車高調整

『スプリングをHYPERCOとUC-01に換えてどうだったか』『HIPERMAXRのフロントスプリングをHYPERCOに換える』『そうだ！HYPERCOにしよう』『ムダな作業か？有益な実験？（HIPERMAXR…ameblo.jpの続き悩んで思い付いたのがプリロード早速、実効してみない事には気が収まらないプリロードが全く掛かってない状態遊ぶ？まではいってないけど上下に揺らす事は出来るくらい緩い。コレでも出荷時と変わらんくらいなんだよな。5mmプリロードを掛けてみまし

今回も、昨日お送り頂いた「お便り」を紹介させて頂きます。>【ご住所1】福岡県>【愛車情報】ホンダシビックE-AH昭和62年8月25R2WD>【ご質問内容】>他社車高調のカスタムもできるとの記事を拝見させていただきご連絡>させていただきました。現在BCレーシング社製の車高調整を取り付けて>おりますがキャンバー固定式の為調整ができません。調整式のアッパー>マウントを制作していただく事は可能でしょうか。>>また車両が古く

『HIPERMAXRのフロントスプリングをHYPERCOに換える』『そうだ！HYPERCOにしよう』『ムダな作業か？有益な実験？（HIPERMAXR調律編）』外気温39°C・・と最近のいつもとおり相変わらず猛暑ですが…ameblo.jpの続き一応、スプリングを組んで近所を一周するも出だしでイキナリの異音バタバタとした音路面がかなり荒れているので仕方ない部分があるけどそれでも何かが外れているような音しかし、本線に出るとそういう音は聞こえなくなるので非常に荒れた道で

『そうだ！HYPERCOにしよう』『ムダな作業か？有益な実験？（HIPERMAXR調律編）』外気温39°C・・と最近のいつもとおり相変わらず猛暑ですが・・前後の車高が大きく違っていてフロ…ameblo.jpの続き酷暑で作業ミスを連発したフロントサスペンションの分解整備『ムダな作業か？有益な実験？（HIPERMAXR調律編）』外気温39°C・・と最近のいつもとおり相変わらず猛暑ですが・・前後の車高が大きく違っていてフロントは指1.5リア指2.5コレは前下がりにすることでトラク

２０２６年８月１５日：ＭＴ－ＤＲＡＣＯwithＥＮＤＬＥＳＳオリジナル４potキャリパーＫＩＴ本来は超軽量１５インチ鍛造ホイール対応に商品企画しましたが意外と１６インチ１７インチへの換装例が多いので１６インチ以上のホイールへの装着を視野に入れ２ピースローターとの組み合わせを検討しております。ローター径が異なるのでキャリパーの互換性はありませんので将来的に１５インチホイール装着前提の場合は既存のＫＩＴをチョイス願います。今月末以降に１

広報の原です。いつもご覧いただき、ありがとうございます。今回はレクサスLS500用YouZealandBodyエアサスコントローラーアドバンスIIを取り付けさせていただきましたので、ご紹介いたします。LS500は高級セダンならではの快適な乗り心地と上質な走行性能が魅力です。AVS（可変ダンプ機構）付きの電子制御エアサスペンションが純正採用されていますが、純正エアサスペンションは車高調整の範囲が限られており、「もう少し低くしたい」「シーンに合わせて車高を変えたい」というオーナー様も

Y-K-さんを誘って朝のうちに走りたいと昨晩から準備してきました。タイヤ幅は広くスイングアーム内側に擦ってしまいます。昨晩、魚津の花火観覧から戻って対策を講じましたがギブアップスペーサーを入れて、無理やりホイールを右側にオフセットさせています。どう車高は高くなりました。が、朝はこのまま走って後から車高調整しようと思います。180/60ZR17α-13チョイと古いか2023年製造だったわテストなので、あんまり気にしないY-K-さんも準備中です。

8/8はアタクシの誕生日です。夕飯直後にでお祝いしてくれました。んホールでなくて、ショートなのね安定の『アンファミーユ』さん1つだけブルーベリー乗ってます「りーちゃん」のだそうです。誰のお祝いやねんとても美味しく頂きました。みんなで、ハッピーバースデーの歌歌ってくれるし・・・家族には、夏用の手袋をリクエストしたのですが色やら、サイズやら聞いてくれないので他の手袋を参考にしてくれてるのかって思っていたけど、気のせいでした自分で買おうそうしようみんなありがとー

８月４日、火曜日☀️今日は、シエンタのアライメントからです。事故修理後の点検をして欲しいと入庫しました。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。フロントのストラットとナックルの取り付けボルトの遊びを利用してキャンバーを左右揃え、トーを調整し、試乗して完成。毎度ありがとうございました♪続いて、ドリフト仕様１００系マーク２のアライメントです。写真撮り忘れました…アライメントの点検をして欲しいと入庫しました。車高を測定し、下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。リヤ

今回も、昨日お送り頂いた「お便り」を紹介させて頂きます。>【ご住所1】佐賀県>【愛車情報】>DAIHATSUミラジーノL700s型式:GF-L700s>登録年月:平成11年（前期）グレード:5ドアNAAT>【ご質問内容】>リアスプリングのアジャスター制作を依頼したいです。>アッパーシート、ロアシートどちら側に装着でも構いません。>市販最大全長のID95スプリングを現在購入しているのですが、>タイヤにフェンダーが乗ってしまう

スタッフの瀬川です。今週はエリシオンの車検整備などです。今回はエンジンオイル交換、車高調整、バッテリー交換などの整備作業を行いました。加えてヘッドライトライトの磨きとコーティングもさせて頂きました。お仕事頂きありがとうございます!

