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２月２４日、火曜日☀️今日は、ＺＮ８・ＧＲ８６のフロントアッパーマウント交換からです。ＧＲ８６を購入し、グリップドリフト両方で走り始め、ブログを観てドリフトするのに必要な物や練習会について聞きに来たＭさん。まずは、ノーマルのサスペンションで走り込んでみるのに、フロントのキャンバーをネガにしたくて、キャンバーボルトを入れたのですが、ステアリングの切り始めの辺りのフィーリングが悪くて、楽しくないとＳＮＳで悩んでいたのを観て、アドバイスをしたら、純正形状対応のピロアッパーを見つけて購入したので、
セブンのフロントタイヤの扁平率を下げたので（タイヤ半径で2㎝強）、最低地上高（オイルパン下）が8㎝程になってしまった。これでは車検は通らないし、フェリーに乗る時に乗船拒否されてしまうので、今の内に調整しようと某ショップに持ち込んだ。車高調整するとトーも変わってしまうので、事前にトーを測定しておく必要がある。トータルトーはマイナス18’（=0.3°）であった。MyセブンのFサスはビルシュタインの車高調付き、予めWリングとボディに合わせマークを付けておく（写真のマーキングは調整
１２月６日、土曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のステアリングカタカタ異音修理からです。ステアリングコラム辺りから異音がする様になったので、修理して欲しいと入庫しました。バッテリーのアース→ステアリング→パネル→コラムカバー→ハーネス→ブレーキペダル→ステアリングシャフト→コラム本体の順に外します。ブレーキペダルを外さなくても出来ますが、スペースが狭く工具や手が入らず、ボルトも抜き辛いのです。コラムからモーターを外してみると…もう見慣れた光景ですね。バラバラのブッシュを掃除して、新
２月１３日、木曜日☀️今日は、ドリフト仕様ＺＮ６・トヨタ８６ターボの、直噴インジェクターシール交換の続きからです。直噴インジェクターのシール交換をして取り付けし、インマニを載せた所まで進めたので、その続きです。後付けの配線や配管を見た目良くまとめ直し、ハーネスが熱でやられていた所を遮熱帯を巻いて対処しました。エンジンオイルは、トラストＦ２・０Ｗ４０にて交換。ミッションオイルは、モティーズＭ５０９・７５Ｗ９０に、ミッションオイル添加剤M６１２も追加して交換しました。作業が一通りエンジン
５月８日、金曜日☁️☂️今日は、キャンバスのアライメントからです。車高調を組んだので、アライメント調整をして欲しいと入庫しました。まずは、見た目で明らかにリヤ下がりの車高をと、リフトアップして車高調の取り付け状態を確認すると、リヤのハイトアジャスターのスプリングシートとロックシートが外されていました。フロントは、車高調の構造的にこれ以上下げられず、最低地上高もレギュレーションギリギリなので、リヤを上げてもらうしかありません。リヤの車高を後から上げてもらっても、アライメントに影響しないの
１０月２３日、木曜日☁️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６の１０Jホイールフィッティングです。１０Jのホイールを履かせたいので、フィッティングして欲しいと相談を受け、リヤの調整式アッパーアームを交換し、リヤフェンダーのバンパー等の干渉対策で、ＧＰスポーツ・トラクションメンバーカラーとリヤスプリングの変更を提案させて頂き、施工となりました。リヤの調整式アッパーアームは、強度的に信頼があり、構造変更の書類が出る物と言う事で、イケヤフォーミュラ製の物を使用しました。８６は、車高を下げるとリヤのタイヤが
５月２日、土曜日☀️今日は、ＧＲヤリスの車高調整アライメントです。タイヤ交換をしたのですが、リヤタイヤがフェンダーと少し干渉するので、車高とアライメントのセッティングをして欲しいと入庫しました。まずは試乗してみると、フロントが落ち着きが無くフワフワし、ステアフィールが悪く、乗り味乗り心地共に良くありません。ショックのブーツが破れてしまってますね。車高を測定し、リフトアップして車高調の状態を確認し、車高の左右差を修正しつつ、試乗した感じから車高とリヤのショックの全長を粗方調整。試乗して
３月２５日、火曜日☁️☂️今日は、フィットの冬→夏タイヤ交換からです。毎度ありがとうございました♪続いて、ハイゼットのアライメントからです。車検をしてからステアリングセンターがズレ、ステアリングが重く感じ、戻りも悪くなった様に思うので診て欲しいと入庫しました。まずは試乗すると、ステアフィールに少し違和感があります。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せてみると、メーカー基準値よりもトーがインになっていました。トーをメーカー基準値に合わせ、試乗してみると、普通なステアフィールにな
