錆

ども。ひだかです。最近カッターを使う作業がありまして。何年か前に買ったやつを出してきたら錆びてる！先端だけ錆びてないように見えますが、使ったら錆が拭えたってハナシこりゃいかん！で、替刃を買ってきました。どーん！と20枚入り！100円で20枚はありがたいが、ちょっと多いよね😅使い切る前にケースの中で錆びる…なんてことにならなければいいがケースのふたがちと開けにくい。(わたしが不器用なだけ？💧)いざ、交換！あちゃー。外してみるとかなり錆びてるのがよくわかる黒い替

オイル交換でご来店された砺波市のお客様足回りからの異音が気になるってことで点検をしてみると、右リアのハブベアリングからの異音ってことでそのまま修理のご依頼となりました🙇ホンダヴェゼルハイブリッドRU32015年式173600キロお預かりついでに過去に交換したことがないDCTフルード交換もご依頼頂きました🫡リフトアップしてタイヤを外しブレーキキャリパー、ディスクローターを外し案の定、車上ではハブユニットを分離できなかったので丸ごと取り外しました😮‍💨バイスで固定してタガネと

今日も朝から梅雨全開で、ジメジメでしたね～～！！晴れたり雨が降ったりの繰り返しで、湿気全開でした。今日は急遽のお預かりのGT380の確認作業からです。車検に持って行って、いきなりヘッドライトが点かなくなってしまった、との事で急遽お預かりした車両です。ヘッドライトを取り外して見ると、見事にアクセサリ電源の、オレンジ色の配線が抜けておりました・・・・ハーネス関係の取り回しが良くないので、おそらくハンドルを切った際などに、抜けてしまったのかな？？と言う感じですね。

取り外したキャリパーひどいさびスライドピンはパットの動きに関わるので研磨減ってますねーまずはフロントからブレーキキャリパーの汚れを落としサビキラーで塗装ブレーキローターとパットはブレンボ製に交換フロントアクスルシャフトのナットとワッシャーは数がひどいので交換しました。トヨタのSSTがありますが、トネ製のら54mmソケットでも使用出来ました。ちなみに差し込み角19mmなので12.7mm→19mmの変換器で使用しました。前の人がタガネか何かで叩いて外したんですかね？ブーツやピストン

我が家は15年ほど前にセキスイハイムのレジデンスタイルで新築しました。築5、6年目から外壁から錆が出るようになり、今現在メンテナンスが継続されています。なかなか保証についての内容が決まらず、悶々としている方々もいるのじゃないかと思い、こちらでセキスイハイムとの話し合った内容を記していこうと思います。数年は様子見で、被害の状況が確定した段階で外壁の取り替えなど検討しますとのこと。これが具体的に何年まで様子見なのか不安でした。錆が駐車場のコンクリートや、玄関のタイルにまで垂れてしまい、2年

GuitarShopFOOLSGOLDです。GibsonFlyingVポット交換でお預かりしました。リアPU出力不良でお預かりしましたが、PUに問題はなく、原因はポット側でした。アースなどは取れているので、それ以外の部分に問題があるようです。内部カーボンなども怪しんでみましたが、結果、端子部分の接触に問題がありました。見るからに錆などの経年劣化が進んでいます。これを機にということで、全てのポットを交換しました。MontreuxCustomCTSA500KSpl

トップページ>>車両整備>>200系トヨタハイエ－ス錆の怖さ購入店整備工場選びは慎重に！茨城より先日お預かりした200系トヨタハイエ－ス購入店は他社ハイエ－ス架装等も出来るお店内装架装足廻りなども購入時手を入れていたそうです。通常メンテナンス車検等も他社足廻りからの異音等のご相談で当初ご来店ご相談頂きましたが大抵の場合それだけで済まないケ－スが絶対的に多いです(^_^;)整備記録簿等を見るとやはり年数走行

PTOウインチのギアボックスからオイル漏れあり。まずは外していきます。トランスファー内の写真オイルは結構汚れてますね鉄粉もちらほら↑廃油ぽいに吸わせると汚れが分かりやすいカバーつけてフタをするこれはモノタロウなどで純正品が2000円で手に入ります。俺は知らずにヤフオクで5000円で買ってしまいました。トランスミッション、トランスファーはGL3前後デフはGL5がメーカー指定のオイルの硬さのようです。自分は全部同じと誤解していました。コメントしていただいた方御教授ありがとうござい

板金済みのタンクですが気候の状態も有り気にはなりながら置いていましたがよく見ると裏側に錆が発生我が家のブラストボックスでは入りますが手を動かすのが不自由。まあ何とか裏側は綺麗になりました。上側は沢山パテも入っているし錆は見えないですがペーパーでさらっておきました。早くサフ吹かないとなぁ。

