酷道

【北日本放送天野龍之介さん】立命館大学文学部出身地：大阪府入学時期：大学３年の４月声光塾入学から内定まで：１年４か月アピールポイント：高校から始めた野球、アンダースロー、ピンチのときの火消し役、牛乳瓶集め、きゅうりの早切り、鉄道模型、酷道めぐりアナウンサー就活を振り返って私は中学3年生の頃から、アナウンサーという職業に憧れ、目指すようになりました。高校3年生から他スクールを受講し、大学2年生の秋には別のスクールへ。そして大学3年生の春、アナウンサーになるには

酷道425号最凶区間牛廻越↑からの続きです。奈良県から和歌山県に入りました。酷道425号の最凶区間「牛廻越（うしまわしごえ）」の後半戦の始まりです。転落死亡転落死亡事故多し脅しともとれる看板が増えましたなｗうわっ！狭っ！カーブ多いしここで対向車来たらバックするのも厄介だぞ。。それと前日雨が降った影響か、至るところから水が湧きだしています。↓↓↓自然と洗い越しみたいになっています。うわっ！何じゃこりゃ・・・車を降りてみましょう。↓↓↓山側か

こんにちは。では早速。県道369号は南信濃水窪線といって飯田市南信濃と、兵越峠の県境までを結ぶ県道です。この県道は、国道153号という酷道で有名な道のバイパス的な道路（国道153号の兵越峠は未開通のため実質的なバイパスただし、現在トンネル工事が進行中）で、実質国道ですが、未開通区間があるほどの酷道なだけあって、交通量は少なく、静岡県側は静岡県道412号で南信濃水窪線となっていますが、道路の指定はされておらず、実際に県道となっているのは長野県側だけという特異な県道となって

こんにちは。では早速。国道126号は銚子千葉線といって千葉県銚子市と千葉県千葉市を結ぶ国道です。この国道は、ほぼ全線にわたりC4こと首都圏中央連絡自動車道（圏央道）が並行しています。他にも千葉東金道路や銚子連絡道路などがバイパス指定されており、その分旧道も多い国道となっています。地図↓国道ランク全て最高5（酷道区間のみマイナス）道の状態5交通量の多さ5重要度5沿道の状況5酷道05＋5＋5＋5−0＝20計20国道グレード良い-5～3とても悪い

今回もお立ち寄りくださいましてありがとうございます😊毎日5時と17時２回投稿しております。いつもお付き合いありがとうございます。いいね！コメント励みになっています『②7月の帰省からの寄り道旅磐梯ゴールドライン〜喜多方まで』今回もお立ち寄りくださいましてありがとうございます😊毎日5時と17時２回投稿しております。いつもお付き合いありがとうございます。いいね！コメント励みになって…ameblo.jp国道459は喜多方〜西会津までが酷道と言われてましてこの区間の⇩ここ。『佐渡

こんにちは。では早速。国道118号は水戸会津若松線といって茨城県水戸市と福島県会津若松市を結ぶ国道です。この国道は全線で棚倉町や浅川町石川町など様々な町の中心部を通過しており、途中からは国道121号と重複しています。全線でバイパス橋梁トンネルなどが多数建設されており、道の駅も3つ建設されているため、非常に走りやすい国道となっています。須賀川市から下郷町の区間を除いて全線で鉄道が並行しており利便性も高くなっています。地図↓国道ランク全て最高5（酷道区間のみマイナス）道

こんにちは。では早速。県道424号は諏訪茅野線といって長野県諏訪市と茅野市を結ぶ県道です。この県道は国道152号といった国道と並行しており、一般的な通行では国道が使われることが多いです。ですが、一方で沿線の集落のほかに、山間部では諏訪湖カントリークラブといった施設があるため、集落内を除いた殆どの区間が2車線で整備されています。ただ、諏訪市側では地形が急峻で、ヘアピンカーブといったカーブが連続しています。そのため、交通量は少なくなっています。地図↓県道ランク全て最高5（酷道

こんにちは、前回の続きになります。↓『今年も行って来ました！ビーナスライン』こんにちは、連休2日目の8月9日は、ツーリング行って来ました。最終目的地は、ビーナスラインメンバーは、ヒトシちゃん夫妻、Mp…ameblo.jpTKさんとお別れして途中でパシャリまだみんな元気ですね秩父神社通過ミューズパークを快適に超えてオレンジ色のコスモスみたいなお花畑通過バイク神社も通過今回は道の駅上野も通過してこの右側のバイク置き場が狭くて女子ーズに