みなさまおはようございますさてゴーデンウィークのお休みは5/3456となりますみなさまよろしくお願いしますまずはキャラバンさんエアロ取付8ナンバー工作車へ変更ポジションや、字光式ナンバーなどなどありがとうございましたNboxさんマイスターM116x6.5を装着タイヤポテンザですツライチありがとうございます😭ポルシェさんマフラーのクロスパイプを加工して分離しますオデッセイさんおニューホイールに変更20から19インチへ車高調整アライメントありがとうご
５月７日、木曜日☀️今日は、ハイエースのアライメントからです。新車で購入したのですが、ステアリングのセンターのズレ等が気になるので、アライメントの点検をして欲しいと入庫しました。まずは試乗してみると、車高の左右差がある様で、ギャップを越えた時の当たり方が左右で違いがあり、少し左右に揺すられる感じがあります。車高を測定してみると、１０mm弱左右差がありました。下廻りを点検し、車高を調整し、アライメントテスターに載せます。左側のキャンバーキャスターは良かったので、右側のキャンバーキャスタ
７月２６日、土曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６の車高調整アライメントからです。去年うちのオリジナルセッティング車高調のスペックＤＲを取り付けした車両ですが、一年経過したので点検して欲しいのと、最低地上高が少し足りない様なので、車高調整をして欲しいと入庫しました。他に気になる事はないですか？と聴き取りをすると、グリップで走った際に、コーナーの立ち上がりでアンダーが出やすいとの事。まずは、試乗してみると、リヤの大きなＧＴウィングの影響で少し違和感がありますが、以前取り付けした時とほとんど乗
アオシマのシルビアCSP311を作ってみます。この車はベースがフェアレディのSR311ということでシャーシが似ています。運よくジャンクでフジミのフェアレディのシャーシがあったので比べてみたら前後だけ長くてボディがはまりませんが、カットすれば収まることがわかってシャーシをフジミとスワップします。シャーシ後端にボディに引っ掛ける板状突起を取り付けました。（アオシマのシャーシはデッカイ電池ボックス跡が残ってます。）何とかはまりました。フジミのキットにはエンジンも付いています。なのでボンネ
今日の朝イチは～～～～Ｓさん２２０クラウンピットイン！！！タイヤ交換させていただきました！！古いタイヤの内側は経年劣化によるゴムの硬化からひび割れがひどくバースト寸前！！！！汗新しいタイヤはコスパのいいハンコックベンタスＳ１ｅｖｏ３！！カチカチのタイヤと比べゴム質しっとり♪ＲＳＲの車高調ベストⅠタイヤ交換と同時に車高の方も再調整させていただきまして！！ＢＢＳホイールス
３月２８日、土曜日☀️今日は、朝イチに常連さんのミニクラブマンの冬→夏タイヤ交換をし、ミッションブローで入庫の、ドリフト仕様ＺＮ６・トヨタ８６のミッション交換です。先々週、ドラシャを折って入庫したＯ君、今度は２速が無かって入庫しました。中古のミッションが今日届くので、ミッションを降ろし、再使用するパーツを外して清掃していると、中古ミッション到着。清掃したパーツを移植して載せる準備完了。間に、ＧＲ８６/ＢＲＺカップ参戦中のレストアパーツ.comまんさく自動車さんのＧＲ８６のアライメント。
みなさまおはようございますツライチ界隈のみなさまいい感じに出来たの見てください😆80ノアさん足廻りは以前付けたロームエアーアクスルはJライン5度Mの9ミリナローです今回はワークさんのイミッツ19インチ前後9Jインセット違いですタイヤはナンカン215/35まずは仮付けして、当たりそうなところや、車高調整をします。スタビが邪魔なので、撤去しました人にもよりますが、わたしはシャコタン車には必要ないと思います乗り心地は格段に良くなりますよはい仮付けし試走します確認
１月２８日、水曜日☁️☀️今日は、ＺＣ３３Ｓ・スイフトスポーツの車高調取り付けセッティングアライメントからです。リピーターのお客様で、以前車高とアライメントのセッティングしてもらって、めっちゃくちゃ気持ち良く走れる様になったので、乗り換えた車もお願いしたいと入庫しました。街乗りオンリーなので、テイン・ＦＬＥＸーＺを取り付け。テインの車高調を取り付けする際の注意点！リヤのアジャスターなのですが、ショックのスプリングシートやブラケットは、出荷状態で基準寸法で組んでシートも規定トルクで締めて
