重連

このあたりで気分を換えまして冬晴れの山崎界隈をゆく貨物列車です。5085レEF210がEF210を携えてやって来ました。EF210307(吹)＋EF210143(新)ムド同形式300番台と100番台が連なります。バックショット機関車次位にイルカとタンクがぶら下がります。EF210牽引でも満足感のある編成でした。長岡京ｰ山崎にて

12月13日ND602+ND5528+ホキ石灰便私が26年前に制作した陶壁の移設作業が、今日はキャンセル・・・先日から続いている移設作業の関係で、鉄仲間の飲み会も断っていたので、丸一日、スケジュールが空いてしまいました。朝から天気は今一つでしたが、何か撮ろうと名古屋臨海鉄道の石灰便を撮ってきました。何度か、南港線に通って撮ってみましたが、石灰便はいつもこのパターン。ND60が先頭で次位にND5528。今度は東港線で撮ってみようと思っていま

只今準備中・・・いつもご訪問頂き誠にありがとうございます。感謝致しております。公私共にちょっと立て込んでいてご紹介の準備が実はなかなか進んでいません。。。準備出来次第ご紹介をと思っておりますが、もう未だ暫くはご猶予を頂きますようお願い致します。台地KATOC62重連+旧客青+荷物車ニセコ

21年前年末にSL重連の試運転が行われました初日はスッキリ晴れ渡った夕焼けにシルエットが浮かび上がります遠くには榛名山もそう云えば昨日榛名山で山火事が発生のニュースが有りました2日目は初日と打って変わっての雪関越道が通行止めになる寸前に入り緊張の中やっとの思いで家路についた記憶が有りますD51-498はその後の情報が出てこないけどどうなっているんだろう

2025/6/39012レカシオペアEF641031/EF8181/E26系2025/6/3回9033レEF641031/EF8181/E26系2025/6/39093レEF2101112025/6/3試単6994EF6520802025/6/3EF652080/EH500562025/6/39275レEF652080最後のカシオペア重連と試単や甲種を撮影していました。

12月6日KE651+KD58-1+ホキ13B5570レ今日は26年前に私が制作した陶壁の移設のための作業があったので、作業前に衣浦臨海鉄道の5570レだけを撮ってきました。現場に向かう途中、冠雪した御岳山がみえたので浮気しそうになりましたが、そのまま素通りして紅葉が残るこちらへ直行。通過の10分前に現場に着き、今日もKE651が先頭で次位にKD58-1の5570レを晴天の下、仕留めることが出来ました。現場で、若いお馴染みさんと久しぶりに一緒になって、談笑

昨年、我が家の鉄道模型に茶色いEF58を仲間に入れまして、『重連で行くEF58の旅』と称して一度やってみたかった🟫🟦重連によるイベント列車を仕立ててみました。先頭に茶色のEF5862、後ろにEF58155、この2両のゴハチが14系客車15両編成を引っ張ります。ビジュアル的にはサロンエクスプレス東京とかサロンカーなにわといった、ジョイフルトレインと称される改造客車の方が映えるんでしょうが、我が家にはかような洒落た列車群は残念ながらそもそも存在しおりません。さらにゴハチ重連のイベント列車となれ

11月30日KE651+KE653+ホキ13B5570レ朝から天気が良かったので、今日も懲りずに衣浦臨海鉄道の5570レを撮ろうと、衣浦大橋を渡り専用線へ徐々に背景が赤や黄色に色づき始めたこの場所で、KE651+KE653が牽引の5570レを撮りました。今回はホキが13B。今まで、ホキの数は偶数で来るものだと思っていましたが、奇数の日もあるんだと・・・。毎年、今あたりが紅葉のピークだと思いますが、天気もバッチリだったので、紅葉も映えました。

2005年11月30日、西小倉駅にて。高速貨3074列車（当時）を牽引する、EF81-303＋302の重連。20年前のきょう。西小倉で、EF81-303＋302の重連が牽引する3074レを撮影していた。当時はまだEH500が門司機関区に投入開始となる前。EF81が普通に関門間で重連牽引をやってた頃だけども、北九州貨物ターミナル～福岡貨物ターミナル間でも、こうして定期でEF81重連牽引となる列車が存在していた。重連の組み合わせが日ごとに異なり、ステンレス無塗装の303と304がコ

