鉄道写真

5月の連休後半に入ってもまだ2月のSL冬の湿原号の記録・・・。ちょっとやばいかも(^^;さて2月の後半、2日目のSL冬の湿原号撮影です。この日は前日の疲れもあり、早朝音羽橋に行くことも、こ線橋でおおぞら2号を撮影することもなくぐっすり休んでしまいました。ホテルで朝食をいただき、（朝食が美味しいと評判のホテル、この日も期待通りの美味しさで、あまり食べない自分がお腹いっぱいになるまでいただいてしまいました（笑））まず駅に向かいます。この時間は活況ですね。おぉ、SL冬の湿原号の表示も！さ

どうも、Ｆ氏です。今日は、東急多摩川線蒲田駅に向かい、駅前のフットサルコートで個人参加のフットサルに行く前＆参加してきた後、東急線各地で鉄道写真撮り納めをしてきました。（ちなみに、今年の鉄道写真撮り納め（東急田園都市線編）はこちら）今年の大晦日もお休みになりましたが、東急目黒線の鉄道写真撮り納めおよび、東急東横線、東急大井町線それぞれの自由が丘駅近くの踏切での鉄道写真撮り納めは、３０日に行いました。東急目黒線奥沢駅にて、鉄道写真撮り納めをしてきたので、アップしちゃいます。こちらは東急

GW期間中の5月3日（日）。特急「しらさぎ」「しなの」をメインに、JR東海に遠征して来ました。今年の3月8日、JR東海のフリー切符「青空フリーパス」を今回も利用しました。米原駅から、JR東海管内に入り、柏原駅で撮影。乗車した新快速が、柏原駅に到着すると、直ぐに「しらさぎ」1号が通過して、撮影は間に合いませんでした。1055レEF210-343この日、唯一撮影した貨物列車。EF210-343牽引の1055レ5103F特別快速・米原行313系Z3編成クハ312-50192025D特急「

①導入タイトルに掲げたとおり、本稿の内容は私の憶測である。陸羽東線鳴子温泉～新庄間復旧工事の着手についてJR東日本の陸羽東線は、宮城県の小牛田駅と山形県の新庄駅を結ぶ、東北地方の中央部分を東西に走る路線である。この路線は、2024年7月の豪雨によって被災し、現在では鳴子温泉～新庄が不通となっている。この鳴子温泉～新庄のうち、鳴子温泉～最上は宮城県と山形県の県境区間であり、輸送密度が100を切っている。この輸送密度は鉄道事業のみならず、路線バスでも採算が合わないよう

どうも、Ｆ氏です。昨日は、正月休み２日目で、いろいろな所に行く前に、東急線各地で鉄道写真撮り納めをしてきました。昨日は、東急田園都市線あざみ野駅に向かい、鉄道写真撮り納め（東急田園都市線編）をしてきたので、アップしちゃいます。こちらは、東急２０２０系（２１４３Ｆ）の“急行中央林間行き”電車です。こちらは、東武５００５０型（５１０５９Ｆ）の“各駅停車中央林間行き”電車です。こちらは、東京メトロ１８０００系（１８１１６Ｆ）の“準急押上行き”電車です。こちらは、東京メトロ１８０００

今回の遠征のスタートを大糸線の１ヶ所目、２ヶ所目と撮り終えた後、次からは大糸線の本命ポイントを２ヶ所回る予定で白馬方面へ車を走らせます。前のポイントから２０分ほど北へ移動したこの場所では、先ほどのポイントよりは北アルプスが大きくなるので建物などの障害物が目立たないですね。この場所では線路際に水田が点在しているので一番撮り良さそうな水田の傍で待機します。こちらでは地元の女性の撮影者がお二人構えておられましたので、ご挨拶してお隣に入れて頂きます。信濃木崎～北大町間コチラ

前回からの続きです。横浜駅に到着。東京では座れませんでしたが、新橋駅から座ることができました。意外にも新橋駅で降りる人が多かったですね。銀座にでも行くのでしょうか？横浜駅は相変わらず判り辛い。しかも改札出口が大混雑。多分、複数の列車が同時に到着したのでしょうけど、とにかく新宿の朝のラッシュ時と変わらないくらいの大渋滞。駅の外（ロータリー）に行くのにどっか曲がらされるし。本当に判り辛い。喫煙所が目の前に見えたのはラッキーですが、ナビどおりに歩いていこうと思っても高速の反対側へ渡る道

