ブログ記事839,655件
JR常磐線の土浦でE657系「651系オマージュカラー」編成を撮影しましたのでご覧ください。【土浦】E657系K1編成「651系オマージュカラー」以上です。
東急大井町線６０２０系（６０Ｆ）の甲種輸送ＪＲ貨物編と東急前編に続き東急後編になります。１回目の入換が終わり、授受線に留置の６０２０系２両後ろには７両の６０２０系が通過します。時間をおいて、再度検測車ＴＯＱｉ「トークアイ」の登場です。３番線に入線します。そして授受線へ連結作業連結完了後、手前まで移動します。授受線から３番線へ簡易の幌扉から確認しながら、検車区に入庫していきました。久しぶりの長い撮影は疲れました。またＪＲ貨
仕事前のカンガルー朝テツです。７：０５２０５９レＥＦ２１０－１５９レアコンのキティちゃんありませんでした。後ろの５両になります。ＪＲＦ、ランテック、ダイニチです。
どうも、ヤマちゃんです。GW最終日、中井精也さんの「ゆるてつたび神戸写真教室」に参加してきました。集合は粟生駅。そこから北条鉄道、神戸電鉄粟生線、有馬線と、すべて列車で移動しながら撮影地を巡る一日です。印象的だったのは、中井精也さんが普段から「晴れの日用、曇りの日用、雨の日用」と、天気ごとの撮影プランをいつも考えておられる、という話でした。実際この日も、最初の北条鉄道ではまだ青空が見えていたのに、その後は少しずつ曇りへ。その流れを見ながら、次の撮影
正確には「ばんえつ物語」ではなく、しあわせの風ふくしま号の試運転のようでしたが、磐越西線は同時刻のようなので、特に気にせず撮影に出かけました。約4か月弱ぶりの撮影で気分もUP！さて初めの撮り場はどこへ？出かけてみると、すでに大関の踏切は満員御礼。この中での撮影は嫌だな。ということで少し離れた場所へ。というか、最近こちらばっかりのような気もします（笑）当然試運転なので文明の利器、スマホで列車情報を見ても表示されません。果たして列車は来るのか？耳を澄ませると・・・。発車の汽笛がかすかに聞
5月9日2003F+2001Fミュースカイ名鉄名古屋行き17レ朝から2001F+2003Fの重連が中部国際空港行きに入っていたので、場所を変えて撮ってみましたが、まともに撮ることが出来ず・・・唯一、この一枚だけが何とかなったのかな。ここのところ、調子を取り戻したドラゴンズが最下位を脱したと思いきや、再び最下位・・・がんばれドラゴンズですね！！
週末ですが、GW明けという事もあり交通事情もスムーズな状態。更には綺麗な青空が広がっていましたので、平日みたく退勤直行で近江長岡へ伺いました。1072ﾚEF210-338[吹]+ﾑﾄﾞDD200-9[愛]今回も無動付きを狙ってみました。釜次が空なのが惜しいですが、随分側面に日が回るようになってました。そしてDDは逆エンド^^その足で追っかけしようとするも、どうも鮫がチキを牽いてくるとの事で残留。一応手前で数は稼げるものの、出発時点で10分遅延との事で大事を取って
JR東海圏で名古屋付近の車両を最近集めていますが、今回はTOMIXから出ているDD51800番台を購入！ヨドバシカメラがゴールデンウィーク特価で販売！いつか購入しようとしていた車両なのでありがたい限り。先ずは原色から見ていきましょう。公式側非公式側このDD51にはエンド標記が無いので、さてどちらが公式でどちらが非公式側なのかと調べてみました。パッと見は分からないですがエアタンクが収められているメッシュ部が見えている側の左側は2エンドになります。つまりエアタンクが
本日の京成線３６００形リバイバル塗装（ファイヤーオレンジ）は列車番号1109・上野１１時４０分発の普通佐倉行！千住大橋で後から来る快速臼井行の待ち合わせがあるので、千住大橋でじっくり３６００形を堪能！まあしかし、前にも書きましたが、速達列車である快速のほうが距離が短い臼井行で、普通列車が佐倉行なのは逆じゃないのかなぁと思う・・・
さあ今日でゴールデンウィークも終わりですね。今年の連休も色々ありましたが、無事楽しく終えられてよかったです。そして、今日からは菜の花編に変わっていきます。この日は運よく新しい２００形がこの場所を走っていました。黄色同士のコラボはやはり流し撮りで撮影したい。黄色い道を黄色い列車が走っていく、そんなイメージで撮影しました。OMSYSTEMOM-1MarkⅡM.ZUIKODIGITALED12-100mmF4PROSS1/15f/5.6ISO:80焦点距離:47mm