こんにちは。では早速。国道143号は松本上田線といって、長野県松本市と上田市を結ぶ国道です。この国道は、実際に探索を行っているので、そちらも見てみて下さい。『国道143号調査ブログ（上田市側より）』こんにちは。今回は国道143号松本上田線の酷道区間を調査します。では早速上田市側の国道143号は上田にある国道18号のバイパス上田坂城バイパスのスタート地点…ameblo.jp国道143号は、明治23年には長野県道として開通しており、馬車の通過が想定されていたため、非常に緩やかな勾配

おはようございます前回はややネガな話をしましたが、今回はこの話です。約40年越しの悲願達成！福島〜新潟県境の“難所の峠”に「ショートカット道路」開通へ！劇的「78分も短縮」の新ルート27年夏に開通目処の国道289号「八十里越」とは？難所を経由して福島県と新潟県を結ぶ国道289号「八十里越（はちじゅうりごえ）道路」の工事が進んでいます。どのような道路なのでしょうか。kuruma-news.jp福島県と新潟県の難所とされていた国道289号の八十里越の区間が来年(2027年)夏に暫定開通し

こんにちは。では早速。国道120号は日光沼田線といって栃木県日光市と群馬県沼田市を結ぶ国道です。この国道は全線で日本ロマンチック街道と呼ばれており、中禅寺湖や日光白根山など様々な観光地へのルートとして機能しています。ただし、金精峠など峠も多くバイパスなども多く作られています。道の駅も多く、非常に重要度の高い国道となっています。地図↓国道ランク全て最高5（酷道区間のみマイナス）道の状態5交通量の多さ5重要度5沿道の状況（観光地があるなど）5酷道05＋5＋5

こんにちは。では早速。国道137号は富士吉田笛吹線といって富士吉田市と笛吹市を結ぶ国道です。この国道は、山梨県と富士山を実質的にむすんでおり、観光路線としての特色が大きいです。とはいえ、御巣鷹山という1700ｍ級の山々を越える御坂峠と呼ばれる峠などでは、ヘアピンカーブなどもあり、2車線とはいえ走りにくくなっています。現在はバイパスも多いですが、今後改良が行われるのかが気になる国道となっています。地図↓国道ランク全て最高5（酷道区間のみマイナス）道の状態4交通量の多さ

こんにちは。では早速。国道151号は飯田豊橋線といって長野県飯田市と愛知県豊橋市を結ぶ国道です。この国道は一見すると国道152号に似ていますが、実際は豊根村の端を通り、東栄町中心部などを通って飯田駅までを結んでいます。ただし、この国道は周辺の県道や国道と違って全線2車線できちんと整備されています。そのため、山間部ということもあり若干のカーブはありますが下道で愛知から飯田まで行く場合はほぼ全員が使うルートの一つです。沿線には4つの道の駅も持っています。地図↓国道ランク全て

こんにちは。では早速。国道114号は福島浪江線といって福島県福島市と浪江町を結ぶ国道です。この国道は福島市と福島県沿岸を結ぶ重要なルートで、ほぼ全線山間部を通る為に橋梁やトンネルが非常に多くなっています。交通量重要度ともに多く道の駅も二つ建設されています。ただし、この国道は福島原子力発電所が近いこともあり、現在も国道114号から脇道に入る際は許可証が必要となっています。地図↓国道ランク全て最高5（酷道区間のみマイナス）道の状態5交通量の多さ5重要度5沿道の状

こんにちは。では早速。国道167号は志摩伊勢線といって三重県志摩市と伊勢市を結ぶ国道です。この国道は近鉄志摩線に沿って、海側を通っています。周辺に国道が少なく重要度が高いのはさることながら、やはり伊勢と志摩という一大観光地同士を結んでいるため、交通量も多く、地域高規格道路として第二伊勢道路なども建設されるなど、バイパス事業も進んでいます。そのため交通量は最低5000台多いところでは20000台にも達する重要路線となっています。地図↓国道ランク全て最高5（酷道区間のみマイ

