鉄道写真

今回は２０２６年１０月１２日朝焼けの秋色見沼田んぼ沿線に咲くケイトウの花と共に撮影した"ＥＨ５００―１８号機（金太郎）牽引武蔵野貨物９３列車"の写真を掲載しますこの日はとても綺麗な朝焼けの風景を望むことが出来ました撮影デ－タ－列車名ＥＨ５００―１８号機（金太郎）牽引武蔵野貨物９３列車撮影地武蔵野線東浦和駅周辺見沼田んぼ撮影日２０２６年１０月１２日通過時刻早朝６時０３分でした

第四橋梁でも、まだまだ暗いです。一駅分しか離れてないので仕方がありませんが。橋を渡ると、すぐに水沼駅なので、速度を落として渡るのでシャッター速度を落としても撮影可能でした。(第四橋梁)第三橋梁で撮影する頃には、だいぶ明るくなっていました。(第三橋梁)たらこ色なので、第二橋梁まで追いかけてきました。(第二橋梁)撮影後は、会津田島のコンビ二で買い物したパンで朝食を。これにて、一番列車の撮影は終了。

山間で撮影後、国境を越えて盆地まで下ってきました。どこで撮影するか、いつも悩むところですが今回はこちらにやってきました。こちらも煙が出たり出なかったり💦今日はどうでしょう？おっ！これはすごい。こちらでは過去一番では？と思うような煙でやってきてくれました。紫のナンバープレートに寝台特急あかつきを思わせるヘッドーマークが黒の車体に映えている気がします。背後や手前の草がアングルに・・・アングルに少し後悔がありますが、まずまずの成果でこちらを後にしました。磐越

10月14日は【鉄道の日】ちょっと撮り鉄ネタが重なったので出撃天候は1日雨や雲りに時々晴れ午前中は雲りみたいなので…有名撮影地ヒガハスへ出向くとすでに数人の同業者様やはり平日で天気もイマイチなので少ないな〜と思いきや､どこからとなく集まるわ〜通過時は20人キャパがあるので平穏ですが遠くにヘッドライトの灯りが見えると現場は静粛の空気に一変、一斉に連写のシャッター音､鳴り止むと後からは大きめなモータ―音が聞こえ👂️EH500牽引の上り貨物列車が通過して行きました。あと数秒

今回は２０２６年１０月１２日夜明けの秋色見沼田んぼ沿線に咲くケイトウの花と共に撮影した"ＥＦ２１０―１１８号機（白帯桃太郎）牽引武蔵野貨物７８列車の光跡"の写真を掲載します撮影デ－タ－列車名ＥＦ２１０―１１８号機（白帯桃太郎）牽引武蔵野貨物７８列車の光跡撮影地武蔵野線東浦和駅周辺見沼田んぼ撮影日２０２６年１０月１２日通過時刻早朝４時５７分でした

JR千葉駅で運用を開始した房総用の元京葉線のE233系5000番台C9編成を撮影しましたのでご覧ください。この編成は553(1～5号車)+F53編成(10号車)を組み合わせた編成です。【千葉】E233系5000番台C9編成以上です。

ソウル勤務の初年度（1995年）は鉄分の有無に関係なく韓国内を精力的に旅行していた。そんな中で釜山に勤務する同僚から「慶州にある普門湖の桜は秋になると真っ赤に紅葉するので一見の価値あり」と聞かされ、そこまで言うのなら見に行ってみようとマイカーで向かったのは10月の末であった。秋晴れの一日、ソウルから京釜高速道路に乗り南下していると、大田(대전／テジョン)から60キロほど下ったあたりで京釜線の撮影に向いていそうな場所が視野に入った。最寄りの秋風嶺ICで降りて、さきほど目にした場所に行ってみた。線