５／１０（日）5/2～5/9までのGW期間、主に西日本方面へ遠征をしてきました天気も雨予報多めでしたが、実際には1日くらいの雨で切り抜けられ、天気の良い日には一日ずっと快晴続きという恵まれたコンディションの日も・・・旅行途中に立ち寄った「福知山エリア」では、地元の方々からお声をかけていただき、非常に有益な情報もいただいて本当に有難い次第－本日の写真は、その時に仕入れた情報をもとに当日夜、実際に撮りに行った際の一コマ。銀河鉄道の夜・・・のような雰囲気が出るように、小道具を使って撮影＋
こんばんは🌙。スタッフ太田です。昨日、今日と当店レイアウトコーナーでは恒例のナイトモードタイムイベントが行われました。そこで、夜景🌃走行シーンは惜しくもみはぐってしまったのですが😧、今回は小学生4年生によるかなり手の込んだNゲージマイ車両の室内演出を見る事ができたので、パット見でも是非皆様にもその様子をご覧頂こうかと思います。ジャー〜ン‼️↓↓↓👀👀😃😃*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･*室内をアップで覗いて見て下さい！↓👀👀😃し
「電車の運転士が運転士をベタ褒めするケース」昨日は「くりはま花の国」に行く時間がなくなり、カットして早めに待ち合わせ場所の浦賀駅に来て、ブログ記事を書いたり浦賀の観光ガイドをチェックしていた。すると両サイドに停めた運転士同士が話し始めた。「えーそんなに運転上手かったっけ？何それ！！」と絶賛していた。すると、よくよく見ると写真左側の車両、停止線にピタリと完全に一致させて停めていた。多分数ｍｍの誤差も無く。反対側の車両を見たら２０ｃｍくらいは空いてる。こんなデカくて重い車両をよ
東武スカイツリーラインの牛田で100系スペーシアの標準色を撮影しましたのでご覧ください。【牛田】100系107編成標準色以上です。
長閑な日曜日…天気も良いですが、たかが３日間の木金土のお仕事でヘトヘトです。こんな日はビール🍺で乾杯！ということで↓サッポロビール株式会社白岡駅常備ホキ6600形結局、やっちまいました…(汗)。今年は貨車の年にしようかしら。今回は前期型です。社門がサッポロビールらしく★マークです。前回の後期型は山下埠頭駅常備でしたが、今回の前期型は白岡駅常備。幾年経っても、私有貨車の「○○駅」常備っていう言い回し。イイですね。↑前期型↓後期型違いは…？左端のステップの色ですか？←
近鉄を撮影した後の内容です。奈良の観光を終えた後、大阪府の泉大津まで行き、そこから阪九フェリーに乗船して九州の新門司港まで向かい、新門司港へ到着。天気が良かったので下船後、阿蘇山の方へ観光し、別府へ向かいました。阿蘇山から阿蘇駅まで下山した後、少しだけ時間があったので豊肥本線の列車を撮影してきました。▲阪九フェリー泉大津港乗り場▲私は車に乗って乗船しました(助手席にて撮影)▲阿蘇山大観峰にて観光景色が綺麗でしたというわけで、本編へ参ります。本編:
つばめの大冒険ツーリング2日目AM8:30熊本港で、船に新幹線つばめを車両積込する作業を見学しますイベント会場は、事前予約抽選チケットを持ってる人だけです僕はチケット持ってないので、会場入口付近で見学しましたここで、クレーンで新幹線つばめを吊り上げ、台船に設置しますなかなか観れない風景、結果的に会場内より、少し離れたこの場所の方が全体が観えて良かった気がしました！
冬鳥越スキー場に、蒲原鉄道の車両が、保存してあると言う事なので、行ってきましたたこ焼缶詰190g（4個入り)大阪土産Amazon（アマゾン）787系「36ぷらす3」6両セット【10-2090】(鉄道模型Nゲージ)楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}TOMIX特別企画品JR奥羽本線なつかしの板谷峠客車列車セット【97967】(鉄道模型Nゲージ)楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}Nゲージ踏切線路#2124mm鉄道模型
単身赴任先での週末は、天気が良いと衝動的にどこか遠くに行きたくなります。ふと特急はまかぜのディーゼル音に浸りたくなり、そうだ和田山に行こうと決め、ルーティンの洗濯やアイロンがけを済ませてから出掛けることとします。特急はまかぜ3号の時刻に合わせてICOCA大回りの計画を以下のように立てました。新大阪〜姫路:新快速姫路〜福崎:播但線103系福崎〜和田山:特急はまかぜ3号和田山〜福知山:特急きのさき18号福知山〜園部〜京都:山陰本線普通電車京都〜高槻:新快速高槻〜東淀川:京都