NAOさんがやな川希望の森公園のコメントの際に、糸魚川の東洋活性白土専用線にいたナローのSLについて記されていたのを思い出し、ググッたらなんと羅須地人鉄道協会でレストアされて1号機は動態保存されているのですね。今年のGWは、隣に住む長男家族が奥さんの実家である九州に帰っているので孫達のお供は無しで、１人寂しく家族連れで賑わう千葉県の成田ゆめ牧場まきば線に、もしかしたら東洋活性白土から来た軽便SLに会えるかなと期待して出かけてきました。なお羅須地人鉄道協会のHPで5/3(日)～5(火・

いきなりですが、今日は能勢電鉄の平野の車庫でイベントがあったので行きました。まずは、梅田から川西能勢口まで行き、川西能勢口から能勢電鉄で平野まで行きました。私もイベントに参加したり、グッズも買いました。５１００系や１７００系が今日はイベントで運転していました。なんと、５１００系が急行を出していたのがびっくりしました。レアな姿が見れてうれしかったです。私は６００２号の１０周年記念券を買いました。今回は６００２が見れなくて残念です。運用表を見て、６００２は平日を中心

２０２６年５月３日生憎に曇天の空模様となった今朝は出羽公園付近に咲く菖蒲の花と共に"Ｅ６５３系Ｋ７０編成（国鉄色）特急絶景ネモフィラ高尾号勝田行＆ＥＦ２１０―３６４号機（押太郎）単機８１７８列車"を撮影してきました今日は昨日撮影した花とは別に同じ場所に咲く花共に撮影しました撮影デ－タ－撮影地武蔵野線東川口―南越谷間出羽公園付近撮影日２０２６年５月３日先ずは今日も運転された臨時特急から↓１枚目～２枚目電車名Ｅ

JR宇都宮線の新白岡で仙台総合鉄道部のEH500が牽引する3064レ・3086レ・94レに新鶴見機関区のEF210牽引の8584レ及び東武鉄道直通の東武100系日光詣色と253系、宇都宮線のE231系とE233系を撮影しましたのでご覧ください。【新白岡】3064レEH500形-79号機+コキ札幌貨物ターミナル→東京貨物ターミナル東武100系106編成日光詣色特急スペーシアきぬがわ11号鬼怒川温泉E231系1000番台U527編成+U14編成

SL冬の湿原号撮影から根室本線の撮影へ移動。憧れの地で無事撮影でき、気分もルンルンで釧路へ戻ります。当初は1700頃に別寒辺牛湿原で撮影しようか、など考えていましたが冬の道東で1700など真っ暗（笑）こんな時間に人跡のない原野で曇天の夜空、撮影などできるわけない💦落石で撮影してよかった。ただ移動中、鹿が直前横断し何度も危険な目にあいました。話によると線路をなめて鉄分補給するので線路と平行している道路は危ないとのこと。鹿に線路がわかるのか？本当か？数々の疑問はありましたが、確かに線路から

今日は5月4日で黄金週間GWの真っ只中ですね長い方で4/25～5/6の12日間、一般的には5/2～5/6の5日間と曜日の関係で大型連休になっており、今日を含めて残り3日間でお天気も崩れないようですので皆様もしっかりと楽しんでください土曜日からGW中は朝のニュースでは高速道路が渋滞しているとかで皆さんお出掛けしておられるようですが、せっかくのGWなのに最近はお出掛けするにも高速は休日割引されないのでお高くつきますね道路会社も世間がお出掛けで動くのを狙って荒稼ぎしよ

皆さま、こんにちは☀久々の乗り鉄旅となります🚃今回は中央線グリーン車に乗り、富士急行線に乗り換えて河口湖駅を目指します。■中央線グリーン車について本題に入る前に…中央線グリーン車は2025年3月より本格営業を開始しました。東京〜大月まで乗り通しても87.8kmという短さ。87.8kmって他の線区だとどれくらいの距離なんだ？と思い、東京駅を起点に調べたところ…【東海道線】東京〜早川：86.0km【宇都宮線】東京〜小金井：88.3km【高崎線】東京〜本庄：86.2km【常磐線】東

