重連

★鉄道ダイヤ情報DJフォトコンテスト2020年7月号★テーマ：連結タイトル「競演」【金賞】ニコンD850AF-SZoom-Nikkor70-300mmF4.5-5.6GIF-ED大井川鐵道選評（宮澤孝一先生）：大井川鐵道で健在の蒸機列車の姿は、やはり「レイルファンの心を捉えて放すことはない」。そう改めて感じられた力強い作品です。この画面からは”蒸機の重連”ではなく、2両の蒸機が”連結しあって力走しているところ”をはっきり受け取ることができます。2両の蒸

はじめまして、5年ぶりのブログです。ほぼ初めてです。帰省中に撮影した写真をどうぞ。①6400系の新塗装化について初めて新塗装化された6400系一次車のMi02です。4月後半に高安で新塗装化されているのを目撃されたのはもう半年前であり、（2026年5月頭⤵︎）走り始めてだいぶ立ちましたね。まさか6A塗装になるとは誰が予想したことか。大阪線でもVW38がA更新のついでに1A塗装化されていますのでね。そう、このMiの1時車といえば、塗装形態が他の30編成とは異なっているのは有名な話。デビュ

2017年11月26日の重連イベントの復路は白井で構えていました全国から集まったすごい人数の同業者に圧倒されながら待った記憶がありますこの時のデゴイチと貴婦人の重連は迫力満点で布原や播但線での三重連の時を思い出しましたそんな思い出の白井のひな壇で再び構えてみましたこの日は雨が降ったり止んだりの繰り返しでしたが蒸気の通過前から本降りになってきましたカーブを曲がり貴婦人が爆煙で登場しました三脚側はC571のサイド重視でセットしました

明日から10月又しても値上げラッシュ🤷‍♂️何でもかんでも値上げ上がらない収入数十万もするワインをパーティーで空けてみたり「海外旅行は止めません」などと言っていた何処ゾの議員さん達庶民の現状を無視しないでください😠今日の彼岸花の思い出は上越線から此方の沿線は余り彼岸花を見かける場所が見つかりませんロケハン不足かもしれませんが・・・たまたま見かけた宮田地区の田んぼ脇の彼岸花チョット厳しい場所ですが何とか撮影してみました旧客が良く似合います

翌年の2017年11月26日にはC571とD51200との重連に参戦していましたこの時の往路１発目は大山路でしたが再び冬眠に入るかわからなかったので三脚は新調せずに現役時代のものを持参したのを覚えていますそんな大山路を今回も訪れてみましたここでは前日徳佐で偶然お会いした番長さんとここでも再びバッタリでした😆前日の報道向けの試乗会とは違い煙りはちょっとお疲れ気味でしたがのんびりと撮影できました

愚図ついた雨の一日今年は秋の気配をしっかり感じます(^^ゞさて、本日の更新下関地区にて嵯峨野観光鉄道の新型トロッコ車両SK1000形客車と共に試運転が行われる嵯峨野観光鉄道DEC743-1001とJR西日本DEC743-7(嵯峨野色)両機の機関車が検査の為に所属先の宮原へと重連で回送されるとの情報で撮影にお師匠様と共に撮影場所へ回9332D嵯峨野観光鉄道DEC743-1001＋JR西DEC743-7(嵯峨野色)下関から宮原へと検査

理想の間取りは？▼本日限定！ブログスタンプカミさんと二人なので２LDK今日のおまけはテニスへ行く途中に衣浦臨海鉄道のディーゼル機関車重連を撮りに行ったけど、今日は休日ダイヤで早く来ちゃったので、慌てて💦なんとかスマホで撮れました

今日の一言「赤色対面」テニスへ行く途中に撮った衣浦臨海鉄道のディーゼル機関車の話題から今回は道路のすぐ横でお出迎えですやって来たディーゼル機関車重連すぐ横を走り抜けていきます動画です黄色対面の合間の赤色対面でした

◎先週、久しぶりに天竜浜名湖鉄道の「3代目うなぴっぴごー」を撮りに行ったのですが、予想を超えた展開が待ち受けていました。「3代目うなぴっぴごー」が1両だけで来るかと思ったら、何と…以下、続きをご覧下さい。連休中はブログをお休み致しますので宜しくお願い致します。🙇☆今日の聖句箴言3:7新共同訳自分自身を知恵ある者と見るな。主を畏れ、悪を避けよ。この地上で人は確かに賢い生き物ですが、神の賢さには遠く及ぶものではありません。自分の知恵を過信する慢心が、己の身を滅ぼすこと

先月、入線投稿した2026年ロットの九州仕様デーテン『KATO7011-4DE10JR九州仕様(2026-06生産)入線』先日、カトーさんから発車した漆黒のデーテン7011-4DE10JR九州仕様(2026-06生産)￥8,800●JR九州所属のDE10は、平成22年(20…ameblo.jpKATO京都駅店受注生産特製品として、重連セットが発車していますね。【受注生産特製品】DE10JR九州仕様重連セット￥24,200先般再生産の「DE10JR九州仕様」を用いて

