重連

中京地区の貨物撮影2日目です。まずは昨日撮れなかった衣浦臨海鉄道の重連を撮りに。昨日はKD58が先頭だったみたいなので、KE65同士の重連が撮れそう………と思ってた時期もありました。衣浦臨海鉄道5570レKD58-1+KE65-3+ホキ最大望遠で撮影してみました。あれ？あれれ？？運用に変更でもあったのかな？？引いて定番構図DD200とDE10の重連は流石に見慣れん笑さらに引いて横アングル異車種重連は置き換え過渡期しか見れないので、まぁヨシってことで。残りはKE+KD、KE

八高線高麗川～東飯能1968年11月PentaxSPSuper-Takumar50mm/f1.8TX東京から充分に日帰りで撮影しに行ける八高線は手軽なスポットでした。高麗川は八高線と川越線とが合流する駅で、腕木信号機が立ち並んでいました。この信号機を入れてD51の重連を撮りたくてここにカメラを構えたのですが、ここから挑む金子坂に向けて猛烈に煙を吐き、目の前を通り過ぎて行きました。

令和7年4月8日撮影分重連の米子工臨があるとかで備中高梁へ瀬戸にはなぜか行ってません追いかけて行って消灯とか前出しは嫌だと思ったわけですが、かなり良い条件だったと聞き涙…伯備線臨時工事列車(米子駅•松崎駅へのJFEスチール西日本製鉄所製造新品レールの輸送)工9871DD511186+DD511179+チキ5200形貨車8両なんと停車位置は手前のほうだし、消灯されましたアッチャー…発車直前にどうにかなったものの、構図が気に入りませんね…なんかねぇ…違う、違うま

40年来の友人が保有する鉄道模型のNゲージ車両多くの重連車両を揃えていますこれを所沢「モデルドリーム」のレンタルレイアウトで走らせてみます長いレイアウトを低速で走らせますブログを見ていただき、ありがとうございます。下記リンクは、「ピクスタ（写真販売）です」こちらをクリック！

今日の一言「新型導入」テニスへ行く途中に寄り道して衣浦臨海鉄道のディーゼル機関車重連を撮ってきました先頭は50年ぶりに導入された新型の「KD58-1」で、その後ろに従来の「KE65形」を連結しています久し振りの重連撮影でした

網干総合車両所ふれあいフェアに行った後、103系の重連を撮りに撮影地へ。姫路で駅そばを食べ、乗車電を待ちます。折り返し普通寺前行き溝口駅で降り、撮影地に向かいます。普通姫路行き虹が出てました。設定をミスったので少しぶれてます普通姫路行き2両だとかわいいですね普通姫路行き重連がやってきました。かっこいい！特急はまかぜ大阪行きキハ189を真面目に撮ったのは初？普通姫路行き最後は重連を。いい感じの光線で撮影できました！帰宅電を撮影。最後まで見ていただ

先月北海道は大寒波に見舞われ、鉄道や航空機などの交通機関がマヒして大混乱に陥りました。ちょうど１０年前の２月に小生も北海道を訪れて、まず千歳線の定番撮影地に赴いた時は路盤に全く雪がなくてちょっと驚きました。ファーストショットはエアポートライナーの７２１系ですが、こちらも前回記事にした２１１系同様そろそろ引退の時期に差し掛かっているのでしょうか？スーパーとかちのキハ２６１系は現在も特急列車の主力です。最後は本命のデーデー重連が牽くカシオペアです。夕方その折り返しに臨み

こんばんはhatahataです。この土日は家の用事で鉄活が難しい状況・・・・土曜日の朝からは近鉄ネタなどもあったのですが、撮影に出れずにいましたが、8865レが鮫+鮫との目撃もあり脱走を計画(笑)・・・撮影することにしました。やって来た場所は山崎界隈、久しぶりの撮影場所です。2059レEF210351+コキカンガルーライナー亀山配給返却DD511109久々にこの機体を拝見できました。そしてそろそろかと思うのですが最近ここで撮影していないので・

京都付近をゆくEF66を狙います。8865レこの日は貨車無し重連単機風の編成です。EF66130(吹)＋EF66125(吹)京都タワーとコラボレーション。アップでもう一枚なかなかサメ同士の重単も見れないです。山科ｰ京都にて

S53/5/3飯田線東上今日は寒いですね春を思い春の写真をＥＦ10の重連蓮華を入れて撮影を1年考えてまして実現した写真です最近は蓮華見ないと言うよりも身近な所から田んぼが無くなりました50年近く前の写真です半世紀ですねよく写真撮影してますよ自分に関心ですEF1031+EF1023拡大