S様号Z33は外周や車検のメンテ終了し、本格的に２人体制でチューニング開始。足とブレーキ廻りZ33のリアは吊るしのままだとチョット癖があるので、ストロークなど微調整してあります。ボルトの固着が多くてこずっていました。RX-8スピRもMaXRRX-8はほぼ吊るしでイケます。『夏フェス』で、沢山ご契約頂いたのはコレでした。以上、今日は所用で早上がりの隊長でした。

取りあえず新しいシリーズだからと従弟と飛びついたtomicacw改めて商品の情報をトミカの動画で見たのですが車高調整機能で車高を下げるディスプレィモードというギミックが付いているそうですホィールも車軸が取り出せるのでそのままワンタッチで交換、タイヤもゴム製NSXにい至ってはリアのウイングが脱着可能でそれに伴うパーツも付属今までにないトミカのギミックに加え従来のドアやリトラの開閉ギミックもあるのだとか９月の発売が楽しみですね右側が車高を落としたディスプレ

今回も、昨日お送り頂いた「お便り」を紹介させて頂きます。>ネットのブログでみましたブログと同じ内容です>２０アルファードの４センチリフトアップを考えています>費用はいくらで出来るのか教えてもらえますか？①リフトアップ仕様ワンオフ車高調製作×１台分★前後共車高調整が可能です製作期間９０日程度・②前後固定式リフトアップパーツ製作★前後共「厚みが固定」され車高調整が不可能です・フロント用金属製リフトアップブロック製作製作期間８０日程

『リアのスプリングが煩すぎな件』『静音化計画！先ずはフロントサスペンションから』『やっぱりHYPERCOにしました』『HKS純正スプリングは使えない？』『リアサスのダンパー長さって・…ameblo.jpの続き制振・静音に何ら目立った効果がないので元に戻す・・というより必要のない（静音制振）モノだけ取り除いて回転系（テフロンシート）だけにしようかと。ムダに車高が上がってるからね。特に不具合は出てなさそう。良くイジっているせいかスプリングが外れないといったようなアームが

７月２７日、月曜日⛅️今日は定休日ですが、店に出て来てオレンジの足廻り修理をしました。先週、ナックルやアームをバラして点検し、クスコで言うラテラルリンク前側の、ナックル側のボールジョイントが曲がっていました。かなり前に調整式アームに交換して、ピロボールが緩くなっていたので、ガタは出ていなかったのですが、新品アッセンブリーで交換。１０年前の物とは、ボールジョイントの形状が変わっていますね。元々付いていたアームと同じ長さで取り付けしてみると、見た感じ元のキャンバートーに戻った様なので、アラ

『リアサスのダンパー長さって・・』『リアサスがめっちゃ固い？』『HIPERMAXRリア側インストール・・すんなりいかねぇ』『HIPERMAXR（フロントだけ）ってどうなの？』『…ameblo.jpの続き以前に使ってたカバー付きスラストベアリング『HYPERCO復活！スプリング交換』『ギシギシ音（異音）対策』リア周辺のボディ剛性チューニングを色々やり出した理由はただ1つ！リア周辺からの異音です！・・が！ガチガチ君まで行ってもリアの異音は…ameblo.jpスラストベ

アルミプーリーバルブタイミング中心角109ウォーターポンププーリーバッフルプレートNISMOパーツ多数TS1300ロッカーアームブッシュ入れてオフセット亀有強化シャフトこれ外径太いので入りませんでした水温計振り切りガス欠してるのに真ん中ラジエーターキャップ問題なしサニトラはパッキンレスサーモスタット固着してないけど抜きました液状ガスケット原因はオルタネーターのT端子の接触不良水温センサーとかあちこちのカプラーにラスペネ吹いたら直りました

７月２４日、金曜日☀️暑い日が続きます！水だけで無く、スポーツドリンク等も併用しながら、こまめに水分補給しましょう！コーヒーやお茶は水分じゃないですよ！今日は、タイムアタッカーながなわ君のＮＤロードスターのアライメントからです。ピロブッシュのガタを修理したので、アライメントのリセッティングをして欲しいと入庫しました。リヤのトーのセットを変更しました。さて、どうかな？毎度ありがとうございました♪続いて、ＺＮ６・トヨタ８６の車高調整アライメントです。車高調を組んだので、車高と

BNR32は、古くなったHKS車高調整,HKSハイパーマックスⅣタイプSに、交換が終わりました。E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・隔週木曜日営業時間10時〜19

