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今年も残すところあと２日。アルファですが、クリアを３回重ねた翌日、中砥ぎを終えてます。中砥ぎは、トレカットのピンクを使いました。デカール段差処理箇所が少ないので、アルファサイズなら１枚で足ります。全体がマットになるよう、優しく砥だします。この後、最後のクリアコート３回まで終えました。デカール段差を処理したものの、クリア重ねして時間経つと段差が出てきますね。コンパウンド磨きは年越しになります。せっかくなので、シャーシもアップします。車室下面は、黒サフで。エンジンルームのバルクヘ
年末年始のお休みのお知らせ！12/30(火)〜1/4(土)は、お休みさせて頂きます。1/4(日)、1/5(月)は定休日になりますので、新年は1/6(火)からの営業となります。今年も沢山のお客様に御利用頂き、ありがとうございました！来年も宜しくお願い致します。ノーティーベアー(株)クマザキモータース代表取締役熊崎圭吾
みなさまおはようございます本日をもちまして今年の営業を終わりとします。本年もいろいろな作業しました本当にお客様方々にはご利用頂きありがとうございました感謝しかないです来年もよろしくお願いします🙇今年の最後はハイエースCノッチ加工溶接しますブロックや何やらたくさん交換結局来年納車になり申し訳ありません90ヴォクシーに可変バルブ付センターパイプを取付レクサスLCさんはオイル交換8.5リットルありがとうございますハイドロZ32は駆け込みアライメントエアサス不具合
１２月２６日、金曜日☁️☀️今日は、ドリ車１００系マーク２のアライメントからです。クラッシュして、テンションロッドを交換したので、アライメント調整をして欲しいと入庫しました。リヤは少し修正し、フロントはキャスターを左右揃え、トーを調整。少し動かして足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて点検と微調整をして完成。毎度ありがとうございました♪続いて、５０プリウスのアライメントです。足廻りをノーマルに戻した車両で、フロントタイヤが、恐ろしく内減りすると入庫しました。
１２月２４日、水曜日☂️今日は、ボルボＸＣ４０のアライメントからです。事故修理後の点検をして欲しいと入庫しました。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。キャンバーキャスターは問題無かったので、前後のトーのみ調整し、試乗して完成。毎度ありがとうございました♪続いて、ハコスカの車高調整アライメントです。写真撮り忘れました…フロントの車高調を交換したので、アライメント調整をして欲しいと入庫しました。積載車から降ろしている時の動きが何か変です。リフトに入れようとすると、なか
メリークリスマス！！みなさまこんばんはもう早い物であと3日で本年の営業日は終了となります2026年は1月5日より営業開始となりますどうぞよろしくお願いしますさてエルグランドアライメントでした大人気メニューのアライメントこの道30年の私がご相談に乗ります!お悩み相談は無料ですよ😆お次はドライブシャフトブーツ交換今回はリビルトシャフトを左右使いましたデメリット、メリットありますのでご相談下さいエンジンガラガラ音どうもチェーンカバーの中からエンジン脱着になるから諦
１２月２２日、月曜日☀️今日は定休日ですが、預かりの仕事がなかなか進まないので、店に出て来て作業しました。ＮＢスペックＤＳトラクションメンバーカラーセットとＧＰスポーツのダブルショートナックルアングルキットライトを取り付けした、ＺＮ６・トヨタ８６の続きで、ナックルストッパーを取り付けからです。ダブルショートナックルアングルキットライトのロアアームには、ナックルストッパーは付いていないので、ナックルに合わせて、ナックルストッパーを製作して取り付けしました。ブレーキホースですが、社外のホース
KAWASAKIZ1000Mk2エンジンが明日完成です。休みになる前にエンジンだけ積んでおきたいですね。キャブはTMRMJN36が用意してあります。オイルクーラーは上回しです。エンジンがのれば進みますからね。SUZUKIGSX-R750RKRKのフレーム綺麗な部品を集めて一台かたちにしておきましょうかね。実は2台あるんですが、もう一台の方はフレームとスイングの塗装をしようかと考えてます。ここのショックの取
みなさまおはようございますさて今年もあと僅か年内最後の追い上げ作業中ですそんな年末GX100のマーク2さんエンジン不調で入庫コイル、プラグ交換ついでにパッキン類タイベル類も交換となりましたありがとうございますオイル漏れが多数バラしてバラしてバラバラで必要パーツを選定古くて外れない物や、この機に交換できる消耗品は全て交換して行きます他にもスタッドレスや、アライメント、オイル交換などもやってます年内は28日まで年始は5日から営業開始予定です1月はまだまだ空きあ
１２月１９日、金曜日☀️今日は、ＺＮ８・ＧＲ８６のアライメントからです。車高調を組んだので、アライメント調整をして欲しいと入庫しました。まずは試乗してみると、それほど悪い感じではありません。下廻りを点検し、車高を測定し、アライメントテスターに載せます。街乗りメインなので、フロントのキャンバーをタイヤがはみ出ない所で左右揃え、前後のトーを調整。試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて点検と微調整をし、もう一度試乗して完成。毎度ありがとうございました♪続い
