重連

こんばんは。今月は昨年とは違い桜の開花が遅れておりましたが、概ね2022年と同様な感じになりました。また2年ほど静岡にいた1028号機がまさかの復活で、単機運用に充当されているのが特徴的でしょうか。重連：1047+1038（3/11～3/30）→1047+1027（4/1～4/11）→1047+1045（4/11～）単機：10211028103410371039伯備：1020102210351038104310494/6-7にかけて1038号機

例によってGWは今年もどこへも出かけず、家で模型をしておりました。今年は3日、4日と出勤やったのでいつもの年よりはゆっくりできませんでしたがね。コチラは昨年のGW独り運転会の様子です。2021年GWの開通以来、長い間べニアむき出しでしたが、この1年でだいぶレイアウトの方は改善しました。今回は客車ヤードに貨車を並べてみました。貨物ヤードはMAX5線なのに対し、客車ヤードは11線あるので貨物列車を8列車仕立てる事ができました。仕立てた列車は機関車を交換するなどして

こんばんは。今年もダイヤ改正の季節となりました。EF64に関しては某雑誌に書かれていた通り、8872～6089レ運用がEH200へ置き換えとなりちょっと寂しくなりましたね。その他は変わりなく、伯備線にもEF210の投入はありませんでした。中央西線では日中撮影できる列車が8084レと81レになるので、体感としては通常の土曜日と変わりないかもしれません。他形式に目を移すと概ね大ナタが振るわれたような内容になっており、いよいよ国鉄型機関車の終焉が近いことを実感させられます。重

今から７年前の平成２７年の９月に運行されておりました、『「特別な」トワイライトエクスプレス』の九州入線撮影の話題、前回はこれまでの概要、及び小倉駅に入線した所までをご紹介しておりました。この『「特別な」トワイライトエクスプレス』とは、平成２７年３月改正まで大阪～札幌間で運行されておりました「トワイライトエクスプレス」が廃止となりまして、この年の５月から大阪・京都～下関間を山陽線あるいは山陰線経由で運行されていたものでありまして、大分へは大分県内においてキャンペーンが行われておりまし

通称：岡見貨物と呼ばれた中国電力三隅火力発電所の専用貨物。夕方のフライアッシュ貨物を陽射しの下、山口線内で捉えることが出来たのは８月下旬のちょうど今頃の季節がタイムリミットでした。山口線東青原－青原２００９年８月２４日下の列車だけは岡見へ向かう朝の貨物列車炭酸カルシウムを持って早朝の山口線を下って行きます。山口線青原－東青原２００９年８月２４日国鉄色のＤＤ５１重連も陽射しがないと冴えません。山口線東青原－青原２００９年８月１７日陽射しを期待

こんばんは。今年は9月に台風直撃がありましたが、中央線は長期不通といった大きな影響はありませんでした。しかし大雨による抑止などで運用の変更が生じた結果、想定よりも早いペア交代が見られました。さて今月の64-1000とEH200の運用はおおむね以下の通りです。重連：1036+1027（8/17～9/2）→1023+1045（9/2～）1046+1017（8/12～9/16）→1046+1027（9/17～）1025+1017（9/20～9/24のみ）単

どうも！！ハテニャです。Rail-Naviではちょくちょく更新していましたが、ブログの更新を怠っていました😅今後はこちらも頑張ります。さて、今回は、DD51重連+サロンカーなにわ5Bで運転された網干訓練の話題です。PCのAmebaは画像容量限界サイズがゴ◯なので、改善していただきたい💢まずは魚住で撮りました。なかなかいい写真が撮れました。次は大久保へ。時間変更で停車時間が延びたので、普通に間に合いました。いいですね！豪華な室内ですね。明日はイベント列車が運転されますが、ハテニャはパ

こんにちは！！今日の動画はこちら【名鉄】EL120重連本宿入線撮影日2017年５月15日名鉄のEL120が昼間に回送されました本宿入線の動画ですyoutu.be撮影日2017年５月15日名鉄のEL120が昼間に回送されました本宿入線の動画ですなんとか特急が先に通過してくれて入線が被らずにすみましたチキ舞木入場の返却回送でした珍しく昼間に豊明まで返却されました基本、夜に送り込みをやってましてせっかく電車と同じ速度で走れるのに勿体無いな〜とは思ってましたがもしかしたら、乗務員

函館本線函館起点147.6kmに上目名駅があった。あの伝説のC62重連急行ニセコ(104レ)の撮影名所である151キロポストの最寄駅でもあった。駅周辺に集落はもとより人家といえるものはなく、どうしてこんなところに駅を作ったのかと思うような立地であった。駅員が配置されているのにも驚いた。熱郛側・目名側いずれからも上り勾配のサミットに位置していることから、列車交換のための信号場機能を果たしていたのだと思う。↓上目名駅で交換する上下列車。右が森発札幌行の45レ、左が小樽発函館行の130レ僕が初め

14日の土曜日に上野を発ち、EH800による青函トンネル走行試験とDF200による北海道内での走行試験を終え、19日(木)に上野に帰って来ました。上越線経由だったので長岡からEF64の補機が前に付き、上越国境を越えるシーンを撮影したいと思い越後中里～土樽の毛渡沢俯瞰ポイントへ行きました。発電所のパイプラインに沿いながら俯瞰ポイントを目指します。当日は朝8時まで泊まり勤務だったので眠くてフラフラ(*_*)休みながら登る事20分、ようやく着きました(*_*)呼吸が落ち着いたのを見計らってセ