鉄道・列車

25周年リゾートライン朝に乗ってみた日差しが美しく今だけしか見れないそんな思いで興奮しちゃった乗ってみたら空いていた独占できちゃったリゾラ光が車内に入ってきた床に反射するジュビリープルートやミッキーミニーちゃんもかわいいつり革は今だけ25周年のつり革だ25周年がラッピング車内移動も見逃せない東京ディズニーシー25周年ミラコスタやリゾラも25周年だランキングもご覧くださいハピネス！ミキ衛門トートバッグミッキーミニー「25周年スパークリング・ジュビリー」【パ

珍しくなってきた自由席東北新幹線では多種多様な新幹線が運行され、その特性にサービスが異なります。はやぶさ、こまち、つばさは長距離移動メインのため全車指定席ですが、やまびこ・なすのは短距離や通勤利用もあることから自由席も設定されています。今や新幹線に乗るとなるとスマートフォンから座席を指定して乗るのが当たり前になりつつありますが、時間に縛られない自由席も選択肢として利用される方もいらっしゃると思います。また、大人の休日倶楽部パスやキュンパスのような乗り放題きっぷでは指定席の

1994（平成6）年2月4日。博多駅から特急列車に乗り、冬の熊本へと向かいました。当時利用したのは、博多〜熊本を特急で往復できるお得な割引切符。値段は往復で4,500円でした。目的地の熊本駅に降り立つと、ホームで夢中になってシャッターを切った思い出の写真とともに、当時の熊本駅の様子を少し振り返ってみたいと思います。撮影に使用したフィルムは、「コダクローム200プロフェッショナル（PKR）」。30年以上の時を経た今でも、退色することなく当時の色彩をそのままに残してくれていま

その駅の全物件を独占すると仲間にすることができる歴史ヒーロー。東日本編では３０の歴史ヒーローが登場しますが、独断と偏見で、ベスト１０＆ワースト４を決定！決定するにあたり、独占に必要な金額との費用対効果ではなく、得られる効果を重視しました！カッコ内は駅名と独占に必要な金額。１位：源義経（吉野・7億4000万円）目的地から２０マス以内にある物件駅５駅がランダムで表示され、行きたい駅を選択できる（もちろん行かないこともできる）。選択した駅に移動し

その駅の全物件を独占すると仲間にすることができる歴史ヒーロー。東日本編では３０の歴史ヒーローが登場しますが、独断と偏見で、ベスト１０＆ワースト１を決定！決定するにあたり、独占に必要な金額との費用対効果ではなく、得られる効果を重視しました！カッコ内は駅名と独占に必要な金額。１位：源義経（小松・647億3000万円）目的地から２０マス以内にある物件駅５駅がランダムで表示され、行きたい駅を選択できる（もちろん行かないこともできる）。選択した駅に移

車両方向幕集、今回は東京メトロ丸ノ内線「2000系」の側面表示です。東京メトロ銀座線の1000系と表示方法は似ていますが、違いはナンバリングの円に色があることと、LEDドット数が横に増えていることです。▼LEDドット数縦：32横：128M01荻窪M06中野坂上M08新宿M09新宿三丁目M23茗荷谷M25池袋Mb03方南町Mb04中野富士見町以上、ご覧いただきありがとうございました。m(__)m

1か所目を撃沈雲にやられ、少々意気消沈で2か所目に向かいます。その2か所目は前回撮影、いや乗車ついでに撮影したあの場所で再チャレンジを企てていました。さすがにお盆時期とあって、長瀞へ向かう国道140号は少々渋滞気味。気持ちは焦りますが致し方ありません。ようやく撮り場には列車通過5分前に到着。急いでセッティングしますが、こちらは目の前を車が往来します。場合によっては被る可能性も高い！そこで、三脚を目いっぱい上げ、ファインダーが覗けませんので初めてモニターを見ながら撮影することを考えまし

モバイルSuicaで買えるお得な乗車券フリーきっぷや企画乗車券などのお得なきっぷは窓口や券売機で買うのが一般的です。しかしながら、このタイプは発売駅が限られているのでその駅で購入しなくてならず、またエリア外で乗り降りする場合は窓口で精算が必要になります。最近では専用アプリをインストールした後に係員へ見せたり、QRコードで改札機を通れたりするものも増えてきました。ただ、このタイプは乗り降りの際にいちいちアプリを起動させないといけないですし、QRコードが使える改札機じゃないと通る

