関西本線

今回の【駅】シリーズは、三重県四日市市北東部、伊勢湾沿いに広がる港町の住宅街に位置する関西本線の駅で、三岐鉄道三岐線との接続駅ですが、三岐線は旅客列車が全て近鉄富田駅発着になっているため貨物列車のみが乗り入れている、富田駅(とみだえき。TomidaStation)です。駅名富田駅(CJ09)所在地三重県四日市市乗車可能路線JR東海：関西本線隣の駅名古屋方………………朝日駅亀山方・JR難波方……富田浜駅

2026.03.28昨日は東に青と赤のネタ有りで出撃しておりました今日は孫の十三参りで京都嵐山に行ってます、多分阪急嵐山線6300が気になります1986年2月の加太の話題その1「サロンカーなにわ」が草津線から加太を越えてお伊勢さん参りDD51768＋ゴールドなにわ峠を越え加太を下って来ました。この後伊勢方面へ追いかけなかったのかな？その2そして別の雪のチラつく日、ダイヤ改正前でしょうか転配に伴う気動車の無動回送和歌山新在家からかな？知らんけど💦1986

今回の【駅】シリーズは、三重県四日市市北東部、伊勢湾沿いに広がる港町の住宅街に位置する関西本線の駅で、元々は海水浴客専用の臨時仮停車場として開業した駅、富田浜駅(とみだはまえき。TomidahamaStation)です。駅名富田浜駅(CJ10)所在地三重県四日市市乗車可能路線JR東海：関西本線隣の駅名古屋方………………富田駅亀山方・JR難波方……四日市駅訪問・撮影時2021年10月

JR東海は12日、2026年３月ダイヤ改正の概要を発表しました。今回はこれについて考察します。なお、記事内の図はJR東海プレスリリースから引用しています。000044803.pdf１．東海道新幹線（１）臨時「のぞみ」増発現在、1時間あたり最大12本運行されている「のぞみ」号について、特に利用の多い下り東京発7～10時台及び上り新大阪発14～17時台については、最大13本の運行となります。また、同時間帯の東京駅45分発の下り臨時「のぞみ」と、新大阪駅33分発の上り臨時「のぞみ」

みなさん、こんばんは。今週もまたまた忙しい一週間が始まりました。次の週末は、まだ白紙状態です。さて、6/28は始発電車に乗って横浜駅に向かい、何時もだったら沼津行きに乗りますが、今回は1本前の小田原行きに乗ります。この車に乗ったら、小田原で待ち受けてるのが5両編成と、15→5両となる修羅場の乗り換えでしたが、今回乗って小田原で待ち受けたのが、基本の10両編成でした。それでもある乗車位置では、真横に車が待ってません。熱海に到着し、新幹線乗り継ぎ窓口

王寺から奈良線経由で返却の工臨があるとのことで日の長い時期になるべく南部でトライする事にしました。生憎の曇り予報ですが、空の色の変化を見ながらこの辺りなら露出は確保できると判断し布陣します。幸い上空の雲が薄かったのか10分前位から辺りの景色が明るくなってきました。できれば1分でも遅れて欲しかったんですが時間通りに前方の踏切が鳴り出します。工8692レ王寺工臨まずは縦アングルで1枚。暗いのも明け方の雰囲気という事で。DD5

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はtomixの、「JRキハ120-300形（関西線・更新車）」その➊(品番98143)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。キハ120はJR西日本のローカル線向け小型気動車です。平成4～8年の間に89両が製造され、山陰東部を除くJR西日本の非電化路線のほぼ全域に配置されました。平成16～19年頃に全車トイレ取付改造が行われ、そのスペースの側面窓が埋められました。キハ120300番台は平成6～8年にかけて59

秋分の日が過ぎてすこしは秋らしくなりました。それでも最高気温が30度を上回る熱帯日本が続きます。いつしか蝉の声は聞こえなくなり夜道にはか細い虫の音がささやきます。さて、本日は関西本線名古屋口で活躍したＤＤ51の記録を投稿させていただきます。あれほど追いかけていた凸ですが、遡ってみるともっと撮っておくべきだったと思うこの頃です。今回は2020年1月18日に撮影したＤＤ511801とＤＦ200重連です。かつて笹島の貨物駅があった周辺はＪＲ東海の名古屋車両区、名古屋工場が残りますが関西本線は笹島信号所

