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メンテナンス作業中のWRX-STI(GRB)クラッチ交換関連は順調に進行し、エンジンルームの組付けのみになっておりますが、リフトアップしているので別作業(ローター&パッド交換)に移行したのですが、そちらで問題発生しました!!まぁ、よくある事なのですが、純正ブレンボキャリパー装着車のキャリパー固定ボルトが固着して取れませんでした今回はリアキャリパー片側の固定ボルト2本ともダメでしたボルトの頭を削ってキャリパーを外し、その後は写真の通り悪戦苦闘何とかねじ山を壊さずにボルトを抜く事に成功
先日書いた記事にコメントを頂いた内容について考察しながら書きたいと思います。「無水エタノールが原因で刀に錆が出た」という話。『刀の油を落とす方法:ベンジンと無水エタノール』刀剣の錆止め油には昔からの植物性の油(ツバキ油に丁子エキスを加えたもの)の他に、鉱物系と化学系の油があります。鉱物系油を精製したものが流動パラフィン化学系…ameblo.jp↑コメントの原文はこの記事のコメント欄を読んでください。ここではコメント内容を要約しながら書いていきます。・・・・・
え~昨年はサビにより穴が空きまくったフロアの修理と言うか、再生に追われ…今年は錆びて穴の空いたガソリンタンクの修理に追われていたワタクシですが…先日、買ってきたばかりの夏ワイパーに交換しようと、何気なくリアワイパーアームを起こしたんですよ。すると…『ピキンっ!』と言う音と共にリアワイパーアームが外れました。錆びでスプリングが折れました💢下側の引っ掛ける部分が無くなっております。……はぁ……またですか…(ーー;)仕方ない。直すしかない。湯水の様に融雪剤をぶち撒ける北海道
知り合いに頼まれ隣の市の教育委員会に呼ばれ学習支援をする地元中学の校長が寄ってきて「塾の先生はやはり授業が上手いですね。見習う所が多いです」私「△△中学では大変お世話になりました」校長「・・・」私「あれだけ酷評していた教え方を今回は賞賛ですか?」校長「あの時はその・・・」私「あなたのような人が校長になれたのも信じられないですが手のひら返しがひどいですね」校長「あのときはそういう立場だったので・・・」私「言い訳は結構。やられたほうは一生忘れませんの
今朝のレガシィツーリングワゴン(BP5)の状態昨日はリア周りの分解時に事件が発生して、ちょっと難儀しました。そこで計画が大きく狂ってしまったので、少し残業して下準備まで終わらせましたこれが事件現場!!トレーリングアームを分化する段階で連結しているリンクのボルトが全く無反応ナットは緩んで外れているのですが、ボルトがビクともしません。リアシューバラし、ハブベアリングを外し、外れないリンクごとトレーリングアームを外して・・・悪戦苦闘してボルト抜いたら中が錆でブッシュ部のカラーとボ
まず私がこの人のブログで読んだと思った情報は別の人の間違いでしたので慎んで訂正の上お詫び致しますなんで行った覚えのないところで……と思うけど深夜に徘徊してたから眠気もあって誰のところで見たのかうろ覚えだったのが良くなかったこれについては私のミスだから謝る不快にさせて申し訳ないしかし今回騒動になってる彼女の退会については私は良かったと思ってるヲチには最高と楽しんでる人には残念だろうけどそんなら移動先に行けば変わらず吠えてるのが見られるからここにいる必要は無くなったというこ
今日は朝は雨がかなり降っていたんですが、午後になるにつれて、晴れて来て気温もかなり上がりましたね~~!車検は午後だったんですが、暑い位で車の外気温も23度になっていました。桜の開花情報もちらほら出てきているみたいですね~~。さて、今日は昨日紹介していたCBX400Fですが、車検自体は無事1発合格でしたが、準備やらでバタバタしておりました。まずはこちらのリアブレーキマスターシリンダーです。ブレーキフルードをリザーバータンクに入れて、フルードを引いているのになかなかキャリ
