開田高原

☂9時現在の気温4.9度最低気温3.9度（昨日の最高気温14.4度）御嶽山は、雨のため見ることができません今日は終日雨の予報が出ています。開田高原マイヤスキー場は25・26日休業、木曾福島スキー場は25日休業となっています。雨のため、肌寒い感じがします。靄がかかって、辺り一面幻想的な雰囲気です。

ここなら満点の星空が見えるだろう！ということで。とうもろこしも美味しい季節だし。行ってまいりました。感想を一言で表しますと。「とにかく居心地がいい」宿の評価が特別高いわけじゃないのに「リピーターさんが多い」納得です。うちも季節を変えて再訪したい！フロント横のセレクトショップ昨今、サウナ付き客室が人気なので、サウナグッズ色々。他にもおしゃれなカトラリーや小物、タオルなんかが売ってましたけども。残念だったのは今年「とうもろこし」の販売がなかったこと。人手不

9：00現在の気温3.4度、最低気温-3.1度（昨日の最高気温11.4度）御嶽山は綺麗に見えていますが、少しガスっていますので黄砂か花粉でしょうか？案内所前の道路も雪がなくなくなりました木曽馬の里の木曽馬の銅像開田嫁入り唄の碑祝い唄で今も歌い継がれています

ホテルブエナビスタを早めにチェックアウトし、美ヶ原温泉の翔峰に向かった。翔峰は立派な温泉旅館で、天井が高く中も広い。綺麗な花が生けてあったし、テラスからの景色が素晴らしかった。お風呂もとても広く、露天風呂も立派でいいお風呂につかることができたのだ。翔峰からの帰りにそば処種村で昼ご飯を食べることにした。この店の蕎麦は凄かった。何と開田早生と開田高原の幻の蕎麦御嶽極白の食べ比べなんかができてしまう。こんな蕎麦を食べさせてくれるのは長野広しと言えどここくらいのものだろう。その食べ比べ

玄関の看板開田のポッポ屋の建物平成２２年６月にオープンしたカフェ「開田のポッポ屋」。駅長(店主)は岐阜県多治見市の出身。店は地蔵峠（旧道）の麓、旧飛騨街道に入口にある。近年は地蔵峠を越えて歩いて来たインバウンド客で賑わっている。店の名前からも分かるように店主は鉄道が大好きだ。営業している時には「運転中」の看板が出ている。店内の様子テーブル席ベランダベランダから御嶽山の眺めは最高！店に入ると大きなテーブル席があり、外に出るとプラットホーム（ベランダ）や庭など広々とした空間が広がり、

木曽町開田高原では地域全体で美しい景観づくりに取り組んでいる。これから開田高原倶楽部や地域協議会、シニアクラブなどでガードレールのペンキ塗り作業が予定されているため先日、有志3人で一日かけて下準備を行った。高圧洗浄機によりガードレールの汚れを落としたり、草刈りを行ったりした。今月23日から同倶楽部を皮切りに、白いガードレールにチョコレート色のウレタン樹脂塗料(開田ブラウン)を塗る作業が始まる。同倶楽部では当日午後、お手伝いいただけるボランティアを募集している。高圧洗浄機でガードレールの汚れ

先日の信州ツーリングのテーマは峠越え。できるだけ多くの峠道を走ってみよう。かつて走ったあの峠は、今どうなっているだろう。そして、何を思うだろうか。トンネル掘削技術の進歩に伴い長大なトンネルが掘られ、かつて厳しい峠越えだったものが、あっけなく通過できるようになるケースが次々起きている。私は橋やトンネルが好きで、トンネルの場合は古い素掘りやレンガ造りの隧道の他に、長大なトンネルが好きなので、そんなトンネルが開通すると走りに行きたくなってしまう。もちろんバイク好きだから、峠越えのワインディングロード

☀9時現在の気温-3.5度最低気温-10.2度（昨日の最高気温6.3度）御嶽山は綺麗に見えています。国道には雪もなく、スムーズ走行できます。車両が多くなっていますので、走行にはご注意下さい。ぬけるような青空に雪の御嶽山がとても映えて、綺麗です。

漬け物屋さんなのに、カツ丼がうますぎる！！って、↑の太字が大袈裟に見えるかもだけど、でもほんっとに、漬け物屋さんなのにカツ丼が美味しくて、“カツ丼LOVE”な相方がお気に入りのお店が、木曽にある。不思議な組み合わせなんだけど、漬け物もカツ丼も、どちらも美味しい。そのお店は、国道19号から開田高原へ向かう自然豊かな道沿いに、フッと現れるつけもの茶屋お店に入ると、まずは漬け物がいっぱい目に入る。そりゃ、「つけもの茶屋」だもんね、地元の美味しい漬け物がなきゃ。そんな

どうも、このシリーズが20くらいまで行きそうな勢いのボクです(^^;)本番までにどれだけ書くんだｗｗ5月17日（土）大雨・・・せっかくの土日休みですがバイク活動は無理ですね～なにかSSTRに向けた準備ができるかな？そうだ、試走に行こうｗｗ前回は「道の駅都留」まで走ったのでその続きってことで、中央道の大月ICあたりから当日走るであろう時間帯に走ってみます。ボクが試走する理由は主に二つ。１．当日のルート上で工事や渋滞などのポイントを事前に把握する