鉄道・列車

こんばんは🌙。スタッフ太田です。この度、カトーよりC11の新製品、及び大好評再生産品が入荷したのでお知らせします‼️↓↓↓👀👀☆*:.｡.o(≧▽≦)o.｡.:*☆上↑と同じ並び順で↓・2021-2C11190お召機販売価格¥11,880・3050EF5860販売価格¥6,520＊ライトは点灯しますが行先シールは別売です・全ての4両基本セット1点販売価格¥8,360・全ての3両増結セット1点販売価格¥3,790反対面の様子↓

珍しくなってきた自由席東北新幹線では多種多様な新幹線が運行され、その特性にサービスが異なります。はやぶさ、こまち、つばさは長距離移動メインのため全車指定席ですが、やまびこ・なすのは短距離や通勤利用もあることから自由席も設定されています。今や新幹線に乗るとなるとスマートフォンから座席を指定して乗るのが当たり前になりつつありますが、時間に縛られない自由席も選択肢として利用される方もいらっしゃると思います。また、大人の休日倶楽部パスやキュンパスのような乗り放題きっぷでは指定席の

その駅の全物件を独占すると仲間にすることができる歴史ヒーロー。東日本編では３０の歴史ヒーローが登場しますが、独断と偏見で、ベスト１０＆ワースト１を決定！決定するにあたり、独占に必要な金額との費用対効果ではなく、得られる効果を重視しました！カッコ内は駅名と独占に必要な金額。１位：源義経（小松・647億3000万円）目的地から２０マス以内にある物件駅５駅がランダムで表示され、行きたい駅を選択できる（もちろん行かないこともできる）。選択した駅に移

モバイルSuicaで買えるお得な乗車券フリーきっぷや企画乗車券などのお得なきっぷは窓口や券売機で買うのが一般的です。しかしながら、このタイプは発売駅が限られているのでその駅で購入しなくてならず、またエリア外で乗り降りする場合は窓口で精算が必要になります。最近では専用アプリをインストールした後に係員へ見せたり、QRコードで改札機を通れたりするものも増えてきました。ただ、このタイプは乗り降りの際にいちいちアプリを起動させないといけないですし、QRコードが使える改札機じゃないと通る

普通列車グリーン車について首都圏を走るJR東日本の普通列車は様々な線区を跨いで長時間運行することからグリーン車が連結されてきました。その歴史は古く1950年代に登場した2等車まで遡ることになりますが、現行の雛形となる2階建て車両が登場したのはJRへの民営化後の1989年、現在のSuicaを使ったシステムが導入されたのは2004年となります。当初は東海道線と横須賀・総武快速線で連結されていましたが、湘南新宿ラインや上野東京ライン、宇都宮線・高崎線、常磐線と幅広くサービスが展開されてお

東日本編では松尾芭蕉の俳句８か所を達成して全物件収益２倍ゲットは大きい！早期に達成して1年でも早く2倍の効果をゲットすべき！物件駅ではない3箇所は難しいので下記参照！一方で、八大市場は似たようなイベントだが、「その年度の目的地到達の賞金×１０倍」のお金がもらえるだけなので、あまりおいしくない・・・＜松尾芭蕉の俳句の場所＞・酒田（物件駅）・羽黒山（鶴岡の１つ右の赤マス）・山寺（作並の２つ左のカード駅）・尿前（鳴子の１つ左の赤マス）・平泉（物件駅）・仙台（物件駅）・

その駅の全物件を独占すると仲間にすることができる歴史ヒーロー。東日本編では３０の歴史ヒーローが登場しますが、独断と偏見で、ベスト１０＆ワースト４を決定！決定するにあたり、独占に必要な金額との費用対効果ではなく、得られる効果を重視しました！カッコ内は駅名と独占に必要な金額。１位：源義経（吉野・7億4000万円）目的地から２０マス以内にある物件駅５駅がランダムで表示され、行きたい駅を選択できる（もちろん行かないこともできる）。選択した駅に移動し