今の中年以下の世代には縁遠いことであろうが、1980年代後半から1990年代初頭にかけて、日本はいわゆる「バブル景気」に沸いた。そのバブルの真っ最中の1988年に、鉄道業界においてもバブルを象徴するような列車が運行された。オリエント急行である。正式には「日立オリエント・エクスプレス’88」（以下単に「オリエント急行」という）。フジテレビ開局30周年の記念行事の一環としてのイベントであり、日立製作所が協賛した。それはヨーロッパからワゴン・リ（CIWL）の客車編成を持ってきて、日本国内各地を周遊する

5月2日羽幌線廃線跡探訪第7部です。天塩栄から先の路盤は作業道や風力発電の風車の基礎になっている以外はほぼ放置状態の様で、栄北川を渡る箇所と井上の沢川は築堤下に小さなアーチカルバートが残っているのが、並行する国道から見る事が出来ました。初山別トンネルの天塩栄側の坑口は並行する国道から路盤を目指して下っていく必要があるようですが、初山別側の坑口は航空写真からはトンネルの上を横切る道路からアプローチできそうに見えるものの、2022年8月に訪れた際は藪に阻まれ辿り着けそうになかった記憶があり

クマは怖いけど、俯瞰へと行って来た。ここで、何度も撮影している方がいたので、聞いてみたが、今までクマの目撃はないとのこと。ニュースでは、冬眠から開けたクマの話題が、さすがに仙台駅から近くで、クマが出のは驚き。仙台市中心部に出没したクマ、緊急銃猟で駆除体重125キロの成獣（朝日新聞）-Yahoo!ニュース19日、仙台市中心部にクマが出没した。マンション敷地内に長時間にわたって居座ったため、仙台市は同日午後6時半ごろに緊急銃猟の実施を判断。麻酔銃2発を撃ち、その

E501系が上野駅に入線！「E501SAKIGAKE」車内で地酒試飲イベント、10月17日・18日に開催-鉄道コム2025年10月中旬にE501系カツK754編成（E501SAKIGAKE）が上野駅に入線し、同駅構内でイベントが開催される。この情報を手に入れたとき、一瞬上野駅で撮影してみようかと思ったが、すぐにとあることを思い出した。だからといって他の駅は撮り鉄で埋め尽くされるだろうから、当日は恐らく行かないだろう（そもそも最近の私は休日にJRに乗る習慣がないため、存在自体

富山市内の松川べりの桜を富山地鉄市内線を絡めて撮った後は、Wさんとお別れして私といい話さんは帰路に着こうと・・・、高速へ乗りに行く途中で天気が良くなってきてあまりに夕陽が良かったので延長戦でと再び城端線の三本桜へ立ち寄ってみましたさすがに夕陽が当たって桜が更にイイ色に仕上がっておりますこの時間になって空気感が多少良くなり見えだした雪山を入れて桜の枝を上に置いて撮ります次の列車は夕陽が当たってイイ色に発色して綺麗な桜を撮りましたが、今回の遠征で一番の色合いです

突然ですが「サンライズ瀬戸」を予約しました✌️今年の1月に初めてサンライズ出雲に乗ったのですが今度はサンライズ瀬戸に乗ってみようと思い日々ｅ5489の画面をチェックなんとか、シングル個室の予約に成功ただ、どうしても2階席に乗りたかったんですそこでキャンセル待ちを探していたところなんと！乗車当日の午後、まさかのシングルデラックスにキャンセルが！無条件で速攻ゲットしました！😛で、当日…仕事を早々に切り上げて21:50発のサンライズ瀬戸へ恒例のシャワーカード争奪戦に参戦せずに余裕

🚇大阪メトロフェスティバル2025🚇おまけで100形105👍30系3062この窪みがステンレス車30系3062コレは静態で無く動態保存かと30系3008アルミ車コッチは静態保存20系2606は潰されこの世から消える様だ..😭職員より谷町線22系車内より広告🪧🚞有料イベントながら抽選制狭き門🚞[にほんブログ村]下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村

