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ポポンデッタの東急5200系の入線整備が完了しました。室内灯は、昭和の車両なので、グランライトⅢのナチュラルホワイトに減光フィルム、車掌室点灯化としました。ポポンデッタの車両の大部分は車内が塗装されているので、少し暗めのナチュラルホワイトの蛍光灯に照らされたエンジのシートの車内が、まさに子どもの頃に夏休みのスタンプラリーの時に乗った5200系の思い出そのものです。その他は、ドア注意ステッカー、シルバーシートステッカー(ボディ・窓)、乗務員室などの表記のインレタを転写し、墨入れをしました。
こんにちは、今回の記事は一昨日購入しましたKATOのDD51後期耐寒形北斗星のASSYパーツを使用し、現在所持しておりますDD51後期耐寒形北斗星(品番:7008-2)のアップデートを行い、先日発売された「品番:7008-F」と同じ仕様にしていきたいと思います。アップデート対象車両。品番:7008-2DD51後期耐寒形北斗星(購入日:2010年12月4日)購入してから早くも10年経過しています。重連運転を楽しみたいと思い2両購入していました。使用するパーツ。品番:70
実は、このハチロクは貴重な豊後森所属機の生き残りだったのですが、既に2012年に撤去されてしまっています。そもそも豊後大野市の紫雲館(老人ホームでした・・・)を訪ねたのは2011年7月のこと。撤去は2012年6月でしたから丁度1年前でした。小倉工場でSL人吉の部品取として解体されたそうですが、灯火類も残っており、欠品は少ないように思えました(部品取には最適かも・・・)。室内が変な色になってますし、片持ち屋根なので傷みも見受けられましたが、やっぱり全然屋根が無い場合とは雲泥の差だと思
お気に入りの中舘サイドですが、無情にも完璧なドスカで通過して行きました。こちらはスイカ。2019年7月15日真岡鐵道SLもおか[お知らせ]Yahooブログの廃止に伴い、この度アメブロへ引っ越すことにいたしました。これからもどうぞ宜しくお願いいたします。
2020年12月の年末から、2021年春の定期列車廃止をもって愛称消滅となる「有明」にフォーカスしております。今回は少し時代がくだって、・昭和50年代後半(485系有明号の時代)という感じで追ってみたいと思います。前回は、新幹線博多開業後の有明号までを追いました。従来の583系に加え、本州からお下がりの485系が大量に仲間入りします。白紙ダイヤ改正「ゴーサントウ」の特急有明号(1978年10月ダイヤ改正)昭和53年10月に実施された当時よく言われた「白紙ダイヤ改正(
とうとう明日からは近江鉄道の水鏡写真もシーズンに入り、多くの方が撮影に来られるのではないでしょうか?そんな中、私がいつも撮影している場所で、農道に数台の車を駐車し撮影されているとの写真と書き込みを発見。これがきっかけで苦情が来たり、情報が拡散され大きな話題になればもうこの場所で撮れなくなります。私がこんなこと言える立場でない、そのことは十分承知の上で言わせてください。農道は農家さん優先の道路であり、特に農繁期である今の時期は特に路駐はしないでください。早朝であっても農家さんは朝から水の
近江鉄道ED314保存活用プロジェクトも後半に突入。まだまだ支援も足らず、解体への道へ進んでしまうのか?本当に心配です。本日は私の写真を使った返礼品の紹介をさせていただきます。この日は引退間近のあかね号が八日市~近江八幡間を何度も走っていました。多くの方が最後の雄姿を写真の収めようと集まった、大変思い出になった日。田植え直前水の入った水田で夕焼けと水鏡を撮ろうとこの地を選びました。この日はこの田んぼで農作業をされておりましたが、農家の方にご挨拶し少し色々と雑談しながらあかね号を待
先日撮影した復興塗装の6000系がついに運用開始との事。連勤中なので行ける場所もたかが知れてますが、折角の地元なので撮影して参りました。と言う訳で退勤後、米津駅に直行。いつも通りの風景が広がる中、K****レ6000系6010F例の編成が静かに現れました。到着するなり貫通扉が開き、系統板が登場。外から入れるかと思ってましたが、どうも最近は中から入れる事が多いらしいですね。案外回送幕で系統板入りというのも米津-西尾のみの姿。団
こんばんは。ダイヤ改正を目前にして、日本海側に低気圧が襲来。天気は大荒れとなり、運行終了直前の特急列車にも運休が出ています。特に、非常に高い競争率の中、ようやくトワイライトエクスプレスのきっぷを手にしたのに運休…というような悲痛な声も聞こえてきていまして…心中お察しします。さて、今回は運行終了迫る特急「はくたか」に使用されている、681・683系金沢車の話題です。「はくたか」といえば、この681系2000番台「スノーラビットエクスプレス」を思い浮かべる方が多いのではないでしょうか。現行