西日本編の特徴の１つは、海底探索ができること！因島駅の独占で味方にできる「村上水軍」が仲間にいる状態で、淡路島と四国の間にある「海底渦潮駅」に停車すると海底に行ける！各マスには宝箱（玉手箱？）があって、「3.5億円×年数」の現金プラス以下の７つのカードから１つがもらえる！そして、「浮上駅」に停車すると地上に戻る事ができ、海底渦潮駅から浮上駅（来島・今治の１つ上のマス・写真参照）までは最短８マス、浮上駅（因島）までは最短７マスと小さいマップである。なお、２回目以降は、

実質的に新幹線の車両基地まで行けるのと同じ！新幹線好きにとってはたまらない、博多南線！しかもたったの片道３３０円・往復６６０円！車両基地見学料と思えば安い、安すぎる！せっかく行くならとことん楽しみたい！ということで、きっぷの買い方・オススメの座席位置・みどころ・駅スタンプ・注意点などまとめてみました！・①きっぷは新幹線券売機にて購入博多南線は区分上は在来線だが、新幹線ホームから発着するので、新幹線券売機にてきっぷを購入。

2026年8月23日撮影記の3回目。神宮前駅から金山駅に移動してJR東海道線へ乗り換え。13時05分発の5512F快速豊橋行に乗車しました。目的地は次の停車駅である共和駅だったのですが、この5512Fが思わぬトラブルに遭遇することに…13時10分頃、笠寺駅手前で防護無線発報！その直前に突如減速してノロノロ運転になっていたので「あれ?なんかおかしいぞ!?」と思った矢先の出来事でした。運転席の後ろに立っていたので電話でやり取りをしたり、窓を開けて

長浜鉄道スクエアとは日本で一番最初に鉄道ができたのは1872年の新橋〜横浜間だというのは多くの日本人が知っている歴史の1つだと思います。その後、大阪〜神戸、京都〜大阪と完成していったのですが、4番目に出来たのは意外にも長浜〜敦賀となります。そんな長浜には日本最古の駅舎と呼ばれる『旧長浜駅舎』が今もなお残されており、『長浜鉄道スクエア』という資料館として歴史的資料や貴重な車両も残っていることから訪問してみました。旧駅舎1882年に建てられた旧長浜駅舎は当時の新橋駅や横

こんにちは、みんくです。今回は、2026年8月3日時点での京急線神奈川新町駅改良工事の進捗状況について、レポートしていきます。↓前回の記事はこちら↓『【昇降設備の整備が進む！】京急線神奈川新町駅改良工事観察2026.06.02』こんにちは、みんくです。今回は、2026年6月2日時点での京急線神奈川新町駅改良工事の進捗状況について、レポートしていきます。↓前回の記事はこちら↓『【エス…ameblo.jp目次事業の概要工事の進捗状況おわりに事業の概要神奈川新町駅

物件１つを１割の値段（つまり９割引）で購入できる夢のようなカードが「ゴールドカード」！かなりの激レアカードで、カード売り場で購入はできず、入手方法は限られている！東日本編・西日本編１００年対決をそれぞれ実施して、ゴールドカードの入手が確認できたのは以下のとおり。＜東日本編で確認できた入手方法＞・目的地２０連続到達・目的地５０連続到達＜西日本編で確認できた入手方法＞・広島の独占で歴史ヒーロー「毛利元就」を味方に付けもらえるカードにゴールドカード

皆さんこんばんは、かじ旅です。私は現在夜の東京駅にやってきています。この時間に東京駅にいる理由なんて1つしかないですよね。そうです、寝台特急です！というわけで先日サンライズ号の10時打ちをしてきまして、無事、A寝台のシングルデラックスが取れましたので、乗って旅に出ようと思います。人生2度目のサンライズ号、全力で楽しんで、寝ていこうと思います。↓人生初のサンライズ旅行記はこちら『寝台特急で松山へ前編』皆さんこんにちは、かじ旅です。旅行と徒歩と鉄道が好

駅の物件を独占した時に出現する歴史ヒーローは、ほとんどの場合はプラスの効果だが、マイナスの効果のヒーローもたまにいる。マイナス効果の歴史ヒーローの代表格は札幌を独占した時に出現する「クラーク博士」で、ランダムで出現し、持ち金で買えるギリギリの物件を購入してしまう。持ち金は多すぎるとスリの銀次に奪われた時にダメージが大きいのに対して、持ち金が少なすぎると「台風」「大雪」「食中毒」など、結構発生する可能性が高いマイナスイベントの時に持ち金がマイナスになってしまい、物件を買値の半額で売却せ