この前直した鑿を今日もイジって行きます。あの、柄をグミにすげ替えた奴です。両サイドの鋼が微妙で、まぁ使ってたら出てくるだろーっと思い無闇矢鱈に使用しては研いでましたが、全然出る気配ないんです。裏の足部分から境目を探そうにも分からず、横の黒染め剥いだら分かるけどそこまでしたくないので、グラインダーで鋼探してみると、、、これでも両サイドの鋼が出てきません、、、ここで自分はピンっときましたね！！これ、先が薄くなってる鑿じゃなくて普通のノミを裏押ししまくって薄くなってるんじゃ？！叩かず

スウェーデン鋼は、炭素鋼よりは錆に強いと思っていたのですが・・・「錆びます」当たり前ですね～やはり鋼なので、ステンレス製とは違いますこんな感じで置いているのですが、見やすい場所に移動しましたよ錆びている何だ、この錆は使った後は直ぐに拭いているのに錆を発見して、隣から黒い樹脂を伝って水分が来たのかなと、思ったのですが・・・違うようですね使

XLR250にXR250(MD30)のフロントフォークを取り付けて早20年。あまり乗れなかった10年で、インナーチュープに点錆が....錆びているのがストロークする部分ではないので、まだ良いのですが....フォークオイルの交換をしたくても、シールが傷んでしまう。それなので先人の知恵を拝借して、インナーチューブのメンテナンスの実施。まずは、耐水ペーパーで表面の錆取り。何故、フォークを外して作業しないのかって？それはアパートの駐輪場だからです！小さな子供もいるので、安定が悪い状態で何日も

今週初投稿です。仕事でまた新しい作業をすることになり毎日ヘトヘトです昨日は下痢が酷く定時上がりにしたのでブログ更新出来ました前回、クラッチを交換したCD90クラッチを変えた事で一次減速比がローギアになったのでスプロケを変えます。最高速計算機で計算して15-33にします。現在は14-38。知恵の輪の様なリアホイールを外しましてこのスナップリングを外せばスプロケが外れるんですが、錆で固着してて中々外れない！油注して動く様にして外しました。文で書くと簡単ですが、30分以上格

トヨタランクル70GRJ76Kショック交換タイヤを取り外しショック上下のナットを取り外せばショックが取り外せます。（ナットが錆などで非常に硬くなっていることがほとんどです。）新旧部品次はリヤ側です。ショック上下のボルトを取り外すと簡単に交換可能です。

ダイハツタントリヤショックが錆びてこんな事になってました！交換は簡単で下のボルト抜いて室内側のカバーをこじって外しナットを外せば取れます新品はこんなにキレイあたり前か中古はどこにも無かったからこんな風になりやすいのかもね？KYB(カヤバ/ケイワイビー)【LowferSports】ダイハツエッセ/ソニカ/タント/タントカスタム/ムーヴ/ムーヴラテ(リヤ側1本)WSF1049ショックアブソーバーAmazon（アマゾン）9,00

船舶におけるアンカーの役割や用語について、初心者にもわかりやすく解説します。アンカーは船が安全に停泊するために欠かせない重要な道具です。<h1>アンカーの基本的な役割</h1>アンカーは、船が風や潮流に流されないようにするための道具です。船が停泊する際、アンカーを海底に下ろすことで、船体が固定されます。これにより、船は安全にその場に留まることができます。特に、荒れた海や強風の中でも安定を保つために、アンカーは非常に重要な役割を果たします。<h1>アンカーの種類</h1>アンカーにはいくつ

今回はサン光機「SUNMULTIMACROZOOM80-240ｍｍF4」前部分の分解掃除です。掃除するのは鏡筒のコノへんでフォーカスとズームにマクロ切り替え機構、あと3つのレンズユニットが入っています。まず外装から順に外して各レンズユニットを引き出したらレンズのカビやグリス染みを取り除きボロボロになったフードの内張を貼りなおしました。次に駆動部分の古いグリスを除去していきました。今回の個体は鏡筒内部にまんべんなくグリス染みが見られたのでこの作業にけっこー時

新築物件6年経過退去費用７７万円訴訟起こしてもどちらも譲らないようでその後は分からないけど他の入居者さんの意見も必須な気がするんだよね築古アパートなら経年劣化でサビリフォーム等してるのなら内装はキレイでも住んでみないと分からないよね(?_?)築古ならば内装工事の時にどこの配管なのか？分からなくてざっくりでリフォーム後にトラブルもあるからそうゆう時どこに相談したらいいのか？ガイドラインに加えて欲しい曖昧過ぎて訴訟に発展するのなら余計にね前に住んでた家は築古戸建てで老

塗装工房ＭＩＵＲＡ代表の三浦です。本日はガレージ塗装の下処理の御紹介。会場の設営・・・＾＾(笑)この錆と苔を高圧洗浄で洗い流します。※一人作業一人撮影の為、洗浄中の姿がない事、ご了承下さい。(笑)洗浄後・・・・です。やるとやらないのでは、雲泥のさですね。次回は塗装工程の御紹介をしたなって思います。ありがとうございました。