青春18きっぷ

『JR久留里線乗車記録/都内から行ける、日帰りローカル線の旅-3』『木更津駅と、キハE130系車両/都内から行ける、日帰りローカル線の旅-2』『都内から行ける、日帰りローカル線の旅-1』これはまだ、青春18きっぷが「連…ameblo.jpの続き。木更津駅からJR久留里線に乗り1時間と少々。16:59終点の上総亀山駅に到着。進行方向の先で途絶えている線路。反対側から一枚。ホームから階段を下り、線路を渡った先に2026年時点でのJR久留里線の終着駅、上総亀山駅の駅舎。1日

普通列車グリーン車について首都圏を走るJR東日本の普通列車は様々な線区を跨いで長時間運行することからグリーン車が連結されてきました。その歴史は古く1950年代に登場した2等車まで遡ることになりますが、現行の雛形となる2階建て車両が登場したのはJRへの民営化後の1989年、現在のSuicaを使ったシステムが導入されたのは2004年となります。当初は東海道線と横須賀・総武快速線で連結されていましたが、湘南新宿ラインや上野東京ライン、宇都宮線・高崎線、常磐線と幅広くサービスが展開されてお

ヨンマルパチパチしていたら駅のかたがわざわざ錦町↔京都鉄博のサボをつけてくれました最初天地ひっくり返っていたので逆さまでーす、とホームからジェスチャーする私。ひっくり返ったレア写真撮れなかった〜サボのこともそうですが、このちょっと前に錦町駅の売店でグッズ買ったときも駅のかたとお話ししたのですが、とにかくみなさん感じよく、ホスピタリティに溢れた魅力的なかたばかりで初めての錦川鉄道、車窓も素敵ですっかりファンになりました錦川清流線のセンオワしかしこの先の未成線、最終日に乗りまーすカラフ

これはまだ、青春18きっぷが「連続する◯日間」ではなかった2023年の4月某日。年度末&年度はじめ＆トラブルが重なり残業に残業を重ねていた時期の土曜日。午前中は寝て過ごしてしまい、お昼過ぎに起床。青春18きっぷの最後の1回を使うべく家を出た。船橋の方に用事があり、せっかくなので乗ったことのない路線に乗りにいくことにした。14:48、千葉駅に到着。千葉駅から内房線に乗り換え。14:54、JR内房線・木更津行に乗り、千葉駅を出発。五井駅が近づいてくると、車窓の外には気動車が……！

『木更津駅と、キハE130系車両/都内から行ける、日帰りローカル線の旅-2』『都内から行ける、日帰りローカル線の旅-1』これはまだ、青春18きっぷが「連続する◯日間」ではなかった2023年の4月某日。年度末&年度はじめ＆トラブルが重…ameblo.jpの続き。15:53、JR久留里線・上総亀山行に乗り、木更津駅を出発。はじめて乗る久留里線の小旅行のはじまり。木更津駅はみどりの窓口もある大きな駅だったのだけれど、お隣の祇園駅は可愛らしい駅舎の無人駅。建設費を地元が全額負担

静岡県藤枝市の会飯よこ多を訪問した後は、再び青春１８きっぷを使用しての移動となります。お腹に余裕があれば道中で年越しそばの２～３杯でも引っ掛けてやろうかと思っていたのですが、思っていたよりお腹が張っていましたので移動を優先して大阪を目指します。無事に大阪に帰還しましたが、大晦日とあって営業しているお店も限られていましたので、バーガーキングで何か適当にテイクアウトして自宅で頂く事にしました。少し前にもバーガーキングの食べ放題イベントに参加したのですけどね。そんな訳で

8/2よりJR大阪駅の観光案内所でロビンマスクのマンホールカードが配布されるとのことなので、カードをもらいに大阪まで行って来ました。例年はよく青春18きっぷを使って鈍行で大阪を往復していたので、今回も普通列車を使ってJR大阪駅へ。青春18きっぷなら最寄りの駅から2時間半で大阪へ行けて1日あたり2400円弱なので非常にお得なきっぷだったのですが改悪は非常に残念です。連続5日間使用とか不可能なんですが‥『青春18きっぷが改悪！もはや別のきっぷなので多分もう買わない‥』JRから冬の青春18きっ