〇南海1000系製造年：1992年～2001年最高速度：110km/h車両数：17編成76両（2026年1月時点）・6両編成10本・4両編成1本・2両編成6本南海本線で運用される9000系の後継車両として、1992年から2001年まで製造されたのが1000系です。ステンレス製の車体で、この車両は1994年に関西新空港開業を見据え、新たな車体デザインで製造されました。2017年より、訪日外国人の増加を理由に、全編成にインバウンド対応工事が行われ、現在

こんにちは。前回の続きです。ラビスタ東京ベイからはシェアサイクルで東京駅まで移動します。晴海大橋を渡ります。天気が快晴でとても気持ちよかったです。こちらは勝どき橋です。国の重要文化財に指定されています。石造で歴史を感じますね。信号があるのは、かつては可動橋だった名残です。1980年ごろを最後に動かしていないそうです。築地のあたりまできました。このあたりまでくると観光客が大勢います。東京駅まで30分かからないくらいのサイクリングでした。東京を自転車で走る機会は今までなかなか

SLばんえつ物語の乗車記録、下り列車で新津へ向かいます。座席はロザ♪。優雅な空間でSL列車の旅を楽しみます。売店で追加の燃料を購入♪、今回は控えめにしておきました（笑）乗車して1時間、最初の長時間停車駅でスナップです。いい天気！最高の列車旅です。さて続いては・・・今回もやっちまいました（笑）じゃんけん大会までは記憶ありますが日出谷駅到着は記憶になく、気が付けば咲花駅。あぁ、夢の国に1時間ワープしていました。そこで到着してからまず一枚。対向ホームに移っ

JR高崎線の岡部で高崎機関区のEH200が牽引する2088レ・8764レ共に東京貨物ターミナル行と4074レ川崎貨物行に吹田機関区のEF210牽引の倉賀野行貨物列車と東大宮のE257系5500番台で運転している「特急草津・四万号」を撮影しましたのでご覧ください。【岡部】2088レEH200形-24号機+コキ酒田→東京貨物ターミナル8764レEH200形-8号機+タキ倉賀野→東京貨物ターミナル4067レEF210形-367号機+コキ福岡貨物

こんにちは、みんくです。今回は、京急線(泉岳寺～新馬場駅間)連続立体交差事業の進捗状況について、レポートしていきます。(観察日:2026年6月2日)今回も前・後編の2本立てとなります。まずは前編、第1工区～第3工区までの進捗状況をお伝えします。↓前回の記事はこちら↓『【仮下り線線路敷設！】[前編]京急線連続立体交差事業観察2026.04.03』こんにちは、みんくです。今回は、京急の連続立体交差事業の進捗状況について、レポートしていきます。今回も前・後編の2本立てとなります。まずは

配9744Ｍ越後石山1324新津1336-42東三条1404-40水上1656-58熊谷1902-14大宮1954-55大宮操2000-2104西浦和2110立川2136八王子2153配9449Ｍ八王子2155甲府2324-26松本108-10長野216

本日、始発列車に乗ってＪＲ上野駅に行き、「みどりの窓口」に並んで「１０時打ち」でサンライズ瀬戸の個室（ソロ）を購入できました！昨年１１月に行った時は思いのほか早くから並んでいる人が多く順番遅くて、今回は旅行の予定に組み込んでいて絶対取りたかったんで、始発で５時前に上野駅まで行って取ってきました！昨年１１月の内容もブログに書いたのですが、（ＪＲの「みどりの窓口」でサンライズ出雲のきっぷを買おう～「１０時打ち」の流れやコツ＠上野駅|阪神電鉄タイガース日記２！）その

