電動ファン

みなさまおはようございます。＼(^o^)／AM6:309月のお客様どこ行った～～～激暇とは裏腹に今週は超暴れられ蔵なビンボー暇なしスーパーキングボンビー佐藤でございます。m(__)m↑なんだそれ？昨日の午後は住所変更の手続きで大宮の陸運局に伺いましたがなんだか車検の検査ラインも超ウルトラースーパー激空きめちゃめちゃ混雑してますと横4列でこの道が渋滞しますのでこの奥の方に車を停めると出られなくなるくらいになり

ＮＣＰ５５Ｖプロボックスバン走行２２万キロちょいエアコン掛けると異音カップリングファンにガタありました。シュラウド、ファン、モーターを交換していきます。全て順調にはずしていきます簡単に終わりそう外れました電動ファンの軸にガタがありました。シュラウドも３か所固定の左側、ぶっこわれてたラジエターキャップ外して、クーラント入れて～エア抜き。。。えっ！左側が付いてたラジエターキャップ。頭が無いｗこの部品、エンジンに行ってね？って事で、サーモスタッド外したり、色々調べたが破

カングーⅡラジエーターファンモーター交換水温計が上がってしまいオーバーヒートしてしまうということでご入庫点検した結果ラジエーターファンが回っていなくオーバーヒートしていました。今回はラジエーターファンを中古部品にて交換します。まずはFバンパーを取り外しラジエーターを取り外していきます。コンデンサーをずらしてラジエーターを取り外します。ラジエーターを取り外すと電動ファンも一緒に取り外れます。左側が旧部品右側が中古部品です。中古部品に交換し作動確認ファンが作動しオーバ

電動ファンがガタガタなマーチです。ここにあります。ディーラーさんでこのまま乗ってるとラジエーターに当たって穴があくと脅されての入庫です。まだそこまでのガタではありませんが早めにやっておいた方が良いですねコアサポートを外して交換しますがまずバンパーを外しましたコアサポートってこの部品配線止めてるクリップ？は、壊れるのは想定済み在庫してますこれだけで良いと思ったんですけど一応冷却水を0.5～1リッター位抜けばアッパーホースを外しても冷却水がこぼれないので抜いてファンを外しました。

こんにちは。スタッフ吉田です。今回はE12ノートです。ボンネットから水蒸気が吹き出した！との事。早速点検していきます。当初、冷却水漏れからのオーバーヒートを予想してたのですが加圧しても漏れは見当たらず・・・。ならばクーリングファンか！って事でアクティブテストでファンを回してみると回転か弱い😓直で電源入れても弱かったのでファンモーターの不良と判断し交換となりました。ラジエターグリルとアッパーコアサポートを取り外しファンを摘出、当該部品を交換します。交換

本日のお仕事は…ボルボV90になります。知人の中古車屋さんからのご依頼です。今回は故障診断、点検のみを承りました。現行モデルではなく1998年の初代V90です。エンジン始動後常に電動ファンが回るらしく、さらにエンジンを止めた後もファンが回り続けるとか…最初は電動ファンモーターリレーの固着かな？と思いリレーから点検していきました。リレーはこちら…バッテリーの近くにあります。点検できるよう引っ張り出してきて、真ん中のコネクターを抜いてみる…30番は常時電源、OU