線路からちょっと離れた所に、セイタカアワダチソウが綺麗に咲いていました。セイタカアワダチソウはキク科アキノキリンソウ属の多年草で、花言葉は「元気」、「生命力」です。セイタカアワダチソウの向こうを走るのは、E257系特急わかしお3号、東京発安房鴨川行きです。外房線上総一ノ宮～八積にて関東の鉄道ブログランキングに参加しています。下のバナーをクリックしていただけると励みになります。応援をよろしくお願いします。にほんブログ村

【11月】中国地方のローカル線を撮る2泊3日（26/11/27〜29）中井精也と行く撮影ツアー11月に中国地方を走るローカル線を撮る2泊3日の撮影ツアーを開催いたします！日本の原風景中国山地をゆっくり走る晩秋のローカル線を朝から晩までたっぷり撮影をお楽しみいただけます♪＜本ツアーおすすめポイント＞①朝から晩までたっぷりと撮影をお楽しみいただけます！②中井精也がオススメするポイントで撮影をお楽しみいただける他撮影のアドバイスや機材選びなどにもお答えいたします！③天候な

昨日、Xをみてたら釧網本線においてチェーンソーで木を切り倒して通信ケーブルに抵触させた23歳の撮り鉄が逮捕されたとか・・・、アホの極みとしか言い様が無いですなぁ😩ノロッコ号を撮るためと言ってるらしいが23歳にもなるのに、やって良い事と悪い事の区別も付かないアホでんなぁ😩こんな奴らに撮り鉄と名乗らんで欲しいと、一般的な普通の撮り鉄や鉄道ファンは怒りしかわかない😤以前からも撮影に邪魔だからと撮影地で木の枝や線路際の下草や枝を切ったり刈ったりする撮影者がいるが、なんで自然のあるがままで撮影で

北条鉄道網引-田原稲刈りまだなのは山田錦ですかね？

↓台風一過の多摩川にて。着いた時よりも雲が多くなっていました。だけど、あらかじめ見つけておいた、ある場所で撮ってから帰りたい。台風がもたらした雨でできた、大きな水たまり。水面のうろこ雲とススキが、秋の訪れを告げていました。雲の面積の方が大きくなりました。この日は確か天気が悪化して、連続降雨日数の記録を伸ばしたはずです。[PIRARUCU(ピラルク)]ピラルクレインブーツピラルクレインブーツキャメル27.5~28.0cmAmazon（ア

↓前回の記事10月11日撮影記その2はこちら『あさド列車とふぐトレイン2026/10/11撮影記その2』2026年10月11日撮影記の2回目。昼前からは名鉄撮影へ。12時11分7151Cレ普通金山行9500系9505F(あさド列車♪)10月末までの…ameblo.jp2026年10月11日撮影記の3回目。神宮前駅から131レ特急岐阜行に乗車。車両は「ふぐトレイン」1000/1200系1112Fこれの折り返しを撮影しようというわけです。約20分

今回は、南海２０００系を紹介します。南海２０００系は１９９０年に製造された高野線用ズームカーです。２０００系は南海初のVVVF制御方式が採用されました。製造当初の車体はステンレスに黄緑色でしたが、後に青とオレンジの二色になりました。２０００系は２扉です。そのため、南海本線で運用していた時は２扉車のスッテカーが掲出されていました。２０００系の車内はオールロングシートです。また、車端部にはボックスシートが設置されています。また、２３００系との違いは、塗装と転換クロスかオール

鬼怒川温泉から歩いて10分くらいの所鬼怒川に架かる鬼怒楯岩大吊橋日光市のHPには鬼怒川温泉街の南部と名勝「楯岩」を結ぶ全長約140ｍの歩行者専用吊橋。高さ約37ｍの橋上からは、大岩を縫うように流れる鬼怒川の急流や緑豊かな山々を眺めることができます。吊橋の上流にそそり立つ「楯岩」は、戦いのときに使用する楯に似ていることから名づけられ、その高さは約100ｍです。楯岩の頂上には展望台が整備されており、眼下には鬼怒川の清流と温泉街、遠くに鶏頂山をはじめとする高原山系の美しい山並みという大パ

