関西本線

今回も、4月11日分の続きです。セメント列車6360。牽引機はDF200-201。渡板付きのタキ91959。タキ1300-19。タキ1300-18。タキ1300-17。タキ1300-16。タキ1300-15。タキ1300-14。タキ1300-13。タキ1300-12。一気に増えいていたのですね。快速みえ4号。前はキハ75-104で、後ろはキハ75-202。これで撤収しました。

おはようございます。東洋経済ネットさんの記事よりhttps://toyokeizai.net/articles/-/942699ふだんはJR関西本線利用ですが、近鉄フリー切符を利用するときは近鉄の最寄り駅から乗車することがあります。このときに名古屋行き普通列車に乗車し、途中の駅で急行列車に乗り換えのさい、桑名寄りのの乗車位置で待ちますと、ほとんどの確実でこの5200系にあたることがあります。インスタグラムより関西本線名古屋口も2026年3月のダイヤ改正まではほぼ313系クロスシート車

今回は、4月11日分の続きです。昭石への返却列車5263。牽引機はDF200-205。後ろは、タキ243000型2両とタキ1000型7両の9両で、いつも掲載している車両と黒タキを掲載。1両目は、塩浜駅常備のタキ1000-800。7両目は、塩浜駅常備のタキ243669。最後尾の9両目は、塩浜駅常備のタキ243650。普通亀山行き。315系C119編成。普通名古屋行き。315系C121編成。特急南紀1号。HC85系D108編成。まだ撮影は続きますが、続きは後日アップ

今年もゴールデンウィークを迎えました。家族そろっての休暇が取りづらい日々においてこの期間は、家族で出かける機会となり各地交通機関は混雑が予想されます。物価高、石油不足の影響もあり自宅でゆっくり過ごすことも一考かと思われます。さて、本日は関西本線名古屋口で活躍したＤＤ51の記録を投稿させていただきます。あれほど追いかけていた凸ですが、遡ってみるともっと撮っておくべきだったと思うこの頃です。今回は2019年9月28日の記録になります。桑名の自宅を手放す前で、定期的に空き家になってしまった桑名を訪れて

2026.04.27今日の天気はダメ～寝てますわ～まあ自家用車のリコールを予約しているのでディラーに行きますが、これまで何回リコールするねん2026.04.26昨日は、地元ネタで天気に関係なく出撃して来ました。いつもの様に08：00起床して、まあ11：00出撃で良いと余裕をかましていると、友人から08：00で既に集合しているとの連絡が！！仕方なく09：00出撃現地に着くと大変な事に他のポイントも多分ね～曇り予報なので、曇り限定のここに集中したのでしょうまあ場所は友人が

関西本線で岡崎→河内磐船に移動中岡崎と河内磐船と長野ぐるぐる聖地巡礼月に一度のおっさんのイベント本物の約束のカナンは長野なのだ💕そんなことより今回はちゃんと通しで切符🎫買ってみようとJR岡崎のみどりの窓口で聞いてみた運賃は3410円だという？？？えっ途中で降りた方が安くなんの？相手をしてくれたオネェちゃんは「私たちにはどこで降りたら安くなるとかは知りません！」そりゃそうなんだろうけどね〜でもいいこと教えてくれた切符を途中で切って買えるらしい人

2021年10月30日（土）、前日午前に名古屋、午後に大阪での商用を終えて、恒例となった帰路の気まま旅が始まります。これまでは大阪に行けば関西地区を観光＆散歩してから帰路に着くか、帰路の途上に途中下車して観光＆散歩というパターンでしたが、今回は移動のルートを単純往復でなく、まず関東から通常ルートで大阪に向かい、その後関西本線で名古屋に向かうという一筆書き切符と名古屋から関東という所謂連続きっぷを作って乗ろうという発想を優先しました。関西本線は子供の頃、SL撮影で柘植機関区までは行った記憶が