2026年7月2日木曜日。鶴橋での近鉄奈良線、大阪線平日夕方ラッシュ時ダイヤ定点観測の第2弾です。18時34分頃大阪線2532F+5103F他8両の準急大阪上本町行きがやって来ました。18時35分頃奈良線9031F他8両の快速急行奈良行きが出発して行きました。大阪線準急大阪上本町行きの後ろ4両は5200系でした。折り返し快速急行になります。18時36分頃大阪線8911F+2526F6両の準急榛原行きがやって来ました。18時36分頃奈良線5725FL/Cカー6両の普通尼崎行きがや

仙台は交流なんで直流系機関車は見られない。静岡へ行った時は東海道本線が近くを走っていたんで、早朝早起きして踏切も近くにあり。EF65牽引ブルートレインを毎日見に行きました。胸がワクワクした。手を振ると必ず汽笛を鳴らしてくれる。カ一ブなんでゆっくり走るブルートレインに感動した。EF66もブルートレインを牽引した。しかし私はEF66が牽引した門司下関からの冷凍車レムの重連にも感動した。東北本線では冷凍車重連は絶対に見られない。20系寝台車その後24系25型寝台車が登場する。今は交

三岐鉄道北勢線大泉～北大社(東員)から三岐線へ三岐鉄道三岐線保々～山城308（5000系S51編成）15:123715レ（ED457＋ED451復元塗装重連単機）15:263716レ（重連単機ED453＋ED454秩父鉄道色）15:3431（801系803編成赤電塗装）15:3834（101系105編成②）15:46メインの貨物列車は上下共にタキの連結がない重連単機でした。

おはようございます、ぺぺです。いつもご覧いただきありがとうございます。本日9月1日「901号機の日」って事で。EF200901＋EF66片パンによる重連貨物を。この時期は本務機EF200、次位はEF200やEF66片パンの編成で梅田貨物ターミナル～吹田信号場で運転されていました。たまに代走でEF66が先頭も！ラッキーな方はEF66新更新色同士の重連を撮影されていると思います。編成もJRFコンテナ満載でしたので見ごたえありました。↓当時のこの運用、最高でした！！2012.

https://trafficnews.jp/post/703525埼玉県内を13時間かけて走る「夜行急行」が10月運転へ埼玉県内を13時間かけて走る「夜行急行」が10月運転へ3年ぶりに「機関車重連」！車内販売も|乗りものニュース秩父鉄道と日本旅行は、夜行急行「三峰51号」を2026年10月に過去最長の13時間運行します。trafficnews.jp今出川の広告：ZAKÓ-tuLINEhttps://mbj.fukka-seitai.com/zakotuline

今日も16時台の上川行に乗って上川に向かいます。ん？今日もTHEROYALEXPRESS運転されているんですね！今日は普通の塗装のDE15と黄色のDE15の重連です。車両は先週と同じです。そして、石北本線の列車にも遅れが出ていました。快速きたみと上川発旭川行きの普通列車が4～5分の遅れが出ていました。続いて入ってきた上川行のH100形の車両です。この車両は観光列車兼用車「根室線」です。確か27日に乗ったのもこの車両でした。何か偶然が重なりました。上川行きですから、寝落ち

今日はKATOのC62形蒸気機関車です。2号機と3号機の重連運転をやりましたが、後者にいくつか不具合があって上手く走らず、手直しをすることになりました。テンダー側のカプラー高さ調整と、先輪の軌間ズレの修正です。動画が3本出て来ます。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。最近C623号機(KATO2017-3)走行の機会がありました。旧客5両編成を牽引～’88～'95年にかけて走った復活運転時の姿です。晩年には前記事↓の寝台特急北斗星などに乗って（飛行機利用は一切無

２０１４年８月２３日に東加古川駅で写したＥＦ２００の重連です。

今日の一言「はるばる来たぜ」テニスへ出かける途中の朝活から衣浦臨海鉄道のディーゼル機関車重連を撮りに尾張森岡駅の近くに寄り道学生らしき先客が一人いたので、話をしてみたら、なんと東京からはるばる来たそうで、この場所は初めてだけど“Ｘ”で紹介されていたとのことやって来たディーゼル機関車重連熱心な撮り鉄さんの行動力にビックリでした

★鉄道ダイヤ情報DJフォトコンテスト2017年11月号★テーマ：青タイトル「重連ナイト」【金賞】ニコンD3SAF-Sニッコール24-120mmF4GEDVR大井川鐵道選評（宮澤孝一先生）：わが国でも、数こそ激減してしまいましたが、現役の蒸気機関車はまだまだ健在で、レイルファンを喜ばせているのは衆知のことです。蒸気機関車の王者のような風格は、やはり煙、音、そしてスタイルによるところでしょう。大きさについては、たとえ小型であっても、力走する姿は好ましく感じ