ジョーブログのライブで化粧水にセラミド入ってますかと聞いてみたらみんなが入ってますよと教えてくださったんでお礼米書いた『セラミド入ってるのね皆様教えていただきありがとうございます』したら…ジョーくんが読んでくれた〰✨😲もうテンション上がったわ🤩気分良いから買っちゃったのは…ビタミンC入ってる✨メラノCC美容液止めてたんで嬉しいかも🤗送料が1,000円なので、んで、米書いたけど…これはタイミング的に読んではもらえなかった…🖐️😅でも、いいんです✋益々、ジョ

ご覧くださりありがとうございます皆さんはどのようなGWをお過ごしになりましたか？2026年GWも有田陶器市が開催されました今回は開催期間に九州にいたので行ってみました伊万里から松浦鉄道に乗車し有田へ移動以前乗車した際は5人ほどしか乗車していなかった列車でしたがこの日は40人ほど乗車しており満員列車状態でした有田駅を下車有田陶器市を知らない方に説明します有田陶器市は毎年GW期間に開催される日本最大級の焼き物市で明治時代から続く歴史のあるお祭りとなっています4キロほどの町並みに50

ご覧くださりありがとうございます［前回の記事］の続き『南紀とれとれ市場で海鮮丼を食べる！』ご覧くださりありがとうございます［前回の記事］の続き『［さよなら白浜のパンダ］アドベンチャーワールド訪問記』ご覧くださりありがとうございます［前回の記事］の続…ameblo.jp今回は283系オーシャンアローに乗車します白浜駅はパンダのラストシーズンということもあり混雑していました子連れの親子が特急列車に乗り遅れていました可哀想でしたねe5489のチケット受け取りで皆さん苦戦していましたホー

ご覧くださりありがとうございます2025年8/16に運行されました臨時寝台特急サンライズ出雲92号に乗車してまいりました今回はそちらのレポート記事です詳しい記事はこちら『寝台特急サンライズ92号シングルツイン乗車記(出雲市→東京)』ご覧くださりありがとうございます［前回の記事］の続き『特急やくも5号セミコンパートメント乗車記(岡山→出雲市)』ご覧くださりありがとうございます［前回の記…ameblo.jp岡山→出雲市は273系セミコンパートメントを利用381系の頃よりも揺れが減り快適

前日は有休を使用し、この日から正式に年末年始のお休みに突入。いつものように青春１８きっぷを使用して関東方面へ遠征に出ます。運が良いのか悪いのか寒波が到来していて米原付近は雪化粧になっていました。若い頃は早朝に自宅を出てそのまま関東方面を目指していましたが、体力的に厳しくなって来たので遠征一日目は名古屋周辺を徘徊。いつもお世話になっている名古屋市新栄町の吉野屋を訪問します。この日は夜も寄りたいところがあるので、メニュー選択には頭を悩まされますね。いつもの

ご覧くださりありがとうございます今回は特急くろしおに乗車し新宮に向かいますくろしお1号に乗車します287系パンダ色での運行後ろに3両増結し9両編成で白浜まで向かいます以前乗車した際はアドベンチャーワールドからパンダがいなくなる前と言うこともあり車内は満席でした『287系パンダくろしお1号乗車記(新大阪→白浜)』ご覧くださりありがとうございます今回は287系パンダくろしおに乗車し白浜駅に向かいますエキスポライナーが停車していたので撮影エキスポライナーも10月までなので…ameblo.

ご覧くださりありがとうございます［前回の記事］の続き『特急スペーシアけごん61号個室乗車記(北千住→下今市)』ご覧くださりありがとうございます［前回の記事］の続き『寝台特急サンライズ92号シングルツイン乗車記(出雲市→東京)』ご覧くださりありがとうございます［前回の記…ameblo.jp前回スペーシアに乗車し下今市駅まで移動しましたここから鬼怒川温泉駅に向かいますリバティに乗車リバティに乗車するのは初です座席はこの様になっていますシートはあまり倒れませんまた座席間隔が少し狭めで

日豊線の、上の画像にあります佐伯駅と延岡駅の区間と言いますと、これまでも当ブログでもご紹介しておりますように、普通列車の運行本数が非常に少なく、上下の本数を合わせましてもわずか６本しかないと言う、本線と呼ぶにはふさわしくない区間でもあります。その本数も、佐伯～延岡間は下り列車がわずか１本、上り列車も朝晩各１本ずつの２本、そして佐伯～重岡間の区間列車が下り２本・上り１本で存在しておりまして、下り列車に関しましては後述のように朝しか運行されておりませんので、「青春１８きっぷ」と言った切

