酷道

車両はこちら。カワサキのユーティリティモト、KLX230です。今回のご依頼は～タイヤ交換。やはりオフタイヤで通常路面走ると減りが早いですねぇ～にしても今年から乗り始めてるのに～なんと！？もう4000k！！(地球何周分よ)大型バイクだったら楽しくて高速ガンガンとかあるけどオール下道でしょ？『GSX1300Rハヤブサ【project～AOMORI～】東北道仕様ならバーハン化へ♪～その2』認められた者だけの、景色。前回はこちら↓『

こんにちは。では早速。国道102号は弘前十和田線といって青森県弘前市と十和田市を結ぶ国道です。この国道は、十和田湖沿線の国道の一つで、観光需要が大きいため多数のバイパス建設整備が行われています。弘前市では、片側2車線の計4車線他の区間でも2車線は確保されており、十和田市に向かう区間などでは非常に長いバイパスが建設されています。また、十和田湖周辺は10月下旬にマイカー規制が行われ、11月から4月も冬季閉鎖されるなど、立ち入り禁止の時期が非常に多い国道となっています。地図↓

こんにちは。では早速。国道147号は大町松本線といって長野県大町市と松本市を結ぶ国道です。この国道はほぼ全線で市街地を走っており、JR大糸線と並行しています。ただし、高瀬川沿いのルートでは付近の市街地に国道が無いため、重要度は非常に高く、幹線ルートとなっています。松川村さらに大町市でも幹線の国道となっており、バイパスも多く建設されているｐ長野県の幹線道路の一つとなっています。地図↓国道ランク全て最高5（酷道区間のみマイナス）道の状態5交通量の多さ5重要度5沿

こんにちは。では早速。国道144号は長野原上田線といって、群馬県長野原町と長野県上田市を結ぶ国道です。この国道は菅平高原へと向かうルートの一つとなっており、特に群馬県側から行く場合は、唯一の国道となっています。そのため、観光路線としての特色が強いです。しかし、峠は1300ｍほどの地点にあるため、長野県側ではカーブが多く、少し走りにくくなっています。ただし、現在は長野原町から嬬恋村までの高速道路の建設が事業化されるなど、今後のさらなる交通量の増加が見込める国道となっています。

こんにちは。今回は奈良の山奥で、ちょっと変わった道を走ってきたんで、そのレポを書いてみます！場所は、奈良県の黒滝村〜天川村を結ぶ国道309号線。知ってる人は知ってる、関西屈指の「酷道」って言われるあの道です（笑）でも今回僕が走ってきたのは、現役の309号じゃなくて、さらに昔の旧道と、そのまた旧旧道。バイクで入れるのか？どんな道なのか？ドキドキしながら行ってきましたよ〜。旧道も十分にエグい（笑）まずは黒滝村の長瀬っていう集落から、旧道に突入。ここは、川合トンネル（旧トンネル）とか、

こんにちは。では早速。国道55号は徳島高知線といって徳島県徳島市から高知県高知市までを結ぶ国道です。この国道は室戸岬を通っており、カーブなどが少ない事から観光客のドライブコースなどとして利用されています。ただし、台風の常襲地帯なので落石山腹崩壊高波な度が発生して通行規制が敷かれることもあり、全線でバイパスの建設が進んでいます。またこの国道は酷道である国道493号が分岐しているため、道路マニアも走っており全線で交通量重要度が高い道となっています。地図↓国道ランク全て最

あ～んも～とうとう明日から新しい職場への異動となりました～あぁ～もう面倒臭いなぁ～いきなりイライラしちゃわないよう自分への戒めとして武蔵神社へ向かいたいと思います。で、本日は武蔵神社へ行った後に行ってみたい場所があるので、そちらへ向かいたいと思います。その場所とは岡山県津山市の山奥にございます「お夏の墓」という場所でございます。たまたま尺度を上げた状態でその付近の道をグーグルマップで流し見している時に発見しました。なんだか悲しい話でございま

こんにちは。では早速。国道120号は日光沼田線といって栃木県日光市と群馬県沼田市を結ぶ国道です。この国道は全線で日本ロマンチック街道と呼ばれており、中禅寺湖や日光白根山など様々な観光地へのルートとして機能しています。ただし、金精峠など峠も多くバイパスなども多く作られています。道の駅も多く、非常に重要度の高い国道となっています。地図↓国道ランク全て最高5（酷道区間のみマイナス）道の状態5交通量の多さ5重要度5沿道の状況（観光地があるなど）5酷道05＋5＋5

こんにちは。では早速。国道56号は高知松山線といって高知県高知市と愛媛県松山市を結ぶ国道です。この国道は四国を走る国道で最も距離が長く、四万十町宿毛市西予市などさまざまな都市を結んでいます。そのため、交通量重要度が非常に高く沿線にはE56などの高速や、一般道のバイパスまで様々な道が建設されています。ただし、山間部も多く通る為トンネルは43個も存在します。また、全線で最低2車線が確保されており今後高速が全線開通した後の交通量が気になる国道となっています。地図↓国道ラン

こんにちは。では早速。国道142号は軽井沢下諏訪線といって長野県北佐久郡軽井沢町と諏訪郡下諏訪町を結ぶ国道です。この国道は軽井沢と諏訪湖という二大観光地を結ぶ国道となっており、さらには、白樺高原も掠めており、観光路線としての特色があります。なお、小諸市から軽井沢町までは国道18号と重複しているため、実質は諏訪湖と小諸市を結ぶ国道となっています。ただし、山間部を通る為、トンネルなどの建設が進んでいるとはいえ、少し走りにくくはなっています。地図↓国道ランク全て最高5（酷道区間

こんにちは。では早速。国道127号は館山木更津線といって千葉県館山市と千葉県木更津市を結ぶ国道です。この国道は千葉県内の100番台国道で唯一直轄国道（国交大臣が管理を行う道路）となっており、その分整備のスピードも速いです。ただし、いまだに木更津市周辺を除けば全線2車線で急カーブや幅員の狭いトンネル（特にバイパスである富津館山道路と並行する区間）などが多く、走りやすいとはいいがたい国道となっています。ただし、内房線とも並行しており交通量重要度自体は低くはなく、バイパス整備によ

こんにちは。では早速。国道53号は岡山鳥取線といって岡山県岡山市と鳥取県鳥取市を結ぶ国道です。この国道は全線で2車線及び4車線で構成されており、中国山脈を越える国道の一つです。路線は、中国山脈などではループ橋などもあり険しいですが、他の区間は非常に走りやすく、峠区間以外は家や商店に囲まれているため非常に交通量重要度も高いです。バイパスも多数建設されており最後の峠がどうなるかが気になる国道となっています。地図↓国道ランク全て最高5（酷道区間のみマイナス）道の状態5交

国道352号線は、東日本有数の難路で”酷道”の代表格ととされています（西日本の代表的酷道は四国の439号線・通称”よさく”でしょうか？）。酷道マニアとしては、一度は走ってみたい道の一つです。先日、N氏と檜枝岐村に一泊旅行出かけた際、時間に余裕があったため、N氏の車でその東半を走ってみました。その部は下の地図の如くです。地理院地図よりねっ、このギザギザ具合がたまらないでしょう。走ってみたくなりませんか？というわけで、事情をよく知らないN氏をだますようにして、行ってみました。実