車のホイールから見えるブレーキがサビサビ10年以上ほったらかしのブレーキディスクみなさんも、こんな感じじゃないでしょうか。錆そのものを化学変化で皮膜にしてしまう。という塗料があるのを見つけました。赤サビ転換防錆材送料込み\877円赤錆を塗膜に変えてしまうっていうんで、やってみました。左・ビフォー中・さび落とし右・一回塗り時間をおいて、もう一度塗りなおしました。(二回塗り)結果は、これだけ綺麗になりました。サビサビがなくなり、新車の時のような雰囲気に
私の持ってるのとそっくりシャリー用との事でステーが違います。錆具合まで一緒(笑)こっちの方が取付の自由度があって良いですね。ウォッチしてたら凄い値段になりました私のは1/4位で買えました。サイレンサーの中身は空っぽボアアップ車では苦労します。
ブログ更新比較的頑張ってるでしょ?ヤフブロの全盛期に比べたら落ちるけど(笑)あの時は毎日必ず書いてたから休むとなんかあったと心配されたよ(笑)雪降るかなぁと思ってますが冷静に考えたら今、ツナギ家には四駆が無いぞ!?と心配になっています。ツナギ男です。今回は78プラドの20万キロメンテナンスです。前職場から引き続きツナギ男にご依頼くださりありがとうございます。隣県からわざわざありがとうございます。最近、自分マジで県内のお客さん少ねぇ。と心配になっておりま
外装リフレッシュ作業のGDB丸目作業開始いきなりから問題発生しましたトランク部のウェザーストリップをサクッと交換しようと外してみたら、、、なんと一部に錆が出ておりご覧の状態このままにするとセダン車の宿命的にこの部分が錆びてしまい最悪穴が空いてしまいます今回は錆落とししてペイントして対応しました乾くのを待って、この部分は明日仕上げる事にしました。ドアウェザーストリップ(ガラスと接する部分)ドアウェザーストリップ(ボディと接する部分)ガセットミラーのベース部分
鹿児島県の大隅半島北西部、桜島を望む位置にある垂水市の運動公園にある野球場です。開場は1979年で両翼91m、中堅120mの小ぶりな広さのフィールドで防球ネット等が少ないためもっぱら軟式野球を中心に使用されているようです。照明設備はなく、手動パネル式のスコアボードが設置されていますが、錆などの老朽化が目立ち朽ちた印象を受けます。カウント板もSBOの順のままで長い期間手が加えられていない感じですね。観客席はバックネット裏にベンチシートと屋根が設けられたスタンドが設置されていますが、バックネッ
火縄銃の尾栓の抜き方について,当ブログに問い合わせがあったので,手持ちの馬上筒を実験台として,尾栓の抜き方を説明します。今回の尾栓抜きは錆がひどくなかったので,油漬けだけで,何とか抜くことができました。しかし,普通はこううまくいきません。尾栓を抜くのは油漬け以外に3つの方法をあり,順番にその方法を用いていきます。尾栓抜きはとても根気がいる作業なのです。馬上筒の抜栓成功抜栓直後研磨後整備前(ビフォー)整備後(アフター)
皆さん、こんにちは。ツナギ男です。少しづつオープン前までに予約お頂いた方々の作業が消化してきましたが時間かかる系の方々はもう少々ご案内までお時間いただきますが何卒ご了承ください。クーラー取り付けとか○○オーバーホールとかは作業スペースの占領期間が長くなるので同時に何台も預かれないんですよね。さて今回はランドクルーザー78プラドの車検整備でござーいます前職場時に当時乗られていた車をカスタムしたことがツナギ男を知っていただいたきっかけです。いつも通り洗車場でア
リビングの壁に陽炎ゆらゆら(動画じゃないとわからないですね・・・)突然、自宅にあるフライパンを鉄製に変えようと思い立った私。(大事に使えば一生使える・・・・)とりあえず、一つ使ってみようと注文し(4月末)使い始めたけど…(藤田金属・ハードテンパー加工)乾拭き&油を薄く塗ることを忘れたら錆が出現。ひぇぇ‥‥使いこなして、真っ黒になったから【油返し】が省けると喜んでいたのに…たわしでこすったから白くなってしまった…油断禁物今後も使い
