関西本線

今回の【駅】シリーズは、愛知県愛西市南東部、津島市との境界近くに広がる海抜ゼロメートル地帯の田園地帯に位置する関西本線の駅で、駅から離れた所に複数の住宅団地があるため、意外と乗降客が多い、永和駅(えいわえき。EiwaStation)です。駅名永和駅(CJ04)所在地愛知県愛西市(旧・海部郡佐屋町)乗車可能路線JR東海：関西本線隣の駅名古屋方………………蟹江駅亀山方・JR難波方……弥富駅訪問

こんばんはhatahataです。12月28日の関西本線です。8072レを撮影した後は下り貨物を狙うために少し移動します。快速亀山行315系普通名古屋行313系そして8075レの時間になりましたが快速みえが遅れているようです。例のごとく貨物列車が停止・・・ゆっくりと近づいてきます。加速します・・・8075レDF200216+タキ動画も撮影しました。交換の快速みえです。キハ75この日の撮影は以上です。ご覧頂

今回の【駅】シリーズは、三重県四日市市南部、住宅地と工場地帯が混在した郊外に位置する関西本線の駅で、かつては多くの専用線が接続して貨物の取扱が多かったものの、専用線が廃止されて貨物取扱がなくなり、多くの側線を有する広い構内が過去の栄光を物語っている、南四日市駅(みなみよっかいちえき。Minami-YokkaichiStation)です。駅名南四日市駅(CJ12)所在地三重県四日市市乗車可能路線JR東海：関西本線(※)伊

マイクロエースさんのA06529800型9801マレー式エプロン付を紹介します。明治末期の東海道本線の国府津-沼津間（現在の御殿場線）や東北本線の黒磯-白河間といった幹線の勾配区間における輸送力不足を打開するため、1911年（明治44年）に日本初のテンダー式のマレー式機関車としてアメリカン・ロコモティブ（アルコ）社スケネクタディー工場製の4600形、後の9020形が登場しました。この機関車はB-B配置でしたが前部台車の蛇行動が激しく走行の安定性を欠くなどの不具合があり、これの後継と