東日本編の高額物件ＴＯＰ１０はコチラ！高額物件はたとえ収益率が低かったとしても、ゴールドカードやプラチナカードで１０分の１の値段で買うことができればコスパ最高！積極的に狙っていこう！新国会議事堂を除いて、断然お得なのは８位の麻布台ヨルズ！収益率１０％で独占すれば２０％になるからね！ゴールドカードをゲットしたらまず狙おう！プラチナカードを持っている場合は、東京ネズミーシーのほかに東京ネズミーランド５５００億円（４％）・東京ネズミーファン３２００億円（５％）・スタートトゥモロウ３２００

西日本編の高額物件ＴＯＰ１０はコチラ！高額物件はたとえ収益率が低かったとしても、ゴールドカードやプラチナカードで１０分の１の値段で買うことができればコスパ最高！積極的に狙っていこう！桃太郎ランドを除いて、断然お得なのは５位のフリース衣料工場！収益率６％で独占すれば１２％になるからね！ゴールドカードをゲットしたらまず狙おう！プラチナカードを持っている場合は、ＴＯＰ１０に３物件もランクインしている神戸を独占しよう！定価で神戸を独占するには５兆２８５６億１０００万円という途轍もな

今回は、山陽５０００系について紹介します。５０００系は１９９７年に製造された車両です。３両や４両、６両編成などの多彩な編成があり、使いまわしが良い車両です。３両や４両は本線や網干線の普通、６両は阪神直通で運用されます。直通特急が運行を開始した時は「大阪ライナー」「姫路ライナー」の愛称で運転されていましたが、後にその愛称が使われなくなりました。阪急三宮にも顔を出したことがあり、広い範囲で見れます。２０１８年からはリニューアル更新が始まり、６両のみがリニューアルされました。L

SLばんえつ物語の乗車記録です。会津盆地に入って、SLはさらに快調に進みました。そして終着駅に到着です。大勢のお客様が降車します。いい光景ですね。さてこちらは追加の燃料を補給に向かいますがその前にこちらでスナップショットです。やはり長編成は様になりますね。この撮影後、今回も駅前中華に向かいました。まずは瓶ビールから。これが美味しんです（笑）そしてその後は今回は中華そば。喜多方ラーメンではなく中華そばでしたが、またこれも美味しい！！最高です！すっか

9月23日は埼京線を撮影してきました。浮間舟渡のエキセンで撮影します。本当は埼京線開業40周年記念の缶を撮影したかったのですが、早朝のみの運用だったので撮れませんでした。なので、りんかい線の70-000形をメイン記録することにします。最初に来たのはE233系。初めて撮りました。その次は70-000形のZ9編成でした。その後はZ1・Z2・Z6・Z7を撮りました。この日のりんかい車の運用の6つ中5つも撮影できました。少しすると、今度はZ2編成が新宿から

手前に田んぼを入れて撮影車両は8000形電車同電車は運転室後方は座席があり、着席して前面展望ができる車両でしたこちらは2000形電車急行大善寺行きです撮影当時の急行電車は大善寺行きでしたこちらは5000形電車普通大牟田行きです5000形電車は現在も現役で活躍しています

楽しかった？シルバーウイークも終わってしまいました。最終日も東京は雨☂！こんな秋ありますか？覚えがありません。晴れたのは22日のみ…天気に翻弄されるシルバーウイークでした。さてさて、117系の和歌山地域色化へ進めましょう。わずかな晴れを狙って塗装を済ませました。今回は、まず車番を貼ります。まだクリヤー塗装していませんが、車番を貼ってからに。使うのはいつもお世話になっています。世田谷総合車両センター製です。先頭車は白車番。モハユニットは黒車番という変わり種。クハの車番はちゃんとあるのです

いつもならウィーンからプラハに電車で行く時は、ウィーン中央駅からプラハ中央駅に行くのですが、今回は、たまたま取っていたホテルが、ウィーン・フランツ・ヨーゼフ駅から近かった事もあり、フランツ・ヨーゼフ駅から、プラハ中央駅へ。電車がチェコの電車が乗り入れていたせいか、プラットホームに電車が来て、ドアの電車が開いても車内の電気は暗いままで客も乗車（笑）指定席で買ったものの車両も分からなければ、暗くて椅子の番号も見えない！車掌さんがたまたま通って車両を聞くと、こ