11月29日KD58-1+KE651+ホキ16B5570レ今日は先日のリベンジで、衣浦臨海鉄道の専用線へ・・・でしたが、微妙な位置にユンボが置かれていて、それをかわすのに500ミリのレンズでもかわすことが出来ず、結局、クロップをかけての撮影になりました。今日は白ホキが16両も繋がっており、晴天の下で木々の紅葉も相まって、通過前になると撮影者がどんどんと増えてきました。日曜日も天気が良さそうなので、また行ってみようと思っています。

C11-325がまだ真岡に居た頃時々重連イベントを行っていました12月白鳥が飛来していました残念ながらSL通過時には何処かへ行ってしまったので合成してみました来年はC12-66も検査入り1年も走らないのは少し寂しい・・・

これまでのバックアップ用のHDDが容量一杯になってきたのでAmazonブラックフライデーでチョッとお買い得になっていたバックアップ用のHDDを購入これで暫くは容量には苦慮しなくて済みそうですが安全を考慮してもう一台HDD(RAID1)用を購入しておこうかと・・・さて、本日の更新山陰向けのチキを迎えに凸凸が東福山向けで単回との情報山陰からの空チキ12Bを岡山で離した後日中に東福山へと向かうようでしたからお師匠様と撮影に朝から雲一つない快晴の天気で秋にして

遠征時に同室になったM氏。体調不良で咳をされてまして。ああこれは覚悟しなければと思ってましたら案の定、来ましたわ。で、事前に対策準備してたので熱はほぼ出ず咳のみ。ただそれもすでに小康状態に向かってます。が、今月一杯は本社出禁になってます。笑一応業務はコロナ時から個室事務所を与えられてますから問題はなく。明日辺りになれば何事もなくケロリとしてますかね～さて面倒で匙を投げてました鉄動画。結構数を減らして一部にまとめて編集完了。しかしBGMはなしです。なんせ長いんで。と言う訳で、気

11月24日ND602+コキコンテナ便ND601+ND5528+ホキ石灰便三連休の最終日の今日、衣浦臨海鉄道の5570レを撮った後に、名古屋臨海鉄道南港線に転線して、ND60が牽引のコンテナ便と石灰便を撮ってきました。名古屋臨海鉄道では構図作りで失敗せず（笑）、無難に撮影。個人的には、石灰便でND5528が先頭で牽引しているところを撮りたかったんですが、近頃はND60が先頭につき、次位にND552がつくスタイルのよう。以前はND552の重連で石灰便を牽

今日の一言「水量不足」紅葉の話題の合間にテニスへ行く途中にちょっと寄り道して撮った衣浦臨海鉄道から鉄橋を渡るディーゼル機関車重連の川面リフレクションを狙ってちょっと水が少なかったかな

当ブログをご訪問頂き、ありがとうございます。○中小企業福祉事業団セミナーもしものミスにも慌てない!助成金、『提案～クローズ』トータル講座はこちら『雇用関係助成金、その本質に迫る！-2025改正情報と「助成金教育」「助成金マネジメント』＝雇用の多様化に備える助成金実務はこちら○賃上げ関係助成金セミナーはこちら○「就業規則作成、見直し講座」はこちら○労務事情―令和7年度助成金記事執筆！はこちら○助成金の無料診断、最新状況はこちら○メルマ

秋晴れの山崎界隈で貨物列車をねらいます。5085レEF210310(吹)＋EF210111(新)ムド直流区間を席巻したEF210が重連擬きでゆきます。長岡京ｰ山崎にて

11月16日ED457+ED456東藤原行き501レ東藤原行き3713レED456+ED457+タキ富田行き3716レ伊勢湾岸道路で三重県入りして、藤原岳に吸い寄せられるようにこちらへ元西武車両の801系や751系も気になるところだけど、どちらかと言うと、三岐の貨物の方が本当は撮りたかったかも。で、以前から気になっていた、秩父色のED454と復刻塗装のED451の貨物を撮る事が出来たらラッキーだなと思っていましたが・・・

１９年前に撮影したＳＬばんえつ物語号。この頃の早出川はいつも良い煙が出ていました。2006年10月22日磐越西線SLばんえつ物語号蒸機の思い出今日の１枚は、１９７３年のゴールデンウィークに特別運行されたＣ６２３＋Ｄ５１重連です。往路は確か４２レだったと思います。

