錆

おはようさんにございます。今日は晴れ。最高気温の予想が22℃、最低気温の予想は14℃。昨晩、ネットを見ていて知った。ペンチの錆、水かクエン酸水につけておいて、ブラシでこすったら、取れると。やってみた。どん兵衛天ぷらそばの空き容器に入れて。ところどころ茶色く錆びていたのが、なくなっている〜っ！そして、透明だったクエン酸水が少し茶色になってる現在、乾燥中。乾いたら、KURE5-56、噴いとこ。

↑↑↑どれかクリックしていただけると元気が出ますｗ!(^^)!2026年8月22日（土）の記録です。太陽小学校探索のあとは、築別炭鉱の核心部へと向かいます。正式には羽幌炭砿築別坑というのが正しいかと思いますが、少しエリアの離れた羽幌本坑と区別するため、築別炭鉱と表記します。その築別炭鉱で最初に目にする大きな施設、それが第一選炭工場・貯炭所です。現地には案内看板が立っております。藪をかき分けて入っていきま

ハイエース・NV350を長く乗るなら「下回りの錆対策」が重要！こんにちは、札幌ワンステップです！200系ハイエースやNV350キャラバンを長く乗るうえで、特に大切なのが下回りの錆対策です。北海道では雪や融雪剤の影響を受けるため、下回りは想像以上に過酷な環境にさらされています。🔧シャシーブラックは自分でもできる？一見「スプレーで塗るだけ」に見えるシャシーブラックですが、実際の施工はそれほど簡単ではありません。下回りの泥や油汚れをしっかり洗浄・乾燥させ、パネルの継ぎ目や溶接

どうも！モータースです。先週末に千葉から３型ターボが新規入庫です。最初に問い合わせを頂いたのは令和６年夏ごろでしょうか。大分お待たせいたしました。距離は７万キロ台なので”全然乗ってないじゃん”と言うおかしな感覚になっていますがきちんとメンテナンスをしていればMR2は２０万、３０万キロなんて余裕ですからね。今回が初入庫なので色々と見るべきところはあるのですが他の重整備が全く手を付けられない状況

散歩コースにあるマンションのベランダの洗濯機。錆が見える。雨ざらし日ざらし。自宅の洗濯機は室内にある。鉄は基本的に錆びる。電化製品はなるべく室内がいい。自動車も水しぶきの中を走るは良くない。2026/09/30撮影ーーーーーーーーーーーーー

□「不動明王」坂村真民ぴかぴか光っていた刃物もいつの間にか錆がつく。だから砥石で研かねばならぬ。長い航海を終えた船は必ずドックに入って、船底についてきた貝がらや藻類を落とす。人間は生き物だから、それ以上にいろいろのものがくっつき、どうにもならなくなっている。それに自縄自縛という言葉がある通り、自分で自分をしばって動きがとれなくなり、狂いそうになっている。（中略）不動明王は、この金しばりのようになった人間どもを、あの網でくくり、あの剣で解き放つため出現されたのである。わた

鑑定価格は１０００万円でした。Σ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝそっかあ、そんなにするんかぁ。で、フロントフェンダーとサイドカバーが塗り直ししているのが減点対象。また、シートがリプロ品に交換されているのがダメですと。当時のシートは鉄板ベースだから放っておくとグズグズになってしまうんですね。何回かバイクのシート表皮を交換したことがあるのですが、ウレタンフォームの下のシートベースに錆が発生していましたね。リン酸で錆び取り処理をして※kz13

ロバーツ監督大谷の状態は「実戦のさび」を落とす段階「スイングは本来の形」17試合ノーアーチもhttps://news.yahoo.co.jp/articles/08192fe2c560bff534029258055e7ce2c6c4812fロバーツ監督、2三振の大谷に「ボール球振る場面が多い」RS残り1試合「錆を落としている」https://news.yahoo.co.jp/articles/fd04fc8fe20d7e53ff6e25b27528db8e50b9af23ロバーツ監

先日、高知の方にご案内の下取車EKワゴンの点検中井上屋です昨年販売で、１年で２万キロ程乗った車下回り、錆等目立ちません流石の令和の車これをお安く提供出来るのは買ったお客さんはお得と思います当初、スライドドアで、平成25-27年くらいのタントでも、と思っていたのですがスライドドアにこだわらなければ非常にいい買い物です前後ブレーキ、問題なくゴム類も何ら、問題なくエアコンのフィルターやバッテリー等交換済早い作業に感謝しますお客さんのご都合を聞きなが

⬛️🟦己を研ぎ澄ます🟦⬛️弟子が師に尋ねた。「最強の包丁とは、どんな包丁ですか？」師は錆びた包丁を一本、差し出した。「これを研げ」弟子は三日三晩、研ぎ続けた。やがて錆は落ち、刃は鏡のようになった。「できました」師は言った。「何が見える」弟子は刃を覗いた。そこには、自分の顔があった。師は笑った。「それが答えだ」「良い刃を求める者は、刃を磨く。良い職人を目指す者は、技を磨く。良い人間を目指す者は――己を磨く」刃は、磨かなければ錆びる。人も、同じである。

