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こんにちは福井県のカスタム&カーオーディオPARADA・FOCALPLAG&PLAYSTORE敦賀ですそろそろヒートテックが必要になってきましたね皆さん風邪ひかないように気をつけてくださいねお預かりのSUZUKIスペーシアは、車内の静音作業が終わりオーディオ取り付け開始です車内が静かになると邪魔な不快な騒音が減りオーディオの聴こえ方も良く感じたり、聴きやすい環境になるのでオーディオもグレードアップしたくなりますよねうんうん、わかるわかるドアのデッドニングしていきますよ〜サービスホ
いつもご利用ありがとうございます😭SA246江田のカワモトです♫忙しさに負けて更新出来ず楽しみにしている方にはホント申し訳ないです😖振り返ってみればこの1年間でコロナ濃厚接触者に4回なりましたが、全て陰性。強靭な抗体を持っていました。また、お客様や各メーカーさんや代理店さんのお陰でとっても勉強と経験を積んだ1年となりました。簡単ではありますが、1年間ありがとうございました♪来年も引き続きお付き合い頂ければ幸いです☆最後に中々、更新出来ないので画像だけご紹介。他にもあり
こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、エブリィにフロントウーファーBOX製作の紹介。使用するサブウーファーはモレルの8インチ。8インチサブウーファーで普通のスピーカータイプは少ないです。薄型タイプは数社から販売されていますが・・・あまり薄型は好きでは無いのでモレルになりました！品番的には、PRIMO804です。エブリィのセンター部分に取り付けしてくださいとの要望。シールドBOXでサクサクと製作。助手
こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、M&MDESIGN製ハイエンドUSBケーブル「SN-USB6000Ⅱ」の紹介。USBケーブルも絶好調です。ケーブル本体は1種類ですが、コネクター部が6種類の中から組み合わせは自由に選べます。まずは、定番のA-Bタイプ。タイプC-miniBの4ｍ、ヘリックス・ブラックスのDSPに使うケーブルだと思います。AJ-Aは延長ケーブルタイプになります。最後はタイプC-Bで最近
こんにちは！スーパーオートバックス三鷹のサウンドクリニックにお邪魔してます！色々なメーカーのクルマやお店のデモカーが試聴で出来るので１８時までやってますので、お近くの方は是非！
こんにちは！こんばんは！相模原店望月です。今回はCX-8のスピーカー交換をさせて頂きました。ご購入頂いたのはDLSのRC6.2Qセパレートスピーカーです。純正ツィーターグリルを外したら不思議なくらいピッタリ付いちゃいました😅ドアスピーカー側75ミリも奥行きのあるスピーカーなのでトレードインで付くクルマは限られますが、マツダ車はバッフルさえ用意すれば入ると思います。扉もしっかりしているのでスピーカー交換だけでもかなりの音質向上が図れます。こちらのRC6.2Q高域の解像度、低域のレス
こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日はN-BOXのアウターバッフル製作の紹介。純正ドアパネルからFRPで型を取る所からスタート。マスキングテープを貼った後に銀紙を全面に貼って行きます。仕上がりデザインを考えながらFRPを貼ります。なにも考えずに貼ると大きさが足らなかったり、カットでゴミになる部分が多かったりと効率が悪いですよ。FRPが完全乾燥した後に剥がすとこのような感じ。純正ドアパネルから型を取るので内装とはピッタリ
【スピーカーアップグレードのススメ】の第3回は、KENWOOD（ケンウッド）のカスタムフィットスピーカーから、XSシリーズ「KFC-XS174S」をご紹介します。ケンウッドブランドのカスタムフィットスピーカー（トレードインスピーカー）は、上級モデルの「XSシリーズ」とレギュラーモデルの「RSシリーズ」の2グレードがあり、XSシリーズはセパレートタイプのみ、RSシリーズはセパレートおよびコアキシャル（同軸）ユニットをラインナップしています。『TunedbyVictorStudio』を
こんにちは！こんばんは！河本が最近インスタしかあげてなくぶち切れ中の相模原店望月です！笑210系マジェスタにアルパインDSPを取付させて頂きました。接続は既に交換されてたダイヤトーンDS-G300、純正センタースピーカー、純正サブウーファーをDSPでコントロール。USBデジタルで聴いている時はセンターとリアスピーカーは鳴らない様に設定。調整してますのでセンターが鳴ってなくてもちゃんとダッシュボード真ん中に定位しますよ〜^_^ナビを使っている時は純正音声が割り込みます。しっか
こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、Aピラーミッドレンジエンクロージャー製作の紹介。長期で預かっているジムニーシエラのAピラー製作。Aピラー側にスペースが無いので少々出てきます。しっかりとエンクロージャー化にしています。ここ重要ですよ。そしてサーフェーサーを吹いてデザインしていきます。このような難しい作業ばかりしているのでお客様を待たせるばかり。申し訳ありません。コツコツと1台1台仕上げていますので皆さん待ってくださいね
こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。先日納品した超特注品DS-G500ダイレクター用10ｍｍ真鍮バッフル。お客様が車に取り付けたようです。で。お客様が予想していた以上にサウンドクオリティが上がったとの事！！！お礼の文章まで頂きました。こちらが感謝感謝です。2枚しか作らない超特注品なので金額は高いです。参考までに価格は、アルミ：約27,000円×2枚+消費税真鍮：約33,000円×2枚+消費税（共に表面処理無）金額に約が付くのは発注した時
こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、M&MDESIGN製ハイエンドケーブルの紹介。紹介といっても今回は少し趣向を変えた紹介です。現在他店で取り付けした車両の調整を見ています。（基本的には、調整のみというのはお断りしていますが）で、トランクを見てみると他社のケーブルが沢山使われています・・・・・少し試聴してみると・・・残念です。最大限頑張って調整はしますが・・・本当は全てのケーブルを正しいケーブルに変更してから調整に入りたい。たとえ
こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、USBケーブルコネクタータイプCの謎についてです。本当に分からないのがタイプCです。試聴テストで使っているディスプレイオーディオ「DMH-SF700」のUSBケーブルをM&MDESIGN製「SN-USB6000」AJ-タイプCというケーブルを製作しました。AJ-Cという事なのでAJ（Aタイプメス）→タイプCのナビ裏に刺さるUSBケーブル。通常であればナビ裏に接続するケーブルなので通常のタイプCですが・・・US
前回インレットのメッキ削りの効果の驚きを書いたが、削るやり方についてoyajipandaさんからリクエストがあったのでもう少し詳しく説明する。(書くのが遅くなってすいません)まず、どこを削るか。プラグの平たい面、つまり電源ケーブルを繋いだときに、プラグの接点と接触する部分のメッキだけを削る。電源ケーブル側のプラグを接続すると(容易に想像がつくように)インレットのプラグの平たい面を挟むようにして通電する。他の部分は接触しない。(電源プラグ側の差し込みの構造はこんな)その接触する所だけ
こんにちは！こんばんは！相模原店望月です。ハイエースワイドのリアスピーカー取り付けをさせて頂きました。使わせて頂いたスピーカーはカロッツェリアTS-E1010ハイエース専用品ではないので型紙を使ってザクザク切ってポンっと取り付け。位置を間違えるとスピーカーフレームが奥に当たるのでDIYでやる方は気をつけて下さいね！仕上がりはこんな感じ。ハイエースの純正リアスピーカーは音が抜けにくい所に付いているので、よくお客様からご相談を受けます。この様に付ければ後部座席の方も高音質で音楽も聴けてロ
こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。ダイハツミラココアつづき。今回のプランはウエルカムプランのオーディソンバージョン。左がオーディソンそして右側が純正スピーカー。各スピーカーのMDF型。これを重ね合わせてピンルーターでインナーバッフルを製作していきます。微妙に凹凸のあるバッフルの完成。そしてネジ穴部をピンルーターで加工してインナーバッフルの完成。あ、バッフルには特殊樹脂と特殊マットを使った防水処理済み。特殊マットを使
こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、ハイエースのスピーカー交換の紹介。昨日のアルパイン製バッフルを使ったシステムです。ドアのデットニングもサクサクと済まし・・・アルパイン製バッフルも取り付けしました。もちろん普通には取り付けしません。ドア鉄板とバッフルの隙間はSBM-500で塞ぎました。ピラーのツィーターもアルパインのキットを使って取り付け。仮組でもピッタリ来ないと隙間が空くぐらいシビアな調整が必要
こんにちは！こんばんは！相模原店望月です！今日はブルームーンオーディオの社長様が商品案内で来て頂いて帰りに試聴をさせてくれました！AX165は江田で試聴展示してましたので、ブルームーンオーディオさんのスピーカーはとても良い音質なのは分かってましたが、RX165は久しぶりに聴かせて頂いてあらためて良い音だなぁと実感👍👍👍音のバランスが本当に良い！取り付けも綺麗で位置もしっかり考えられて付いているのもそうですが、DSPの調整がスピーカーの性能を最大限に生かしているように感じられました。コーラス
私、お節介なので（笑）、ついつい「これ良かったよ！」って教えたがるので、今回いろいろやって良かったことをまとめてご紹介したいと思います。ちなみに、「これが一番いい方法です！」ということではありません。単に、私がやって良くなったことをご紹介するだけのものです。今回、ケーブルなどいくつか替えたりしたのですが、過去記事で分かりにくいと思いますので、まとめて分かりやすくしようと思ってこの記事を書くことにしました。---------------------つい1年半くらい前までは、PCオーディ
以前、PCオーディオの音質改善をして、かなり音が良くなったのですが、あることに気が付きました。AmazonMusicよりYoutubeの方が音がいいんです。私が憧れているアキュフェーズのプリメインアンプE-650の動画の音を聴いてみましたが、Youtubeからの音だと、特に高域がきれいなんです。というか、めちゃくちゃきれいな高音質な音が流れて来ます。いつも聴いているAmazonMusicの音が今一つ満足出来ないので、私のPCスピーカーなどの問題なのかな？と思っていたんですが・・・
こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、長期で預かっているカローラツーリングのサブウーファーBOX製作の紹介。サブウーファーBOXは強度と容量が重要。強度というのはBOXの厚さや材質そして補強で確保します。今回はFRPに柱などを入れてガチガチです。強度が無いとBOXが振動してS/Nが悪くなります。そして容量ですが、あるメーカーは25ｃｍサブウーファーは17LシールドBOXでもフリーエアどちらでも鳴らせますと意味不明な事を言ってた時代もありました。
最近ずっとアップ出来てなく申し訳ございません。相模原店望月です！オーディオ作業は相変わらず沢山やらせて頂いているのですが、ブログ更新が出来ていませんでした🙇バシバシ上げていきます！って河本が申しておりました😂さて本題やっと国内メーカー様からDSPが発売されました。ちょっとだけ意外でしたが、アルパインさんから出ましたよー！型番はPXE-C80-88-J大まかな機能、装備としては8chコントロール出来るDSPと8chアンプ内蔵,7/8chはブリッジ接続出来、フロント3way+サブウー
6月から、「AmazonMusicHD」の月額使用料が下がりましたね。アマゾンプレミアムに契約していたら、AmazonMusicHDを780円（月額）に増額するだけで利用できると、各ニュースサイトでリリースされていたので、早速この契約に変更しました。結果は、私の視聴している環境では「良かった」です。「AmazonMusic」は、たまに利用していましたが、私としては音質が少し気になって、敬遠していました。全体に平面的な音で、時に刺激的な音が含まれているような。それで、いつ
RT-890のfirmwareはAMモードの音質向上等は無し、ちょっとした周波数拡大くらいでした。UV-K5も届きカスタムファーム導入等を行って使用してみましたが、エアバンドに限ればRT-890の方が良いかなと思ってしまう。音質的に「多少マシなレベル」程度でしょう(^_^;)スピーカーの違いもあるかとは思いますが、RT-890の方が良い。私は詳しく分かりませんが、フィルタの有無だとかソフト的な処理の問題なんでしょうけど、もう少し改善してくれないかな⋯あとは双方共にSメーターが振れ過ぎな
こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、ジムニーが完成したので紹介です。カロッツェリア製ディスプレイオーディオ「DMH-SF700」をパネルフラットになるように加工取付しています。ナビ9インチナビ専用のパネルを使ってフラット化！！！なかなか良い感じでしょう。そしてAピラーも純正風に加工しています。仕上げはいつもの特殊塗装、色あせやシワができることも絶対に無いハイクオリティ仕上げです。音調整もネットワークモードで調整します。音調整には、ショウ
こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、大好評いただいている「M&M静音処理」の紹介。ハイエースに施工です。エンジンがシート下にあるので非常に騒音が室内に聞こえる車です。また、ディーゼルが多いのでエンジン音も大きく普段乗りでも疲れます。まずは、助手席側から分解してSBM-500を施工していきます。いつものように圧着・密着を心掛けながらの施工です。ロードノイズも低減させるためにフロア下にもSBM-500を貼り込みます。そし
いつもご利用ありがとうございます😭SA246江田のカワモトです♪久々になってしまいましたがサボっているわけではありませんヨ！今回はホンダヴェゼルの事例紹介。以前、スピーカーの交換をさせて頂きましたが、『欲』が出て来てしまったようで更なる音質向上のご相談。ディーラーオプションナビ装着車カープレイも使えるし、ハイレゾも読み込んでくれて、とっても使い易そうで良いのですが、純正ナビなのでサウンド調整項目が少ない。スピーカーや好みに合わせたセッティングには限界があります。そこで今
いつもご利用ありがとうございます😭本日、誕生日のSA246江田オーディオ担当のカワモトです👏若かれし頃、もっと『大人』をイメージしていましたが、自分がその歳になると何だか『大人になりきれてない感』満載です。頭の中、20代で止まってる気がする（笑）精進せねばと改めて感じます。と言うことで『オトナになれる』プレゼントお待ちしております冗談はさておき、本題今回はただのスピーカー交換ですがまだ取付事例の少ないのでトヨタ新型アクア（2021年モデル）のご紹介。残念ながら外装の画
こんにちは、ガレージショウエイの吉岡です。本日は、先日施工させて頂いた「シビックM&M静音処理」お客様から頂いたメールの紹介。このような内容のメールを頂きました。ガレージショウエイの皆様お世話になります。先日はシビックの静音処理をしていただきましてありがとうございました。ロードノイズが減って、帰り道がだいぶ楽でした。スピーカーの音量を下げても音楽が聴きやすくなってすごく快適になりました。ブログも拝見させていただきました。細かく丁寧な作業をしてくださり
大事な補足を忘れておりまして。補足の補足投稿で、ここからが補足です。リアルな地中アースをたくさんある機器のどちらに一点アースするかです。アコリバ社長さんから教えていただいた記憶です。ラインケーブルなど全て外して、電源ケーブルだけにします(ラインケーブルがあると、マイナス側を通じて、シャーシアースが繋がるので)。2Pならコンセントとのより低い人体アースとの抵抗値に極性合わせのついでに、すべての機器のアース値をメモします。テスターを抵抗モードにして、アース棒の一方を塗装