京都市バス醍醐車庫系東4.5.6系統＆京津線猛暑が続き、今日も一歩も外へ出ず。。。古い写真やフィルムを眺めて懐かしんでいました。実家の最寄りバス停にて。今はこの道には京都市バスどころか、バス停もありません。撮影は1997年（平成9年）10月頃かと思います。京都市バス、東６系統醍醐車庫方面から三条京阪行きです。懐かしいなぁ。三条にはこの東６系統、1974年（昭和49年）頃の系統表記変更前は、49系統でした。まだその頃は写真の中型車体では無く、普通の大きさでしたね。

遠くへ行きたいとは思うけれど渋滞にはまるのは嫌だしお金は無いし(笑)…北から南まで日本中鉄道写真を撮りに行ったが…それは4.50年前の事で今では関東から出る事も…近所の電車の写真を久しぶりに撮りに行ったが様々な注意点を同時に押さえることが出来ず…ブレていたりピントが合っていなかったりフレーミングが傾いていたりの写真多数なんとか撮れた電車の顔は可愛いな～写真は京王線明大前-下高井戸駅間にてOM-140-150mm他の写真がこちらに

先日、藤も終盤と言う事で奥さんと藤を見に行ってきました江南にある曼陀羅寺と言うお寺さんの境内にある藤棚には何種類もの藤が咲いており芳しい香りが辺りに漂ってました普通の藤は既に散っててこの日は白い藤が満開でしたこの白い藤は野田白藤と言うらしいですこちらは紫のボタっとした感じの藤で八重黒龍だそうです淡い紫の長い藤が有り綺麗でしたね九尺不意って言うそうです藤のマンホールも・・・何やら招福の三本松葉ってのがあるので見に入

京浜急行電鉄京急本線の雑色で600形「BLUESKYTRAIN」や2100形・1000形を撮影しましたのでご覧ください。【雑色】1000形1361編成と1667編成2100形2173編成1000形1800番台809編成+???編成600形606編成「BLUESKYTRAIN」以上です。

上野駅を16時15分に発車する列車は、本来であれば東海道線からの乗り入れであるが、本日は上野始発に変更となっていた。東京駅の駅員からは詳細は語られなかった。また、常磐線の車掌からは抽象的な説明のみあり、原因は不明である。16時10分頃に上野駅の5番線に赤羽方面から到着した列車が1628Eになったと思われるが、到着時点では抑止されていた。

今日も今日とて代走運用中のPFを撮ろうと思っていた休日。…と、その前にちょっと地元の沿線に寄り道。左）近鉄カラーになった11267F。公式さんが運用予定を出してくれてるうちにね折り返しの下りも狙ってたんだけど被られて残念賞（泣）右）ちょっと居残ってメトロ8000系もパシャリさて。前哨戦はここまで。PFを撮りに行きましょう。……と、輸送障害？の影響でまったく姿を現さないPF。73レ。いつやって来るのか分からんもんで、そのまま帰宅しました（苦笑）。

この日は「カシオペア紀行」の撮影を無事に終えたあと、偶然にも同じ車両を追っていた撮り鉄仲間（といっても撮り鉄界隈ではよくある話ですね）と仙台で合流することにした。お互いに「カシオペア紀行」を無事記録できたため、松島海岸まで行って海でも眺めてから、海の幸でお疲れ様会をやりましょう！！ということになった。混雑している仙台駅地下ホーム。みんなどこまで乗るんだろう…なんて思っていたら、我々と同じ松島海岸駅でどっと降りた（笑）考えることはみんな一緒か(^^;駅を出たら海辺を散歩しよう

撮影地GoogleMapsFindlocalbusinesses,viewmapsandgetdrivingdirectionsinGoogleMaps.maps.app.goo.gl【光線】午前早め【撮影地レポート】佐貫から5分とアクセスが良い。インカーブの構図になる為シャッター位置等決めるのが難しいがそもそも路線距離が短く、列車本数がそれなりにある為撮影し直しがある程度出来るので何度も撮ってみるのをお勧めする。また地域のイベント時には2両編成に増結するら

20251114175151WZvPXgMGzoSCWaE8oimkKw.pdf2025年11月17日に東武鉄道は、2025年度第2四半期の決算説明資料を公開した。その中で鉄道ファンが注目しているのはやはり、今後の新車導入計画だ。新車導入計画の中に驚くべき記述がある。それは、間もなく東上線に登場する90000系が、9000系の代替として7編成導入されるだけでなく、同線の10000系と30000系も置き換えるということだ。ご存知のとおり、10000系は既にだいぶガタが来てお