JR南武線尻手で高崎機関区のEH200が牽引する2088レ東京貨物ターミナル行と吹田機関区のEF66牽引の3064レ東京貨物ターミナル行、新鶴見機関区のEF65牽引8460レ川崎貨物行に最後にこちらも新鶴見機関区のEF210が牽引する4074レ川崎貨物行の貨物列車を撮影しましたのでご覧ください。【尻手】2088レ(13:08頃通過)EH200形-20号機+コキ酒田→東京貨物ターミナル3064レ(13:15頃到着)EF66形-128号機+コキ札幌貨物ターミナル→東京貨物
21年を通年で取り上げようと考えているテーマのひとつ、「迂回(うかい)運転」の掲載された時刻表から、その事実を残していこうと思っています。過去に紹介したう回列車の数々については、こちらからご覧になれます。『■まとめページ■THE迂回』21年を通年で取り上げようと考えているテーマのひとつ、「迂回(うかい)運転」の掲載された時刻表から、その事実を残していこうと思っています。その「迂回運転」に…ameblo.jp11回目は、首都圏と北陸地方を結んでいた急行能登号が上越
さて、前回の記事で金沢運転所の485系を取り上げました。この秋、『スーパー雷鳥』が発売されるということで、編成を組む上でやはり研究は必要です。そこで、『スーパー雷鳥』のデビューの頃から編成を追いかけてみましょう。デビューは1989年。7両編成として組成されました。1990年には人気から9両編成に増結されました。この頃の北陸485系は9両編成が基本でした。1991年にはクモハ485形がデビューします。およそ485系っぽくない切妻形先頭車両です。ちょっと見にくいですが、
山陰本線国府~江原京都方面へ向かう上り列車を撮影できるポイント。国府駅にて下車、駅前の道を約120mほど直進しR312号線「国府駅前交差点」を右折。約350mほど進み「池上交差点」を右折、道なりに約500mほど進む。進行方向右手に「上石踏切」が見えてくるのでここが撮影ポイント。国府駅からは約1.1km、徒歩13分前後の距離。https://yahoo.jp/QM2zMS光線状態は午後順光。国府駅前に自販機がある他、撮影地までのルート上にコンビニあり。作例は現場12:48頃通過の
夜中に相当強い雨が降ったようですが、翌朝は完全に上がって晴れマーク。湿度が高く気温が上がる蒸し暑い時こそホタルの動きが活発になり、今夜は期待できそう♡<5月27日(金)樽見鉄道>➀東大垣-横屋いい話さんは、この橋梁を渡る現役時代のC11貨物を撮られています。昔のネガを探して(樽見線)|いい話くんの鉄道日記(ameblo.jp)②青空が出てきました③下流側には、JR東海道線の隣に国指定重要文化財の旧揖斐川橋梁が。明治19年に単線用として竣工し、隣に複線用が出来てから
奈良電車区に留置中のEF58-66号機1987年6月21日さよなら運転終了後のEF58-66号機は各地で行われた撮影会に使用されたあと奈良電車区の片隅に留置されていました全ての定期運用を離脱したゴハチが各地で次々と廃車回送・解体されていく中でロクロクだけは保存してほしいと当時の“鉄”仲間と『EF58-66号機保存運動』を立ち上げましたしかし現在のようなネット環境もなく簡単な機関紙のみでの保存運動は余りにも微力で何の役にも立つこと
好きなコロッケは?駅の立ち食い蕎麦屋のコロッケは食べたくなるな値段も手頃だし、味も美味しいから好きかも▼本日限定!ブログスタンプあなたもスタンプをGETしよう
今週末は・・・とりあえず天気の崩れは少ないようですね。関西1デイパスが先月末で・・・よって、この週末からは近くで103系。かなっ?でっ。仕事帰りにも103系と思い沿線に立つも・・・それは来ず。。。とりあえず・・・はるかちゃんを撮って撤収ですあっ。本題を忘れてますね。最近賑やかな阪和線の103系。青一色以外の編成をまとめてみます。クハ103-149モハ103-524モハ102-680クハ103-148クハ103-829
1999年8月に品川駅で京急からJRに乗り換えた時に、ホームに茶色の103系が止まっていることに気が付きました。慌てて撮影してから後で判ったのですが、イベント展示のために10番線ホームに長期滞留していたとのことです。ブドウ色2号の103系アニメドリームトレイン1999(1999年8月31日品川)右手奥(東京方)の先頭はなんとSLのC622で、次位にクハ111-1060、以降モハ103-732+・・・・と連結されていたそうです。ブドウ色2号の103系の後部側(横浜方)です。で
TOMIXブランドの初期製品には、香港で生産された製品(MADEINHONGKONG)が各種販売されていました。私の手元にある香港製は2軸貨車だけですが、今回の牽引機は国産ながら生産中止品になったようです。約30年前に生産中止になった香港製貨車。その末期に購入したものです。DD54はずっと後になって発売された国産品ですが、他社品の発売後に生産が中止されました。DD54はプラケース、香港製貨車は紙製ケースです。貨車の品番の横にある四角囲みの数字が定価です。先ずは、香港製貨車のパッ