今日の一枚近鉄1A系が話題ですが、先輩8A系も負けてはいません大量増殖中で登場1年あまりの間に21編成もの大量投入ですっかり旧車との異種連結が日常に溶けこんでいます8A同士の連結もたまに見かけるようになってはいますがまだまだ旧車が多いのでレア？今日はそんな8A系の重連です近鉄の新時代の姿です（7031レ急行大和西大寺行八戸ノ里駅）大阪方←［8A13＋8A02］→奈良方（830レ急行大阪難波行近鉄日本橋駅）1A系もしばらくすれば

3062-1主役配給の間、入庫時に全く取り上げられなかった憂さを晴らすがごとく…にほんブログ村↑押すと更新が早くなるかも…しれません（←クリックありがとうございます♪頑張ります。（所長が）主役顔です。（よかったね笑）まぁ3062-1です！ってわざわざ言わなければ全く分からずで、十分主役の代役は務まります。折角ですし帰ってきてもツートップとして一緒に入庫整備することとしましょう。ＥＦ１５は信号炎管まで取付済みほぼレディトゥラン仕様ですから、ナンバーを選択して装着し

お師匠様、お仲間さんの三人での地元ネタ待ち67レ貨物の時間に続行でやって来るはずの63レ貨物が先行でやって来る予想外の展開・・・皆さんで持久戦になるのかと一瞬不安がよぎる中63レが通過後直ぐに先の信号が青に変わって本来の63レのスジで67レがやって来ました67レEF210-145(吹)＋EF210-328(吹)岡山(タ)から本務機運用のEF210-328の前にEF210-145を連結して328号機は片パン上げの重連運転レール輸送の8090レ

コキ重連西浦和－北朝霞２４５９レＥＦ６４－５４＋ＥＦ６４2007年1月15日撮影

設定の勝利だなきららフォワード扱ってる本屋少ないのだスポッターの諸君ごきげんよう！どこに持ってく？おお、変わり種が並んだ！さらに増える５重連になったぞ～結局こうなった１３９号機だけ中途半端な位置に置かれた。まあしかし、葬送のフリーレン２期、１クールなのか？オマケ薄くて加工しやすいな、使える。

今日はC62重連が牽引する急行ニセコ号～既に走っていますが、年末にやった客車整備の話です。新たに到着した基本セットの他、自分で揃えていた増結セット相当車両の方も色々弄ることになりました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。C623＋C622で走る急行ニセコ号です。蒸気機関車の重連牽引で客車11両編成になり、迫力が出たと思います😁。元日のネタなど↓既に走っていましたが、客車整備の話が持ち越しになっていました😅。『謹賀新年2026』新年明けましておめでとうござ

大昔の正月明けに臨時急行あおもりを撮ったことを先日記事にしましたが、実は同じ日にゴハチのイゴマルが牽く臨時急行雲仙の回送も撮りました。同列車は年末年始に格下げされた２０系寝台車を使用して長崎～新大阪間を走ったもので、東海道線の山崎で撮ったのは一旦向日町まで行き、そこで折り返して宮原に入る回送だったと記憶しています。この時は次位にＰＦが付くという重連編成になり、何とも素晴らしいお年玉でした。イゴマルは国鉄末期に一旦廃車になりましたが、解体されずに暫く大阪駅の片隅に展示されてい

大鐵最古の蒸気機関車C10型８号機がトーマスの仲間、緑色のパーシーに改装されるようです。C10型８号機は１９３０年製、大鉄で動態保存されてきた国内唯一の黒いＳＬの運行終了に惜しむ声も上がっている。大鉄は春頃からトーマスとパーシーの２機体制でファミリー層の集客で厳しい経営改善に取り組む方針のようです。千頭駅に静態展示されていたパーシー（左）とヒロトーマス（青い機関車）とジェームス（赤い機関車）に乗って千頭駅までパーシー（緑の機関車）とヒロ（黒い機関車）に遭いに行くというストーリ

新年明けましておめでとうございます。本年も”重単5175”を宜しくお願い致します。今年も元日恒例？昼間から鉄道模型酔っ払い運転です😁。直流／交流や北／南関係なく列車が走っています。本記事の写真も動画も今日吞みながら撮ったものです。■C623＋C622＋旧形客車急行ニセコ号年末に客車の整備を終えたので、早速の客車11両編成で走行です。■EF5836＋荷物列車東海道本線急荷36レ去年最も改造を頑張ったと思う機関車～動く機会が少ないので走らせました。（DCC自動

