関西線

過日、諸用で🚃関西線に。JR甲賀、寺庄駅からゾロゾロ、黒、黄、赤の装束を着た、老若男女、お子様の、忍者の集団が30人位乗ってこられました。「う、忍者でない者が乗ってる、気まずいな、、」と呟いたり、初老の方？は、一般客に席を譲ってもらったり😄してはりました。草津で降りてから、エスカレーターに乗ろうとするお子様に「忍者は階段で上がるんや」と注意したり。不思議な光景やけど、面白かったな。写真は、記事とは無関係、、？滋賀県関連やからそうでもないか😄高さ制限基本方針のパブコメ

７時０４分頃、関西線佐那具駅～伊賀上野駅間の踏切で自動車が立ち往生しているため、柘植駅～伊賀上野駅で運転を見合わせています。運転再開は９時００分頃の予定です。

こんにちは、nara335です。2026年3月14日JR西日本関西本線亀山ー加茂間のダイヤ改正で予測ですが、JR東海亀山駅でのJR東海関西線名古屋方面とJR東海紀勢線津、松阪方面の列車との接続調整があるかもしれません。まぁまだJR時刻表3月号が発売まだなんでなんとも言えないですがあくまで予想です。JR電車編成表2026冬[JRR]楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}

スタート地点は柘植駅この柘植駅は開業してから135年経ちます。草津線と関西線との乗り換え駅となっており、交通の要所なのですが、乗降客は年々少なくなっているようです。柘植駅の周辺は店も殆ど無く乗り換え駅とは思えないほどの寂しさです。この駅前を南に進むと…国道25号線に出ます。名阪国道は🚗専用道なので、注意⚠️が必要です。国道25号を西に向かって走って行くと…飲料メーカーの、サンガリアさんの工場の横を走ります。６km程まで進むと…オークワさんの横を通過します。この寒

「関西鐵道株式会社」は三重県四日市に本社を置き、明治22年12月に草津～三雲間（現JR草津線）で開業、翌23年には草津～四日市間が開通します。明治28年には木曽川鉄橋が完成して、草津～名古屋間の名古屋線が全通しました（現在のJR関西線・草津線）。△広告「関西鉄道名古屋線全通」木曽川鉄橋ついで三重県の柘植から分岐して奈良を目指し名奈間を建設。さらに明治33年には奈良～大阪湊町間の「大阪鉄道」を買収し、名奈阪をつなげます。こののちは、名阪間で官鉄・東海道線と激しい運賃割引競争を繰り広げた

2026.02.022026.01.30配8722レDD51-1109＋キハ120-304亀山配給を草津線で撮影後、草津線|ki61-a6m2のブログ柘植の停車を追い抜き雪降る裏加太へ雪に惑わされフォーカスが迷ったが、合っていました！！加太停車を追い抜き定番金場へここは沢山の同業者で驚き！！幸い知人が居たので助かりましたしかし、暗いですが今時のカメラはいいですね～これで、撤収し鈴鹿峠を越え帰宅しました。お集まりの皆様お疲れさまでした。そして次の日、オ

関西線の貨物列車からDD51が去ってからすっかり足が遠のいていたのでたまには行ってみようと言う事で。場所はなんとなく覚えていたけど電線が入ってたり・・・・・動画の方も貼ってみますね。

こんにちは。にたまごです。今日は亀山配給の単機回送を撮りました。乗って残そう関西線✨伊賀上野駅から乗車山が雪化粧されています柘植駅珍しく亀山色が並びました草津線のダブパン編成今日は霜取りを上げていましたオラフ、？関西線とツーショットもう少し大きかったのかな歩いてみて柘植駅の広大な構内余裕ぶっこいてたら間に合いませんでした😓単8725レ？？回送宮原操行DD51-1109初めて見ましたDD51は収めたかったので良かったです今度は亀配！撮りたいです

こんにちは。なべなべです。2026年1月24日（土）に開催された、さわやかウォーキング亀山大市で食べ歩きと新春神社巡りに参加してきました。前回からの続きで、旧舘家住宅(枡屋)を出たところから。飯沼慾斎（いいぬまよくさい）生家跡。交差点を左折します。さりげなく道標があるところに歴史を感じます。青木門跡。交差点を右折します。交差点左側には西丸歴史広場。五つ目のチェックポイント「加藤家長屋門」に到着。ウォーキングを進めます。伊勢国亀山藩

こんにちは。なべなべです。2026年1月24日（土）に開催された、さわやかウォーキング亀山大市で食べ歩きと新春神社巡りに参加してきました。前回からの続きで、旧東海道に出たところから。毘沙門天。旧東海道は道が狭いです。大庄屋打田権四郎員克宅跡。神辺小学校の校外花壇。先ほど通ってきた道を眺めます。三つ目のチェックポイント「野村一里塚」に到着。一里塚と木がセットで残っているのは三重県ではここだけだそうです。ウォーキングを進めます。明治天