東急池上線・多摩川線の送り込み回送がありましたので撮影してきました。東急池上線・多摩川線7000系(7104F)回送駅に先行列車がいるため、停車いたします。その間に側面の回送表示を撮影です。そして駅へ入線です。こどもの国線のゴールデンウィーク対策運用としての送り込み回送となります。本運用も楽しみであります。撮影日2024年5月2日
これまで「激安特急術」のコーナーでは特急列車などをお得に利用する方法を多数紹介してきましたが、鉄道の旅に欠かせないものといえばやはり駅弁ではないでしょうか。当ブログでは特急列車をお得に利用する方法を紹介していますので、食事についてもお得で美味しいものを紹介したいと思います。そのために新コーナー「激安美食術」を立ち上げました。このコーナーでは1000円以下で購入できるお得な駅弁や駅弁をお得に購入する方法、駅ナカ、駅近などで食べることができる格安グルメを紹介していきたいと思います。今回紹
こんにちは!子鉄の母、sonicです。最近インスタのフォロワーさんから教えていただいた衝撃的な事実。小学生になったら対象年齢ドンピシャの電車グッズや鉄道本の取り扱いが、一気に少なくなるとのこと2歳頃から鉄道に目覚め3~4歳になっても戦隊モノには目もくれず来年には小学生になる、我が家の子鉄。今はまだ、プラレールや電車の絵本・図鑑があれば楽しそうに遊んでいますが、、、たしかに電車柄の服も対象サイがあっても130cmくらい
愛岐トンネル群を訪れると単なる廃線跡ではなくて、人々が”見せる”風景を創り上げてきたのがよくわかる。それも、大変な手間暇をかけて。この路線に愛がなければとても出来るものではありませんね。私は、この路線が大好きになりました。来年のGWにも絶対に来ようと今から考えています。さて、愛岐トンネル群の続きですが、歩くことが出来る4本の隧道を超えると、橋梁跡があった。最下部は切石積みで、上部はレンガ積みという珍しい形状。どうして、こういった形状になったのか考えてみた。おそらく、地質が悪いので土圧に耐え
鉄道写真によく用いられる用語の解説コーナーを2回に分けて改訂していきます。※8年間鉄道写真を撮影している一人の撮影者の見解です。※独自見解をお持ちの方は是非コメントください。流し撮り走行する車輌を追いかけるようにカメラを振り(動かし)、画像の中で背景だけブレさせることによりスピード感を演出する撮影技法。カメラを振る速度と列車の移動速度がぴたりと一致しないと成立しない。使い方「今日のあけぼのは赤羽で流すことにしよう。」面縦列車の正面から縦向きのアングルで撮影すること。使い方「面
貨物輸送というと国鉄ばかりが連想されがちですが、私鉄もまた、「貨物輸送華やかりし頃」の時代がありました。自社で機関車や貨車を所有していた会社も少なくなく、まぁ、一部の例外を除いて最後は国鉄の貨物列車に組み込まれることになりますが、自社線内をのんびりと走る貨物列車もまた、「昭和の鉄道風景」の一つなのかもしれません。大手私鉄でも西武、小田急、相鉄、名鉄、南海・・と貨物輸送を行っていた会社がありましたが、いずれも狭軌の線路幅を持つ会社になります。当たり前っちゃあ当たり前ですが、国鉄線との兼ね
羽越本線羽後亀田~岩城みなと秋田方面へ向かう下り列車を撮影できるポイント。羽後亀田駅にて下車、駅前の道を右折し道なりに約250mほど進む。R341号線とぶつかる二股路にぶつかったら右折し約300mほど進むと「大野新橋」と書かれた小さい橋の手前に交差点があるのでここを左折。約300mほど進むと日本海東北自動車道・松ヶ崎亀田IC入口のある交差点にぶつかるのでここを左折。道なりに約800mほど進むと進行方向左側にNо.79かりやざわ踏切があるのでここが撮影ポイント。羽後亀田駅からは約1.7k
日高本線浜厚真~勇払苫小牧方面へ向かう上り列車を撮影できるポイント。勇払駅にて下車、駅前の道を左折し道なりに約620m進む。道道781号線にぶつかったら左折、約780m進むと勇払橋にぶつかるのでここが撮影ポイント。勇払駅からは約1.4km、徒歩17分前後の距離。https://yahoo.jp/UebTPu光線状態は昼前後~午後にかけて順光。道道781号線沿いにコンビニがあり、飲食料等の調達が可能。作例は現場12:35頃通過の上り4229Dのもの。2014/7/21撮影新幹線
http://images.tetsudo.com/logotype/tetsudocom_logo.png☜最新の蒸機(鉄道)「ブログ村」ランキング※「四重連」画像追加(1/18・13:20)※「出雲市駅」画像追加(1/17・18:30)※画像、記事追加(1/17・11:30)※記事追加(1/17・1:30)◎先週、「D51838」保存会の会長「やえもんさん」並びにスタッフのⅠさんと私の3人で「新年会」を兼ねた懇親会を行いました。午後6時から午前様になる0時まで「蒸機談