公私とも全力疾走のような4月でした。顎が上がって息が切れるような週末、体調を崩し倦怠感と下痢に見舞われました。それでも1本だけ電車を撮って桑名へ向かいました。ＪＲ名古屋駅界隈もホームは同業者で賑わっていました。東海道本線下り新快速に乗って400キロポストがある西岐阜まで到達しました。ここで先日、桑名駅でお別れしたはず、ＪＲ東海213系廃車回送ツアー団体臨時列車を撮影しました。ここで誤算があったのは待ち時間が長かったこと、列車はお昼近くなって西岐阜駅を通過して行きました。この場所も大勢の皆さんと仲

今回は4月11日分です。この日は土曜日で、8時にいつもの場所へ。普通名古屋行き。315系C107編成。快速みえ2号。前はキハ75-301で、後ろはキハ75-1。普通四日市行き。315系C109編成。快速みえ51号。キハ75-6と106。普通名古屋行き。315系C109編成。まだ撮影は続きますが、続きは後日アップします。

河内磐船から岡崎に向かう計画は名古屋から名鉄で東岡崎駅に名古屋までは関西本線で行く計画17時前にちいかわ駅に着いて緑の券売機前で思案「とりあえず聞いてみるか」受話器を取ると16人待ち自動音声呼び出しボタンを押して聞いてみる「関西本線で名古屋までの切符が欲しいのですが？」自動券売機で買えるはずとのこと券売機を操作して普通で名古屋への検索全て東海道本線を通るルート？？？そんなに米原行かせたいんかい？木津亀山加茂経由は？木津＝生命の樹亀山＝玄武＝亀

神君伊賀越え（しんくんいがごえ）は、1582年の本能寺の変直後、徳川家康が明智光秀の追手を避け、堺から領国の三河国（愛知県）まで伊賀の山中を通って逃げ延びた決死の帰還劇です。伊賀や甲賀の土豪らの協力を得て、わずか3日間で過酷な山道約160kmを走破し、三河へ帰還して後の天下統一の礎を築いた、家康最大の危機の一つとされています。コピペ大阪→名古屋を誰も使わない"最短"ルートで移動してみた！大阪から名古屋に電車で行く方法は新幹線か東海道本線か近鉄しか知らんかった鉄オタ動画役に立つ！西園寺

郡山駅は奈良県にもありますが、奈良県にある郡山駅を皆さんはどう評価しますか。所在地大和郡山市開業昭和43年路線関西本線売店無しみどりの窓口無し自動改札機有り指定席券売機有り

今回も3月28日分の続きですが、今回で最終回です。9時05分。普通亀山行き。315系C126編成。下りでも撮影出来ました。9時11分。特急南紀2号。前はHC85系D104編成で、後ろはHC85系D105編成。快速みえ1号。前はキハ75-5で、後ろはキハ75-104。9時18分。普通名古屋行き。315系C118編成。普通四日市行き。315系C123編成。C123編成も下りでも撮影出来ました。9時26分。臨時快速鈴鹿サーキット稲生行き。前はキハ25系M110編

定年再雇用も今年末で満了となります。ここまで来れば無難に満了を目指すところですが、無理もしています。昨日4月18日も朝から桑名へ出かけました。せめてワンポイント、10時30分頃に桑名駅へ到着するＪＲ東海キハ11形300番台を撮影しました。鋼鉄車体でトイレがなかった0番台が早々に引退しましたが、銀色でトイレがある300番台は名松線で活躍を続けています。午前のこの時間に整備のために毎日名古屋区まで回送されています。そんな姿を桑名のストレートで撮影してみました。ふと、遡ること49年前、1977年昭和5

今回も、3月28日分の続きです。8時37分。特急南紀1号。HC85系D203編成で、クモハ85-11。モハ84-11。モハ84-111。最後尾はクモハ85-303。8時42分。臨時快速の送り込み回送。キハ25系M106編成。7時18分に上った回送は、四日市駅を通り越してから折り返して来ます。8時50分。快速みえ4号。前はキハ75-3303で、後ろはキハ75-202。9時00分。臨時快速鈴鹿サーキット稲生行き。前から、キハ75-1204。キハ75-1304。キハ