今から８年前になります、平成３０年３月の改正前に、停車本数が非常に少ない日豊線の佐伯駅～延岡駅間の各駅に訪問しました話題を前回よりご紹介しておりますが、その前回は大分県内（いずれも佐伯市に属します）の駅の部分（佐伯～宗太郎間）に関しましてご紹介しておりました。『ＮＯ．３３８７普通列車運行本数が非常に少ない、日豊線佐伯～延岡各駅探訪（前編・佐伯～宗太郎間）』日豊線の、上の画像にあります佐伯駅と延岡駅の区間と言いますと、これまでも当ブログでもご紹介しておりますように、普通列車の運行本数

ご覧くださりありがとうございます［前回の記事］の続き『東京スカイツリー展望デッキ+展望回廊見学記』ご覧くださりありがとうございます［前回の記事］の続き『デビュー66年レトロ車両江ノ電300型乗車記』ご覧くださりありがとうございます［前回の記事］の続き『江ノ…ameblo.jp現在東京駅にいます今回は最後の定期寝台特急サンライズ瀬戸に乗車し高松に向かいたいと思います夜ご飯などを購入しホームへシャワーカードを購入する為列車到着の40分ほど前に到着東京発の場合サンライズのシャワーカードは

ご覧くださりありがとうございます［前回の記事］の続き『羽田空港ダイヤモンド・プレミアムラウンジ体験記』ご覧くださりありがとうございます［前回の記事］の続き『サンライズ瀬戸ソロ上段乗車記(大阪→東京)』ご覧くださりありがとうございます今回は日本最後の定期夜行列車…ameblo.jp今回はJAL国内線ファーストクラスを利用しますJALの国内線ファーストクラスを利用するのは今回が初めてでしたエコノミーの値段が跳ね上がっておりファーストクラスとそう値段差がなかった為ファーストクラスを利用しまし

関西線ロンチキ入線試験のつづき名古屋方へ引上げ名古屋方から柘植向きに推進で入線釜だけ名古屋方に引上げ機回し柘植方へしばらくしたら釜戻って来てロンチキに連結連結完了出発準備完了？ヘッドライトの光にやられるのと、後から来た邪魔する人が(優しく注意しても無駄な方でした残念)で移動してきました😅出発して帰って行きました🤣✌️本番は帰りが柘植着が遅くなるのかな？エプロン名古屋方だったし？気になるな（笑）またね👋😃✨【ふるさと納税】関見世吉右衛門銘菓「関の戸」と

①お盆休みに青春18きっぷで愛知県から長野県と山梨県に２泊３日の旅行に行ってきました運賃計算は愛知県の主要駅のJR名古屋駅を始点・終点に換算していきたいと思います(⁠◍⁠•⁠ᴗ⁠•⁠◍⁠)。今年のお盆休みは有給などを取得し５連休でした。青春18きっぷの５日券(１２５００円)だとお盆休みを全部使う事になるので、今回は青春18きっぷ３日券を購入しました🙋。３日券１００００円。・JR名古屋駅→JR中津川駅：１３４０円当日JRの駅の券売機でお得なきっぷのカテゴリー

今回のポスターの舞台となった場所は奥羽線の赤湯〜中川間です。◆キャッチコピー◆のんびり行きましょう。この夏も長いから。以上

昨日の夜は眠たくなってしまい記事の更新を全くしないで寝込んでしまいましたｗと思ったら今日の朝は地震で起こされてしまった🫨🫨🫨初動がズドーンという感じでそれで目が覚めました🤯🤯🤯ついに東南海地震来たか〜〜〜〜〜と思いましたが、それほどの地震にはならず東京の震度は1か2だったんですけど、体感としては3くらいありましたねさてと山梨のJR大月駅にて駅そばを食べまして、この旅最後のミッションをこなすことにします。。。特急かいじ（富士回遊）には乗りませんおおおおおおおおこれは2階建てのグ