今回は２０２６年１０月１１日晴天の秋色見沼田んぼはざかけの風景と共に撮影した"Ｅ６５３系Ｋ７１編成（水色）特急鎌倉号鎌倉行"の写真を掲載します撮影デ－タ－電車名Ｅ６５３系勝田車７両K７１編成（水色）特急鎌倉号鎌倉行撮影地武蔵野線東浦和駅周辺見沼田んぼ撮影日２０２６年１０月１１日通過時刻８時０４分でした

日の出時間が遅くなり、会津川口駅に到着してもまだお天道様が出ていません。駅で、確認すると、一番列車は、たらこ色が先頭でしたので、やる気ＵＰ。いつもの橋の上から、駅にて停車中車両を撮影することに撮影するには、明るさが足りないので、欄干にカメラを押し付けて三脚代わりに誰も居ないかねやまふれあい広場で待機。明るくなってきました。大志の町並みが見えていましたが、列車が来る頃には、川霧に覆われてしまいました。なんか風景が違ったと思ったら、1週間前にあっ

JR武蔵野線の船橋法典で共に千葉貨物行の新鶴見機関区のEF210が牽引する4097レと吹田機関区のEF210牽引の4095レを撮影しましたのでご覧ください。【船橋法典】4097レEF210形-170号機+コキ隅田川→越谷貨物ターミナル→千葉貨物4095レEF210形-304号機+コキ東京貨物ターミナル→千葉貨物以上です。

2001年10月15日の撮り鉄日記（この日記は2005年10月15日の内容だが、ブログ投稿は2026年10月15日）前日の日記から続く…前日は石巻線に入ったお召列車などを撮影し、この日は引き続きその返却回送を撮影。レンタカーで帰りがてらに撮るような感じ。撮り鉄の友人、6人で昨日は撮影したが、たぶんこの日はその6人全員ではなく、何人かは、前日の撮影が終わったあとに帰ったと思う。そんな何日も連続で仕事休めない人も多いだろうから…さて、前日は古川あたりのスーパー銭湯で

久し振りの昔の撮り鉄画像のEF65です。色々考えて南武線のまとめはE127系を撮り終えてからやりたいと思います。今回は前回のEFの続きでEF651106ですEF6511062008年撮影EF651106＋チキ2009年撮影EF651106＋チキ2009年撮影2008年の画像のみチキではなく単機だと思います？ここでの撮影はもう出来なさそう？かな〜っと最近ここの駅を利用する事があり思ったりしました(;´｀)まぁ、昔撮っていたEF651102〜1107・1115・111

川沿いで撮影後、長時間停車を利用して一気に山越え。その山越えの間、麓の田圃にはこれでもかというくらい大勢の撮影者が居らっしゃいました。黄金田が美しい光景でした。皆様、良い撮影が出来ましたでしょうか。さて自分は久々にこちらまでやってきました。すでに黄金田はほとんど刈り取られていましたが奥に一反だけ残っていましたので、それを何とか取り入れてみました。少しアングルが苦しいかな💦それでも残っていた黄金田を撮影できてよかった♪最後は横アングル。ハザ掛けの準備はできていました

先日、構内試運転を行っていたC6120が、本日日付の変わる頃に大宮を後にしました。調子、良さそうなんですかねェ？昨日の話。新秋津で8764レを撮った後、続行の電車に乗って大宮に向かいました。8764レは新秋津にて多少の停車時間があるもんで、大宮でも再度撮れるんですが、昨日はなかなかの人出で撃沈。ここでは非掲載とします。イイんです。昨日大宮に行った目的は他にありますから。そんなワケで、例によって側線で待機しているC61の出場回送GV-E197