今でも人気なJA11ジムニー!!リヤブレーキが効かないのだぁー右側から見てみようブレーキダストがてんこ盛りドラム内がウエットな感じ・・・・左側はドライな感じです。こちらは右側。漏れていましたピストンは予想通りサビサビでございます。はい。シリンダー内にもピストンの錆が・・・・これは想定内なので驚きませんがw結構アチコチにフルードが飛び散ってますなぁいつものように掃除してホーニングしてあげたら輝きを取り
先日、仮付け迄進めたスーパーカブのスイングアーム溶接今日は、溶接仕上げます位置決めのフレームのまま本溶接フレーム外すとこんな感じ左側2箇所右側1箇所繋いでますパテうめ塗装前に塗装剥離しかし、塗装下の錆跡の不思議な模様はなんでしょね?いつも思うマンガに出てくる泥棒が使う唐草模様の風呂敷みたいなの繋いだ所の裏側には板を当てて補強してます汚いですけど仕上がりましたで、錆落としリアホイール組んでみますアクスル一番前でTT900GPの100/90-18ギリOK
↑古い刀は茎に黒錆がついている。これは自然発生的についたものではなくて、意図的に錆付けされたものだと思います。https://ikedaart.net/?pid=159467378↑昭和初期の刀黒錆を付けずに経年劣化すればこんな感じで赤錆がつく。こうならないように黒錆がつけられていた。鍔は現代でも黒く錆付けされていますよね。いつ頃から茎に錆つけしなくなったのかというと、たぶん明治の廃刀令以降のことでしょう。新々刀の茎は黒錆ついていますし。廃刀令以降し
油圧クラッチのマスターシリンダーのピストンの動きがワンウェーバルブの状態になり戻りません開けると錆てる❣️分解してインナーパーツを取り出してサーククリップが錆てインナーパーツのOリングまで来ています。これではダメです。ミネさんにインナーパーツを貰い装着ここはクリーニングして取り付けます。新旧のインナーパーツです。装着❣️ベンツのDOT4入れて❣️エア抜き❣️完了❣️正常に作動しますヾ(๑╹◡╹)ノ"
ワイパーブレードは・・・スパシャンハイパーワイパーへ!!交換完了~~~!!スパシャンのワンポイントロゴがオシャレです!使うだけで撥水してくれるので雨の日も視界良好~~~~♪そして純正マフラー!少し錆も出ていましたので・・・・ユアーズ製マフラーカッターを装着です!!オーバルクロームの出口で見た目もカッコよく仕上がりましたね(^^)/BBSRT-Xで決まってるIさん200ハイエース!!!今日もカスタ
<2023年9月16日>企業視察で訪れた北海道栗山町の「小林酒造」。敷地内には、フレンチレストランの他に「手打蕎麦屋」もありました。酒と蕎麦の「錦水庵」です。そして当主の住まいである「小林家住宅」です。銘酒「北の錦」の創業者、初代小林米三郎の自宅。1879年(明治30年)の建築です。「もったいない」精神の象徴である「千枚の布」も展示されているようです。酒蔵の方へ行ってみました。潜水艦のような装置があります。ボイラーでしょうか。だいぶ錆が目立ちますの
みなさん、こんにちはGW明けの1週間は生活リズムが戻らず結構きつかったですが、なんとか週末を迎えることができましたさて、今回もまたお風呂ネタです浴室はおそうじ浴槽の故障やら、浴室乾燥機にできた謎の汚れやらで、ここのことろずっと手がかかっていますそんな中、少し前に湯船に浸かっている時に気づいたのですが、浴槽の底あたりに謎の汚れが数箇所あって、最初はおそうじ浴槽の故障もあったので洗い残しかなっと思っていました浴槽は遠目にみると綺麗な状態ですでも、よーく見て
こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続き哲夫丸船長の《ダイワ》15ソルティガ6500H整備後半レポートとなります✓固着ボルト多数✓マグシールドBB錆固着✓グリス劣化ゴロゴロ症状の原因は多岐に渡りましたまともにパーツ交換すると、現行セルテSWが替えそうな金額になりそうです…今回はパーツを再使用して整備していきたいと思います■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ベアリングを洗浄します洗浄後の点検にて、、・ローターナットベアリング…1個・
