錆

違うバイクのことなんだけどさ。タンクが錆びていたので全体の塗装を剥離してタンク裏は錆が出ていたためサビチェンジャーを塗って※黒錆転換剤かな。黒錆に変換後にプラサフ塗って上塗りして、余っていたウレタンクリアまで塗ったのだけどどうなのだろうか。説明書には２４時間経過後に直接塗装しても良いとか書いてありました。まあ、タンク裏とか言っても黒錆びのままじゃ嫌だしなんか塗装したかったのですね。ホルツ補修用品錆止め&転換剤

この頃はギター弦もかなりの進歩をみせて「コーティング弦」も百花繚乱以前は1セット数千円の価格帯があたりまえでしたがこのところ、低価格帯でのコーティング弦が広く普及しつつありコーティング弦=高いというイメージが変わりつつあります。新進気鋭のギターブランド「GuitarFactory」さん新発売Futra（フュートラ）コーティング弦1セット550円！◯コーティング弦プレーンなギター弦にごく薄いコーティングを施して耐久性を向上させた製品耐錆性がグンと向上し、通

オイル交換でご来店された砺波市のお客様足回りからの異音が気になるってことで点検をしてみると、右リアのハブベアリングからの異音ってことでそのまま修理のご依頼となりました🙇ホンダヴェゼルハイブリッドRU32015年式173600キロお預かりついでに過去に交換したことがないDCTフルード交換もご依頼頂きました🫡リフトアップしてタイヤを外しブレーキキャリパー、ディスクローターを外し案の定、車上ではハブユニットを分離できなかったので丸ごと取り外しました😮‍💨バイスで固定してタガネと

今日は久しぶりに？？夏日で、ここ最近では暑かったですね！！暑いとは言え30度位なので、真夏の35度越えに比べると、かなり過ごしやすい暑さな気がします。今日は実は午後に子供の部活の新人戦で、地元のドームで決勝戦だったので、ちょっと中抜けして1試合だけ観戦して参りました。とりあえず決勝戦も勝利して、県大会に出場してくれておりました！！ちなみに昨日は仕事を終えてから、久しぶりのナマズ釣りに行っちゃいました！！今年の夏は暑過ぎたので、夏バテしてるかな～～。と思っていましたが、1時

こんにちは(*^-^*)ナミオです。10月にノーブルの定期点検だったのですがその時、いつもの整備士さんにマフラーのフランジの所がかなり錆びていてコレが進とマフラーに穴が開くとか最悪切れます。ココのボルトも錆で回らない。マフラーに穴が開いたりしたら恐らく切らなければ交換出来ないでしょう。手前側の触媒の方は未だ状況はイイが同時に交換となってしまう。けっこうなお金が掛かりますとの事。参ったなー・・・冬の雪道走行の（塩カル）影響でしょう。帰宅後は高圧洗浄しているがやりきれなかった

3月22日以来のチェーン掃除と注油を行った今回は520ｋｍ走行でのメンテである少し早いけど天気の2週間予報では殆ど毎日傘マークがあるから入梅前に綺麗にしてあげたこれでバイクもさっぱりした気分で梅雨を迎えられるだろう長雨でチェーンの側面に錆が出ては困るので余ったエンジンオイルを薄く塗っておいたこのバイク新車購入して今年の10月で丸10年経過する走行距離は24400キロであるがまだ一度もチェーンの張りを調整した事は無いマニュアル通りに計測しているがいつも基

ども。ひだかです。最近カッターを使う作業がありまして。何年か前に買ったやつを出してきたら錆びてる！先端だけ錆びてないように見えますが、使ったら錆が拭えたってハナシこりゃいかん！で、替刃を買ってきました。どーん！と20枚入り！100円で20枚はありがたいが、ちょっと多いよね😅使い切る前にケースの中で錆びる…なんてことにならなければいいがケースのふたがちと開けにくい。(わたしが不器用なだけ？💧)いざ、交換！あちゃー。外してみるとかなり錆びてるのがよくわかる黒い替

はじめまして。マルハモータース整備士として働いているまーくんです私のブログでは日々の整備の中で•面白かった作業•苦戦した修理•整備のリアルな現場などを記録として残していこうと思います。ロードスター好きな方や車好きの方に少しでも楽しんでもらえたら嬉しいです。これからよろしくお願いします！【今回の作業はハブベアリングの交換】走行中の異音が原因で点検したところ、リヤ側ハブベアリングの不良が確認できた

スバルインプレッサ足回りからゴトゴト音なると入庫原因はロアアームのボールジョイントのガタ交換するのにガシガシ煽ってみるもちょっとしか抜けない戻して煽って戻して煽っての繰り返しやっと抜けた！ひどい錆でしたｗ社外新品を用意一緒に外れたこれ移設しないと固定出来ませんこれも一体化しててなかなか取れなかった交換後は静かになりました！【エントリーでP5倍！4/1420時〜4/16】インプレッサGP7ボールジョイント片側1本フロントロア側左右共通三恵工業555国

↑↑↑どれかクリックしていただけると元気が出ますｗ!(^^)!昨日は夕方、一時雨が降りましたが、今朝は一転、いい天気でした明け方は霧が立ち込めていたのですが、7時前にはもうなくなっていましたね～で、リエッセの屋根の点検、と・・・まずはこれ、ルーフベントカバーなんですが、その手前にナットが転がっているではありませんか！これはさすがにまずいので、きっちり止めておきました。高速乗ってきたのに、よく飛ばなかったこと

