関西線

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はtomixの、「JRキハ120300形ディーゼルカー(関西線)2両セット」(品番98036)です。キハ120はJR西日本のローカル線向け小型気動車です。平成4～8年の間に89両が製造され、山陰東部を除くJR西日本の非電化路線のほぼ全域に配置されました。平成16～19年頃に全車トイレ取付改造が行われ、そのスペースの側面窓が埋められました。キハ120300番台は平成6～8年にかけて59両が登場、ボディが鋼製からステンレスへと変更されています。

今回の【駅】シリーズは、三重県桑名市の中心市街地に位置する関西本線の主要駅で、近鉄と養老鉄道の駅が東西自由通路を介して繋がっていて、また東口の南側には三岐鉄道北勢線の西桑名駅が隣接していて、都市の規模の割には乗換路線が多い駅である、桑名駅(くわなえき。KuwanaStation)です。尚、当記事ではJR側の東口について掲載していますが、近鉄側の西口につきましては後日UP予定の近鉄駅の記事にて掲載予定です。ご了承下さい。駅名桑名駅(CJ07)所在地

今回の【駅】シリーズは、三重県鈴鹿市西部郊外、鈴鹿川の北岸に位置する関西本線の駅で、2012年までは『みどりの窓口』もありましたが、今は無人駅になってしまっている、加佐登駅(かさどえき。KasadoStation)です。尚、当記事は旧駅舎が健在だった2023年訪問時の写真を使用しています。現在は駅舎が改築されています。ご了承下さい。駅名加佐登駅(CJ15)所在地三重県鈴鹿市乗車可能路線JR東海：関西本線隣

今回は、四日市駅の訪問記です。(訪問日:2025年4月26日)​四日市駅の概要四日市駅は1890年に開業した三重県四日市市にあるJR東海・JR貨物関西本線の駅です。伊勢鉄道の列車も乗り入れています。​駅構造(駅舎)非常に国鉄感がある駅舎です。駅舎内に飲食店があったような形跡がありますが、現在はありません。(駅前ロータリー)駅前にバスロータリーがあります。(関西線ホーム)関西本線ホームは1面2線の構造です。駅舎側に留置線があり、夜間滞泊も設定されています。(伊勢鉄

今日は朝練がてら名古屋本線にてEL＆ホキを捕獲。昨夜金山界隈で砕石を散布し、9004レにて豊明に戻る姿を捕獲しました。ELの撮影後は関西線へ移動今日は213系の「～ありがとう213系～引退記念特別企画」として復刻運転ツアーが開催されました。名古屋駅を出発して豊橋へ向かうツアーですが、名古屋～亀山～神領～武豊～豊橋というルートで運転され、なんでも武豊線は213系初入線との事。私は午後から用事があったため、関西線のみ参戦しました。まず鈴鹿のF１臨でお馴染みのロケ地へ、こちら