残り少ない桜を探して撮影桜メインで鉄分30%くらいですかね？2026年4月上旬関西本線笠置-大河原

今回も、3月28日分の続きです。8時21分。普通名古屋行き。315系C124編成。8時25分。上り回送。HC85系D8編成。早朝の鈴鹿グランプリ1号からの撮影をやめたのは、ここで編成の確認は出来るからでした。直ぐに、昭石への返却列車5263。牽引機はDF200-223。後ろは、タキ243000型6両とタキ1000型6両の12両で、黒タキのみ掲載。10両目は、塩浜駅常備のタキ243678。8時29分。普通亀山行き。315系C121編成。8時36分。普通名古屋行き

本日は4月14日火曜日でございましたいやー今日は現実問題ちょっと大変だったがなんとか乗り越えてきました。。。（どうでもいい話ここから）今日朝早起きしたのだが、よくわからんが夢を見た。。。夢と言ってもあの寝てる時に脳内で見るやつですよ。。。2つ折りのお財布兼パスケース拾ったんですよねｗｗｗちなみに東京都内某所の田中さん名義のものです。。。これどうしようと思っているうちに、現実に実在するかどうかよくわからない銭湯または共同浴場を横目に見ながらどこかのスーパーマーケ

撮影日2014/12/28四日市シティホテル5:52チェックアウト近鉄四日市6:11発の名古屋線下り電車に乗る塩浜6:17着下車『三菱化学四日市事業所川尻工場専用線』探索日2014/12/28関西本線南四日市駅を所管駅としていた専用線JSR（日本合成ゴム）四日市工場専用線から分岐するJSR線は訪問時現役三菱化学工場…ameblo.jpJSR四日市工場専用線（現役線）313系電車の走っているとこは関西本

今回は、3月28日分の続きです。7時46分。普通亀山行き。315系C118編成。7時50分。鈴鹿グランプリ3号。前はHC85系D103編成で、後ろはHC85系D5編成での6両。クモロ編成ですね。8時05分。普通名古屋行き。315系C102編成。8時12分。快速みえ2号。前はキハ75-3308で、後ろはキハ75-3。8時13分。普通四日市行き。またまた初撮影の、315系C124編成。8時16分。快速みえ51号。前はキハ75-6で、後ろはキハ75-101。まだ撮影

ようこそいらっしゃいました！ずっと桜ネタばかりですみません。佐保川沿い、川路桜の下を歩いて関西本線の踏切まで来ました。青いライトに照らされる桜踏切が鳴り始めると、赤く染まる桜轟音を立てて、光の矢の如く走り去る列車。反対側からもやって来ました。そして再び静寂の青い世界が広がります。日が落ちた後、終電が通過するまで行われるこの季節限定の営みです。いつもありがとうございます。

2週間ほど前にちょっと乗り鉄してきた。大阪駅地下ホームから以前は臨時で走っていたのが土休日に定期化されたみたい？今でもよく分かってないです😅こんな専用車両があることも、当日目の前で見るまで知らなかったので。外観も内装も落ちついた雰囲気大阪駅地下ホームを出発して最初の停車駅の新大阪駅新大阪駅を出たら普通と併走と思ったら次は新快速まほろばの方は東海道線から離れておおさか東線へ入って2回目の淀川鴫野駅手前で片町線に入って放出駅を出たら片町線から離れますここで車掌さんから乗車証

撮影日2014/12/27はりま勝原駅5:12発の上り電車に乗る大阪6:53着、7:15発の新快速に乗り換え米原8:41着、9:14発の電車に乗り換え名古屋10:29着10:45発の関西本線電車に乗り換え弥富11:07着下車『近畿日本鉄道名古屋線旧線（近鉄弥富～近鉄長島）』訪問日2014/12/27木曽川橋梁架け替えにともなう線路移設切り替えは1959年この先が弥富方新旧線分岐点手前は架道橋跡拡大投影名古屋線が右へカー…ame