出石町谷山（出石高校前）です。出石高校を通り過ぎてしばらくすると鯵山峠に入ります。これが人工物のない非常に険しい道でして。地元民もほとんど通りませんが、私は以前ドローンを飛ばす場所を探していて迷い込む形で通った事があり、今回は部員とともに2回目の通行。一応車は通れますが、対向車が来たら…バックするしかないです。とは言えこれでも県道扱いで、正式には県道253号線寺坂柳線・旧京街道の峠で

こんにちは。では早速。国道115号は相馬猪苗代線といって、福島県相馬市と猪苗代町を結ぶ国道です。この国道は猪苗代湖と福島県沿岸地域を結ぶ重要なルートで、福島市や相馬市など様々な都市を通っています。そのため、福島市と相馬市の間はE13という高速がバイパスの役割を担っています。他の場所でも多数のバイパスが建設されており、道の駅も3つある非常に交通量や重要度が高い国道となっています。地図↓国道ランク全て最高5（酷道区間のみマイナス）道の状態5交通量の多さ5重要度5沿

こんにちは。では早速。国道112号は山形酒田線といって、山形県山形市と酒田市を結ぶ国道です。この国道は、山形市と酒田市という山形県内の二大都市を結んでいるため大越と呼ばれる峠では、月山道路という高速道路も建設されています。逆に山形市では酒田方面の一方通行となっています。さらに、道の駅も3つ建設されており、色んな道が楽しめる国道となっています。地図↓国道ランク全て最高5（酷道区間のみマイナス）道の状態5交通量の多さ5重要度5沿道の状況（観光地があるなど）5酷

こんにちは。では早速。国道107号は大船渡由利本荘線といって、岩手県大船渡市と秋田県由利本荘市を結ぶ国道です。この国道は大船渡市から北上市や横手市などを経由して由利本荘市までを結んでいる非常に重要な国道となっています。そのため、全線で釜石自動車道や秋田自動車道などが並行しており、バイパスなども多数建設されています。沿線には道の駅が3つも設置されており峠などが多いものの、走りやすい国道となっています。地図↓国道ランク全て最高5（酷道区間のみマイナス）道の状態5交通量の多

こんにちは😊今回は、和歌山の山道と林道を繋いでツーリングに行ってきました！スタートは道の駅くしがきの里天気も回復していて「これは気持ちよく走れそう！」と思っていたんですが…やっぱり雨の次の日、そう甘くはなかったですね😅目次■七越峠はヒヤヒヤの連続💦■林道は意外と走りやすい？■初めてのルートでまさかの洗礼😅■水たまりが想像以上でした💦■ツーリングの締めはやっぱりコレ🍽️■まとめ🎥今回の動画はこちら目次を開く■七越峠はヒヤヒヤの連続💦まずは七越峠へ。ここが

はいどうも！先日ブロ友さんの記事に、ココ数年まともに本を読んでいないなんていう記事を読んで…そういえば自分も読んでないなぁ…っでAmazonで発売日に予約購入して、楽しみにしていた本が届いてたのを思い出しました！届いたのが去年の１１月２７日！カブで交通事故に遭う二日前！その後のゴタゴタでスッカリと忘れてました！そんなムック本が…開封もしてなかった…日本の仰天道路！正に道路好きの自分にピッタリの書籍！ループ橋好きだし…だけではなく、私の琴線に触れる記事ばかり！作家も知る人ぞ知

こんにちは。では早速。国道160号は七尾高岡線といって石川県七尾市から富山県高岡市までを結ぶ国道です。この国道は七尾市から高岡市までを、海沿いに進んでおり、富山湾が一望できます。また、さらに湾を挟んで立山が見えることから、能登立山シーサイドラインの愛称がつけられています。このように、観光路線としての一面もありますが、特に七尾市から氷見市までは、唯一の沿岸を走る国道となっており、重要度は高くなっています。一方で、E41の能越自動車道氷見高岡道路が並行しており、実際の交通量は少

目次🌲林道の特徴と路面の様子🏔和泉葛城山の魅力⚙️Vストローム250SXでの走破感想💡代替ルート情報🎥ツーリング動画はこちら！🏍️まとめ目次を開くこんにちは😊今回は「道の駅くしがきの里」から、和泉葛城山へ登る最短ルートを走ってきました🏍️前半は舗装された山道を上っていくのですが、途中からは通称「日本海溝」と呼ばれるルートに繋がる林道へと入っていきます。（※日本海溝自体は今回は走っていません）🌲林道の特徴と路面の様子この林道は、木々が深く覆い茂っている