こんにちは。なべなべです。2026年1月24日（土）に開催された、さわやかウォーキング亀山大市で食べ歩きと新春神社巡りに参加してきました。初級コース、約7.0km。所要時間は約1時間40分。コースはこちら。<スタート>関西線・亀山駅→忍山神社→不氣皇舘太神社→野村一里塚→旧舘家住宅(枡屋)→加藤家長屋門→旧亀山城多門櫓→亀山神社→亀山大市会場→<ゴール>亀山駅マップはこんな感じ。この日の亀山市の天気は晴れ、出発時の最高気温は3度。風が吹いていて体感温度は-1℃でした。

昨日は全国的に最強寒波に見舞われました。東海地方も各地で大雪注意報が発令されました。名古屋市昭和区八事交差点は気温は下がりましたが空は綺麗に晴れました。手が切れる程の冷たい風を切ってここまで自転車で乗りつけました。八事からは地下鉄鶴舞線に乗って長い通勤の旅が始まります。伏見駅で鶴舞線から東山線に乗り換えて名古屋駅へ到着しました。駅前にそびえるミッドランドを見上げました。名古屋市内の空は青かったです。名古屋からは近鉄電車に乗って桑名へ向かいました。愛知県内愛西市付近までは朝日が眩しく輝きましたが

昨日から冬型の気圧配置が強まり桑名駅の朝は肌をさす冷たい北風が吹きました。駅の自由通路から関西線の普通列車亀山行きを撮影しました。菰野町へ移動しました。鈴鹿山脈は雪雲がかかり時より風花が舞ってきます。日当たりの良い畔には早咲きのオオイヌノスグリが密やかに花を付けていました。午後から津市美里のクリニックまで走りました。クリニックの駐車場からは雪雲が迫る青山高原を見渡すことができました。風力発電の風車が寒々と北風に耐えているようでした。大寒を過ぎて少し日が伸びたように思います。帰り道に辰水神

2017年1月10日、吹田総合車両所奈良支所所属(当時)の103系NS409編成が吹田総合車両所での検査を終え、同所試運転線で構内試運転を行いました。岸辺にて。大和路線や奈良線の103系も引退して少し経ち、懐かしい存在になってきたなぁと。同じく岸辺にて。大阪方の運番は58Bを表示してきました。201系も廃車になり、播但線の103系は運番表示が停止され、運番表示という概念もほぼ無くなってしまいましたね。国鉄型電車が構内試運転線を走行する機会も減り、撮る機会も少し減ってしまったなぁと。後回

こんにちは。にたまごです。今年最後の撮影を少しだけ普通亀山行き休日244Dキハ120-15(お茶の京都)普通加茂行き休日249Dキハ120-13+キハ120-305(お茶の京都+亀山色)この日は風が吹いていて寒かったです🥶離合来年もよろしくお願いします🙇またね👋(撮影地：伊賀上野駅亀山方)

前日から鈴鹿サーキットでF1日本グランプリが開催されていて多客輸送に対応するため特に利用が増える土日の2日間は鈴鹿サーキット稲生までの臨時列車が多数運転されます。その臨時列車を撮影してきました。今年から前4両は浜松行きから豊橋行きに短縮されました。3106F313系Y15編成+315系C109編成5700F313系J14編成臨時の鈴鹿サーキット稲生行き1本目です。9711Dキハ75‐3401+キハ75‐1203+キハ75‐1303土休日朝と毎日夜1本ずつだけの

2016年12月30日、網干総合車両所宮原支所所属のDD511192を使用した単機回送列車(保安列車)が宮原(操)→吹貨西→安治川口→吹貨西→天王寺→平野→吹貨西→宮原(操)の経路で運転されました。天王寺にて。年末年始は貨物列車が運休する為、線路にサビが付いて故障を起こす事を防ぐ為に運転されていた単機回送です。大和路線下りのDD51単機回送は南海甲種の返却で撮影出来ますが、上りはこの保安列車の時ぐらいだった記憶しています。現在は323系や221系を使用する形で保安列車の運行が行われていま

久しぶりのリアタイ旅日記。お馴染みの東海道線での青春18きっぷ旅。だが、ある目的で新幹線ワープ。豊橋から再び18きっぷに戻る。夏、秋に続き、冬も一身田へ。お気に入りの喫茶tayu-tauさん。期間限定のハンバーググラタン。追加料金でサラダも。デザートは選べず、2品にした。お腹が満たされたら再び乗り継ぎ。夕飯は秋六さんのおにぎり。今日で目的を果たしてないか？

亀山配給のつづきDD51のエンジンサウンドがトンネル内に響きわたるも、キハ120ほど速く姿が見えない❗しばらくしてゆっくりとやって来たトンネルから出ると、スッ～と行ってしまった！その後にはトンネルから、黒い煙が、爆煙だったんだろう❗モクモクと黒い煙がトンネルから出てきてSLかと思わせる煙が‼️次はここで単機のテールランプを撮りたいな🤣またね👋😃✨【ふるさと納税】関見世吉右衛門銘菓「関の戸」と亀山茶セット/お菓子和菓子セット餅菓子銘菓お茶こしあんこし餡

ネタがないので今回は前に撮ったはなあかりでも間違えて露出上げすぎたミスショちなみに今回は大谷跨線橋での撮影です関西線臨〇〇〇〇D団体京都行き佐那具〜伊賀上野同業者数人と撮影1日目よりは画質まだマシかな？またね👋

