鉄道・列車

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東武東上線の鶴瀬で新型車両90000系や50090系・50000系・30000系、東急東横線の5050系4000番台などを撮影しましたのでご覧ください。【鶴瀬】50090系51092編成TJライナークオッカトレイン50000系51007編成30000系31612+31412編成50090系51094編成30000系31613+31413編成東急東横線の5050系4000番台4107編成

１０／７（水）JR伯備線の貨物列車について、5日夜よりEF210300番台が運用入りしました。国鉄型電気機関車、最後の牙城「伯備貨物」にも世代交代の波が押し寄せるととも「終わりの始まり」が訪れたな・・・というのが率直な感想。伯備線の貨物列車は日中帯に撮影できる列車がどうしても限られるのと、特に下り列車（岡山タ⇒伯耆大山）はこれから日が短くなると条件はますます厳しくなっていくのが難点。バルブ撮影や流し撮りなども織り交ぜて、残された短い時間でどう記録していくかを考えていきたいところです。

珍しくなってきた自由席東北新幹線では多種多様な新幹線が運行され、その特性にサービスが異なります。はやぶさ、こまち、つばさは長距離移動メインのため全車指定席ですが、やまびこ・なすのは短距離や通勤利用もあることから自由席も設定されています。今や新幹線に乗るとなるとスマートフォンから座席を指定して乗るのが当たり前になりつつありますが、時間に縛られない自由席も選択肢として利用される方もいらっしゃると思います。また、大人の休日倶楽部パスやキュンパスのような乗り放題きっぷでは指定席の

この日も初めての撮り場でやまぐち号の撮影に挑みます。さてこの場所はどのような光景を見せてくれるのでしょうか。昨日と違い今日は定通で発車合図の汽笛が聞こえました！そこから待つこと10分少々、SLの迫りくる音が聞こえ始めました。心臓がどきどきで周囲が無音になる瞬間。この瞬間、好きです（笑）森の間からD51が姿を見せました。いやいやいや、今日も真っ黒な煙が上がっています！すっげー。お顔が明るくなったところで1枚。この場所、露出が厳しいなぁと心配していましたが、何とか写せて

1998年10月14日、久大本線の豊後中川から天ケ瀬の間を訪問しました。この頃、どういうわけか183系の特急「ゆふいんの森号」を熱心に追いかけておりました。おそらく、近いうちにこの車両が久大本線の運用から撤退するという情報を、どこかで得ていたのでしょう。消えゆくものの気配を察して、訪問していたのだと思います。線路の脇には、収穫を終えたばかりの稲が、見事に天日干しにされて並んでおりました。日本の秋の、なんとも美しい風景です。これはぜひとも、列車と一緒にカメラに収め

早朝に折居海岸で撮影後、益田に戻り朝食をいただいた後山口線の撮影に戻ります。途中、なかなか訪問することのない中間の駅めぐり。木造駅舎や構内配線を見て楽しみます。deepだなぁ。その後、一気に山口県に入り2日目のやまぐち号撮影。前日は初訪問の踏切へいきましたが、今日はどうするか。大山路かなぁ、と考えましたがご厚意で止めさせていただいている企業様の駐車場の状況を見てびっくり！これは相当な人数が居るのでは？？と早々に諦め、昨年も訪問した踏切に向かおうとしましたが、1があって3があるならば２もあ

広島発の５０６６レが遅れてきました。５０６６レＥＦ２１０ー１２７ＪＯＴＵ５０Ａ－３８２９９扶桑リース福山通運（フクツー青春引越便）産廃コンテナ佐川急便約１時間２０分の遅れ。反対側に南武支線がいたのでこの画にしました。撮影日２０２６年１０月１日

モバイルSuicaで買えるお得な乗車券フリーきっぷや企画乗車券などのお得なきっぷは窓口や券売機で買うのが一般的です。しかしながら、このタイプは発売駅が限られているのでその駅で購入しなくてならず、またエリア外で乗り降りする場合は窓口で精算が必要になります。最近では専用アプリをインストールした後に係員へ見せたり、QRコードで改札機を通れたりするものも増えてきました。ただ、このタイプは乗り降りの際にいちいちアプリを起動させないといけないですし、QRコードが使える改札機じゃないと通る

車両方向幕集、今回は東京メトロ銀座線「1000系」編です。1000系の側面LED表示器は編成により異なり、1101F～1120F・特別仕様車の1139F・1140Fは森尾電機製、1121F～1138Fはコイト電工製となっています。今回の記事では、その森尾製・コイト製両方を扱います。▼LEDドット数縦：32横：112目次①森尾電機製②コイト電工製①森尾電機製G01渋谷G04青山一丁目G16上野G19浅草浅草１番線着