我が家のユニットバスの壁の下の方が膨らんでいるのを発見しました最初は壁の柄がそう見えてるだけだと思ってましたが触ってみたら明らかに膨らんでいるじゃありませんかぁこのように出っ張っています調べたらこれは壁材の下地の鉄板が湿気で錆びついて表面のフィルム層が浮き上がっている状態でしたこのまま放置したら大変な事になってしまうので自分で補修する事にしました周辺を養生して『スクレーパー(鉄ベラ)』を軽く入れたら簡単にフィルム層が

どうもアイドリングがおかしい。落ち着かない、吹けも悪いぞ。キャブレターを分解して清掃してリペアキットを組んでよっしゃ(｀ー´)ノって組み付けてエンジン始動して試乗に出たんだけどまたもや調子が悪くなりました。煌めいたのは一瞬でした。(ノД`)・゜・。タンクも洗浄剤で洗ったはずなのに・・・・んで、再びキャブレターを外した時に原因判明しました。清掃したばかりのフロートチャンバーに無数の錆がΣ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝええっ・・・そ

BH5メンテナンス９錆との闘いレガシィツーリングワゴン（BH5）へのメンテナンス作業で予定外の作業を実施それは錆びて脱落寸前になっていたフロントパイプの補修作業です当初はフロントパイプを外した際に既に割れてしまったハンガー部分を溶接補修すれば、、、と思っていたのですが、溶接前に錆落としをしようと手を触れたら遮熱板の内側に隠れている側もグラグラな状態だと判明しましたこうなると遮熱板を外しての作業になるのですが、ボルト&ナットを緩めるのも炙って外し、カバーがサクッと取れるか

台風25号、結構強烈でしたね。ウチの前のジャングルはすっかり池になっちまいました。（ウチへ来たことある方は、この水位はすごいことが分かってもらえると思う）連休も後半に入り、少しは休みっぽいことをしようと、今日はヨメさまの愛車ミラジーノの補修をしています。相当程度は良いほうかと思うけど、やっぱり軽自動車。（平成20年車）登録から18年、こんなに長く使われる前提で設計していないことが各所に感じるね。特に塗装関係。下まわりの防錆処理は薄いので、置きっぱなしにするとあっという間に錆から腐りへ

錆の点から冬場は９８６に活躍してもらったが冬季もシビックでと家族から依頼。18インチダウンでFL5に使えるMIDマルカホイールを中古で245401898000￥＋送料ミシュランアイスX巷で効かないとか言われているがどちらかというと高速メイン剛性タイプでゴムがあまり柔らかくないのかとも思う。アウトバーンまで見据えた高速剛性タイプ、日本の様に100k/h制限なら柔らかめでも問題ないかと思う地道メインで時折高速なら国産スタッドレスがお勧め。だから事故ることも無いわけで山も

ホームセンターに単管のクランプを外せるレンチとカミキリムシ退治の農薬を買いに行った。(;^_^A手で回すものとインパクトドライバー用レンチがあって、色々見てみた。その中で気が付いたがこの十字レンチだ。車のタイヤ交換で使っているのだが、その1つの穴が１７ｍｍでクランプのナットを外すのと同じ大きさだったのだ。多分、家にはあるレンチと同じだと思うけど、確証は無いし、今日も何とかナットを回してみたいので１７ｍｍのレンチを買った。ついでに、オイルスプレー

前回の続き。高橋くんの週末の見事な努力で、特殊塗装を施す火曜日までに２台のモルタルテーブルが出来上がりました。１台目2台目普通の人が見たら「この二つ、どこが違うの？」って思われると思います。でも当事者の私たちにはこの2台の違いは明らかに明確なのです。この日は、盟友の当社の菊地さんが原さんをホテルまで迎えに行ってくれて、研修センターまで連れてきてくれました。久しぶりの再会に2人とも嬉しそうでした。そしていよいよ原さんのプロの技術が始まりました。まずは全体にプライマーを塗布し、

一週間乾燥させたフェンダー塗装を磨いて仕上げていきましょう。1000番→2000番のペーパーで水研ぎし3000番→9800番のコンパウンドを電動ポリッシャーで施工し、ピカピカになりませんでした😱どれだけ磨いても、白っぽくなってしまいます。こんな感じ。やがてポリッシャーに黒塗料が着き出した（つまりクリアがぜんぶ剥がれた）ので中止します。なんでだろう…今までこんなことになったことはありません。でもウンウン考えて、ひとつ思い当たる点が使った「クリア塗料が古すぎる」たぶん10年以

防錆鋼板を使ってないランクル７０の下回り。最近の車は防錆保証も付いていて少々塗装が傷んだくらいでは錆びのだが。前回の状況『１年経って残念な７０の下回り』昨日、７０の１２か月点検のためＤラーに。その前から気づいてはいたがシャーシ、補強メンバ、各フレーム錆が散見されるように。リフトアップしたときに…ameblo.jpＤラーのサービスマンに対策施工をしてもらった。対策施工材料はスリーエムの