皆様、こんばんは。お久しぶりの方はお久しぶりです。また初めましての方は初めまして。色々ありましたが、今日からブログを再開したいと思います。さて今回は先日購入したKATOのDD51の半重連型についてです。...はい、画像の通り重連するために2両購入いたしました。（機関士さん、2組必要なのに（笑））機番は527号機と528号機です。どちらも三菱三原で製造され、釧路で一貫して所属し生涯を終えた機関車です。活躍期間はたったの20年でした。我が家では貨物の他に、夜行普通列車「からまつ」の牽引

今日の一言「雲下赤行」鉄道つながりで一昨年のドクターイエローの前に撮った衣浦臨海鉄道から道路のすぐそばを走り抜けていく赤いディーゼル機関車重連です動画です黄色もいいけど赤色もいいですね

北海道高速鉄道開発所有のラベンダー編成が走行中エンジン故障？でえんこしたみたいです。「煙がみえて焦げ臭いにおいがして電車が止まった」午後３時からJR北海道が会見へ運転再開見通せず（2025年11月5日掲載）｜STVNEWSNNN他者ではエンジン故障なんてあまり聞かないので、北の大地で全開走行で寿命が来たとかなのでしょうかね？こんな事故を起こすと国土交通省からお咎めを受けて減速走行復活かな？だったら超実績のあるキハ４０を重連で急行運用した方が、キハ４００みたいな運

🌆夕暮れの隅田川駅この位置にDE112004DE101662の重連は珍しいいつもの場所にロクゴ2089の姿2025年10月27日撮影

10月28日ND5528+ND5527+ホキ今日は半休を撮って、久々に名古屋臨海鉄道を撮りに行きました。晴れたり曇ったりで残念だったけど、石灰返却便を撮って帰宅。ススキとセイタカアワダチソウがアクセントになってくれました。

今朝は１時１０分にすっきりと目が覚めたコーヒーを入れてこれを書いている今日は来客があり昼にはパン屋さんが来る午後は天気を見てガソリンを入れてくる、隣町にあるガソリンスタンドはこちらよりも１２円安距離を考えてもお得です１２月からガソリンが安くなるとかいってます少しは楽になるかなさてさて今日出していた写真が帰ってきますある病院に展示していた六枚の写真です今週末には三枚またあるところに展示です来月にもまた３０周年記念写真展に１ヶ月展示です。ちょっと

今日の8764ㇾは桃太郎の後ろにEF65（ムド）が付きましたPF同士の重連？を期待しましたが残念先日下って行った2085は何処でお休みしてるのかなそして雨の中宇都宮線へ転線8161ㇾ桃太郎に引かれたシキ850D結構大きいです此方も新鶴からPF・・・？との噂も有りましたが残念

10月後半を迎えました。秋が急に深まりまして薄着では肌寒く感じる朝を迎えました。東海地方ではすっきりしない空の週末となりそうです。本日は関西本線名古屋口で活躍したＤＤ51の記録を投稿させていただきます。あれほど追いかけていた凸ですが、遡ってみるともっと撮っておくべきだったと思うこの頃です。今回は2019年12月21日まで遡ります。この日も夕方に設定されていたＤＤ51とＤＦ200の異形式重連を撮影しようと私にとって鉄道趣味の聖地、清州の踏切へ来ていました。小学生の頃、ケッタマシン（自転車）を連ねて

お召から工臨まで八面六臂の大活躍を続けてきた高崎のデーデー８４２号機が先週長野に廃回されてしまいました。同僚の８９５号機も既に旅立っているのでこれで東からデーデーは完全消滅です前々回記事にした東海道のブルトレ団臨が走った少し後に上越線でデーデー重連が旧客を牽く最高の組み合わせの団臨がありました。往路の先頭は８４２号機でやや逆光気味の絵面になりました。終点水上では駅の北側にある留置線に一旦収容されます。隣りには静態保存のＤ５１７４５号機が静かに鎮座しています。現

一回無料ガチャ惨敗酷くない?こんなの要らんわ!もう重連やってみた!神引き！ヤバい!これは嬉しかったそれにしてもこのガチャ偏り過ぎ過ぎ！今回はラッキーだったわ♪どう