東日本編では松尾芭蕉の俳句８か所を達成して全物件収益２倍ゲットは大きい！早期に達成して1年でも早く2倍の効果をゲットすべき！物件駅ではない3箇所は難しいので下記参照！一方で、八大市場は似たようなイベントだが、「その年度の目的地到達の賞金×１０倍」のお金がもらえるだけなので、あまりおいしくない・・・＜松尾芭蕉の俳句の場所＞・酒田（物件駅）・羽黒山（鶴岡の１つ右の赤マス）・山寺（作並の２つ左のカード駅）・尿前（鳴子の１つ左の赤マス）・平泉（物件駅）・仙台（物件駅）・

普通列車グリーン車について首都圏を走るJR東日本の普通列車は様々な線区を跨いで長時間運行することからグリーン車が連結されてきました。その歴史は古く1950年代に登場した2等車まで遡ることになりますが、現行の雛形となる2階建て車両が登場したのはJRへの民営化後の1989年、現在のSuicaを使ったシステムが導入されたのは2004年となります。当初は東海道線と横須賀・総武快速線で連結されていましたが、湘南新宿ラインや上野東京ライン、宇都宮線・高崎線、常磐線と幅広くサービスが展開されてお

筑肥線の鹿家（しかか）駅から305系電車に揺られ、終点の西唐津駅へと向かいました。車窓に広がる美しい玄界灘の海と、青々とした松林の風景を見ながらの移動でした。到着した西唐津駅は無人駅でした。駅前に出てみると、目の前には道路が通っておりそこそこの通行量がありましたが、お腹が空いたので食事をしようと思っても、周辺で食事処を見つけることができませんでした。駅に戻ると、待合室には次の列車を待つ乗車待ちの方が数名ほど、静かに時間を過ごしていました。気を取り直して、駅のホームから構内に停泊している

西日本編の特徴の１つは、海底探索ができること！因島駅の独占で味方にできる「村上水軍」が仲間にいる状態で、淡路島と四国の間にある「海底渦潮駅」に停車すると海底に行ける！各マスには宝箱（玉手箱？）があって、「3.5億円×年数」の現金プラス以下の７つのカードから１つがもらえる！そして、「浮上駅」に停車すると地上に戻る事ができ、海底渦潮駅から浮上駅（来島・今治の１つ上のマス・写真参照）までは最短８マス、浮上駅（因島）までは最短７マスと小さいマップである。なお、２回目以降は、

綾部駅に停車中の特急タンゴエクスプローラ―号京都行き同列車は1990年4月にJR宮津線がJR西日本から北近畿タンゴ鉄道（現：京都丹後鉄道）に移管した際に登場当初は京都駅発着の特急列車でしたが、1999年3月に新大阪発着の特急に変更となりました、その後、北近畿タンゴ鉄道内の列車に変更となりましたが、2013年3月に定期運用がなくなり、2025年6月に廃車となっていますこちらはエーデル北近畿号福知山駅から東舞鶴駅の間は2両編成で運行されていましたこちらは舞鶴線の普通列車キハ28と

こんにちは。前回の続きです。ラビスタ東京ベイからはシェアサイクルで東京駅まで移動します。晴海大橋を渡ります。天気が快晴でとても気持ちよかったです。こちらは勝どき橋です。国の重要文化財に指定されています。石造で歴史を感じますね。信号があるのは、かつては可動橋だった名残です。1980年ごろを最後に動かしていないそうです。築地のあたりまできました。このあたりまでくると観光客が大勢います。東京駅まで30分かからないくらいのサイクリングでした。東京を自転車で走る機会は今までなかなか

実質的に新幹線の車両基地まで行けるのと同じ！新幹線好きにとってはたまらない、博多南線！しかもたったの片道３３０円・往復６６０円！車両基地見学料と思えば安い、安すぎる！せっかく行くならとことん楽しみたい！ということで、きっぷの買い方・オススメの座席位置・みどころ・駅スタンプ・注意点などまとめてみました！・①きっぷは新幹線券売機にて購入博多南線は区分上は在来線だが、新幹線ホームから発着するので、新幹線券売機にてきっぷを購入。