BH5メンテナンス2バラしレガシィツーリングワゴン（BH5）へのフルブッシュ交換作業まずは交換する部分の分解作業を進めますフロント周りまだタイロッド関係とショックが外れておりませんが、ほぼほぼ外れましたリア周りトレーリンクリンク部のロアハブベアリングが錆固着で難儀しましたが、無事に外れましたリアもまだショックが外れてませんがほぼ完了ここからは下準備作業になります続く

こんにちわ。あいこトリップです。家の修繕の続きです。タイのトイレでは洗浄用のシャワーが家に設置されているのが一般的で、このシャワー自体はホース部分の水漏れ等の理由で過去に２、３回取り換えてきております。一方、使用しないシャワーを定位置に固定するシャワーフックについては、装着部分のねじが錆びついており、取り外しが困難であることから、前の家主が設置したフックを今までずっと使用してまいりました。古いシャワーフック元々輝く銀色だったのでしょうけど、落下時にはどす黒い鼠色になっ

今日は少し晴れて暑かったけど雨もなく蒸し暑さも緩くなってこんな感じの天候が1番ええかもエンジンフード裏の旧ペイント剥離完了ホンマに普通のボディ触るより大変過ぎ薄い鉄板の鈑金も出来るだけしたし錆が取りきれなかった箇所と腐食箇所は裏表錆転換剤を散布して1日放置サフ仕上げした他のパネル同様パテ前に錆が出ない様に先にサフやな来週のシルバーウィークは雨ついでな感じで日曜は定休日と月曜で連休にさせて頂きます急ぎがあれば出来る範囲で対応します明日週末も頑張りましょう

先日SOSで回収に行ったランエボ9例の如くドツボにハマっておりますそしてランサーと言ったら橋本君～しっかり電話しましたよ～神頼みだ笑最初はFポンプにも電源が来てない？こりゃ～簡単だねと思って色々見る此処から修行が始まる結局こんな所に行き着いた見たいその大きな奴外したら中が青錆だらけ真鍮ブラシでゴシゴシしたらなんと～復活～

紙兎ロペ背景撮影場所ロケ地現場訪問7468令和８年８月７日。前回。#桜木町駅#北口さてこの日は打ち上げということで開始前まであたりをうろつきます。#桜木町駅#北口#graffiti#グラフィティ#桜木町駅#北口#大岡川#市庁舎#大岡川#市庁舎#大岡川#大岡川#デッキ#大岡川#錆#錆同好会#桜木町駅#graffiti#グラフィティ#大岡川#桜木町#桜木町駅#新杉田#新杉田#新杉田#階段#磯子#磯子#杉田商店街つづく

今日、工房に入ってツールケースの引き出しから三又のボックスレンチを手に取った長年使っているので表面のメッキが剥がれて地金が出て来ていたここのところの陽気で表面に浮き錆が出て手触りがざらついたこれはいやだワイヤーブラシで磨いてホルツの錆チェンジャーを全体に塗っておいた

MIKEわさび醤油食物繊維レタス🥬1.5個分わさびと比べてくれ〜鉄にわさび塗ると？「わっ！錆」

京都一乗寺で渋い集合住宅の前まで来た。1軒目トタンの塀がなんとも渋い！！階段の手すりの錆具合も最高！！2軒目昭和の雰囲気がスゴイ！！靴脱いで各部屋へ行くパターン？？三軒目通路の幅渋いやん・・・

京都一乗寺で渋い錆具合の前まで来た。看板の錆が渋すぎる。。。営業しているお店。あえてこのままにしているのかな・・・こちらは総トタン！！！！看板も工夫されている！！絶滅危惧種このグラデーションが最高！！！

え～霧雨降る水曜日の朝を迎えておりますがっ・・・皆様雨続きでっ・・・心までジメジメしておりませんでしょうかっちゅ～事で一昨日はっ・・・マダムRAMさんのリア右後ろから～エレ～出てた異音ドコまで取り切れるかっで当然固着ですんで～潔くフったリーフはASSYで外し分解し再利用モンは～錆取コキ・・・ホーシングもっからの～痩せてご不在になられてるパッドさ打ち換え錆で痩せてるシャックルのボルトも交換しながら～・・・復刻さ

久しぶりにカブに乗りました。最後に乗ったのはいつだろう？とブログを遡ったら7月2ヶ月ぶりですいつもキャブのガソリンを抜いてから仕舞ってるのでエンジンはすんなり掛かりました久しぶりだったのでフラフラしましたよく皆これで飛ばして走ってるなと感心しながらの走行。室内保管ですが、湿気でマフラーに錆工事中で未舗装の道路走ったらスタンド付近が真白け帰宅後洗車しましたが、錆は落ちず…磨いて塗り直しかな〜と思ってます。耐熱シルバーは剥げやすい気がするのは私だけでしょうか出来れば黒に