可愛らしい機関車から開始ラッセル車を押して、登場です。小さく、こまめに動くような年にしたいですね。本年もよろしくお願いします。まきば線関してはゆめ牧場-日本一オイシイ乳製品をつくる観光牧場「成田ゆめ牧場」へようこそ！機関車関しては羅須地人鉄道協会・公式Website-千葉県成田市の「成田ゆめ牧場」内に敷設した「まきば線」で軽便鉄道の動態保存を行う鉄道愛好家団体です千葉県成田市の「成田ゆめ牧場」内に敷設した「まきば線」で軽便鉄道の動態保存を行う

こんにちは、ぺぺです。いつもご覧いただきありがとうございます。1987年12月31日、大晦日早朝に大阪駅で撮影した「だいせん」冬臨が多数運転された為、宮原へDD51が送り込まれました。この年明け2月は重連での牽引も。大阪11番線は多くのファンで賑わいました。低めの三脚で先輩方の間に入らさせて頂いた感謝の想い出。1987.12.31大阪駅鉄撮り屋ぺぺlit.link撮り鉄、こんにちは撮り鉄のぺぺですよろしくお願いいたします(*^^*)、SNS、画像、音楽、動画、

国鉄時代に撮影して撮り貯めてある古い写真で書庫の更新関門間には交直両用の機関車が欠かせなかった。EF30は客車列車は単機だが貨物列車には重連で運用されていた。

レンタルレイアウト旭ヶ丘線の2025年最後の運行日に走り納めして来ました。ちょうどその数日前にニセコの基本セットが来たので我が定番の蒸機重連特急と蒸機重連急行の組み合わせで行きました。その前にニセコの整備って程じゃありませんがカプラー交換を行いました。客車は機関車と連結する箇所である2箇所だけなので楽勝……と思いきや連結器の腕部分がカトーカプラーより柔らかい感じ故にやや捻りづらい感じで結構四苦八苦してしまいました(苦笑)。それとＣ62の本務機となる車輌(今回は３号機)の前部カプラー

こんにちは、ぺぺです。いつもご覧いただきありがとうございます。いつもの再掲ですが(^^;)大晦日が近いので。1987年12月31日、大晦日早朝に大阪駅で撮影した「だいせん」冬臨が多数運転された為、宮原へDD51が送り込まれました。この年明け2月は重連での牽引も。大阪11番線は多くのファンで賑わいました。低めの三脚で先輩方の間に入らさせて頂いた感謝の想い出が心に焼き付いております。鉄撮り屋ぺぺlit.link撮り鉄、こんにちは撮り鉄のぺぺですよろしくお願いいたしま

京都付近をゆくEF66を捕らえます。8865レ新旧直流機による重連単機擬きです。EF66129(吹)＋EF210335(吹)ムド引いてもう1枚は芸大バックで。バックショット最後は京都タワーとコラボで見送りました。山科-京都にて

今日はKATOの24系寝台特急”あけぼの”編成です。最後尾のB寝台など表記のやり直しと、個室B寝台ソロの自作室内灯2階部が点灯していないのに気付いたので、手入れをやりました。TOMIXから発売予告が出ましたね。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。24系”あけぼの”編成が入場しました。KATO10-822,823がベースですが、製品は羽越本線回り；EF64やEF81牽引になった後の9両編成でした。私は奥羽本線回りだった1997年迄の姿；12両編成にアレンジし、晩年の

ＴＸ甲種送り込み銀ガマ重連新越谷－東川口２０７８レＥＦ５１０－５０９＋ＥＦ５１０－５１０2011年12月18日撮影

年末の大掃除を少しずつしていると懐かしいアルバムが出て来ました。35年前、信越本線横川駅前にある峠の釜めし本舗おぎのやに行きました。旅行に行くと写真や入場券などスクラップして保存してあります。1990.4.29(平成2年4月29日)当時800円で販売2005.12.12015.3.18平成27年善光寺御開帳記念掛紙2015.10.25ピンクリボン活動掛紙2024.4.282025.4.192025.4.192025.11.231400円で販売時々スーパーの駅弁大会

築堤を駆け上る貴婦人をローアングルで撮影。2025年11月8日磐越西線SLばんえつ物語蒸機の思い出今日の１枚は、昨日に引き続き１９７５年３月に行われた夕張鉄道のさよならＳＬです。

このあたりで気分を換えまして冬晴れの山崎界隈をゆく貨物列車です。5085レEF210がEF210を携えてやって来ました。EF210307(吹)＋EF210143(新)ムド同形式300番台と100番台が連なります。バックショット機関車次位にイルカとタンクがぶら下がります。EF210牽引でも満足感のある編成でした。長岡京ｰ山崎にて