１２月１８日、木曜日☀️☁️今日は、フォレスターのアライメントからです。事故修理途中ですが、足廻りの交換が終わったので、アライメントの点検をして欲しいと入庫しました。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。リヤはトーを調整し、フロントは、キャンバーを左右揃え、ロアアームの取り付けボルトの遊びを利用してキャスターを出来るだけ左右揃え、トーを調整。試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて点検と微調整をし、もう一度試乗して完成。毎度ありがとうございました
みなさま今日は！ハイエース祭りまずは可変バルブをマフラーへ取付加工溶接しました😆車検や整備公認取得したりCノッチ加工したり…細かな注文多数ハイエースネタだと、アンサーバックウインカー消したりロックアンロックのコールバック音を消したりシーベルト警告音消したりハイエースは診断機でプログラム変更できますよオススメです😆これからもハイエース増えて行きますねでわでわ年内は28日まてやります!！
ULTIMATE660GTWORLDVOL1212/22発売決定。当店も微力ながら取材協力させていただきました。GBC14サーキット仕様とHT07ストリート仕様の2台。あと進化したCRUXダンパー特集にも少し素材提供。吊るしのお安い車高調整と所謂レーシングダンパーの違いを池田社長解説で掲載されていると思います。乗り手の要望に応える力があるメーカーは実情そう多くないと思われます。当店はチューニングショップ気取りは好きではありませんが過去数十年このスポーツを継続してきたある程度の経
１２月１６日、火曜日☀️今日は、ダッチチャレンジャーのアライメントからです。エアサスを組んである車両で、走行車高でアライメント調整をして欲しいと入庫しました。まずは試乗してみると、ギャップで車体が左右に振られる様に動き、ステアフィールに違和感があります。下廻りを点検し、アライメントテスターにます。キャンバーキャスターは問題無いですが、トーがメーカー基準値よりもインになっていたので、前後のトーを調整し、試乗して完成。調整後は、ギャップで左右に振られる様な動きも収まり、スムーズに走る様に
１２月１５日、月曜日☁️☀️今日は定休日ですが、預かりの作業が遅れているので、ＺＮ６・トヨタ８６のドリフト仕様アップグレード作業の続きです。車高調とナックルの取り付けと、クラッチ交換が終わったので、ＥＣＵ現車セッティング前の準備からです。エンジンオイル量や汚れ等のチェックからですが、交換して間も無い様なのでOK。セッティングするなら、コンディションが出来るだけ良い方がセッティングし易いので、プラグは新品交換。バンテージを巻いておいたエキマニを取り付け。マフラーは、パワークラフトの片方
１２月１３日、土曜日☀️☁️今日は、ＺＣ６・ＢＲＺとＺＮ８・ＧＲ８６に、うちのオリジナルセッティング車高調、ＮＢスペックＤＳトラクションメンバーカラーセットを、取り付けセッティングアライメントをしました！まずは、ＺＣ６・ＢＲＺの方からです。車両を購入してばかりで、これからドリフトを始めるので、車高調を組みたいと入庫しました。リヤは、純正ショックを外しブッシュの１Ｇ締めの為、アーム類のボルトを緩めておいて、車高調のショックを取り付けします。車高調のセットに付属している、ＧＰスポーツ・トラ
１２月１２日、金曜日☀️今日は、ＦＤ２・シビックタイプＲのアライメントからです。フロントのロアアームを交換したので、アライメントの点検をして欲しいと入庫しました。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。リヤはトーを調整し、フロントはストラットとナックルの取り付けボルトの遊びを利用してキャンバーを左右揃え、トーを調整。試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて点検と微調整をし、もう一度試乗して完成。毎度ありがとうございました♪続いて、車高調ナックル、
１２月１１日、木曜日☀️今日は、ジムニーのワイトレ取り付けとスタッドレスタイヤ交換からです。夏用タイヤと冬＆車検用のスタッドレスとの見た目が違い過ぎてカッコ悪いので、ワイトレを入れて欲しいと入庫しました。オーバーフェンダー＋デカタイヤの夏仕様と、ワイトレ装着のスタッドレスの出面が、ほぼ同じになりました。毎度ありがとうございました♪続いて、アクアのアライメントです。事故修理後の点検をして欲しいと入庫しました。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。リヤは問題無かったので、フ
みなさまおはようございますさてcx-8さん何度も何度も調整しまくり完成20インチ10Jタイヤは245/35インセットは0付近ですフェンダーはこの場所を加工しました車高は何センチ下げたかわからないくらい下がってます足廻りは、車高調802customオリジナルシャコタンスペックリアアッパーは大阪バランスさんのオリジナル他アームやフレームは加工なし注意はフロントドラシャはもう限界ですそこに手間がかかりましたロアアームいじればもっと寝ますねハンドル全切りできる
