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D51338さんと5/26(日)に秩父鉄道に行ってきました。彼との撮り鉄は3/31の上越線の「SL敷島・沼田百周年」以来で、お互いに旧客はスルーして門デフに釣られたのです(笑)。秩父鉄道では今回の門デフをCH-2タイプと発表しているようですが、確か2013年6月8日に撮った前回のC58363の門デフは、釧路にいたC5833を彷彿させる後藤デフG-2タイプのJNRマーク付きと言っていたような記憶があります。只今RAW現像中なので、とりあえず速報2枚と前回の後藤デフ+JNRマーク付きを再
3月以降は廃回シーズン。3年前は215系と185系、2年前は宇都宮と国府津の205系、1年前は651系がダイヤ改正を機に運用を離脱し次々と廃車回送されていき、それを求めて色んな所に行ったものです。今年はダイヤ改正を前に鶴見線から撤退した中原区の205系が国府津から郡山まで廃車回送されるため、東北本線で撮れると知って栃木メンバー一同テンション爆上げ。その最初の設定がED75の秋田出場配給と同日になるためみんなで撮る事にしました。当日の昼前に下野大沢駅で知り合いを一人拾い、천리마달린다や我爱
5月30日（木）。此の日は、28日（火）が、公休日でしたが、仕事の都合で出勤しましたので、代休と成りました。木曜日で、WEST銀河の運行日でしたので、早朝の早出出勤と同じ時間に起きて、5時に自宅を出て、何時もの、島本駅へ撮影に向かいました。平日でしたが、3名の方が居られました。8074M特急WESTEXPRESS銀河（山陰コース）117系M117編成回9？？？Dキヤ141系G1編成大阪環状線・桜島線・梅田貨物線検測回2052M特急｢くろしお｣2号（回送）283系HB601編成工
「もしかして、前回の怖い話に引き続き石北本線の呪いかも」今日・明日は、釜石線のSL銀河のラストイベントですね。馬との併走はうまくいったのかな。眼鏡橋のライトアップも行きたかったな。。。本当は今頃、釜石のホテルの近くで祝杯を挙げているはずなのですが。実はニコンZ9から性能そのまんまで縦型グリップを外してコンパクトになったと言われるZ8、発売と同時の5/26(金)に手に入れました。ところが、それからもう2週間ほど経っていますがまだ実戦投入できていません(泣)。当初予定では、6/1
元から異端児だった5630Fがさらに異端児になって帰って来たぞ！！！！！！！！！！！！！2023/9/19山陽電鉄本線山陽5030系5630F直通特急(赤)阪神御影行き@姫路山陽5030系のうちの5630編成に対し、行先表示器のフルカラーLED化、車内案内表示器のLCD化などの改造が実施されました。改造が施されたとはいえ、登場から大まかに25年ほどしか経っていないためか、5000系リニューアル車のような大掛かりな改造はされず、最小限に留められています。山陽電車公
JR武蔵野線の吉川で新鶴見機関区のEF210が牽引する1091レ千葉貨物行と吹田機関区のEF66が牽引する72レ東京貨物ターミナル行の貨物列車を撮影しましたのでご覧ください。【吉川】1091レEF210形-345号機+コキ隅田川→越谷貨物ターミナル→千葉貨物72レEF66形-123号機+コキ隅田川→東京貨物ターミナル以上です。
1980年に大学に入学して最初の夏休み。どこに旅するかは前もって決めていて、６年ぶりに九州に行こうと思っていた。中学高校時代からの相棒に話を持ちかけたところ同意してくれたので、ふたり旅となった。乗りつぶしをしたいという相方の意向もあり、九州に入るまでに各地を経由することとなった。（本文中の列車名・時刻等は日本交通公社刊『時刻表1978年10月号』による。）【一日目（東京から名古屋へ）】出発は７月16日。九州ワイド周遊券(20日間有効で学割16,200円)を購入し、東京発06:25の湘南電
LRV「アイトラム」が走る現在の万葉鉄道万葉線はかつて加越能鉄道高岡市内線と呼ばれていたと思います。ただ鉄ファン内だけの呼称かも知れませんが。なんで市内線かと言うと、旧北陸本線の石動（いするぎ）駅から城端線の福野駅を通って庄川町駅まで非電化の加越線が1972年まで走っていたのでそれと区別する意味で使われていたんじゃないかと。高岡市内線は1976年3月に初めて乗りました。上野駅から夜行の能登に乗り翌朝高岡駅で下車。新高岡（現高岡駅）から途中米島口で途中下車し終点の越ノ潟ま
昨年12月上旬、1月6日に、有給休暇と摂って3連休にして、特急「やくも」の撮影に出掛ける計画をして、上司に休みを申し出た所、6日は公休日に割り振る予定で、4、5日に有休を取っても良いと言われて、有り難く摂る事にしました。当初は、6日～7日の予定を計画しましたが、後で、「緑やくも」が、5日から7日までは、運用に入らない事が分かり、3日から4日に変更しました。更に、計画では、撮影地は、備中川面で、「スーパーやくも色」の20号を撮影した後、備中高梁駅へ戻り、「スーパーやくも色」の20号に乗車して、