2001年10月14日の撮り鉄日記（この日記は2001年10月14日の内容だが、ブログ投稿は2026年10月14日）前日の日記から続く…前日、ワンボックスカーのレンタカーで渋川へ行き、テツの友人4人（中学生時代からのテツの友人ゆうずる氏と西新井在住のテツの友人いなてぃす氏と大阪在住のテツの友人ちょろきゅう氏）で渋川の大正橋付近で183系メモリアル『とき』を撮影したあと、石巻方面へ移動。石巻線沿線の撮影地に場所取りをし、古川で美濃本郷駅長氏とも合流。翌朝、石巻線沿線に

今回は２０２６年１０月１１日晴天の秋色見沼田んぼはざかけの風景と共に撮影した"Ｅ６５３系Ｋ７１編成（水色）特急鎌倉号吉川美南駅送り込み回送電車"の写真を掲載します撮影デ－タ－電車名Ｅ６５３系勝田車７両K７１編成（水色）特急鎌倉号吉川美南駅送り込み回送電車撮影地武蔵野線東浦和駅周辺見沼田んぼ撮影日２０２６年１０月１１日通過時刻７時０６分でした

JR外房線の土気でE257系500番台幕張車「特急わかしお1号」を撮影しましたのでご覧ください。【土気】E257系500番台NB-02編成特急わかしお1号勝浦行以上です。

まりりんのブログで人気な記事『【スタバ®】ホムスタさんからJR池西店へ』まりりんのブログで人気な記事『スタバ今日からハロウィンスタートホムスタからの池西へ』初めての方はしてみてね『初め…ameblo.jp『【鉄道写真家】中井精也さん『１日１鉄10月12日(月曜日)』』まりりんのブログで人気な記事『【スタバ®】ホムスタさんからJR池西店へ』まりりんのブログで人気な記事『スタバ今日から

今日は鉄道記念日ですね以前は各地で色んな催しがありましたが、最近は静かで盛り上がりに欠けますねまあ平日だからだと思いますが、週末に当たるときっと盛り上がるでしょうから、これからは臨機応変に週末に当てればと思いますね9/25金曜日の飯山線撮影の続きです栄大橋で下り列車を飯山線らしい風景の中で撮った後は、今度は少ししてやってくる上り列車を狙うべく来る途中でロケハンしておいた場所へ行ってみます朝の途中でちょうど見つけた場所が開けた場所が、千曲川を挟んで対岸

１０月１４日は、「鉄道の日」で、１０月は、「鉄道月間」ということで、今まで出かけた先で撮った、鉄道に関するものを、今日も、再アップも含めて、ご紹介しようと思いますので、お楽しみください()今日は、片付け物をしていて見つかった、私の祖父のものです。祖父は、戦前、台湾鉄道の敷設設計技師をしていた頃があり、その頃の写真です。その後、台湾の高雄から引き揚げて、戦時中は、尚古集成館に勤務したりしていたと聞いています。祖父が持っていた、古い写真絵葉書もご紹介します祖父の仕事、台湾鉄道の頃

2026年9月8日、私は豊肥本線の立野から赤水間を訪問しました。目的は「くまもんアドベンチャー号」という列車を撮影するためです。JR九州のウェブサイトで事前に運用を調べ、狙いを定めての訪問であったが、あいにく空は一面の曇り。旅の空模様ばかりは思い通りにいかないものです。1枚目の写真は、本来なら「くまもんアドベンチャー号」が鉄路を駆けてくるはずだったのだが、どういうわけか、やってきたのは見慣れた一般塗装の赤い気動車でした。何かの都合で急遽、車両が変更になったのでしょう。

🌰6352F4両編成🌰京都線現役社員発案🌰「名車6300系本線復活!!∼懐かしの特急往年の路を行く∼」🌰相川駅🚉🌰いい一日を運びたい…阪急電車🌰[にほんブログ村]下記↓クリック応援よろしくお願いしますにほんブログ村にほんブログ村にほんブログ村