うちのCL500、ステンレス鋼のサイレンサカバーが派手に錆びたので交換していただきました。納車1ヶ月後に北海道へ行ったのですが、3日めにサイレンサカバーが錆びているのに気づきました。直前の2日間は海辺を走ったのはたしかですが、ほかの部分にまったく変化がないのによりによってステンレス=錆びない鋼材でできているはずのサイレンサカバーだけが錆びてしまったのでした。帰宅後に撮った画像がこちらです。購入店さんに出向いて相談したところ、これはさすがにひどすぎるということで交換していただけることに
こんにちはHI-GARAGEです引き続きN様からお預かりしている整備レポートです3台目の患者さんは《シマノ》17アルテグラ4000XG※まとめて3台お預けいただけましたラインローラーの動きがゴロゴロとしておりハンドルを高速で巻いた時に唸り音(?)も出ていますしっかりと整備していきたいと思います■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□G社のカスタムノブはお求めやすい金額で人気ですねベアリングにはゴリ感が出ていましたスプールエッジに爪に掛かる線キ
久しぶりに重い腰を上げ4Ⅼを引っ張り出して来たうーん10年ぶり位かな?前の5Lと対で遊ぶつもりが仕上がるまで5Lやる内に部屋へ入れてそのままでした空気が全然ないので重いコンプレッサーが有るのですが古くてホースがダメで困ってたのですがアルトは標準でコンプレッサーが付いているそれが使えるのがわかり今こここれ中々性能が良くてあっという間にパンパンに嬉しいですね~ホコリを掃って錆を磨いて行くと中々きれいですまあぼろいけど雰囲気の有る感じです
どうもお風呂の排水口の掃除をサボっているサブロク伊藤ですそろそろ噴火するかしら?こわいよーさっ、ミンコタエレキの弱点ベアリングの錆交換ですこれだけ交換手間オーバーホールとご一緒の依頼がお得ですアウターシャフトとインナーシャフトの間のベアリング部から茶色い涙が流れてませんか?見知らぬ玉が車内に転がったりしてませんか?思ってる以上にミンコタエレキのベアリングは弱いですオーバーホールご依頼の際は早め早めのアナウンスをさせて頂いております引き続きエレキのオーバーホールご依
JB23ジムニーをクロカン試乗してきました。とりあえず砂利の山で。初めての感想としてはダウンギア入れないとノーマルタイヤでもエンストばかりでもともにクロカン走行できません(T-T)僕の5型(後期型)ってトランスファーのギア比が前期より低いからクロカン出来るってネットで書いてた気がするけど絶対に嘘だ!トランスファーのギア比よりも他のギア比も合わせたトータルのギア比では前期とほとんど変わんないじゃない?とりあえずJA11に650のタイヤを履いた時よりも絶対に重たいわ!!お金貯めてさっさとダウ
こんにちはHI-GARAGEです前回に引き続き隠岐船長の《ダイワ》ソルティガZ6500H-ドッグファイト整備後半レポートとなります・古い年式で船に積みっぱなし状態・パーツ交換は基本無し条件分離できないベアリング問題もありました…しっかり組み上げていきたいと思います■□■□■□■□■□■□■□■□■□■□ベアリングを洗浄しますドロッドロになりました…点検するまでもないですが、、本来は全交換の方が良いですが今回は再利用しますワンウ
【錆落とし】まさかこんなに簡単に落ちるなんて、、、宝物のバイクもメッキ部分が錆びてきます。YouTubeで見たのにチャレンジ!【スチールウールたわし】ダイソーさんで110円〜金属メッキ部分の初期の錆は落とせるらしい水を含んだスチールウールたわしでスリスリ〜あらまあ〜錆が落ちるでありませんかあ!メッキ部分の錆で盛り上がりは諦めるしか、、、ハンドル部分もサクッとなぞるだけで、、、こんなに綺麗になりました。クリームクレンザー使うYouTube動画も有りますが、、、#