オリジナルフライホイールウエイト効果は大きいですよ。低速に粘りが出るので林道などは乗りやすくなりますよ。本日も関西方面の方からフライホイールウエイトの注文頂きました。感謝感謝。
超ウルトラスーパーミラクルプラチナティンティンティンラ~ラッティリル~ラ佐藤でございます。m(__)m↑なんだそれ?いつもの適当挨拶は気温のせいうんにゃいつもの発作ざます。今日も20℃近くまで気温が上がるらしいですよ。こうなるともはや夏だね。↑それは早すぎるだろ!こりゃ~桜も春だと勘違いして咲いてしまう訳だ。ナンカゴメンネ花粉症の症状も現れ始めましたよて( ̄ii ̄)今週のどこか合間を狙って医者に行きアホ
前回の続きです。『オーディオにGaN充電器を組み込んでみる①』久しぶりにオーディオネタです。フォローさせてもらっている、しゅうちゃんさんが実践なさっていたgan充電器という物に興味深々。要は、Wi-Fi機器やONUなどに…ameblo.jpFX-AUDIOのノイズクリーナーの端子が合わなかった事から、どういう風に仕上げようかと考えてみたのですが例えばコチラをONUなどに合わせる為の端子を使うとなると、in側とout側両方に変換プラグを刺さなきゃなりません。これって、無用な接点を増やす
こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、アウディTTクーペにウエルカムプランプラス取付加の紹介。今回も遠く島根から来店頂きました。感謝感謝。グローBOX奥に付いている純正CDプレイヤーからスピーカーケーブルを取り出します。この車は、純正CDプレイヤーがオーディオの心臓部になっているので内臓アンプもここにありました。ドア内装を分解するとこのような感じ。SBM-500でデットニングをしてMX-611Ⅱ+PCD-1を
こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、カローラクロスにウエルカムプラン取付の紹介。純正ディスプレイオーディオをグレードアップさせます。スピーカーのみ交換なので操作方法などは純正のままです。完成後の試聴結果から言うと。純正ディスプレイオーディオも完全攻略しました!普通にハイエンドなサウンドに大変身しました。車両は現行型カローラクロス。ドア内部にはジュラルミン系アルミを材質としたPCD-1+MX-611ⅡにオーディソンのAV-K6を取付。
2024/2/9追記OP21A-Dにするアップグレードしました!先ずは10MHzマスタークロックは入力のある機器には絶対入れるべきと断言します!マスタークロックとBNCケーブルがシステムのレベルを決めると言えます。デジタルで真の音源を忠実に再現するには高性能なマスタークロックが必須です。そしてサイバーシャフトさんのOPシリーズが最も信頼性高くコスパに優れていると思います!以下が投稿時のものです🙇NASプレイヤーのDELAN1には外部クロック入力端子がついています。(DACにはありませ
久しぶりにオーディオネタです。フォローさせてもらっている、しゅうちゃんさんが実践なさっていたgan充電器という物に興味深々。要は、Wi-Fi機器やONUなどに使用されているAC-DCアダプターをgan充電器に置き換えるという物。このタイプのアダプターは、ほぼスイッチング電源になっていてそこからのノイズがかなり音質に悪影響を与えているらしい。我が家の現在のメインの音源ソースは、ほぼTIDALですのでONUやWi-Fi機器からの影響は大きそうかな〜と。てな訳でして、しゅうちゃんさんの記事を
こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、ハリアーAピラーにツィーターとミッドレンジ取付加工の紹介。スピーカーの向き角度を決めるためにダッシュボードやガラスを養生しています。ガラスに貼るカタログは旧価格などの廃棄するのを使っています。まずは、ミッドレンジの向き角度を決めていきます。もちろんエンクロージャーも製作していますよ。5.5mmMDFを積層にして製作します。いろいろな方法で製作してきたエンクロージャーですが、最終的に行
おはようございます。スーパーゴホゴニスト佐藤でございます。m(__)m本日は音質向上委員会(謎)の様子をお伝えしますので・・・しますので・・・ので・・・でっかい声で何か歌いましょうか的な!なんならダンスなんかも踊ってみましょうか的な!えっ!いらない・・・あーそうですかいらないですか・・・そうですか。ではではうたうんかぁ~い。ラリホーラリホーリルレロランリルレロランラリホーラリホーリルレ
こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日も30プリウスのアウターバッフルです。昨日のFRPからパテでデザインを整えて行きます。このように何度もデザインを修正しながら進めて行きます。バッフルの口の部分にフラットが欲しいという事で平面の基準を出していきます。もちろんこのままではカッコ悪いので3Dデザインにしていきます。基準から削り出されたデザイン。良い感じに仕上がってきました。ほぼ完成。デザインにも
こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日木曜日は定休日。KX112のチューニングを進めています。グラフィックもなかなか良い感じ。で。今回製作したのが、フライホイールウエイト。左がSTEAHLY製として一般販売しているフライホイールウエイト。そして右側が今回製作したM&MDESIGN製フライホイールウエイト。今までSTEAHLY製12ozを使っていたのですが、エンジンパワーの出方をさらにマイルドでトルクアップさせるために製作。
こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日もN-BOXのアウターバッフル製作の紹介。純正内装をカットしてバッフルが出てきました。内装より少し最終PCD-1が出てくるようにセット。型取りしたFRPを重ねるとこのような感じ。スピーカーが付く最終PCD-1にMDFリングを取付。PCD-1の外周がΦ170でスピーカーの外径がΦ166なのでレザーの厚さを考慮してΦ168のスピーカー枠が必要です。凄く細かい技を使ってリングを製作しています。最
茨城県のカーオーディオ&カーセキュリティー専門店のサウンドウェーブです当店では感動のサウンドプランと安心の盗難対策をご提供させていただきますのでお気軽にご相談くださいこんにちはネモトです本日は2台のハスラーの音質をアップ例をご紹介いたします先ずはこちらのハスラーオーナー様は以前からオーディオをやらせていただいているサウンドにはこだわるオーナー通勤カーでも純正では満足できません奥さんに内緒で納車後にサクッと音質アップを図りました(´艸`*)フロントスピーカーはモ
こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日もカローラツーリング静音処理の紹介。M&M静音処理は大好評です。静音処理をしても「効果が無かった」などという話を聞くこともありますが・・・弊社で施工している「M&M静音処理」の成功率は100%!安心してください。時間を掛けてコツコツと圧着・密着させるのが成功のポイント。そしてSBM-500を使う事も重要です。失敗しない静音処理には「SBM-500」を使ってくださいね。いつものようにインナーフ