こんにちは。にたまごです。今回は関西線の検測を撮ってきました。伊賀上野で撮影撮影場所探し見つからなかったので前も関西線撮った所で検測車通過関西線試◯◯◯◯D試運転亀山行き今回も検測ただ関西線はこれの少し前に止まっていて関係があるのかは分からないのですが。そんなすぐに来ないですよね？またね👋

番外編の量ではありませんが津は関西線ではないのでご了承こちらの快速みえで四日市とはおさらば鈴鹿サーキットのある鈴鹿の街を駆け抜けて津に到着津に近づくと急に都会になりますこちらは津駅ここも昭和感が漂う駅ビルですちなみに中のエスカレーターが古そうでした近鉄を少し撮ります平屋根だJRの津に戻って来ました遅れていた亀山行きワンマンに乗車亀山でのラストショットまたね👋(次回予告：関西線に再び検測車が⁉︎)

お久しぶりです。にたまごです。今回は四日市に色々撮りに行きました。亀山到着久しぶりにこっちに来ました。キハ25の重連初めて見ましたかっこいいですね乗車電到着2両切り離すようです、、亀山を発車南四日市でイセⅢ型だったっけな？とすれ違いました。四日市駅到着と言うことで三重で1番の都市、四日市にやって来ました。駅前はあまり人気が無く、寂れた印象市街地が近鉄に持っていかれたためこうなりました。タンク貨車東藤原駅常備のようです313と遭遇来年春のダイヤ改正で関西線は3

亀山配給の前に練習現地に到着すると、先客が居て安心した山間部の熊にすこしびびってるんですよね😅先客も自分が来て安心したみたいで、なるべくお話して熊に警戒して待つことに❗練習の2本をこなして、亀山配給待つことに❗うまく撮れるかな？つづく亀山名物みそ焼うどん12食【送料無料】手打ち式ご当地グルメB級グルメ三重の味三重県亀山市亀山味噌焼きうどん亀山みそ焼きうどん亀山味噌焼きウドン亀山みそ焼きウドン饂飩焼き肉ホルモンお土産特産品特産楽天市場3,8

本日、JR東海が2026年3月に行うダイヤ改正の内容を公表しました。この記事では主なダイヤ改正の主な中身について見ていこうと思います。​ダイヤ改正日ダイヤ改正日は2026年3月14日(土)です。​東海道新幹線のぞみの増発(東海道新幹線等で活躍するN700系)東海道新幹線では、東京駅を7~10時代に発車する下り(新大阪方面)、新大阪駅を14~17時代に発車する上り(東京行き)の臨時｢のぞみ｣が増設されます。1時間あたり最大13本｢のぞみ｣が運転出来るようになり、さらに便利にな

2025年12月3日、吹田総合車両所京都支所所属のキハ189系HO5編成(はなあかり)を使用した団体臨時列車が京都⇔木津⇔関の経路で運転されました。佐那具～新堂にて。普通の編成写真ですが、あんまり単独編成で非電化区間を走る事もないのでこれはこれで良いかなと。後打ち。新堂駅通過の様子です。観光列車らしく、駅には見送りに来られている住民の方が多くいらっしゃいました。いいですね。亀山にて。やや無理矢理ですが、315系と並べました。とりあえず亀山までキハ189が来たという証拠にはなるかなと

今回は、新堂駅の訪問記です。(訪問日:2025年12月3日)​新堂駅の概要新堂駅は1921年に開業した三重県伊賀市にあるJR西日本関西本線の駅です。​駅構造(駅出入口)跨線橋の改修工事中でした。駅舎はホーム上にある簡易的なものとなっていますが、駅前に図書館(カフェ併設)や伊賀市の役所(トイレ併設)がありますので問題ないと思います。(ホーム)かつては2面3線の構造だったようですが、単式ホーム側の線路は廃止されており、現在は1面2線の構造となっています。行き違い出来るだけ

2025年11月26日、吹田総合車両所京都支所所属のキハ189系HO5編成(はなあかり)を使用した団体臨時列車が京都⇔木津⇔関の経路で運転されました。玉水にて。奈良線は205系と221系というのが最近のイメージでしたが、最近は特急｢いにしへ｣も走ったり、今回は｢はなあかり｣という事でフィーバーしてますね。奈良線沿線は魅力的な観光地も多いですし、こういう列車が来る機会が増えると良いですね。後打ち。あんまり奈良線感がありませんでしたので、駅名標と絡めてみました。木津にて。配線が特徴的です

今回は、京都府木津川市・加茂駅近くに保存されているC57形56号機の紹介です。(C5756)加茂小学校のすぐ傍の小さな道(線路際)に保存されています。屋根がある事もあり、保存状態は良好のように見受けられました。(説明文)1937年に製造され、関西本線で活躍した旨が記載されています。昭和47年当時の新しい車両はキハ35やキハ58の事でしょうか。あれから201系や221系、試運転では323系も来たりと色々な車両を見守っています。(銘板)かつて所属した奈良機関区の区名札が入れられています