まだまだ少し前の写真に遡ります。まだ稲穂が出たばかりの緑の水田。太陽の光がギラギラ、初夏なのに猛暑な夕焼け。これも七月の定番ショットです。OMSYSTEMOM-1MarkⅡM.ZUIKODIGITALED7-14mmF2.8PROSS1/640f/20ISO:400焦点距離:7mm露出補正:無しレタッチ:有りトリミング:無し２０２６年０７月２４日１８時１１分長谷野駅～大学前駅間

西日本編の高額物件ＴＯＰ１０はコチラ！高額物件はたとえ収益率が低かったとしても、ゴールドカードやプラチナカードで１０分の１の値段で買うことができればコスパ最高！積極的に狙っていこう！桃太郎ランドを除いて、断然お得なのは５位のフリース衣料工場！収益率６％で独占すれば１２％になるからね！ゴールドカードをゲットしたらまず狙おう！プラチナカードを持っている場合は、ＴＯＰ１０に３物件もランクインしている神戸を独占しよう！定価で神戸を独占するには５兆２８５６億１０００万円という途轍もな

こんばんは🌠。スタッフ太田です。この度、カトーより新製品、及び大好評再生産品が入荷したのでお知らせします‼️↓↓↓👀☆*:.｡.o(≧▽≦)o.｡.:*☆中身です↓販売価格¥30,800中身です↓販売価格¥23,060中身です↓販売価格¥12,320中身です↓販売価格¥12,150これより以下は再生産品です↓↓↓中身です↓販売価格¥11,800販売価格¥1,7603066-GEF8181ローズピンクJR仕様販売価格¥7,

時間があり早着したので、沿線を右往左往しますが向日葵どころか季節の花を探せず、結局いつもの撮り場に来てしまいました。さすがに真夏の昼間。煙も期待できないとあって人気の撮り場に自分も含めて4名だけ。その方たちといろいろ話しながら列車を待ちました。そうこうしているうちに列車通過時刻です。あっ・・・、やっちまった・・・日の丸構図・・・。もう癖というかデフォルトというか・・・、この習性、治らないのかしら・・・。撃沈雲も現れ意図した夏の空にならず。1発目は少々残念な結果でした。撮影

物件１つを１割の値段（つまり９割引）で購入できる夢のようなカードが「ゴールドカード」！かなりの激レアカードで、カード売り場で購入はできず、入手方法は限られている！東日本編・西日本編１００年対決をそれぞれ実施して、ゴールドカードの入手が確認できたのは以下のとおり。＜東日本編で確認できた入手方法＞・目的地２０連続到達・目的地５０連続到達＜西日本編で確認できた入手方法＞・広島の独占で歴史ヒーロー「毛利元就」を味方に付けもらえるカードにゴールドカード

持ち金が１５兆円以上で、東日本編では新国会議事堂所有・西日本編では桃太郎ランドを所有していると、今まで行った回数上位１０か所までのカード売り場へいつでも行くことができる専用ヘリを１５兆円で購入することを提案される。黄色マスでデビル系カードを引いてしまった場合にシュレッダーカードを買いに行く、リニア周遊カードを失った場合に買いに行くなど、カード売り場にすぐに行ける効果も大きい！さらに、目的地に近づける効果も大きいので、例えば西日本編で言えば、マップの東のほうに位

今年も残り僅かとなりましたね・・・2025年最後の投稿は毎年恒例の鉄道車両1年のまとめで締めくくりたいと思います！ちなみに今年の仕事納めは本日12月31日、来年の仕事初めは明日1月1日ですよ(^o^;正直なところ1年を振り返る気分になれん！帰りたい。昨日の昼ご飯は白山にある幸楽苑の上ハラミ弁当大盛り(2,680円＋150円)とワカメスープ(520円)を出勤者全員で上司におねだり♪(経費で)めっちゃジューシー今日もたかろう幸楽苑のテイクアウトメニュー長いお休みで浮かれている方からすれば