今回は3月28日分です。この日は土曜日で、鈴鹿サーキットでのF-1の予選日ですので、7時10分にいつもの場所へ。本当は7時前に鈴鹿グランプリ1号が来ますが、流石に早いので止めました。7時16分。普通名古屋行き。初撮影の、315系C126編成。増備された4編成のうちの1本がいきなり来ました。7時18分。上り回送。キハ25系M106編成。直ぐに普通亀山行き。315系C112編成。7時28分。臨時快速鈴鹿サーキット稲生行き。先頭はキハ75-3402で、中間はキハ7

こんばんわん今日はJRの大回り乗車をしてきました。私にとっては桜のシーズン恒例。車窓から桜が見えるのがいいんだよ。もっとも、前日が少し雨、また散ったな。今回のメインの山中渓の桜も、情報では散り始め杉本町駅を9：13発途中で紀州路快速に乗換て、山中渓駅10：07着この駅に降りるのは2回目。桜のピークを過ぎているので、ホーム端で陣取ってカメラを構えているのは一人だけ。全体でも撮影しているのは3～4人和歌山方面のホームから跨線橋で大阪方面（上り）のホームに渡る

今回は、3月14日分の続きです。普通亀山行き。315系C109編成。特急南紀1号。前はHC85系D103編成。直ぐに反対を向いて、普通名古屋行き。315系C121編成。特急南紀1号の後ろは、HC85系D102編成。セメント列車6360。牽引機はDF200-207。渡板付きのタキ91959。タキ1300-1。快速みえ4号。前はキハ75-301で、後ろはキハ75-4。予定があるので、これで撤収しました。時刻に変化はありませんでしたが、4両編成になったので、3

鉄道ファン愛読50年、桑名市内の書店で購入した2026年5月号の表紙は南海電気鉄道2200系「天空」に代わる新観光列車2000系「ＧＲＡＮ天空」でした。随分と派手ないで立ちな電車になりました。特集はハイブリット・エボリューション、今の時代を感じます。販売価格は税込み1300円です。購読50年を迎えた鉄道ファン誌、1976年5月号の表紙はこちらも私鉄電車が表紙を飾ります。それも珍しいことに2カットになっていました。上信1000系、神戸市営1000系デビューとなります。本誌の特集は銀河ものがたり、つ

東海地方の桜は昨日からの激しい雨と強い風に呷られて季節を終えたようでもあります。今年の春は3月下旬から春到来の暖かさとなり、まもなく夏日？春秋の季節感が乏しくなりました。もっとも日本は季節感より危機感優先、そんな世界情勢になってきました。先週に続き、今週も地元のネタを投稿させていただきます。昨日はダイヤ改正までＪＲ東海飯田線で活躍した213系電車の「復刻運転、初入線ツアー」団体臨時列車の運用がありました。非撮り鉄時代はこの車両は関西本線で運用されていましたが、117系並の2ドア転換クロスシートを

昨夜も早めにお布団に入っただけど、寝付けなくて💦1時すぎぐらいに導眠剤を飲んだけれどやっぱりなかなか寝付けなかったよ〜〜〜💦今朝は9時ぐらいに起きてきて洗濯を始めたんだけど、動画を見たりしてうだうだしていたよ〜〜ｗなんとか洗濯物は干して。昼過ぎにYAMAHAさんに電話をして2時半の予約ができて。ぐぅ♪はお留守番だけど大丈夫だよね〜〜。楽器を持って出かけたよ〜〜〜♪ただ、JR難波に行くのに天王

今回は3月14日分です。ダイヤ改正初日ですが、通常撮影です。普通名古屋行き。315系C112編成。快速みえ2号。前はキハ75-102で、後ろはキハ75-3。普通四日市行き。315系C104編成。快速みえ51号。キハ75-1と101。普通名古屋行き。315系C104編成。昭石への返却列車5263。牽引機はDF200-222。後ろは、タキ243000型11両とタキ1000型9両の20両で、黒タキのみ掲載。最後尾の20両目は、塩浜駅常備のタキ243652。ま