スウェーデン鋼は、炭素鋼よりは錆に強いと思っていたのですが・・・「錆びます」当たり前ですね～やはり鋼なので、ステンレス製とは違いますこんな感じで置いているのですが、見やすい場所に移動しましたよ錆びている何だ、この錆は使った後は直ぐに拭いているのに錆を発見して、隣から黒い樹脂を伝って水分が来たのかなと、思ったのですが・・・違うようですね使

今日は寒波の影響で一日寒かったです！！場所によっては積雪も凄いみたいですね～。埼玉のこの辺りは雪までは降って居ませんが、冷え込んでおります。今日は修理＆仕上げ作業でのお預かりの、SR500の作業です！！SRでも500は400よりも、かなりトルクフルで面白い車種ですね。僕も個人的にも思い入れのある車種で御座います。車検を取得して行くので、足回り等の作業を行っていくんですが、まずはリア廻りから始めて行きます。と言うのも、SRのリアスイングアームは、グリス切れで固着している

今日は朝から雨が降ったり止んだりの繰り返しでしたね～。何やら明日は天気も回復してくれて、暖かくなってくれるみたいですね。体が慣れていないことも有るのかと思いますが、気温的にも20度を下回るとちょっと肌寒く感じますね。今日はこちらのCB-1のキャブレターの作業です。先日エンジンの始動確認は行えたんですが、燃料パイプからのガソリン漏れが酷かった状態でした。見事に燃料パイプ廻りの純正部品は全滅だったので、リプロ品のキットの物を使用します。まずは以前と同様にフロートチャ

XLR250にXR250(MD30)のフロントフォークを取り付けて早20年。あまり乗れなかった10年で、インナーチュープに点錆が....錆びているのがストロークする部分ではないので、まだ良いのですが....フォークオイルの交換をしたくても、シールが傷んでしまう。それなので先人の知恵を拝借して、インナーチューブのメンテナンスの実施。まずは、耐水ペーパーで表面の錆取り。何故、フォークを外して作業しないのかって？それはアパートの駐輪場だからです！小さな子供もいるので、安定が悪い状態で何日も

■フレームの錆とお手入れ走行距離が16万キロメートルを越えても管理人がしつこく運用中のヤマハXTZ125「ねこちやづけ」その質実剛健なスチール製フレームにも錆の発生が目立つようになり、機能はともかく見た目的に若干気になるようになってしまった。ワイルドでタフな管理人が乗るだけなら特に問題はないのだが、バイクに乗り始めたばかりのライダーが乗るには若干厳しい状況だろうということで、少しだけお手入れを実施しておくのだった。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管

5.5馬力ヘッドに続いて…中華エンジン49ccのシリンダーヘッドを入手しました。¥1100無刻印でポートサイズは13〜14mm。燃焼室側は12vノーマルヘッドにそっくりです。何かと思ったらガムテープ貼ってあった…最悪出品画像では分からなかった、カムシャフトは赤いです…気になるので分解したら中は真っ赤水没でもしたのか…カムシャフトはモトラタイプですが、珍しい細軸タイプ併せてロッカーアームも12vノーマルヘッドの様な形状ですね。右側のヘッドカバーは12vノーマルヘッドそっ

さて、以前書いたS660のマフラーの煤についての続き(?)です。S660マフラーの煤|思いついたことあれから4000kmぐらい走行して、そろそろオイル交換時期になった状態がこちら。汚れてはいますが、それほど気にするほどでもない(個人の感想です)。で、一応はさっと掃除しました。しかし、開発チームは、なぜ、こんな汚れの目立つ形状にしたのだろう。正直なところ、フィニッシャーの上の汚れというか、錆らしきものの方が気になる。一応、錆転換剤は塗ってみましたが、

ヤフーオークションでサンスイ（今は橋本）の出力トランスSW-30-8を先日入手しました。本当はタムラが欲しかったのですが、、、負けました。意外と大きく、重いトランスネットの写真ではキレイだったのですが、、ケースには錆がと所々ありました。再塗装するかは迷いますが、、磨いて良しにしようかな？？と考えております。規格がPPアンプ用の8㏀ですので、いつか6L6か6V6かEL84のPPアンプを作ろうかな？と妄想しております。以前作った10ｃｍD

20250910今日は水曜日。古たんすの金具を直している。その際にJR鉄道に敷かれていたレールを使っている。長いレールを短く切ったものである。レールの上に古たんすの金具をのせて叩いたり、錆を落としたりする。とても重宝している。これは取引先の色つけ屋さんから教えてもらったのだ。とても頑丈で重たい。通常はレールの上に金具を置いて玄能でたたいたり、金ブラシで錆を取ったりしている。現在修復中の金具は三つ重ねの古たんすに付いていたものである。金具は

『方針転換』小生がとても大切にしているオートバイがある人から見れば15年落ちの絶版車だが、この生活では小生の唯一の心の拠り所なのです居場所がないのはマスオさんあるあるです…ameblo.jp☝️🥺お店から連絡がきて、🙇メーカーにて完売しておりました‼️と別のお店でも同じことが…😵そしてまた別のお店でも😫メーカーにないんだから当たり前なんですけどね🤣🤣🤣でもでも楽天さん、実体のないモノを広告している…もうこりゃ公取案件だな😤他のブランドを探すのもアリですが、そんなことがあっ

内装のレストアに入りますゴムのシーリング材で埋められたサビ穴あり左右リアタイアハウスですねシーリングを剥がすとこの通り運転席周りもなかなかの汚れコレは後部座席の足元運転席から猫のオシッコみたいな異臭あり原因はリアヒーターの水漏れからの腐敗臭でしたカーペット下に染みてましたね断熱材？というか古くなってるワタは全て剥がしてアルミ断熱材に張り替えますカーペット洗浄中性洗剤ですしばらく浸して高圧洗浄機で洗います