12月1日より仙石線用の新型車両E131系800番台が運転を開始しました。仙石線は仙台地区の東北本線や常磐線が交流電化されているのと異なり、直流電化ということで長らく首都圏の中古車が転用され続けてきましたが、実に80年ぶりの新車投入ということで、期待感は高く、地元ニュースでも大々的に取り上げられていました。JR仙石線の新型車両「E131系」デビュー車両老朽化に伴い…約80年ぶりに導入へ宮城（2025年12月1日掲載）｜ミヤテレNEWSNNNJR仙石線の新型車両が約80年ぶりに、12

その駅の全物件を独占すると仲間にすることができる歴史ヒーロー。東日本編では３０の歴史ヒーローが登場しますが、独断と偏見で、ベスト１０＆ワースト１を決定！決定するにあたり、独占に必要な金額との費用対効果ではなく、得られる効果を重視しました！カッコ内は駅名と独占に必要な金額。１位：源義経（小松・647億3000万円）目的地から２０マス以内にある物件駅５駅がランダムで表示され、行きたい駅を選択できる（もちろん行かないこともできる）。選択した駅に移

本日、始発列車に乗ってＪＲ上野駅に行き、「みどりの窓口」に並んで「１０時打ち」でサンライズ瀬戸の個室（ソロ）を購入できました！昨年１１月に行った時は思いのほか早くから並んでいる人が多く順番遅くて、今回は旅行の予定に組み込んでいて絶対取りたかったんで、始発で５時前に上野駅まで行って取ってきました！昨年１１月の内容もブログに書いたのですが、（ＪＲの「みどりの窓口」でサンライズ出雲のきっぷを買おう～「１０時打ち」の流れやコツ＠上野駅|阪神電鉄タイガース日記２！）その

実質的に新幹線の車両基地まで行けるのと同じ！新幹線好きにとってはたまらない、博多南線！しかもたったの片道３３０円・往復６６０円！車両基地見学料と思えば安い、安すぎる！せっかく行くならとことん楽しみたい！ということで、きっぷの買い方・オススメの座席位置・みどころ・駅スタンプ・注意点などまとめてみました！・①きっぷは新幹線券売機にて購入博多南線は区分上は在来線だが、新幹線ホームから発着するので、新幹線券売機にてきっぷを購入。

普通列車グリーン車について首都圏を走るJR東日本の普通列車は様々な線区を跨いで長時間運行することからグリーン車が連結されてきました。その歴史は古く1950年代に登場した2等車まで遡ることになりますが、現行の雛形となる2階建て車両が登場したのはJRへの民営化後の1989年、現在のSuicaを使ったシステムが導入されたのは2004年となります。当初は東海道線と横須賀・総武快速線で連結されていましたが、湘南新宿ラインや上野東京ライン、宇都宮線・高崎線、常磐線と幅広くサービスが展開されてお

皆さんこんばんは、かじ旅です。私は現在夜の東京駅にやってきています。この時間に東京駅にいる理由なんて1つしかないですよね。そうです、寝台特急です！というわけで先日サンライズ号の10時打ちをしてきまして、無事、A寝台のシングルデラックスが取れましたので、乗って旅に出ようと思います。人生2度目のサンライズ号、全力で楽しんで、寝ていこうと思います。↓人生初のサンライズ旅行記はこちら『寝台特急で松山へ前編』皆さんこんにちは、かじ旅です。旅行と徒歩と鉄道が好

西日本編の特徴の１つは、海底探索ができること！因島駅の独占で味方にできる「村上水軍」が仲間にいる状態で、淡路島と四国の間にある「海底渦潮駅」に停車すると海底に行ける！各マスには宝箱（玉手箱？）があって、「3.5億円×年数」の現金プラス以下の７つのカードから１つがもらえる！そして、「浮上駅」に停車すると地上に戻る事ができ、海底渦潮駅から浮上駅（来島・今治の１つ上のマス・写真参照）までは最短８マス、浮上駅（因島）までは最短７マスと小さいマップである。なお、２回目以降は、

その駅の全物件を独占すると仲間にすることができる歴史ヒーロー。東日本編では３０の歴史ヒーローが登場しますが、独断と偏見で、ベスト１０＆ワースト４を決定！決定するにあたり、独占に必要な金額との費用対効果ではなく、得られる効果を重視しました！カッコ内は駅名と独占に必要な金額。１位：源義経（吉野・7億4000万円）目的地から２０マス以内にある物件駅５駅がランダムで表示され、行きたい駅を選択できる（もちろん行かないこともできる）。選択した駅に移動し

２１年を通年で取り上げたテーマのひとつ「迂回（うかい）運転」です。迂回運転の詳細が掲載された時刻表から、その事実を残していきました。【再掲】ここで取り上げる、迂回（うかい、う回）列車についてクリックで展開迂回（うかい）本来の経路を通らず、特定の場所を避けて目的に向かうこと。迂回も細分化できまして、突発的に実施されるもの計画的に実施されるものがあるかと思いますが、時刻表で追うことができるもの「計画的なう回」を取り上げてゆこうかと思います。１４回目は、北近畿タンゴ鉄道が当時運