そんなわけで、持つつもりは無かったのですが夏の遠征都合上やむを得ず交通系ICカードとして「SMARTICOCA」を入手することになった召使１です。どの交通系ICカードにしようか迷ったのですが、まぁ、これでいいやろ。滅多に使う機会無い、その「滅多」な理由やし。さて、大井川鉄道の撮影を後にして、静浜基地へ向かうことに。まだブルーの予行まで時間充分だったので、お昼食べていくことにして、久しぶりにマック寄ってから南下する道中、「そう言えば、今日ドクターイエローとか走ってないよな？」と確認したら、あ
さてさて…東武アーバンパークラインの撮影が終わって…藤の牛島駅から柏方面行きの電車に乗り込み､柏経由で一気に船橋駅まで向かいます。京成線の京成船橋駅から京成線に乗りユーカリが丘駅で降ります｡これから乗る山万ユーカリが丘線の…ユーカリが丘駅から電車に乗り込みます｡もちろん‼️Suica&PASMOなどのICカードは使えません｡15分程待つと…電車…いや､新交通ですね？やって来ました～車内に乗り込むと…ユーカリが丘駅を出発すると､地区センター～公園～女子大～中学校～井野～公
さぁさぁ寄ってらっしゃい見てらっしゃい！年に一度の晴れ舞台、SL大樹と鬼怒川線が、お江戸の世界に包まれる！駅に車内に沿線に、突如現る忍びや侍。いつもの大樹は舞台に化けて、不思議な旅へと誘う列車「あっぱれ日光！SL大樹珍道中〜EDOWONDERTRAIN〜」！！！2019年から始まったコラボも今年で6年目。今回のテーマは「忍者護衛」そして「盗人撃退」。緑プレートの325が期間中の全列車を牽引しました。まずは往路の「強敵風魔忍者現る！江戸忍者ＳＬ護衛の巻」。江戸村コラボ名物と
阿蘇の外輪山を背景に撮影当日は早朝から豊肥本線と南阿蘇鉄道を撮影田植えの時期で水田に水がはっている状態でした
ＪＲ常磐線の勝田でＥ６５３系Ｋ７１編成水色で運転された「特急川越物語号」とＥ６５７系ブルーオーシャンとオレンジパーシモン、最後にＥ５３１系赤電を撮影したのでご覧ください。【勝田】E657系K2編成フレッシュひたちリバイバルカラー青(ブルーオーシャン)特急ときわ58号品川行E653系1000番代K71編成特急川越物語[川越まつり]号日立→川越E657系K3編成フレッシュひたちリバイバルカラー橙(オレンジパーシモン)特急ひたち6号品川行E531系K
こちらの田圃は既に田植えを終えたところもあれば、これから水を張るところなど様々でした。風で水面が波立ち、ここでも水鏡にはなりません。いきなり白煙が出始めました。今年は開花から満開までが早かったようです。ここでも水鏡を狙っていたのですがまたもや撃沈。2024年5月3日真岡鐵道SLもおか
3月10日（日）。井倉の撮影地で、381系スーパーやくも色、特急「やくも」20号を撮影した後、岡山からの折り返しの21号を撮影する為、美袋駅へ移動しました。昨年9月10日に撮影した時と同じ行程で、3081レ、857M普通・新見行、スーパーやくも色の1021M特急「やくも」21号を撮影しました。3081レEF64-1049857M普通・新見行115系D]-28編成クハ115-14051021M特急「やくも」21号・出雲市行381系クロ380-7（スーパーやくも色）特急「やくも」2
こちらは阿賀の里の船着場からの撮影です。前日は道の駅で車中泊をしましたが、朝散歩をしていたら河岸から何やら動物が上がってきました。犬にしては大きすぎるぞ！と思っていたらカモシカでした。一発で目が覚めました。上の写真を撮った場所です。こんなところにいるんですねぇ。続いては驚愕の三川発車、なんとまさかのドスカです。こちらにも藤の花が咲いていました。2024年5月5日磐越西線SLばんえつ物語
茂木で撮影後、トイレへとお友達なりながら、七井の丘へむかいます。目の前の麦畑が刈られていたので残念。線路近くは、これからの作業みたいです。後から、茂木で一緒に撮影したルビママさんとお友達の山さんがやってきました。次は、五行川へ向かいます。着いた時には、お二人さんがスタンバイしていたので、邪魔にならない位置で田植え時期なので、川に水かさが増えていました。
さてさて今朝は早起きして〜仕事前に滝川市まで行ってきました！滝川？北海道空知地方にある町です。滝川は日本一の作付面積を誇る菜の花畑があり、ちょうど明日から菜の花まつりも予定されています。祭りの前の平日の早朝を狙って行ってきました菜の花と特急ライラック札幌へ向かう列車列車の中から観る菜の花畑はさぞかし美しかろうにね！旭川方面へ向かう普通列車７３７系の電車通学通勤の人は車窓なんか見飽きてるかな？菜の花畑越しに国道１２号滝川の道の駅をスルーして丘にある菜の花畑菜の花独