１２月１０日、水曜日☀️今日は、アウトバックのアライメントからです。リフトアップしたので、ブッシュの１Ｇ締めとアライメント調整をして欲しいと入庫しました。下廻りを点検し、ブッシュの１Ｇ締めをします。アライメントテスターに載せ、リヤはトーを調整し、フロントはキャンバーをメーカー基準値まで起こし、トーを調整。試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて点検と微調整をし、もう一度試乗して完成。御利用ありがとうございました♪続いて、ＦＬ５・シビックタイプＲのダウンサ
カワサキAPEさん先日、Gクラフトのアンダーフレームを取付してから、スタンド位置の関係で車両が直立してます。ツインショック化した時から、立ち気味で不安定でしたが、さらに怪しくなりました。ショートスタンドか調整式スタンドも考えてましたが、アレ？もしかしたらショックの長さ伸ばせるんじゃ〜⁉️面倒ですが、ショックを取り外したら12.3mm伸ばせました。ある程度ネジ山噛んでないと怖いので😱期待できそうな伸びしろ🤭笑笑完成の図見た目は、あまり違いがなさそうですが、車体をトンと押してもグラ
１２月９日、火曜日☀️今日は、朝イチにドリフトを始めたばかりのＯ君のタイヤホイール交換。少し前に、フロント用の白いホイールを購入したのですが、やはり黒が良いと言う事で、ドリケツスペアも入れて６本と、ノーマルパワーでちょうど良いグリップのシバＮタイヤを４本購入頂きました。毎度ありがとうございました♪続いて、ダッチチャレンジャーのアライメントです。ダウンサスに交換したので、アライメント調整して欲しいと入庫しました。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。キャンバーキャスターは問
１２月６日、土曜日☀️今日は、ＺＮ６・トヨタ８６のステアリングカタカタ異音修理からです。ステアリングコラム辺りから異音がする様になったので、修理して欲しいと入庫しました。バッテリーのアース→ステアリング→パネル→コラムカバー→ハーネス→ブレーキペダル→ステアリングシャフト→コラム本体の順に外します。ブレーキペダルを外さなくても出来ますが、スペースが狭く工具や手が入らず、ボルトも抜き辛いのです。コラムからモーターを外してみると…もう見慣れた光景ですね。バラバラのブッシュを掃除して、新
みなさまおはようございますさてツライチ調整っていうかツライチになるホイールに交換まずは仮合わせ中古で買ったホイールです元々は変換スペーサーで5/112のベンツ用を履いてました思いの外似合いますでお客様の困り裏リムにバルブ穴をドリルで穴開けゴムバルブを付けて空気圧センサーのバルブにします表に見えるのがカッコ悪いと😆拘りですねバルブ穴はかんたんに開きます完成良い感じに治りましたこの車両は20アルファードのハイブリッドで、前後メンバー上げ加工してあるなかなか
昨日に引き続き、ちょっと作業。車高調を上げました。こんなに下げたつもりはなかったんだが・・・。ついでにアイドリング調整し、今日は終了。
みなさまおはようございます802customでは数多くの足廻りをセットしてます車高調整エアサスの微調整ストローク調整乗り心地の改善ツラ調整ホイールインセット計算古い車や輸入車など様々な足廻りの作業をしています足廻りのセッティングは大切ですこの道30年の店主にご相談下さい😆みなさんのご相談お待ちしていますでわでわ12月はまだ空きあります！
昨日の夜まで真に忙しくてブログ飛ばしてしまいました。２日IDIさんの走行会前入りで私が乗ってテスト。戻って問題点を直して、、３日に前入りして４日にRH9のタイムアタックでした。昨年より３秒上げてマズマズ。詳細はオプション誌とかに掲載されます。050のA1も好調。この日の為にまあイロイロやりたおしました。来年はコレもやりたいけど、どうなることやら。CX-5のK様号は2.2Lのディーゼル車。T-ROM施工で激速に。燃費はそこまで落ちません。T様号GC8はク
１２月５日、金曜日☁️☂️今日は、ＶＡＢ・ＷＲＸ-ＳＴｉの車高調整アライメントからです。車高調をオーバーホールしたので、車高とアライメントのセッティングをして欲しいと入庫しました。まずは、試乗してみると、リヤの突き上げ感が酷く、ガツンとした感じで腰に来て、落ち着きがありません。車高のバランスが悪いのが原因なので、下廻りを点検し、車高を測定し、車高調の状態を確認しながら、試乗した感じから、オーナーさんの希望に合わせつつ車高のバランスも調整。試乗と調整を繰り返して車高のバランスを調え、アラ
２０２５年エアサスインストールのラストを飾るのは～～～！！！長々っとお預かりさせていただいておりましたWくんレクサスＬＳ５００ｈ！！！大変お待たせいたしましたm(__)m今日すべて組み終わり試乗っと最終車高調整もさせていただきまして・・・エアフォースエアサススーパーパフォーマンスキット！！！インストール完了でございます！！純正エアサスを惜しげもなく取っ払い社外エアサスインストール！！
みなさまおはようございますさて今日はRZ34さんスペーサー、車高調整アライメントを施工中今回は信頼と安心のキョウエイさんのワイトレの11ミリをワイトレは注意事項をちゃんとみておきましょう。間違って使ってる方多いですから。ニスモのホイールは問題なく装着できましたリアも車高調整してアライメントして終了ですこの道30年のアライメント！！自信があります！みなさまアライメントは802customへ😆ありがとうございました😭でわでわ