『京都市電ロマンカレンダー』に画像を提供頂いている「京都の市電昭和を歩く」「京都市電が走った街今昔」の著者の福田静二さんの、出版物になっていないものの色々な展示会で公開されている貴重な蒸気機関車の画像を提供いただき『蒸気機関車カレンダー』を連載していました。今年からは蒸気機関車以外の車両画像も含めテーマを「鉄路の記憶カレンダー」と変更して懐かしい昭和の鉄道風景を掲載しますので、どうぞご期待ください！＜山陰線京都～園部をゆく＞午後の斜光に桜花が輝きを増していた。その向こうをD

今回の【駅】シリーズは、三重県朝日町中央部西寄り、平地と丘陵地の境目に位置する関西本線【関西線】の駅で、東側の平地には古くからの集落が形成されていて、西側の丘陵地には新興住宅地が開発されている、朝日駅(あさひえき。AsahiStation)です。駅名朝日駅(CJ08)所在地三重県三重郡朝日町乗車可能路線JR東海：関西本線【関西線】隣の駅名古屋方………………桑名駅亀山方・JR難波方……富田駅

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はtomixの、「JRキハ120-300形（関西線・更新車）」その❷(品番98143)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。キハ120はJR西日本のローカル線向け小型気動車です。平成4～8年の間に89両が製造され、山陰東部を除くJR西日本の非電化路線のほぼ全域に配置されました。平成16～19年頃に全車トイレ取付改造が行われ、そのスペースの側面窓が埋められました。キハ120300番台は平成6～8年にかけて59

今回の【駅】シリーズは、三重県鈴鹿市北部郊外、鈴鹿川の北岸に位置する関西本線の駅で、かつては市名と同じ「鈴鹿駅」を名乗っていましたが、市の中心部は鈴鹿川の対岸にあり、しかも遠かったことから利用が低迷してしまい、1973年に市の中心部により近い位置に開業した新駅に「鈴鹿駅」の名称を譲って、こちらは地元の旧地名が由来の駅名へと改称した難読駅、河曲駅(かわのえき。KawanoStation)です。駅名河曲駅(CJ14)所在地三重県鈴鹿市

今回も、11月29日分の続きです。普通亀山行き。315系C116編成。既に名古屋表示ですが、普通四日市行き。315系C106編成。快速亀山行き。313系B517編成。コスモ石油への引き込み。DD200-12。後ろは、タキ243000型9両でしたが、掲載する車両は居ませんでした。コスモ石油からの単機返し。前は少し望遠で。セメント列車5363。牽引機は、DF200-205。タキ1300-1。渡板付きのタキ111955。これで撤収して、田中屋さんで買物して帰

近鉄E名古屋線急行桑名駅（E13）←近鉄富田駅（E17）→近鉄四日市駅（E21）準急・普通川越富洲原駅（E16）←近鉄富田駅（E17）→霞ヶ浦駅（E18）三岐鉄道S三岐線近鉄富田駅（S01）→大矢知駅（S02）2020年8月30日（日）と2025年5月9日（金）に訪問した、近鉄E名古屋線・三岐鉄道S三岐線近鉄富田駅の画像をUPします。単式ホーム1面1線と島式ホーム1面1線の、合計2面3線の地上駅です。共同使用駅です。急行停車駅です。自動券売機は、近鉄の乗車券のみ購入可能で、

今日から11月ですね…もう年末が近づいているようです。仕事も忙しく、なかなか楽にはなりません。そういう時期ですから、致し方ありません。頑張りましょう。さて、昨日発売の予約品を受け取ってきました。JR西日本683系6000番台『まほろば』安寧編成です。きらびやかな車両が再現されています。4月に乗車した車両が早くも製品化されました。この683系6000番台『まほろば』は3両編成にもかかわらず、大きいケースで発売され、中のウレタンは6両用です。これは…？悠久編成の製品化を睨んでのこ