６月４日、水曜日☀️今日は、午前中は事務仕事。午後からは、ランエボⅩのアライメントです。ホイールを新調したら、タイヤがはみ出てしまったので、キャンバーをネガにして入れて欲しいと入庫しました。まずは、試乗してみると、アライメントは悪く無さそうですが、車体全体がガタガタした感じで落ち着きがありません。下廻りを点検し、車高を測定してみると、車高の左右差がありました。車高調の状態を確認し、測定と試乗した感じから車高を粗方合わせ、試乗して足廻りを落ち着かせたら、アライメントテスターに載せます。
２月２８日、土曜日☀️今日は、ＮＤロードスターの車高調整アライメントからです。リヤのスプリングレートを変更したので、車高とアライメントの調整をして欲しいと入庫しました。まずは試乗してみると、フロントの接地感が少なく、ステアフィールも今イチ。車高を測定し、下廻りを点検し、リフトアップして車高調の状態を確認し、試乗した感じから車高を粗方合わせます。試乗と調整を繰り返して、車高の前後左右のバランスを調え、アライメントテスターに載せます。サーキットへ走りに行っていて、走る方に振って欲しいとの
１月６日、火曜日☀️新年最初のブログですが、喪中の為、新年の挨拶は控えさせて頂きます。今年も宜しくお願いします。今日から通常営業です！年末、作業に追われて全く掃除等が出来なかったので、今日は荒れ放題だった事務所の掃除をしつつ、ＺＤ８・ＢＲＺのミッションオイル漏れ修理をしました。街乗りはほぼせず、ドリフトのみで使用している、Ｙ君のＢＲＺ。ミッションブローして、仲間内の中古クロスミッションに載せ換えたのですが、ミッション後側からオイル漏れ出しました。画像は漏れが酷く、軽く拭き取った後な
５月２０日（火曜日）❕天気は、まるで、夏がやって来たよう💦気温もグングン上昇、防府市は真夏日一歩手前の、「２９℃」💦💦💦作業中は、Ｔシャツ１枚でも汗をかくくらいの状況、、、夏本番が来た時が、恐怖を感じますねぇ。先日からお預かりしている、Ｍ様のＲＺ３４フェアレディＺ❕今日は、いよいよ、車高調整式サスペンションキットのインストール❕❕インストールする車高調は↓車高調のセッティングが絶妙で、日本メーカーの中ではイチオシの、「ＨＫＳ」製。今回は、スタンダードの、「ハイパ
こんにちは、小澤です。4月になってから新一年生が慣れない自転車で一生懸命登校してる姿を見かけるようになりましたね。中には自転車が合わないのか結構フラフラと運転してる生徒さんもチラホラと見かけます…。法律が改正されているのもありますが、歩行者、自転車の近くを通る場合は充分車間を空ける運転をよろしくお願いします。さてさて、今回は新型スペーシアのカスタムです。なんと当店で新車ご注文いただいてそのままカスタムして納車となります。何度も預けるのは嫌ですもんね。今回は車高調の取り付けですね
７/１３日の当社イベントでご契約頂いたKWサスペンションV3のコンペティション（定価606100）バネレートアップバージョン。S様号BRZに装着＆４輪トータルアライメント作業中。そうです、ウチのデモカーとまったく同じ仕様です。高価なものなので、乗らずには決められないというのは当然ですが、以前に何気なしにデモカー同乗されて、『こういう足が欲しかったんです！』という事で、イベント特価で購入されました。伸びと縮みをバラバラに調整可能です。しなやかに路面に吸い付きながら、なめるように道路を
２月２１日、土曜日☀️今日は、ドリ熊塾メンバーのＭ君からのお誘いで、モーターランド三河で行われた名城２０２６に参加して来ました！グリップ枠とドリフト枠がある走行会。１枠は１０分程度ですが、走行台数が少ないので沢山走れました。上級クラスで、ドリ熊塾８６が３台＋Nさんのお友達ＮＣロードスターに、名城大ＯＢの１００とZ３３が２台。ＯＢの子３台が、安定した走りで安心して一緒に絡んで走れて、大変楽しく走れました♪今回は、オレンジ８６で参加。先月２日の走り初めの時に、深いアングルにすると、今イ
９月２日、火曜日☀️今日は、ＬＡ４００・コペンの車高調取り付けセッティングアライメントからです。ちょっと頑張ったサイズのホイールを購入してしまったので、そのホイールに合わせて、タイヤ交換と車高調も購入してセッティングして欲しいと入庫しました。フロントに、キャンバー調整式のピロアッパーが付属している物と言う事で、ブリッツ・ＺＺ－Ｒダンパーを取り付け。一度ブラケットをバラし、ショックのネジ部に特殊潤滑オイルを塗布して防錆固着防止対策。取説の寸法に合わせた所から、リヤにキャンバーキットを取り
２月５日、木曜日☀️今日は、ＮＡ１・ＮＳＸの車高調取り付けセッティングアライメントです。ローダウンしたいのですが、セッティングに幅がある車高調キットを組みたいと言う事で入庫しました。オーナーさんの希望もあり、ＴＥＩＮ・ＦＬＥＸーＺを取り付け。リヤの交換は難しくは無いですが、スタビリンクのスタビ側が、錆びて取り辛い事が多いので、スタビをボディー側のステーを外して、スタビと一緒にショックのボルトを外しました。フロントは、ＡＢＳのハーネスやブレーキホースの破損を防ぐのと、作業効率を上げる為、