ご来訪ありがとうございます、かずっちです。年末のこの時期は貨物列車の多くが運休となりますので、例年のことではありますが旅客列車をメインに撮影に出掛けました。山家は以前に訪問したことがあるのですが、事前調査が不十分でリベンジ確定していた所です。今回はしっかり調査の上出掛けて参りました（それでも甘かったのですが・・・）それでは、日記のページをめくっていきましょう。撮影日時：2022/12/29（THU）天候：くもり時々晴れ撮影場所：山陰本線山家－綾部5003Mクロハ2
5月下旬、あじさいとロマンスカーあじさいはこれからもっと色づきますね楽しみですロマンスカーのブルーが夏らしくて好きです
久しぶりにはねうまが撮りたくなったので。眠い体をシバいてはねうまラインの沿線撮影地に行ってきました。2344M普通妙高高原行ET127系4両(V1+V6)この日の柿崎始発の列車は70系風ラッピングのV1編成が先頭でした。このラッピングも始まってからはや2年、いつまで続くか…2346M普通妙高高原行ET127系6両(V10+V4+V5)みんな大好き(?)ブツ6。地方ローカル線の増結はいつ撮っても圧巻ですね。やっぱりカッコいいなぁ。この日の上越市はガス抜けバリ晴れの気持ちいい
台風から熱帯低気圧になったけど、外は大雨です。あと少し経てば、梅雨に入りますね。空梅雨かな？この日早めに家を出たけど、いつもより、1.5倍の時間がかかり、八木岡での撮影はできませんでした。ゆっくりと中舘で待ちます。DE10に牽かれて、下館へ向かいます。今となっては、貴重になってしまったDE10です。私鉄では、見かけることがでいますが。幼稚園の子供たちを乗せって戻ってきました。
来週は天気が悪いらしい・・・う～ん夕焼け、青空いまのうちか！JR富良野線の好きなスポット①に仕事帰りに行ってきました。１０分ぐらい待ってでちょうど、美瑛、富良野行きが通過していきました。タンポポのわた毛！子どもの頃、無性にふぅ～！ってしたくなってたな～いつからそんな気持ちを捨ててしまったのかな
4月27日土曜日今年のGWは30日だけ出勤にして、前半3連休、後半6連休にしてみました。そのGW前半の初日は、夕方近くに貨物列車を撮るために島松付近の踏切に行って来ました。貨物列車が来る前に来た北斗は後追いで撮りましたが、編成前方はカーブで見えません。ｷﾊ261系1000番台ST-111511D北斗11号貨物がやって来るであろう間際、踏切りの下り側の矢印が付いて先に点灯し、上りの矢印がその後に付いたので嫌な予感がしたのですが、案の定貨物列車の後ろ寄りが被ってしまいました。DF2
本日、午後から参戦。着いた時は、雨は降っていませんでしたが、出発するころには雨が降り出した。天気予報通りか？整理中だが、とりあえず、1枚をUP！
国営ひたち海浜公園のネモフィラの見頃時期にあわせて、土曜、日曜、祝日に首都圏各地－勝田駅間往復で運転される臨時特急列車「絶景ネモフィラ号」を撮影しました。4月27日（土）、28日（日）、29日（月）に運行された「絶景ネモフィラ川越号」を次の場所で撮影しました。（1）水戸市偕楽園下偕楽園本園と偕楽園公園を結ぶ跨線橋梅桜橋（2）ひたちなか市田園地帯列車はかって特急「フレッシュひたち」として運行されていたE653系7両編成で、水色にカラーリングされた車両。海や川、澄み渡った空など
2022年末に書き直した記事はコチラですEOSR6を２年間鉄道撮影に使ってみて『EOSR6を鉄道撮影に2年間使ってみて』EOSR6MarkⅡが発売されて1週間以上経ったわけですが。この1週間で皆のレビューやYouTubeなんかを観て、慌てて予約しちゃった人多いんじゃないで…ameblo.jpEOSR6を購入してから2か月が経ちました。プロのカメラマンの使用レビューなどは色々と出ていますが，鉄道撮影においてのレビューはまだ少ないですよね。自分のような素人のレビューが参考になるか
私がグンマー（前橋）から去った直後、上信電鉄からぐんまちゃん号の運行終了の発表がありました。その後、当該車両であった500形501編成は、譲渡元である西武鉄道のリバイバルカラーとなり、５月10日から運行開始となりました（絵手紙列車も兼ねています。）。ニュースリリースの写真からは、西武鉄道時代のカラーリングが忠実に再現されており、機会を見て撮りに行ければなぁと思っている次第です。ということで、今回は過去に拙ブログに掲載したぐんまちゃん号時代の写真を再掲して惜別するとともにリバイバルカラー
昨日掲載の写真から川棚寄りに移動しての撮影小さな橋がありそこの近くで撮影車両はキハ58+キハ28の編成こちらはハウステンボス塗装のキハ58+キハ65ハウステンボス開業時に登場した車両でした上の写真の反対側（川棚寄り）からの撮影当時の大村線はキハ58系がメインで運用されていました