3前回のブログでは、リア周りを「パラレルリンク＋モノサスペンション」にすることで、実車のソリッドアクスルの動き（対地キャンバー常に0度）を再現するモノサスについてお話ししました。私のマシン作りのテーマは、一貫して「実車の理論や挙動をいかに1/10スケールに落とし込むか」です。リアに目処が立ったところで、今回はそれに続く「フロント周りの構想編」をお届けします。まだ実際にパーツを作って取り付けているわけではありませんが、頭の中で完璧に組み上がっている「次なる企み」をぜひ聞いてください！狙い

７月２０日、月曜日☀️今日は定休日ですが、店に出て来てオレンジ号の損傷の状態を確認しました。ボディーは、見たままドアとリヤクォーター、オーバーフェンダー。ドアとクォーターは、ドリ車クォリティー程度に鈑金してもらい、オーバーフェンダーは、発売当時より少し小さくなった現行のロケバニV１フェンダーを手配。トーアウトになってしまった左リヤをバラしてパーツ確認。手持ちの中古アームを並べて穴位置等を測ってみました。アッパーアームは大丈夫そう。ナックルも大丈夫そう。アーム側を確認してみると…

おはようございます🌞スタッフの武田です！今回のお仕事はアウディA3のエアコンフラップモーターです！足元からの風が出ないとのことで変えていきます！部品交換後確認して完了です！お仕事いただきありがとうございました😊

今回も、昨日お送り頂いた「お便り」を紹介させて頂きます。>【ご住所1】福岡県>【愛車情報】トヨタesquireエスクワイアZWR802wd>【ご質問内容】>車高を上げたいのですが、ショックはいくらですか？についてですが、当社にて車高を上げる方法は２通りございます。【【①ＺＷＲ８０リフトアップ車高調×前後１台分】】・前後の車高調整が可能な車高調整式サスペンションキット・Ｆ：ピロボール＆キャンバー調整式アッパーマウン

７月１６日、木曜日☀️今日は、ヤリスのアライメントからです。ダウンサスでローダウンしてある車両ですが、フロントタイヤの摩耗が酷いので、アライメント調整をして欲しいと入庫しました。パッと観てトーアウトだったので、下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。フロントストラットとナックルの取り付けボルトの遊びを利用してキャンバーを左右揃え、かなりアウトだったトーを調整。試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて点検と微調整をし、もう一度試乗して完成。御利用あり

今回はBMW1シリーズの車高調整とアライメント調整をご依頼いただきました。オーナー様の理想のスタイルや使用用途をお伺いし、ご希望の車高へセッティング。その後、車高変化によってズレたアライメントを適正に調整しました。アライメントは「基準値に合わせるだけ」が正解ではありません。街乗りを重視するのか、高速道路での安定性を求めるのか、ワインディングやサーキット走行を楽しみたいのかによって、最適なセッティングは変わります。APOSAKAでは、お客様のご要望やカスタム内容、装着されているホイール・

『HYPERCOはどうだった？（フロント400ポンド）』『HYPERCOを入れようとしたら問題発生！』『HYPERCO復活！スプリング交換』『ギシギシ音（異音）対策』リア周辺のボディ剛性チューニングを色々やり…ameblo.jpの続き勢いで開封したHKSのHIPERMAXRR：スイフトスポーツwww.hks-power.co.jpHKS車高調HIPERMAXR80310-AS001スズキスイフトスポーツZC33S（Yahooショッピングが最安値！）HKS

こんにちは！小澤です。そろそろ学生さんは夏休みのシーズンですね。必然的に歩行者、自転車が増えて来ると思います…充分気をつけて運転してくださいね。さて、今週はLS500に純正エアサス用のエアサスコントローラーの取り付けです。今回はオーナーさんのご指定でユージーランドボディさんのキットを取り付けました。最近あまりエアサスコントローラーを取り付けるお仕事は少なかったのですが、ユージーランドボディさんのキットを取り付けてみたら、ものすごく便利でびっくりしました。流石に高額な製品ですが価

今まで２ＷＤしか取り付けをした事が無かったのですが今回初めて４ＷＤに車高調を装着してみました。大体一緒だろう？って思いながら作業開始あら？若干ブレーキホース、ＡＢＳセンサー付近の取り回しが違うｗしかもスタビロッドが錆が激しく全く回りませんｗスタビロッド切断しました。不具合の箇所は個別に対応リアのバンプストッパーもオリジナルに交換しました。前後ともに数回、車高調整を行いました結論、１６０系の４ＷＤのプロサクです、小加工で装着可能です。アライメントを取って完了しました。

７月１４日、火曜日☀️☁️工場の中も３７度を越える様になり、本格的に夏へ突入！今日は、フリードのアライメントからです。事故修理後の点検をして欲しいと入庫しました。下廻りを点検し、アライメントテスターに載せます。フロントストラットとナックル、メンバーの位置調整をして、キャンバーとキャスターを出来るだけ左右揃え、トーを調整。試乗して足廻りを落ち着かせたら、もう一度アライメントテスターに載せて点検と微調整をし、もう一度試乗して完成。毎度ありがとうございました♪続いて、５０プリウスのアラ