8月26日朝方、小田急線成城学園前駅で撮影を行いました。本来は方向幕撮影のために来たのですが、撮る予定の列車を待ってる間、気まぐれで電車でも撮ろうと思い立ち少し撮影してみることにしました。撮影は、トンネルに入ろうとしている列車の姿を自分なりに表現してみました。小田急線撮影＠成城学園前駅▼6519レ各駅停車本厚木行き小田急3000形3651×8▼9157レ回送向ヶ丘遊園行き小田急4000形4066×10▼6521レ各駅停車本厚木行き小田急3

写真が著しく劣化。挙句ネガはずっと前に紛失。またAIの出番です。ビフォーアフター特急貨物B（現在の高速貨物B）4068ﾚEF8136［富ニ］+コキ500001978年8月頃北余目－砂越後続のコキ車のコンテナはもっと鮮やかなグリーンでしたが、まあまあ見られるようになりました。「何処で撮ってるの⁈」と叱られますが、あの頃は保線の人達が「おーい、なに撮ってんだ？（山形県庄内地方の言葉の標準語訳」」。今は2005年の脱線事故後の対策が取られています。6月に身内に不幸がありました

JR東海道線の品川でE257系5000番台で運転された「特急踊り子53号」を撮影しましたのでご覧ください。【品川】E257系5000番台OM-92編成特急踊り子53号伊豆急下田行以上です。

東日本編の高額物件ＴＯＰ１０はコチラ！高額物件はたとえ収益率が低かったとしても、ゴールドカードやプラチナカードで１０分の１の値段で買うことができればコスパ最高！積極的に狙っていこう！新国会議事堂を除いて、断然お得なのは８位の麻布台ヨルズ！収益率１０％で独占すれば２０％になるからね！ゴールドカードをゲットしたらまず狙おう！プラチナカードを持っている場合は、東京ネズミーシーのほかに東京ネズミーランド５５００億円（４％）・東京ネズミーファン３２００億円（５％）・スタートトゥモロウ３２００

先日、相鉄10000系唯一原型顔を保ってきた10708F(10708×10)がかしわ台車両センターへ更新のため入場しました。これで相鉄10000系の未更新車は消滅、10000系全車がYOKOHAMANAVYBLUE塗装となる模様です。私が一番注目しているのは、LED表示器。12000系タイプのフルカラーLEDへ更新される見込みですが、3色LED表示器も見れなくなることになります。相鉄車で唯一3色LEDを保ってきただけに、なくなるのは残念です。ということで10708

【主な乗り物：寝台特急「はやぶさ」、鹿児島空港リムジンバス、JAL羽田-鹿児島線】平成9年9月の週末、西鹿児島行き寝台特急列車「はやぶさ」は、電源車を含めた15両の堂々たる編成をEF66型電気機関車に牽かれて、定刻18時16分に東京駅10番線を発車した。久しぶりの「九州特急」の道行きである。「九州特急」に乗ったのは、昭和63年に「みずほ」で熊本に出掛けて以来であるから、平成の御世になって初めて、実に9年ぶりであった。「九州特急」は他の夜行交通機関に比べて発車時刻が早いので、仕事を片付けて

４／２３（木）伯備線撮影地～その７～について、記事のリニューアルを行いました。●画像の更新●画像の新規追加（381系緑やくも）●地図リンク先の更新●テキスト内容の更新新幹線撮影コンプリートガイド[大鶴倫宣]楽天市場新幹線撮影ハンドブックカーナビ＆スマホ連動型・新幹線撮影地ガイド（イカロスmook）[大鶴倫宣]楽天市場デジタルカメラ四季を走る鉄道撮影術プロに学ぶ作例・機材・テクニック（アスキームック）[長根広和]楽天市

今回は阪堺の１０００１形について紹介します。１００１形は、２０１３年当時の阪堺堺市内の路線で赤字状況が続いており、経営が厳しくなって廃線になろうとしかけた時に堺市の補助金と国と阪堺が協力して製造したLRT(次世代型路面電車)です。その関係で、意外に我孫子道から浜寺駅前だけの運用でしたが、後に天王寺に乗り入れも開始しました。２０１３年から１５年まで編成ごとに導入しました。１００１形はバリアフリーにも重視されており、車いすの人にも優しい車両です。まず、これが最初に導入した茶