本日の駅は、簡易駅舎かと思っていたら意外とこだわりのあるデザインの駅舎がある、東北本線の山ノ目駅です。**********山ノ目駅について所属：JR東日本盛岡支社開業：昭和３年4月8日場所：岩手県一関市形状：平成木造駅舎乗換：なし山ノ目駅の写真と訪問記岩手の駅をぐるり、5駅め、山ノ目駅にやってきました。ワタシの先入観かもしれませんが、東北の駅や地名の末尾に「目」ってつくところが多いと思いませんか？陸羽東線の塚目駅、上野目駅とか、北上線の立川目駅、横川目駅とか

ご覧くださりありがとうございます［前回の記事］の続き『尾道観光・サイクリング②［2026年2月］』ご覧くださりありがとうございます［前回の記事］の続き『尾道観光・サイクリング①［2026年2月］』ご覧くださりありがとうございます桜の時期になりましたね自身は…ameblo.jp前回尾道観光をしました尾道から瀬戸田港までサイクリングもしました天気は悪かったですが冷たい風が良かったです115系A編成も撮影することができました商店街さとてもレトロでした尾道あんぱんを最後に食べました！尾

筑肥線鹿家～浜崎(兜岩県境)で３列車撮影光線状態はこれから更に良好になるので、近くの撮影地を含め延長したかったのですが、余裕を持って浜崎駅方向へ移動途中、346Cを撮影しようかと思いましたが、次の撮影地までの移動時間を考慮して諦め25分程で撮影地到着筑肥線鹿家～浜崎(国道202号線)341C西唐津（103系E17編成ＪＲマーク)14:46次の列車でも目的地への到着は変わらないのですが、博多駅・下関駅での乗り換え時間に余裕を持たすために駅へ思った以

青春18きっぷ旅行の記録です。安曇野でサイクリングを終え、JR松本駅に戻ってきました。ホテルにチェックインし、大浴場を楽しんだ後、諏訪湖花火大会に行く前に腹ごしらえをします『⑥長野県JR松本駅から徒歩1分ホテルニューステーション松本に宿泊(旅行の１泊目)』お盆休みに愛知県から青春18きっぷを利用した旅行の記録です。JR穂高駅でレンタサイクルをし、安曇野を２時間ほど楽しんだ後、１泊目の宿泊ホテルがあるJ…ameblo.jp今回の旅行の１日目のホテル飲

傷口の痛みはだいぶ軽減し楽になった感じだが無理は禁物。前屈、後屈、ひねりは禁止だ。車の運転は問題無い。連休中来ていた息子娘と孫達も帰って、また元の日常に戻るが仕事は来週から。自営業は休むと収入の無いのが辛い。そろそろ7月の連休の旅の計画を立てよう。去年は青春18きっぷで東海道の旅だったが、今年は東北かな。

青春18きっぷ乗継旅５日目米子07:36(822Ｍ)新見09:30(115系G02編成②岡77運用)新見駅115系G編成のお別れ乗車完了1008Mやくも８号（273系Y９編成）09:42新見09:46(858D)津山11:31(キハ120355)中国勝山駅10:39～10:43859M（キハ120340）と行違い津山駅因美線678D智津（キハ120353）11:33発と並びます→智津→鳥取→浜坂→豊岡→福知山→園部→

【引退が近い】高徳線高松→徳島のキハ４０・キハ４７に乗る国鉄時代に大量増備されたキハ４０・キハ４７系列は登場から４０年近くになりJR各社では引退が始まっている。四国にもキハ４０・４７系列は国鉄時代からあるもののJR四国の個性的な？車両の中に埋没している感もある。２０２４年夏時点でも細々と高徳線、鳴門線、牟岐線などで運用されていた。長い時間運行する列車は少ないが、ただでさえ少ない高徳線の高松発徳島行き普通列車にキハ４０・４７系列が充当される事があった。前回書いた快速マリンライナー４９号からの

【紙の指定席券の方が損？】青春１８きっぷで快速マリンライナー岡山→高松の普通車指定席に乗る岡山～高松間の乗車は快速マリンライナーが個人的には多い。青春１８きっぷも使える普通列車なので、普通車自由席（２号車～５号車・列車によっては６号車と７号車がある事も）は追加料金なしで乗車出来る。高松方の１両は２階建て車両になっている。ベース車はJR東日本E２１７系グリーン車でここに運転台も付けた。運転席前の４席と２階はグリーン車指定席（青春１８きっぷでは乗車出来ない）、１階は普通車指定席（青春１８きっぷ