2006年5月10日の撮り鉄日記（この日記は2006年5月10日の内容だが、ブログ投稿は2026年5月10日）このときは、たまたま“Pトップ”ことEF65-501が貨物列車に入っているということで、地元の新金線でそれを撮影した。（EF65形の500番台にはP形とF形というのがあり、P形のトップナンバーだから、Pトップという）[ネガフィルムよりキャプチャー]新金線高砂橋付近にて【了】...最近撮った鉄道写真のブログはこちら↓http://ameblo.jp
遡ること3年と少し前。鉄道開業150周年記念として、JR東日本の記念企画「懐かしの駅スタンプラリー」が開催された。旅の始まりは、東京駅から。いつもはヒールの高い靴をはいて、スカートを膨らませているわたしも、今回は動きやすさ重視。3センチヒールのぺたんこパンプスで、スカートのボリュームも控えめに。青春18きっぷを利用して、「懐かしの駅スタンプラリー」開始！まずは10駅用のスタンプ用紙を埋めるべく、山手線をぐるっと回って、スタンプ集め。目的は、10駅を踏破した先にある50駅踏破。
下関駅から山陽本線の電車で小野田駅へ移動写真は小野田線の105系電車、塗装は白地に赤と青のラインとなっています現在は黄色塗装に変更されていますが、近年写真の塗装が1編成復活して運行されているとのことですこちらはEF65に貨車+客車（12系）+気動車の非常に珍しい編成が停車していました幡生工場への回送列車でしょうか
ついに１００年のうち半分が経過！５０年の決算で総資産は101兆円！年間収益6.4兆円！目的地到達２３２連勝継続中！大型物件はだいたい買い占めたんで、あとは物件飛び周遊カードで細かく独占していない駅を独占していくぞ～
4月18日JR常磐線の大甕でE501系「SAKIGAKE」を撮影しました、この日は「～ふくしまの春を味わうプレミアム旅～『Iwaki＊Mahalo号』」として運転されました。【大甕】E501系K754編成SAKIGAKE水戸→湯本以上です。
東急大井町線６０２０系（６０Ｆ）の甲種輸送が行われました。ＪＲ貨物編に続き東急編の前編です。ＪＲ貨物より引き継ぎされました６０２０系５両です。東急内での入換が始まります。検車区から検測車ＴＯＱｉ「トークアイ」でてきました。３番線へ移動します。授受線へ。連結作業連結完了です。そして２分割にするため、先頭車同士の解放作業も行われます。３両となって授受線から３番線へ。奥にはＤＤ２００形機関車が見えます。そしてゆっく
根岸からの海コンになります。１５∶２６５６９２レＥＦ２１０ー１５３タキなしの海コン２両寂しい・・・。撮影日２０２６年４月１３日
退勤時はまた曇りかーーーと思ってましたが、昼過ぎたあたりから回復するとの事で、3983A923形3000番台T5のぞみ検測久しぶりに三河湾のポイントでドクターイエローを撮ってみました。良い感じに晴れてきたので、試**ﾚ9100系9127F試運転前回甲種された3編成目の試運転の撮影へ。流石に富士松の定番は顔黒でしたが、昼間の高い光線と比べるとどっちもって感じですね笑これで一旦撮影は終了。翌朝は、125D普通|函館キハ40
千代田線系統車両方向幕集「JR東日本E233系2000番台」編、今回は【その２】です。記事公開が遅くなり恐縮です。こちらの記事では、準急・通勤準急・急行表示、さらに直通先表示をご覧いただきます。以前公開した各駅停車表示編【その１】は、以下のリンクからご覧ください。【まとめ】JR東日本E233系2000番台側面表示集(1)目次③準急系表示④急行表示⑤その他の表示⑥路線名・直通先表示③準急系表示準急我孫子準急取手
今回は小ネタになりますが・・・4月27日(月)の通院後に乗車した京王電鉄の新型車両2000系の乗車レポートをお送りいたします！大した内容ではありませんが・・・京王2000系と聞くと未だにグリーン車だった初代2000系のイメージが（汗）京王2000系はデビュー間もない2月2日・3日に追っかけて撮り鉄しましたが、各所で対向列車の被りに見舞われた苦い思い出が・・・本題の京王2000系(2代目)は、2026年1月31日にデビューしたばかりの新型車両「もっと、安全に、そして安心して、これからもずっと
SL冬の湿原号、回送送り込みが今年最後の撮影になります。駅運転所境界を越えて所内に取り込まれた列車からC11が切り離されます。すると奥に待機していたDE10が静々と列車に近づきます。入換作業はまだDE10が担当していたんですね。この日はノロッコ塗装。このカマが居なくなったら、入換が出来なくなってしまいますね。その時はどうするんだろう・・・。ヘッドライトを消し逆方向に進み客車と連結。その間にC11は単独で庫内に向かいます。この光景を見てここから移動。SL冬の湿原号の今年の撮影
