電動ファン

JA11はちょっとやばい⁇って言うかちとムズイ⁇全てはこいつのせいだと思いますこのエアコンアンプ⁇（名前ACコンピューターとかにしてくれればまだ悩まないで済んだ様な気が...ACアンプってなんだ⁇ﾐﾀｲﾅ...）って言うらしいんですがこの中途半端なエアコンコンピューターの様な物のせいで難しいって言うかややこしい⁇事になってしまっております（この年代のこの手のコンピューター？はろくでもない場合が多いですょね笑）（当時として

スタッフの瀬川です今週はアルファードの電動ファン交換です。水漏れで入庫のアルファードでしたが、水漏れ修理後確認したら電動ファンが回ってないことが確認できたので交換となりました。まずはグリルなどを外してファンを取り外します。取り外した電動ファンです。今回はファンモータ交換なので、バラして交換致します。組み付け後にクーラントを入れて動作確認です。ファンも回って作業完了です。お仕事頂いてありがとうございます！

お疲れ様です❗️ゴールデンウィーク、楽しんでますか？今日は、御成約頂きましたお車の整備作業報告をブログにアップします作業車輌は、【スズキスペーシア】です🚗作業内容は、【エアコン不良】です。昨今は、4月から夏日みたいな日があるので納車点検時には【エアコンの効き】はしっかりと確認していますチェック✅スペーシアも納車点検時にエアコン作動確認を行いました！そうしたら、まさかのエアコンコンプレッサーが頻繁に動いたり、止まったりしていました💦診断を進めると、意外な箇所の故障が原因でエアコン

この前オプション誌に載ってたFCフルチューンのＳ様号ラジエーターの電動ファン壊れて交換しました。オーナーの好みで赤いラジエーターフィンがインパクトある。大体定期交換部品。ＦＣの場合というか、歴代ＲＸ７はＲＥ搭載のメリットを生かす為にボンネットの先端が低い（ＣＤ値と全面投影面積の縮小）なのでラジエーターグリルが小さく吸入空気が直接ラジエーターに当たる面積が小さい。単純に冷却しにくい形状なので、インタークーラーを前置き（Ｖは別）にした時点アウトで、そんなのは何十年も前にやり倒して『ダ

先月になってしまいますがWR250R修理の続きです(^^;なかな投稿できなくて申し訳ありませんm(__)m前回では電動ファンも回ってＯＫーって所までだったんですけどその後エンジンを冷ましてサブタンクの冷却水の減りを翌日に再度チェック👀念のためもう一度エンジンを掛けて電動ファンが回るかチェックしましたしばらくしてファンが回りましたＯＫ（もう一回ファンが回るまでチエックしました）そして問題ないな～ってだったんですけど、エンジンが冷めてしばらくして、ふとサブタンクを見てみると

本日のお仕事は、日産ノートe-powerです。E13と呼ばれる現行型です。E12まではよく電動ファンが故障していましたが…E13になっても変わらないようです。エンジンルームファンはシュラウド付きですので、価格が高価になります。壊れるんだから、もう少し安くしてほしいですね。無事に交換完了しました。見えにくいけど交換しました。異音も無くなってスッキリしましたね。令和4年式E13になります。電装系の保証期間は3年ですので、保証は対象

こんにちは今日は一日、でしたねー今回、ご紹介致しますのがタント(LA600S)の電動ファン交換になりますエアコンのチェックをしていたらコンプレッサーは入るけどエアコンの風が緩かったのでマニュホールドゲージを繋げて見てみたら高圧が明後日の方向に色々、調べていたら電動ファンが回っていませんでした調べる為に前からコンデンサーの部分に水を掛けてやったら、ぐんぐん高圧が下がっていってエアコンも冷える用になったのでエアコンが冷えない原因は電動ファンの故障でしたすぐに電動ファンを注文して交換しました

「バートルのエアークラフト、AC10-1とAC10-2って何が違うの？」結論からお伝えすると、違いは2つだけです。👇AC10-1とAC10-2の違いカラー展開（AC10-2の方が選べる色が多い）価格（AC10-2の方が少し高い）どちらも性能は同じです。迷っている方は、こちらの基準を参考にしてみてください👇安く・シンプルに使いたいならAC10-1👇BURTLEバートルエアークラフト2026年モデル30Vマットブラックバッテリー+ブラックファンセットAC