お盆を迎えた先週の関東地方はほぼ毎日雨が降り、特に千葉県は台風が直撃したような大雨となって甚大な被害が出ました。小生はゲリラ豪雨が怖くて買い物以外の外出を控えていたので当然活動は皆無です。さて大昔のことであまり詳細は覚えていませんが、夕方地元の山手貨物線でセンイチがＰトップを高崎に回送する重単列車が走るというのでお手軽撮影に出掛けました。ところが突然夕立（当時はゲリラ豪雨という言葉は未だありません）が降って来て、ただでさえ露出が厳しいのに更に追い打ちをかける事態に当時のデジカ

おはようございます、akiringです。きのうは姪っ子ちゃんが我が家に遊びに来てくれました。会うのは正月ぶりでありますが、大きくなっていました。♪早速模型部屋で運転会であります。姪っ子ちゃんは鉄道が大好きなのであります。(*´ω｀*)♪そのため自分のことは"鉄道のおじちゃん"であります。誠に光栄な呼び名であり誇らしく思います。(*´艸｀)♪（写真の姪っ子ちゃんの横にいるのは長男）この日は大井川鉄道のきかんしゃトーマスを久々に走らせてみました。おそらく入

大阪阿部野橋に発着する南大阪線の普通電車は4〜6両編成で運行され、2+2の重連も見られますが2両固定車は6400系列が圧倒的多数を占めるため6600系や6820系が含まれる組み合わせだと珍しいって思え、撮影出来たら嬉しくなります。6400系列だけの組み合わせでも新造時期や現在進められている車体更新工事の関係上「凄い」って感じられる組成になることがあるので狙って損することは無く、6A系と同じ塗装になったMi02が連結されていたら大ラッキーです。(2026.8.2河内天美〜布忍間にて撮影)

今日はKATOのDD51です。休車状態からの復活整備で1100号機とし、登場から暫くの間だけ見られた寝台特急北斗星の牽引機、国鉄色の重連運転をやる腹です。今回は部品取りと化していた800番台製品からどうやって後期耐寒形へアレンジ復活させた？の内容、手持ちのパーツが色々活用できました。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。整備が終わったDD511100(右)はKATO7008-6；800番台製品から色々弄って復活させました。左の既存車DD511148と組んで、198

今日の一言「朝撮」テニスへ行く途中の朝活から衣浦臨海鉄道のディーゼル機関車重連を田んぼの畦道から撮影ちょっと草が邪魔でしたね動画です朝活の撮影からでした

函館21：41着。7分間の停車で機関車の解結・連結をします。ホームに降りて撮影出来る時間的余裕があるのはこの駅だけでした。あとは長くても2分間停車の駅だけ。ここで牽引機が編成前後で交代、進行方向が変わります。停車時間の7分では先頭の重連DD51の解結と後方のED79の連結の撮影は無理だから、どちらを取るか…？ということで後者を選びました。函館～青森車両センター間を担うED79がやって来ました。

おはようございます。先日、とある動画を見ていて気になったことがございました。それが2007年4月にフランス国鉄のTGVが達成した世界最高速度記録です。最高速度は574.8km/hを記録。ただ、編成をよく見ますと、中間客車を抜いた特別編成ですね。日本の新幹線と比較した場合、営業運転を想定したフル編成ではないことを考えると、ある意味、ハンデありすぎでは？もしこの試運転列車が、中間の客車を減らさずに、フル編成、かつ繁忙期を想定した重連で高速試運転を実施した場合、最高で何km/h

オーブあみだくじ参加するだけで最低100個のオーブがもらえる企画何とありがたいこと！サブ機いい感じに割り振って一番いいところに落ち着きました！本機ちょっと欲を出して分配を集中したら大外れ🤣ま、こんなもんですわ。あとやり忘れていた超究極勝てただけでラッキーと思っていたらミッションもクリアしてました🤣最終的に超究極のミッションクリアできたので良しとしますわそれにしてもあまりにもコラボキャラが出なすぎて泣くしかも出たら出たで偏りすぎ！今回9重

月はじめは前年の同じ月に撮影した記録を投稿させていただきます。三重県北部北勢地区のローカル線、今回は2025年8月7日に撮影した三岐鉄道北勢線と三岐線です。お盆の夏休み前、北勢線めがね橋付近へ小さな秋を探しに来てみました。田んぼには赤とんぼが飛び林からはツクツクボウシの声が聞こえてきました。北勢線終点、阿下喜の街から藤原岳麓のセメント工場を目指します。三岐線東藤原駅へ到着しました。駅構内のヤードには昨年廃車解体された851編成が留置されていました。東藤原駅から重連単機が下ってき

先日、カトーさんから発車した漆黒のデーテン7011-4DE10JR九州仕様(2026-06生産)￥8,800●JR九州所属のDE10は、平成22年(2010)にテレビ番組放映のため黒基調の塗装とされたのを皮切りに、同社に在籍している8両のDE10全てが順次同様の塗装に変更されました。屋根を含めて全体を黒色とし、手スリ類を金色、ランボード面を朱色としたインパクトの強い塗装が最大の特徴です。通常は入換や工事列車の牽引に使用されますが、「ななつ星in九州」の牽引仕業もあり、高い注目度を誇