神戸の金庫屋のバカ息子です😊【鉄道画像】JR西日本115系D15+D17D編成車両：JR西日本115系D15編成+D17編成備考：播州赤穂駅、D編成、クハ115-1207+クモハ115-1540連結#鉄道写真#鉄道画像#神戸の金庫屋のバカ息子

博多駅から特急ハウステンボス号に乗ってハウステンボスに行きました８：３９ハウステンボス行きオレンジ色が綺麗な特急ハウステンボス号に初めて乗車します。車じゃなくて列車でハウステンボスに行くのも初めてです。指定席に乗車しました、明るい感じです途中で吉野ヶ里遺跡を通過しますと車内放送があったのですが、なんかよく分かりませんでした朝食は博多駅で買ったパン

西日本編の高額物件ＴＯＰ１０はコチラ！高額物件はたとえ収益率が低かったとしても、ゴールドカードやプラチナカードで１０分の１の値段で買うことができればコスパ最高！積極的に狙っていこう！桃太郎ランドを除いて、断然お得なのは５位のフリース衣料工場！収益率６％で独占すれば１２％になるからね！ゴールドカードをゲットしたらまず狙おう！プラチナカードを持っている場合は、ＴＯＰ１０に３物件もランクインしている神戸を独占しよう！定価で神戸を独占するには５兆２８５６億１０００万円という途轍もな

10月5日1012F豊橋行き特急120レ「鉄道の日第33回鉄道フェスティバル」系統板1112F豊橋行き快速特急122レ「日間賀島ふぐづくしプラン」系統板1113F豊橋行き特急130レ1115F豊橋行き快速特急142レ三河線を抜け出して名古屋本線を走る6517Fを撮ろうと、網を張っていた時に捕まえたパノラマスーパー。撮った4本のうち、2本は系統板付きでした。

LA在住36年還暦祝いとして夫婦2人でイタリアを旅行中です前回の記事『チェックアウトの朝〜ヴェネチア出発です水上タクシーの値段』LA在住36年還暦祝いとして夫婦2人でイタリアを旅行中です前回の記事『【ヴェネツィア】グリッティパレス朝食とおすすめジェラート「SUSO」』LA在住…ameblo.jp水上タクシーのことなどこんにちは。ヴェネツィア出発です。鉄道でローマまで戻ります。利用したのは「イタロ」でした。もう一つの鉄道、トレニタ

駅の物件を独占した時に出現する歴史ヒーローは、ほとんどの場合はプラスの効果だが、マイナスの効果のヒーローもたまにいる。マイナス効果の歴史ヒーローの代表格は札幌を独占した時に出現する「クラーク博士」で、ランダムで出現し、持ち金で買えるギリギリの物件を購入してしまう。持ち金は多すぎるとスリの銀次に奪われた時にダメージが大きいのに対して、持ち金が少なすぎると「台風」「大雪」「食中毒」など、結構発生する可能性が高いマイナスイベントの時に持ち金がマイナスになってしまい、物件を買値の半額で売却せ

今回は、阪急６３００系を紹介します。６３００系は、１９７５年に大阪～京都間の国鉄の新快速で使われていた１１７系に対し「サービスと速さ」などで開発された２８００系に続く京都線の特急車両です。最高速度は１１０キロです。この車両の特徴は、特急時代に十三～大宮間をノンストップで運転していたことです。そのため、当時の大宮ではホームが６３００系の８両分に足りていなかったので、ドアカットしていました。２００９年頃から、京都線の特急の停車駅増加と９３００系の導入で、６３００系の一部編成が廃車

こんにちは、みんくです。今回は、2026年8月3日時点での京急線神奈川新町駅改良工事の進捗状況について、レポートしていきます。↓前回の記事はこちら↓『【昇降設備の整備が進む！】京急線神奈川新町駅改良工事観察2026.06.02』こんにちは、みんくです。今回は、2026年6月2日時点での京急線神奈川新町駅改良工事の進捗状況について、レポートしていきます。↓前回の記事はこちら↓『【エス…ameblo.jp目次事業の概要工事の進捗状況おわりに事業の概要神奈川新町駅

築堤駅でまともに遊べる時がようやく来たのに、ほかの車両に奪われる。ジオラマでは無いので駅以外何も無い。築堤駅を奪還したので、地上線路にポイント入れて楽しむ。一人で2線同時走行は遊び方によっては楽じゃ無い。余裕とやる気がこれ以上なかったので線路本数も増やせずでしたがそこそこ楽しむことができた。

1994年2月14日、この日は、原田からけやき台の間で撮影しました。お目当てはジョイフルトレイン「ふれあいGO」、そして今や貴重になった20系客車です。無事にそれらをカメラに収めたあと、私はさらに歩を進めることにしました。目指すは、鉄道雑誌などでよく目にする天拝山から原田の間の有名な撮影地です。移動距離はそこそこありました。「よく歩いたものだ」と、今になって自分でもで思い返しています。記憶をたどれば、その場所は午後の比較的早い時間が、光線も優しく撮影しやすい時間帯でし